BPCs

Le truc improbable, un Jaguar hybride ... existe au moins sur le papier : https://www.edrmagazine.eu/arquus-managing-the-vehicles-energy-budget-to-reduce-fuel-consumption

Pas plus de 2t à l'essieu d'après l'innovation advisor d'Arquus en 2020 https://www.edrmagazine.eu/arquus-managing-the-vehicles-energy-budget-to-reduce-fuel-consumption On est loin des proto de roues sans air du Rooikat... toutefois trop coûteuses pour être produites industriellement.

Dans cette histoire de détection, le véhicule AA partage sa détection avec les Jaguars au sein de Scorpion : le Jaguar le mieux placé abat le drone/munition rodeuse. Si on croise cela avec la question du débattement, on imagine alors plus un Jaguar AA avec une tourelle rapidfire et des mistrals d'un côté avec de l'autre côté des Aculeus associée au radar : un peu ce que propose la tourelle coréenne Biho 2 d'Hanwha

L'ancienne structure des P.A.D (pelotons d'appui Direct) aujourd'hui mélangée dans les EAE pourrait donner une idée de la répartition : On arrivait à un PAD par escadron soit, si on constate qu'il y a 3 pelotons par escadron, cela reviendrait à un véhicule AA par peloton. On pourrait ainsi redéfinir une unité de base à 5 véhicules : 4 XL ou Jaguar et 1 AA. Le défaut des VAB était de ne pas pouvoir suivre le train des Engins Blindés, il serait alors plus logique d'utiliser une plateforme mieux protégée. Pour les régiments de XL, la plateforme logique serait alors les VBCI qui ne vont pas être upgradés en 32t. Pour les régiments de Jaguars, une caisse de jaguar ne serait-elle pas logique ?* La différence de prix d'avec une base griffon s'estompant une fois qu'on enlève la tourelle... Comme le 40CTA des Jaguars a déjà une capacité AA, il faudrait un véhicule porteur du Radar et d'une tourelle impact pouvant emporter un mix de Mistral et de rockets Guidees aculeus pour traiter d'une part les drones de type 1 et 2 avec un Mistral et d'autre part les type 3 à l'Aculeus. * A moins que la logique de coût fasse choisir la base du futur VBAE pour porter cette fonction AA ?

Bonjour Shorr Kan, je vois que tu fais aussi parti des gens qui n'ont rien compris aux relations humaines et qui ont manifestement une personnalité de structure instable avec de grosses lacunes, Aussi avec @Patrick , nous te souhaitons la bienvenue dans notre groupe de parole des névrosés anonymes

Le drone I-MPUGV Sud Coreen donne une idée du look d'un IFV avec 6 pneus sans air mais il est juste dans la gamme 2 t

On remercie BAE et Hadriel ! C'est efficace sur de l'UAV de Classe 2. La seule modification a été une fusée de proximité...

Il n'est pas possible de faire comme si Robert Gates n'avait pas annulé le F-22 vu que le F-35 lui semblait suffisamment performant pour un contexte post-guerre froide, où de toute façon, il n'y aurait pas de confrontation avec des adversaires de type symétrique avant très longtemps. Dans le contexte futur envisagé de confrontation avec la Chine, relire les articles de 2009 où on voit les efforts des chefs de l'USAF pour maintenir une dotation cohérente en nouveaux appareils a quelques choses de pathétique. Surtout que maintenant, plus de 10 ans après, on a vu se rajouter à ces premières décisions les retards accumulés entretemps par le programme F-35 pour nécessiter tous ces rétrofit de legacy fighter (aka F-15EX, F-16 Viper) qui n'auraient pas du voir le jour.

La question n'est pas de savoir forcément qui a la plus grosse (car dans le cas du Sheridan elle était encore plus grosse mais trop courte ) mais plutôt de savoir qui profite de la meilleure opportunité. Le 142 ACRA a été abandonné car le missile devenait trop cher et n'était pas employable sur les HLO. Si on voulait coller à l'actualité, avec un MMP sur les rails, on pourrait observer que les automoteurs d'origine russes ont été utiles en tant que canon d'assaut lors de l'offensive azérie qui a conclu la guerre du Haut Karabagh : On pourrait alors se baser sur la version chasseur de char de l'AMX-10P ACRA ET proposer un mix canon d'assaut/tank destroyer basé sur le 140 de l'Ascalon, ce qui amènerait à un remake du S 103 suédois dont la version initiale était à 2 pax avec de ce fait un format plus compact ( l'allongement étant du à la nécessité de mettre un 3ème homme pour conduire en marche arrière) : Mais comme cela ne correspond à aucune demande de l'EMA, je préférerais me concentrer sur l'option de voir Scorpion comme le fils spirituel du programme FCS américain afin de voir si il peut en découler quelque chose de plus concret.

Il faudrait un 140mm basse pression pour tirer du MMP Un peu dans l'idée du 152mm du Sheridan. La question n'est pas de percer ou non un MBT mais un VBCI ou surtout un Jaguar ... sauf à demander à ce dernier de traiter tous les VCI au MMP En passant et pour mémoire, le prix d'un JAGUAR est 3,5 m€ en valeur résiduelle d'après ce tableau .

