BPCs

Mais, si les 120 actuels ont des flèches de grande longueur - de ce fait partiellement "case-telescoped" -par rapport à des flèches plus courtes, elles ne le sont pas totalement comme l'APFSDS du 40 CTA : gain potentiel ?

Il semble avoir lu qu'il y un projet 140 CTA parmi les articles de forcesoperations.com sur le MGCS : Si on se rappelle que le 40 CT occupe l'espace interne d'un 25 mm, on pourrait espérer que ce 140 occupe un espace (quasi) compatible avec celui d'une tourelle de 120 ? Édit : c'est dans le tome 3 de fob https://www.forcesoperations.com/mgcs-derriere-larmure-la-poursuite-dun-systeme-de-combat-terrestre-complet-partie-3/

C'est simple on fait l'espadon avec Blake et Mortimer 'dredi... désolé Et pis zont même pas fait le fcas-dp avec nous...

Oui c'est effectivement à ces contrôles incessants de passeports génétiques qu'on voit dans ce film que l'on pense... sauf que dans ce film, les contrôles se font sur un mode à l'ancienne "Aussweiss bitte ! " Là c'est encore plus efficace : on vous a dressé le portrait génétique et on n'a plus qu'à vous suivre grâce à tous les mouchards 5G qui vous entourent ...

Même charge utile (ici une grenade 40mm) ???

Dommage J'espérais qq détails croustillants Parce que sinon notre pouvoir de momification... après 10 ans de F-35Bashing... on n'est pas très efficace dans les incantations et les sortilèges

Mouaif... tu as du off ? Ici, on ne fait jamais que supputer/constater...

Snag Aurais-tu le lien (que je n'ai pas trouvé sur Snafu ) ? Pour l'USMC cela pose un problème technique vu qu'il n'y a pas d'autre STOVL en production...

Une grenade/drone-loitering munition à lancer par LG40 utilisée par les UK au Mali https://militaryleak.com/2021/02/12/british-army-takes-australian-drone40-grenade-launcher-fired-mini-drones-to-mali/

Ça veut au moins dire que DA et Parly ne se sont pas couché ou fait tordre le bras pour le moment. Vu la dureté des propos de Parly, l'échec de la réunion qui s'en est suivie de mercredi et apparemment de celle des ministres de la défense, il me semble que l'on fait face à un blocage net ... et le reste n'est que de la com avec les vœux pieux habituels en langue de bois. A moins d'un déblocage à l'échelon présidentiel - mais est-ce encore possible ?- ce programme semble en phase de momification...

Ne te prend peut-être pas trop la tête, il y a de vrais ingés qui s'occupent de cela, voire sont même spécialisés dans la conception des chars... même réflexion que plus haut. La bonne question serait plutôt de savoir quelles étaient les autres raisons qui ont fait préférer le GMP arrière, puisque de toute évidence la problématique du refroidissement n'était pas le coeur du problème.

Un char et un four n'ont pas la même exigence de furtivité infrarouge...

A l'ère du drone, la détection va aussi se faire par le dessus ...

Un article de metadefense qui estime que le Rafale pourrait atteindre un export de 280 appareils, ce qui joint aux commandes propres à l'AAE (a fortiori si le SCAF n'est fait pas...) serait du même gabarit que les 600 et qq de l'EF. Pas mal pour un programme de formule 1, un avion, développé en solo, longtemps présenté comme inexportable https://www.meta-defense.fr/2021/02/16/legypte-negocierait-le-doublement-de-sa-flotte-de-rafale/ Après, en prenant du recul sur ses programme commun, on se rend compte que cela aboutit forcément à l'exclusion de champions nationaux aux profits d'autres champions nationaux. Et ensuite les heureux sélectionnés vont s'accoquiner avec les heureux sélectionnés de l'autre pays. Ainsi 2 exemples : La proposition française pour le programme belge de guerre des mines qui se fait doubler par une autre équipe française, qui va emporter le marché. A l'inverse l'intrusion de Rheinmetall dans le MGCS pour que tous les champions allemands soient justement représentés... au détriment de notre champion national. Au final, ces programmes communs sont plus couteux et ne garantissent pas forcément que le meilleur soit sélectionné : Ex : Indra à la place de Thalès... Franchement tant pour le SCAF que pour le MGCS je prefererais que ces deux programmes capotent, ayant plus confiance sur un trio DA, Thalès et Safran pour le SCAF , et plus confiance dans les capacités d'évolution de la plate-forme Leclerc que dans les délires de Hensholdt ou autres pour le MGCS. Pour le Scaf il ya toutes les autres composantes allouéesaux allemands, et là encore je préfère le Neuron ou même le Slow Fast de Dassault et Sagem pour la composante RC.

