Eau tarie

Qqs photos de la construction du Zumwlat. =) http://www.navsource.org/archives/05/pix2/0501100012.jpg http://www.navsource.org/archives/05/pix2/0501100011.jpg http://www.navsource.org/archives/05/pix2/0501100010.jpg http://www.navsource.org/archives/05/0501100009.jpg http://www.navsource.org/archives/05/0501100008.jpg

Pas mal de photos en effet. Mais les vidéos sont plus rares. J'ai déjà vue une vidéo d'enradiage des LCM1E mais à quai et avec mer d'huile. :| On peut etre presque sur que ça rend pas bien en vidéo. Du coup pour faire la pub ça le fait pas. Mais ma question est pourquoi ? Ya un loup ? :'( ou leur procédure est classé ? :O Mystère.

Where is the hydrofoil ? O0

ça parait logique : 1- Compatibilité théoriquement éprouvée (d'ou ma remarque ce dessus :P) 2- Facilité contractuelle de négociation (c'est un peu le porte clef de la Mercedes)

Ils ont mis de vrai image d'Harrier pour illuster les capacités aero, mais des rendus 3D pour les capacités amphibies. Alors que les barges espagnoles existent... j'aimerais bien savoir pourquoi :-[

ça dépend quel type de radar. Entre un radar qui accroche et les radars "d'écoute" il y a un monde. L'avion est sans cesse "frappé" d'ondes radars venant de plein de bateaux qui balayent. Donc rien n’empêche de faire pareil avec un radar bcp plus sensible. Maintenant si tu "éclaires" l'avion comme un cochon avec un radar qui a de beaux lobes bien serrés, et ben ça va pas lui plaire au pilote. Après ils ont les trucs Friend or Foe, donc l'avion doit savoir que c'est son collègue frenchy qui fait mumuse...

Les problèmes viennent de cahier des charges délirant, pas d'une perte de savoir faire.

il est très beau ce LPD. Il prend que des LCAC like ou il y a aussi de la batellerie plus classique + système de balasatage ?

Comment transformer un blindé en tout autres chose :) Bae propose un truc vraiment impressionnant =)

Pour info, un VBCI c'est + de 30t en version de combat.

Oui le Demonstrateur LCAT reste pour l'instant la propriété de CNIM. =) Juste pour info, les essais de vitesses ont été concluant ! =)

J'ai pas trouvé ou le sujet était évoqué. Si c'est une erreur de ma part, merci aux modos de faire le rangement ;) http://www.air-cosmos.com/defense/201108160163256/deuxieme-tentative-pour-le-planeur-hypersonique-de-la-darpa.html Autres sources avec images en hautes def. http://www.actinnovation.com/innovation-aerospatiale/darpa-falcon-htv-2-echec-second-vol-essai-avion-militaire-hypersonique-2823.html Ce que je ne capte pas trop c'est si il s'agit d'un projet de futur avion ou missile. ça diverge selon les sources.

Question à 2 sous, pourquoi les chasseurs furtifs ont ils les réacteurs sous le fuselage ? ça oblige à bcp de compromis aero et j'en comprends pas la necessité. J'imagine que c'est pour garantir l'alimentation en "air" lors des manœuvre "vives" ? Si oui il est pas possible de faire des genres de volets actifs piloter par l'angle de "cabrage" qui laisse passer l'air au travers du fuselage à ce moment là. (en imaginant que lorsqu'on fait ce genre de manoeuvre c'est qu'on est detecté) Si un spécialiste pouvait éclairer ma lanterne

un peu style du CHARC (sans la super cavitation) http://www.gizmag.com/go/3768/

Bon bien évidemment j'y comprends rien à part les dessins :lol: Mais questions : les chinois utilisent les unités du système International ? (m / kg / s) Même en aero ? (comme les Russes) Dire que nous on est en knots, pieds, poussée en Pounds dans l'aéro...grrrrr Heureusement qu'il y a le spatial pour sauver l'honneur.

C'est bon je visualise exactement ce que tu dis. C'est peut etre pour le ballastage :

Tu parles du bulbe d'étrave ? http://stephanedugast.hautetfort.com/media/00/01/320568010.JPG Je cite wiki :

Je sais pas si il avait été signalé qqs photo "haute def" du Dixmude sur wiki : http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d6/Dixmude-IMG_8441.jpg http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/07/Dixmude-IMG_8491.jpg Pour ceux qui aiment dénicher les petits détails :oops:

En même temps 20 millions de $ c'est queudal. T'as rien pour ce prix en marine de guerre. tu comptes le prix de l'acier sur le marché du recyclage à environ 100$, pour un navire de 40.000tonnes tu comptes la moitié en structure : 20.000 t Hop ça fait déjà 2 millions rien que pour la matière, et encore, il y a le prix de la manufacture. On ne compte pas tout l'Inox qu'il doit y avoir là dedans etc etc. Enfin faut pas croire que 20 M c'est une arnaque. C'est presque un cadeau pour ce genre d'engin.

D'après le mamouth au 76mm http://lemamouth.blogspot.com/2011/08/pendant-ce-temps-en-libye.html (...) Comme c'est devenu aussi régulier, les canonniers des frégates sont à la fête, avec de nouveaux tirs effectuées par le trio de la semaine dernière : l'aviso LV Lavallée, et les frégates Chevalier Paul (qui tire au 76 mm) et Georges Leygues. Notons, ce que le CR de l'EMA n'évoque évidemment pas : les premiers retraits de moyens offensifs, en l'occurrence de la Norvège sont intervenus cette semaine. Pas plus d'épanchement, sur le retour du PACDG, prévu à Toulon dans le courant du mois, ni sur l'arrivée à Sigonella de chasseurs supplémentaires, voire d'un drone Harfang.

Non. Jacques Chirac ce jour là inaugurait la faculté des metiers de Rennes. Il devait faire un discour. Il était en pleine visite du campus quand il est parti subitement en convoit de monospace. Après je ne sais pas comment il a rejoint la capitale (par la route ou par les airs).

Pour moi c'est "l'après" sur l'acier, en attendant la pose des couches suivantes.

Fausse impression. Sinon le radar n'est pas sur la coque Babord mais sur la plateforme (coté babord en effet).

Très exactement. Qqs précisions : le poste babord sert aussi de poste de veille. Le poste tribord sert au plageage et à l'enradiage (car la timonerie s'abaisse dans ce cas) =)