Ce d'autant qu'il sera probablement un peu trop protégé pour être percé par le 40CTA du Jaguar (si on se fie à la diapo plus haut où le BMP-3+ y est déjà difficilement perçable). Le Jaguar risquerait d'être vite un peu juste si intervention en Europe de l'est ou si les Russes vendaient un upgrade de tourelles à des BMP en Afrique.

D'ailleurs il traverse quoi en mm de RHA le 57 mm APFSDS russe qu'on va retrouver sur les BMP-3 améliorés (il.e. B-19*) ou sur la tourelle du T-15 ? Le 60 mm HVMS israelien proposé un temps traversait 240mm à 0°à2000m ( 120 mm à 60°). Mais la munition du 57mm russe est plus courte que celle du Bofor 57mm pour faire plus la longueur d'un 40mm classique (qui traverse 120 mm de RHA à 0° à 1500 m). Donc on pourrait proposer une valeur à mi-distance soit environ 180 mm RHA à 0° ? Edit : le canon du B-19 est-il d'ailleurs le même que celui du T-15 ?

Il va être difficile de ne pas déployer un système radar autour de ces unités de valeur,qui sinon vont connaître le même destin que tous les MBT et autres véhicules blindés détruits en Syrie, Lybie ou au Haut-karabagh : Actuellement un char a plus de probabilité d'être détruit par une munition rodeuse ou un missile antichar que par un obus flèche tiré en LOS.

Mais pour un groupe de véhicules (pilotés, en arrière des OGV) à protéger, on peut supposer qu'il aura son vehicule radar/AA intégré ?

Grosso modo aussi gros qu'un Novadex NX70 et ses 70 cm d'envergure Le DJI phantom 4 a 289.5mm de côté soit un grand axe de 409 mm auquel tu rajoutes la longueur d'une helice (grosso modo celle d'un côté) donc une envergure proche des 70 cm du NX70. Moralité : si ton dj4-like voit à 5 km il peut faire sa désignation sans être détecté...

Effectivement ce n'est qu'un indicateur : au primaire voire au début du collège, on observe une distribution assez homogène en France (peut-être un peu plus de réussite en province qu'à Paris) mais à partir du lycée, Louis Le Grand se met à truster de plus en plus le nombre de reçus dans les 100 premiers, qui sont raisonnablement ceux qui ont le plus de bons résultats en maths "traditionnelles". Seuls quelques établissements gardent leurs têtes en maths, dont l'EAB.

Il était élève pendant son ado à l'EAB Janine Manuel dans le 15ème à Paris : un des établissements les plus difficiles d'accès de la capitale (pour les non-etrangers), dont l'existence vient du constat de la fondatrice que des familles US ne trouvait pas de lieu pour accueillir leurs enfants en cas de mutation en France. Une des rares écoles à disputer des premières places au Kangourou de mathématiques à Louis Le Grand : Le niveau y est plutôt très bon...

Bah çà on a déjà, ce sont les BPCs... et moins cher mon fils

L'AJAX devra régler ses problèmes (rapidement) ou être annulé... https://www.defensenews.com/global/europe/2021/10/05/uk-convenes-top-defense-official-to-fix-or-end-the-armys-ajax-vehicle-program/ (si l'ajax est annulé... cela fera beaucoup de canon 40CTA en vente... )

On est déjà en train de faire la première phase : "le super Paquebot" à 6 M€... restera ensuite à y coller les SCAF (très probablement plus cher que les Rafalou eu égard à la masse et aux techno envisagée) si jamais le projet aboutit ...

mais dans une problématique où on veut dégommer le petit drone qui observe de loin grâce à une boule optronique pas trop nulle pour voir à 5-10 km, et qui va être quasi à l'abri de sa ligne de front, cela va ramener à faire entrer une munition rodeuse dans une zone où il y aura tout l'attirail pour la dégomer à courte portée...

Est-ce qu'une rocket aculeus adaptée (charge encore plus faible, portée accrue) ne pourrait pas être une alternative pour détecter et détruire ces petits drones statiques ou à faible vitesse ? https://militaryleak.com/2019/06/24/tda-armements-telson-rocket-launcher-and-aculeus-laser-guided-rocket/?share=telegram&amp

VN22 un 6x6 avec tourelle téléopérée en 30mm avec 2 ATGM déployables, une protection de niveau 4 (14,5mm) sauf sur la region frontale où encaisse du 25mm. Emporte 9 PAX. https://armyrecognition.com/weapons_defence_industry_military_technology_uk/china_unveils_vn22_new_6x6_wheeled_armored_ifv_infantry_fighting_vehicle_at_zhuhai_airshow_2021.html

Il n'y aurait pas une logique à accélérer le mouvement en visant clairement 2026 ? Surtout que Nexter a triplé ses capacités de production et que la LPM voit une croissance régulière du budget : l'ancienne bosse budgétaire pourrait enfin être depassee !

Peut-être que, quand Macron parle d'une réécriture de l'histoire de la décolonisation par le FLN, il n'est pas totalement dans la galéjade marseillaise ?