La question corollaire, c'est pour quoi faire ? Je dis ça car j'ai lu que le superbe type 10 japonais était plus un char d'accompagnement/de support d'infanterie : Mais n'est-ce pas cet usage là qui prédomine dans tous les conflits récents où le char s'est révélé précieux : Syrie, Ukraine ? Ou alors justement les avancées prévisibles, notamment pour les protections actives vont permettre d'alléger le blindage pour avoir les capacités d'un leclerc dans 45t ... Or le type 10 est à 48 t avec son blindage max (44t min)... plus très loin des 56t du XL...

Non plutôt qq chose comme EMBT (avec les abréviations on fait ce qu'on veut )

Mais l'Espagne a les deux pieds dans Airbus defense...elle suivra probablement plutôt l'Allemagne dans le Tempest... et achètera (elle aussi) des F-35 mais B pour son Juan Carlos.

On est peut-etre dans un scénario de type "Songe d'une nuit d'été": Tout le monde regarde en cascade par dessus l'épaule de l'autre : Angela fait déjà en douce les yeux doux à Joe, depuis longtemps ... On a sans doute deux coups de retard dans une partie où la manœuvre a commencé par des discussions informelles dès avant l'élection de Biden en Novembre : Rappelons nous le texte "prophétique" d'AKK publié juste avant ces élections... Dans la période de transition suivant celles-ci, les négociations ont pu suffisamment avancer pour que l'annonce de l'arrêt du retrait des GI's d'Allemagne soit la part Youesse du deal. On serait en train d'assister à la mise en place de la part allemande de ce deal : arrêt du SCAF... dissimulée sous la défense l'outil industriel allemand et en mettant aux Franzozen des conditions inacceptables pour les obliger à rompre. Devrait suivre ensuite : Commande de F-35... au lieu des F-18 Excusez mon côté De Defensa... la nuit rend toujours pessimiste...

c'est effectivement la question à se poser car procéder "à la russe" (avant l'Armata), par palier (T64/72/90), en conservant ce qui fonctionne bien n'est pas forcément idiot. Vouloir tout remettre en cause avec des concepts disruptifs c'est intellectuellement bien mais est-ce que c'est ce que veulent les tankistes? je dis attention au syndrome Puma, un engin d'ingénieurs, qui a beaucoup déçu. Je pense qu'il y a suffisamment de technologies à injecter dans un char en apparence classique pour en faire un superbe engin de combat. Je pense aux nouveaux capteurs multispectraux, à la protection active, à la poursuite automatique des cibles, aux munitions smart, aux lasers et à la propulsion hybride (à dose raisonnable) et on transforme un Leclerc T4 en un truc fabuleux avec un investissement limité. Voilà un point de vue qui va reprendre de l'intérêt dans le contexte actuel... surtout les derniers mots "trucs fabuleux avec un investissement limité" (surtout qu'entre nous, on ne peut pas dire que la propal de Hensholdt soit à tomber par terre de vision prospective... )

Et voilà, tu appuies là où cela fait mal : voilà une occasion industrielle de manquée par manque de produit à proposer à l'export... Finalement, il aurait du bon ce char de 45t pour avoir qq chose à proposer à l'export (de manière générale, par pour le Challenger, hein !)

Tu veux faire L'E-MBT sans les Allemands Blague à part, cela aurait plus de sens industriel de coller une tourelle de Leclerc que de Leo, car cela allègerait leur pachydermique Challenger...

Après je me demande si on n'est pas en train de penser 2040 avec nos concepts de 2020 : quand on voit tous les projets de drones ayant aussi pour but de faire du Air-Air, il n'est pas sur que le NGF de 2040 sera forcément comme on l'a envisagé au Bourget...

En déplaçant la soute prévue sur le NGF vers le RC qui grossirait à la taille d'un FCAS-DP voire d'un SU-70 Okhotnik-B tandis que le Rafale serait furtivé au max et n'emporterait que des missiles AA sous cocon (ou des armes stand-off)

C'était quand même une bonne idée de tenter une coopération Européenne, mais sitôt Trump défait, certains renouent avec le parapluie US sans avoir compris qu'ils ne seront plus les protégés par l'ombrelle... Après, on ne peut pas dire que la réponse de Mme Parly soit du type carpette : clairement elle previent que sauf retour à la raison, cela va pas le faire. Surtout qu'entre le Rafale et le savoir -faire de Nexter sur le leclerc, on a clairement les moyens de faire sans les Allemands et rapidement (cf le projet de char de 45 t de Marc Chassilian dans Raids)