Bah déjà les industriels militaires du matériel terrestre (je pense à Panhard), conçoivent nombre de leurs véhicules avec cette typique forme en V (ARAVIS par exemple, ou même le VBL) pour dévier au maximum le souffle d'une mine ou d'un IED sur lequel le véhicule serait amené à passer. D'ailleurs la majorité des industriels de ce milieu font de même. Le Leclerc et beaucoup d'autres blindés adoptent un profil incliné pour que les obus ricochent dessus, et soient eux aussi déviés vers l'extérieur (on limite les formes carrées qui prendraient les obus de plein fouet). Après par exemple pour le Rafale, Dassaut s'est efforcé de le designer de manière à ce qu'il puisse dévier une partie des ondes radars qui viendraient le sonder, c'est aussi le cas pour les frégates furtives de type Lafayette, et aussi les FREMM. C'est tout ce que je sais...