LYS 40

Qui es-tu pour dire cela? Incroyable. Ce forum frise le ridicule. Tu connais le système de promotion au sein de l'armée belge, la politique belge ?Non, alors arrête de dire n'importe quoi!!!!

Avec e risque de ma faire de nouveau insulté par certains, le patron de la FAé Belge a toujours dis qu'il voulait un avion de 5éme génération et ceci ne fait aucun doute au sein de la communauté militaire belge et correspond au discours des autres nations européennes. Sans remettre en cause les qualités évidentes du rafale malheureusement il arrive sur certains marchés trop tard. Pourquoi la France propose à la Belgique de participer au programme de chasseur européen du futur Franco-Allemand à condition d'acquérir le rafale et ne pas faire la même proposition à l' Allemagne pour renouveler sa flotte de Tornado? Je pense que le président de la NVA résume ce qui est logique, n'en déplaise à beaucoup des participants du rafale de ce forum. La Belgique est loin d'être anti européenne avec notamment les programmes de renouvellement des blindés et probablement de l'artillerie de sa composante terre qui sera entièrement de provenance made in France avec une collaboration à tous les niveaux. On verra ce qui sera finalement décidé mais la balle est au sein du gouvernement belge et nul part ailleurs.

LM continue à proposer des partenariats à l'industrie belge http://www.air-cosmos.com/esterline-signe-un-accord-avec-lockheed-112389 https://www.7sur7.be/7s7/fr/1502/Belgique/article/detail/3437401/2018/06/12/F-16-des-partenariats-a-venir-entre-ILIAS-Solutions-et-Lockheed-Martin.dhtml

Si je suis obtus, tu n'es pas mal aussi. Pour les opératiosn anti-daesh en IRAK, les F16 belges ont quitté la Belgique le 26 Sep 2014 pour être Ops 5 jours plus tard et un premier bombardement dana la foulée donc même timing que l'armée de l'air. Le Charles de Gaulle entre dans la danse le 23 Fev 2015; Ce n'est pas en remettant en cause les capacités des autres nations européenes que vous arriverez à les convaincre. Fini pour moi jusqu'au prochain rebondissement intéressant.

Le Kosovo était une opération OTAN et les F16 décollaient de AMENDOLA et pour la LYBIE, opération plus ou moins européenne, de Grèce. IRAK et SYRIE = base ede départ des F16 = Jordanie M'expliquez l'utilité d'avoir des avions pouvant opérer d'un porte avion pour la Belgique? J'ai du mal....

De plus en plus incroyable, la Belgique devrait fournir un ou deux escadrons à la marine ou l'armée de l'air pour pallier leurs manquements. Cette option porte avion, c'est du n'importe quoi. Le gouvernement français est influencé par Dassault qui n'a pas voulu répondre à l'appel d'offre, un point s'est tout. La DGA aurait dû répondre comme prévu et puis négocier la suite. Si c'est le typhoon qui est retenu, l'argument de l'appel d'offre biaissé n'aurait plus aucun sens. PS; Je ne suis pas anti-rafale, simplement la manière de la proposer est plus que discutable.

Juste des vérités, ce type de contrat doit être donnant donnant comme les futurs navires de la marine, les 4 frégates NL et BE seront construits aux pays bas et les 12 navires de lutte contre les mines en Belgique. Je rappelle aussi que l'inspection des finances a aussi son mot à dire dans le choix donc ce sera un savant compromis militaire, financier et politique et bien malin est celui qui en connaît la finalité qui pourrait être une solution intermédiaire.

Il risque d'y avoir des surprises, pourquoi pas le Typhoon, mais pas nécessairement celle que l'on croit et par exemple, il se dit que le contrat CAMO avec la France pour des JAGUAR et des GRIFFONS est loin d'être signé.

Mon post ne voulait pas réouvrir le débat. C'est juste une constatation unanime dans les milieux politiques, militaires et économiques belges. Il suffisait de répondre dans les formes en ajoutant des éléments supplémentaires. Je clos pour moi ici le débat et on verra le résultat final et les réactions qui en suivront.

La France devrait alors aussi renoncer à acheter des C130J et des drones reaper et comme déjà dit, rien ne dit que le F35 est le gagnant.

Pourquoi ne pas avoir répondu comme les autres comme demandé ? Personne en Belgique ne comprends, désolé. Les britanniques ont bien compris, eux. Pas nécessairement, tout peut arriver. Une chose est sûr, les manœuvres du Spa pour courcicuiter le programme ont échoué. Le Spa ne vaut ni du F35, ni du rafale, ni de l'Eurofighter, ni d'une aviation de combat. Ce sont des Bisounours.

