BPCs

L'inclinaison de la face avant du château n'est plus la même Ce qui est marrant c'est que l'HLO qui apporte est un 10t : précipitation???

Oui celui-la à effectivement la carène C-Sharp de mentionnée mais ce qui me fait dire que c'est la proposition POM c'est la dénomination OPV 75bis sur l'adresse internet : http://www.kership.com/fr/navires/opv-75_bis Est-ce qu'avec ce modèle OPV 70 de 72m et son frérot de 78 m, kership n'envisagerait pas de couvrir POM et patrouilleur NG ?

Des Marte ou des ANL ?

Taratata! Il y a en fait un modèle OPV 70 qui a fait son apparition sur le site kership. Et là on est clairement devant le candidat aux POM http://www.kership.com/fr/navires/opv-75_bis

Est ce que c'est bien le même projet 22160 ? Car les Kalibre et le hangar hélo y seraient alors http://bastion-opk.ru/22160/ Et nous on pleure sur le nombre de VLS sur les fremm ! C'est pourtant simple : :on les colle sous le deck avia

Pourtant il me semblait que le 57 mm du projet (maintenant défunt) entre RTD et une firme russe pour produire un dérivé de VBCI était justement un canon d'origine marine ?

Peux tu nous préciser (traduire) si il y a un hangar pour minidrone simplement?

Mais l'obus inerte de 100 mm du lt Lavalée fut tiré contre les superstructures du pêchoux espagnol. Bilan 8 blessés dont deux graves (une amputation de jambe)

On peut constater que la réponse française à cette question américaine de la furtitvité via le programme Rafale a été différente et correspondant à un besoin de pénétration zone d'accès contestée mais prolongeant le savoir faire en vol à très basse altitude tel que mis en pratique sur les m2k N. Et la réponse chinoise à la problématique de la discrétion des vecteurs nucléaires par le 2d corps d'artillerie est différente de notre tout SSBN. Mais on partage me semble-t-il une culture de déploiement mondial tant avec les youesses que les Russes et bientôt les Chinois qui va probablement induire un besoin de frappe à distance et si il est possible qu'il soit très rapide type prompt global strike... Et bien ce sera d'autant mieux pour les time sensitive target. Notre problème est plus pratiquement celui de la limitation budgétaire

Les youesses sont en train de de comprendre que le 90% existe avec justement une nécessité de rattraper le retard en dispo de programme avec notamment l'AGM-183 https://www.globalsecurity.org/military/systems/munitions/agm-183.htm

Lesquels Français ont pourtant eu l'excellent tandem SuE-Xo7 , un des meilleurs produits à l'export et un savoir-faire non négligeable justement en hypersonique bon je ==>[ ]

En coup de semonce (auquel cas là gerbe est juste plus grosse) ou en coup direct ?

Certes Pic, mais comme le dit Henri (qui à mon sens ne te citait que pour répondre sur la question reformulée de Pascal) tout ceci in fine vise surtout à trouver la bonne formule pour le produit qui sera le vrai successeur de l'exocet qui se vendra aussi comme des petits pains... Mais après, on peut se crêper le chignon entre les versants produits Vs technologie, il n'en reste pas moins que le produit qui aura trouvé le bon équilibre opérationnels sera clairement celui qui donnera le La, le game changer qui s'exportera comme des petits pains. Un peu comme la phalange macédonienne, l'armure du moyen âge, le tandem arquebuse/piquier des tertio espagnols etc...

Moi zossi Car cela peut permettre de faire plus facilement face à un switch vers un wartime http://cimsec.org/opv-missions-wartime/8741 La question serait peut-être d'avoir une sorte de munition sous calibrée pour les opérations de paix. Un truc intermédiaire entre la munition d'exercice et le 76 MM normal

On a eu déjà plusieurs fois cette discussion ! Et on sait tous ici très bien que le 76 MM est adapté sur des unités de faible déplacement, autour de 200-300t. Le vrai problème c'est pour quel profil de mission ou quelle évolutions des conditions sécuritaire : pour mémoire les oPV 90 argentins auront du 30 mm. Et aussi avec quel budget : le 76 MM c'est 5 m€ la tourelle ... Mais on verra peut-être le 76 sovraponte mettre tout le monde d'accord : Une tourelle de 4-5 t, une cinquantaine de mun en barrilet, et ... En espérant que le prix soit en rapport avec la masse

Coupe de FTI avec espace de réserve pour a70 https://www.meretmarine.com/fr/content/gros-plan-sur-le-mat-integre-des-futures-fti

Il n'y a pas la tige à l'avant du neuron.

