FATac

La photo est (C) AAE

Vraiment ? Entre le pilotage de Su-57 ou de F-35 par un pilote civil breveté, fusse-t-il député indien, et le MiG américain, je finis par me poser des questions sur la came du journaliste...

La routine tue...

C'est vrai, mais pour autant, l'idée d'un narratif séduisant impose de n'en choisir qu'un, un seul, et de s'y tenir - sinon on ne peut pas désigner les bons boucs émissaires coupables.

On peut dire ce qu'on veut, de toutes manières, toutes les interprétations sont possibles quand on veut raisonner post-hoc et qu'on laisse l'esprit vagabonder pour boucher les trous. Admettons : la population ukrainienne croissait jusqu'à la chute de l'URSS et décroissait après celle-ci. Sur quel mode l'explique-t-on ? Mode oppressif : l'Ukraine était un goulag à ciel ouvert, que la population ne pouvait quitter jusqu'à la chute du régime, ce qu'ils se sont empressés de faire dès qu'ils ont pu. Mode colonisateur : l'Ukraine était un territoire de colonisation russe sous couvert de république socialiste sœur. La chute de l'URSS a provoqué le retour des Russes chez eux. Mode terre promise : l'Ukraine avait plein de potentiel immobilisé par l'URSS, dont la libération a permis l'émigration pour aller tisser les liens d'une dense diaspora avec de vraies ressources commerciales, sportives, et culturelles tout autour du monde (ce qui explique le soutien actuel de l'occident à ce pays vidé de sa substance). Mode socialiste soviétique : l'Ukraine s'est effondrée lors de son départ de l'Union Soviétique. Les vieux sont morts d'alcoolisme et de froid, la mortalité infantile a dévissé, hors des mineurs et sidérurgistes du Donbass (héros de la révolution industrielle par ailleurs), tout le reste de la population désœuvrée s'est intoxiquée au gaz russe volé dans les pipelines à destination de l'occident décadent. Mode Comité Central : La chute de l'Union a provoqué la disparition des indicateurs statistiques (et humains) sur le territoire de l'Ukraine, ne permettant plus un recensement fiable. Mode Barbe Bleue : les Soviétiques sont partis d'Ukraine en emportant les enfants ! Mode Moscovite : L'effondrement de l'URSS a stoppé les trafics de vodka de contrebande, l'alcoolisme a chuté en Ukraine, et les agents recenseurs ont cessé de voir double, rendant la valeur de la population fiable. Mode progressiste : L'amélioration du système de santé sous le régime soviétique a augmenté l'espérance de vie, augmentant du même coup la population à un instant T. Par la suite, la stabilisation des conditions de vie et de la situation économique a provoqué, comme dans tous les pays développés, une diminution de la natalité dont les effets ont commencé à se faire sentir sensiblement au moment de la chute de l'URSS. Quel narratif et quel complot choisissez-vous ?

Ouais, c'est grave ! Réinformons, vite !!

Boeing (et Airbus) ont enregistré chacun 200+ nouvelles commandes de la part d'Air India, hier. https://air-cosmos.com/article/air-india-officialise-une-mega-commande-historique-de-540-appareils-aupres-d-airbus-et-boeing-64249

Airbus (et Boeing) ont enregistré chacun 200+ nouvelles commandes de la part d'Air India, hier. https://air-cosmos.com/article/air-india-officialise-une-mega-commande-historique-de-540-appareils-aupres-d-airbus-et-boeing-64249 Les livraisons seront rapides, côté Airbus, Air India profite ainsi des annulations des commandes de l'Aeroflot du fait de la guerre en Ukraine.

Question piège taquine : quels sont les deux constructeurs russes ?

Une différence subtile, mais de taille XXL s'est nichée dans ces news. Sauras-tu la détecter ? Un F-22 a détruit un ballon chinois à l'aide d'un AIM-9 Sidewinder. Le Mali a détruit un ballon français à l'aide d'un Su-25. Les moyens ne sont pas les mêmes...

Le retour de l'intercepteur Su-25...

S'agissant d'une action maritime, est-ce que l'on pourrait la qualifier d'Opé noire de bain ? Je sors avant que la modération ne me jette l'éponge...

Moi, je ne le lis pas comme un tacle, mais comme le constat que "nécessité fait loi". Il reconnait, quelques lignes plus haut, qu'auparavant, il fallait très longtemps pour former les recrues chez aux aussi, et que c'est l'état de guerre et la motivation qui permettent d'accélérer le process. Normal que dans les armées occidentales qui sont en situation de paix, quoi qu'on en dise, la formation prenne alors du temps, et d'autant plus qu'elle ne se limite alors pas au simple maniement des équipements et qu'elle comporte toujours son lot de servitudes quotidiennes (MaP, travaux, entretien, sport, etc.) que la guerre n'autorise plus.

Sans compter que certains peuvent, sans vergogne, faire appel à des incidents vieux de 50 ans pour justifier les actes actuels... U2, SR-71, et drone D-21B ont sillonné la Chine par le passé.

Je rappelle que nous sommes sur un forum, donc un espace digital - pas seulement numérique, digital parce qu'il faut des doigts pour taper la réponse sur un clavier. Et répondre, sur un clavier, avec les doigts dans le nez, au minimum, c'est peu pratique, et au pire, c'est franchement dégueulasse (pour ba part, je suis vraibent enrhubé en ce bobent).