Les experts militaires en charge du dossier de remplacement du F16 et l'inspecteur des finances ont rentrés leurs conclusions. Le ministre de la défense prépare la note qu'il présentera à un conseil des ministres avant le sommet de l'OTAN de juillet. L'ambassade US encourage la Belgique à prendre une décision sur le remplacement de sa flotte d'avions de combat qui renforcerait les moyens de l'OTAN.

Ni pro Rafale, ni pro Typhoon. Cette article a le mérite de tout recadrer.

Voici un super article qui rappelle la nécessité pour la Belgique de disposer d'une aviation de combat, que le choix est belge et les priorités pour ce choix. Evoque de très belle manière l'historique notamment la date de première entrée en service des 3 avions en liste avec les points faibles et les points forts de chacun. Envisage un report de 4 ans de la décision pour y voir plus claire au niveau de l'opérationnalité et coût du F35, des futurs standards du rafale et de l'Eurofighter ainsi que du programme d'avion européen du futur. Le tout avec un mise à niveau des F16 MLU au standard F16 VIPER avec l'avantage de conserver une flotte de combat crédible pendant la phase de montée en puissance du nouvel appareil qui serait retardée de 4 ans et si la situation internationale l'exigeait vers 2035 d'en conserver une partie en service avec la nouvelle flotte. Bonne lecture http://www.levif.be/actualite/belgique/remplacement-des-f-16-rappel-des-besoins-fondamentaux/article-opinion-841539.html

http://www.lalibre.be/actu/belgique/remplacement-des-f-16-accueil-assez-froid-a-a-la-proposition-francaise-articulee-autour-du-rafale-5afb58afcd70c60ea7025fc2

https://defencebelgium.com/2018/05/02/lentrainement-au-combat-fluvial-une-specificite-du-genie-belge-recherchee-par-la-legion-etrangere/

petite rèponse, je suis en OPEX. Ce n'est que du jeu politique à un an des élections fèdérales. Les verts mais aussi les socialistes, Spa surtout sont contre les achats militaires et surtout avions de combat donc soignent leurs èlecteurs en mettant à mal le gouvernement. Point barre

Non. Il a été bien précisé que le contrat pour l'A319 était prolongé. Le Falcon 900 est intercontinentale mais avec une capacité emport passager réduite et puis il a fait son temps. Les Embraers ont les pattes trop courtes donc le leasing porte sur des avions avec capacités de passager et de fret et de rayon d'action plus élevé. Il va de soit que le MRTT servira au projection de force.

Correction, on vend le Falcon 900 , les 2 ERJ 135 et les 2 ERJ 145. Ils seront remplacés par des avions en leasing plus grand et au rayon d'action plus important , A319?, et continueront à être mis en oeuvre par du Pers militaire comme des avions militaires donc pas de perte de capacité mais un plus sauf que les avions sont loués.

Cela travaille bien chez DGMR. 10 milliards de contrats à conclure en 2018. Programme scorpion et divers pour la composante terre, les 34 nouveaux chasseurs bombardier, les 2 frégates et 6 nouveaux navires de lutte anti-mines.

En ce qui concerne le contrat Scorpion belge, il s'agit de 60 et non 67 jaguars et 417 Griffons. Ces blindés seront équipés et armés comme ceux de l'armée de terre donc pas avec un autre type de tourelle. Le remplaçant du Lynx sera équipé avec les RWS récupérée de ceux-ci. Les Pandur recce doivent en effet recevoir un tourelle RWS. E ce qui concerne ce nouveau appel d'offre, je penserai plus pour l'armement des futurs LTTV (Light transport troop vehicle) destiné au régiment des forces spéciales. Le nombre de 198 correspondant parfaitement.

Pour répondre à Kiriyama, la logistique dans les zones d'opération reste entièrement militaire. L'externalisation ne concerne que les tâches logistiques sur le territoire national et qui ne nécessite pas de personnel en uniforme et formé militaire. Je donne des exemples: livraison de pièces de rechange dans les unités depuis les fournisseurs, des pièces d'équipement individuels etc... les bataillons logistiques via leur compagnie de service support continueront à appuyer les unités dans toutes les classes logistiques lors des déploiements donc il faut arrêter de raconter n'importe quoi.

https://www.lecho.be/entreprises/defense-aeronautique/Lockheed-Martin-en-campagne-pour-vendre-le-F-35-a-l-industrie-belge/9974765

http://www.sudinfo.be/2046272/article/2018-01-22/oups-le-veritable-cout-du-remplacement-des-f-16-par-des-f-35-revele-par-le-shutd

Si la Belgique fait l'acquisition du F35A, ce sera via un contrat FMS donc la possibilité de ventre doit donc d'accord être approuvée par le Département d'Etat donc procédure normale et non choquante et qui n'annonce absolument pas le choix final mais comme d'habitude certains et même de journalistes vont réagir au quart de tour.