Eau tarie

ça me fait penser aux vignes sur Lanzarote. Soit avec des murets, soit dans des "cratères", soit les 2

La table "coin carré" TGV me traumatise.

Etonnant que la Chine n'ait pas investi ce marché, surtout avec la capacité de production de navire dont ils font preuve. Cf leur navy Surtout qu'ils ont un certain nombre de cable "à eux". Sacré débit les enfants ! Qqs illustrations sympa : https://www.cnet.com/a/img/resize/119ab73a6e6a88167cabf281399a1c9d14841c19/hub/2023/07/20/a83486cd-dafa-47f8-9daa-cd9a0976481e/subsea-cable-growth-telegeography-600px.gif?format=mp4&width=1200

Par contre, on est d'accord que c'est télé opéré tout ça. Il n'y a pas encore ce genre d'USV "autonomes" dans le coin ?

Le Sophie Germain est même très récent, arrivé sur la Rade en 2023 https://www.varmatin.com/industrie/le-sophie-germain-la-nouvelle-arme-d-orange-marine-874572 https://www.laprovence.com/article/economie/4627206085323415/a-la-seyne-orange-marine-se-dote-dun-navire-cablier-plus-performant https://www.meretmarine.com/fr/marine-marchande/a-bord-du-sophie-germain-nouveau-navire-de-reparation-de-cables-d-orange-marine C'est un beau bébé.

Bah il pleut, il pleut. Pas tant que ça dans les PO et le Var. ça a cramé ya pas longtemps à Vidauban, et justement la polémique commence... https://www.varmatin.com/environnement/combattre-lincendie-de-vidauban-avec-12-canadair-aurait-ete-plus-facile-explique-le-service-dincendie-et-de-secours-du-var-930248

Beaucoup plus large que celà. Tu as : enfants en difficultés Trouble fort de l'Attention, Troubles autistiques etc. qui sont pas assez pour des établissement spécialisé, mais trop pour être avec les autres. phobie scolaire / harcelement à repetition etc. les courant religieux assez rigoristes : musulmans, catho tradi , un peu hébraïque aussi

ça fait comme la fin des missions Apollo. Tout le monde s'en fou . Heureusement que derrière ici il y a un but commercial et que ça va continuer. Sinon dans 20 ans tu trouverais des zozos pour te dire que ça n'a jamais existé et qu'on a vu que de la CGI...

Excellent document ! merci du partage. En survolant, je note une semie erreur à la page 323. Pour Poisson, Et en illustration un PAP de chez Exail, ex ECA, qui est l'accronyme, certes, de Poisson Auto Propulsé. Mais qui sert dans la lutte anti mine et qui n'est pas un sonar remorqué.

Comme direz un certain Valéry : "Vous n'avez pas le monopole du coeur des conneries !"

On note que les Allemands et les Espagnols sont pas chauds pour remettre une pièce suite aux expériences IIIe Reich et Franquiste... Les Italiens eux ne se posent pas ces questions. Et les Autrichiens aiment bien la Hype et lancer des modes comme la petite moustache

Qu'ils aient au moins envisagé l'option c'est une évidence. Il faut être d'un naïf pour ne pas y songer. Ne serait ce que de se poser la question de pouvoir le faire si la France devient un partenaire vu comme instable. Imaginons un pays qui passe à l'extrême droite anti US par exemple (au hasard ). Vu de leur fenêtre ça serait un gros risque. ça veut pas dire que tu vas le faire. Mais tu as un plan au cas ou. C'est supposé être ça le boulot des services de renseignement et des gouvernants / stratèges. Anticiper les changements, et réagir vite, voir avec un coup d'avance si c'est diplomatiquement tenable. Et nous en tant qu'exportateur, on doit bien sur en être conscient. C'est une évidence.

ça grimpe bien

Le mouvement de fond doit en effet être là depuis longtemps. Dans les années 2000 déjà, on disait qu'il y avait peu de débouchés pour les ingénieurs chimiste. Principalement en petro et cosmeto. J'imagine que ça n'a pas du s'arranger. Est ce qu'il n'y a pas aussi le fait qu'il s'agit (ou sagissait) d'industrie assez polluante, et avec des produits assez dangereux, et que du coup pas forcément les bienvenues dans les zones péri urbaines ?