Ça sent quand même un peu l'extension du domaine de la lutte, et ce n'est pas un parfum agréable.

Sans parler de charlatans (qui dénoterait une intention manifeste de tromper), force est de constater qu'à partir d'un certain niveau d'audience (réseaux-sociaux ou autres médias), la pression de la fourniture continue de contenu va pousser à fournir de l'information de moins en moins fiable avec une certitude de plus en plus affirmée. Plus on a d'audience, et plus il faut être véritablement expert (plus que spécialiste) pour ne pas exprimer péremptoirement ce que l'on croit savoir.

Possible, mais ce ne sera pas contributeur à son tableau de chasse. Le principe du statut d'As, c'est 5 victoires en combat aérien. Je sais bien que les méthodes de chasse des as allemands relevaient davantage de la mise à mort que d'autre chose, mais il me semble bien que ne leur ont été comptée que des appareils qui avaient soit une capacité de se défendre, soit une capacité d'évasive. Abattre un ballon, un drone MALE ou un QF-* ne me parait pas relever du challenge spécifique du combat aérien - pas plus qu'un pilote de F-106 n'aurait pu y prétendre s'il avait décollé sur alerte et anéanti un box de bombardiers rouges d'un tir de AIR-2 Genie au terme d'un vol réalisé sous contrôle du MA-1.

[On est HS ici, mais pour fournir la réponse...] En ce qui concerne les F1 ex-Espagnols modernisés en AfSud, et ex-Jordaniens repris par Draken, je n'en sais rien. En ce qui concerne les F1 ex-AAE, en sortie du parc à Châteaudun, ils sont passés en atelier pour être conditionnés et défrancisés. À l'arrivée, ils ont subi un autre chantier d'équipement et de mise aux normes - et un chantier ultérieur est prévu pour remettre les équipements à niveau de ce qui est attendu. Pour ce que j'en sais : Les canons ont été retirés, ainsi qu'une partie de l'électronique de communication navigation, de détection, et de gestion de l'armement. Seuls ont été conservés le HUD et le Radar Cyrano IV. À l'arrivée aux USA, ils ont été rééquipés de radios chiffrées, d'un TACAN et d'un GPS. La situation des RWR n'est pas claire : un équipement américain est prévu, mais je ne sais pas si l'équipement français a été déposé. La situation du Radar n'est pas encore tranchée : il devait être remplacé par un modèle spécifique portant à 80 nautiques (portée minimale demandée par le cahier des charges du contrat Ad-Air) et dont le diagramme d'émission est paramétrable/modulable pour simuler différents modèles. Le Nemesis de Duotech était sur les rangs, ainsi qu'un concurrent non divulgué proposant une offre AESA. Par contre, ces radars, s'ils effectuent la détection et simulent un balayage renforcé pour matérialiser un verrouillage, en revanche, ne sont pas dotés de modules de conduite de tir/guidage ou alimentation d'un missile en informations. Il n'y a pas/plus de capacité de brouillage, et les lanceurs de chaffs/flares prévus sont des produits locaux. Les F1 Ad-Air étant, de plus, censés fonctionner uniquement avec des missiles "non-tirables" (en fait, des nacelles de restitution d'informations avec un facteur de forme de missile et placés à la même station) et ne pas avoir de capacité de délivrance d'armement air-sol, je doute que les pylônes, cheminées lance-bombes et autres rails lance-missiles aient été fournis ou entretenus. Il y a même toutes les chances que tout ce qui était mobile et facteur de panne ait été déposé. Moralité (pour recoller au sujet) : les Mirage F1 partis aux USA pour faire le plastron au profit de l'USAF ont encore moins de valeur opérationnelle que des Mirage 2000 C s'il s'agit de se battre pour de vrai.

Et dans l'immédiat, les F1 partis pour faire du Red Air chez nos alliés ne représenteront pas, non plus, un bon capacitaire chez les Ukrainiens. À vrai dire, ils ne représenteront pas, non plus, une capacité tout court - à part celle d'entrainer les Russes - ce qu'ils ne refuseront certainement pas ! À moins de passer en (long) chantier pour les rééquiper de matériels opérationnels capables et modernes, ils sont actuellement dépourvus de moyens de détection, de désignation et de conduite de tir réels et en propre. À ma connaissance, leurs possibilités de délivrance d'armement sont nulles - même pas un tir canon. Serait-ce vraiment un geste à faire que de les céder ainsi ?

Dire que j'avais juste fait ça pour épargner la migraine à certains... @prof.566 et @Picdelamirand-oil, je ne vous remercie pas !!

Question annexe : un engin peut-il signer pour un autre ? [Edit] Pour ma part, s'agissant d'un système déclaratif, je présume que oui.[/Edit]

À supposer que l'hypothèse de Hersh soit vérifiée. Si le dragueur de mines et le Poseïdon en question avaient eu leurs "mouchards AIS & ADSB" allumés au moment de la pose et de l'activation, ça aurait relevé d'un niveau d'amateurisme voisin des pieds-nickelés de la DGSE dans les années 1980. On ne peut alors pas conclure que l'absence de traces est une absence de présence. Retour à la case départ, faute de preuves, ça reste une hypothèse pour le moment.

Oui, et les propos rapportés par BBC Africa ne seraient, alors, que de l'enfumage de la comm' pour donner le beau rôle à Starlink dans cette affaire.