Est ce que ça ne serait pas tout simplement une partie plus épaisse et raidi pour éviter des bruits rayonnant à cause des hélices. On simplement structurelle. Car la surface est assez plate et ça peut "slammer" assez fort sur l'arrière dans le remontant assez plat de ces zones.

Les intercepteurs ne sont pas des foils de portance. L'effet est différent. ça marche surtout sur des bateaux léger, ou pour corriger une assiette un peu foireuse, et quand on va assez vite. Je dirais surtout genre ~25/30 Nds. ça aide à déjauger plus vite en "lissant" la bosse. Un foil plus conséquent est plus intéressant pour un navire "un peu" lourd, en particulier dans les allures genre 15/20/25 Nds. En gros tu arriveras à générer une portance de 50/100/200/300 tonnes selon surface et vitesse. Donc il faut que cette portance soit un peu significative dans ton bilan des masses et des moments dynamiques. C'est pour ça que ça reste pour des "petits" navire. Les foils sont proportionnels à la surface, alors que la masse va grandir au cube de la dimension.

Superbe la dernière photo ! Fait pas le con @Fusilier, tu peux te rendre maintenant

Et revoilà le museau des MSV-L... https://www.bairdmaritime.com/security/naval/naval-auxiliary-support/low-rate-initial-production-begins-for-us-army-msvl-landing-craft/* 7 ans après punaise.... Et je crois voir dans l'étrave, avec les 3 alésages qu'ils sont obligés de bloquer la rampe dans la coque avec des "pins"...solution toujours assez délicate car il faut tomber "pile" en face sinon ça force beaucoup dans le mécanisme et les structures. J'aimerais connaître les perfos finale de l'engin. https://breakingdefense.com/2024/05/aloha-fixes-ongoing-then-armys-new-watercraft-prototype-will-be-hawaii-bound-for-testing/ (mai 2024) Et le proto qui merde toujours... Ahlala, ça me laisse toujours un gout amer. Quand tu penses que ce qui a fait perdre l'alliance Fincantieri Marinette Marine/ CNIM c'est principalement la note de "maturité" technique du projet. Alors qu'on avait une base solide qu'on proposeait de jumboiser de 5m et avec des améliorations... Note que pour qu'ils galèrent autant, il a surrement fallut aussi que le client soit bien "borné" sur certain sujets...

Exact. Mais ce qui défini quasiment avant tout la mentalité Chinoise, c'est d'être profondément des commerçants.

Obligé de poster sur le D'Day quand même. Les EDA-S ont eu de beaux honneurs https://www.facebook.com/watch/?v=858224932813083 Royal Marines : Bon on va pas se mentir, ça manque un poil de densité. Mais il fallait bien rendre un bel hommage aux vétérans et leur mémoire !

La cascade d'ondes de chocs, ultra visible, c'était dingue

Touch down !

Présent sur T echnique Spatiales bien sur

Quelques idées : L'arrière est un azimuthal. Peut être que l'hélice est optimisée pour la poussée à faible vitesse. Alors que l'autre doit être optimisée pour l'allure de transit. Ça permet d'avoir un bon rendement dans les 2 cas. Ça fait une redondance de Prop, ce qui me parait assez vital pour un engin autonome du type. Peut être qu'en pilotage 'intelligent' ils peuvent faire de pseudo 'crabing' comme avec 2 water jets.

J'avais raté l'info de sa mise à l'eau . Beau bébé. Le DriX O-16, nouveau drone transocéanique développé par Exail, a débuté ses essais en mer quelques jours après sa mise à l’eau au chantier du groupe français à La Ciotat, dans les Bouches-du-Rhône. Construit par le chantier Exail de La Ciotat, où il a été mis à l’eau le 29 mai, le premier DriX O-16 a débuté le week-end dernier ses essais en mer. « Il navigue extrêmement bien », explique-t-on à Mer et Marine chez Exail, qui a déjà commencé à effectuer des démonstrations de son nouveau drone transocéanique au profit de clients potentiels. https://www.meretmarine.com/fr/construction-navale/exail-debute-les-essais-en-mer-de-son-nouveau-drone-de-surface-transoceanique https://lemarin.ouest-france.fr/environnement/technologies-navales/exail-specialiste-francais-du-drone-marin-lance-une-version-longue-autonomie-de-son-drix-d9a82f18-e137-11ee-94a7-1385a6efe21e