J'extirpe un peu ce topic du tréfond d'ADnet ... On a ici le drone slowfast extrapolé du Moyen Duc AVE-C : http://www.european-security.com/n_index.php?id=4675 avec en comparaison l'AVE- C (en test Onera) : Force est de constater que le Drone SlowFast est plus pauvre en surface alaire. Son développement a probablement obéi à la nécessité d'avoir un système plus compactable dans un container , mais probablement au prix d'une perte en finesse et donc aussi en autonomie. Et ici un atterrissage de l'AVE-C La struture d'un AVE (lequel ?)

Une Vidéo de Brodie Landing system du chargement de l'avion d'observation sur le système à son décollage, puis son "appontag" pour enfin le recharger sur le pont du LST : Bon le système apparait bricolé mais a montré son utilité dans les dernières batailles du Pacifique : https://warisboring.com/in-the-1940s-the-u-s-navy-launched-planes-from-trapezes/ Mais quand on regarde la vidéo, on se dit que ce système était probablement compatible avec des LST qui débarquent leurs troupes, parce que l'absence de vagues leur permettait de le faire Utiliser ce système avec un Etat de la Mer un peu chamboulé risquait d'être plus compliqué... En ce sens le SideArm d'Aurora Tech a l'avantage d'être moins "pendouillant" sous le rail. Et on peut imaginer que, comme beaucoup de grue marine, il y ait une correction pour les mouvements de la plateforme, ce que ne pouvait avoir le système Brodie de 1944. Néanmoins il serait sans doute plus judicieux de monter le SideArm sur le toit d'un Hangar plutôt qu'au niveau du pont Avia : Un autre système de récupération mais de harrier, cette fois, le Skyhook, permet d'imaginer ce que donnerait une localisation du SideArm plus au dessus du niveau de la mer :

Le Sidearm d'Aurora Tech, validé pour des UAV jusqu'à 600 kg mais qui pourrait être amplifié pour recevoir des appareils plus gros https://www.gatewaycontainersales.com.au/sidearm-bringing-fire-to-the-enemy-in-a-shipping-container/ La taille actuelle du système est aussi étudiée pour pouvoir le mettre dans un container de 20 pieds. Il a en fait un précurseur : Le Brodie Landing system testé pendant la WW2 sur un LST avec un appareil de reconnaissance de 700 kg. Par la suite Brodie va déposer plusieurs brevets notamment pour récupérer des appareils à réaction (et a également développé des versions terrestres de ses systèmes. https://patents.google.com/patent/US2488051A/en?inventor=James+H+Brodie https://patents.google.com/patent/US3163380A/en?oq=(aircraft)+(landing)++(2%2c435%2c197)+ https://patents.google.com/patent/US3163380A/en?oq=(aircraft)+(landing)++(2%2c435%2c197)+

J'en ai rêvé, LM l'a fait : le FURY 1500 UAV Une endurance de 15 h digne d'un UAV de classe 3 , une vitesse max de 215 km/h , une capacité ISR le tout dans une enveloppe de minidrone mais avec un look de drone furtif aile volante pour diminuer la SER (et de même avec un moteur à la signature accoustique diminuée) et une Satcom en plus ! et en plus compatible avec le SideArm : Bref de quoi aller faire de la désignation avec un truc pas hypercher suffisamment furtif et à une distance suffisamment lointaine du bord de mer

Armen56 nous a dit qu'il y avait une réserve sous les A43 pour une extension en A70. Resterait uniquement l'espace entre la deuxième rangée et la cloison étanche : de quoi mettre des demi Sylver coupés dans la longueur : 32 MdCN + 8 Aster

Le MMP naval dont @Scarabé nous parlait sur le fil frégates comme devant rejoindre les PLG Et POM http://navyrecognition.com/index.php/news/naval-exhibitions/2018/euronaval-2018/6533-euronaval-2018-mbda-s-mmp-goes-to-sea.html

NON, l'équipe qui corrige ne paie pas pour avoir corrigé. Elle paie son abonnement à la revue si elle y est abonnée uniquement. Et à côté de cela c'est bien vu de réviser un article : cela signifie que vous êtes à un certain niveau de reconnaissance et c'est pas toujurs si bénévole : cela permet aussi de bloquer des publis qui ferait de l'ombre ou qui auraient omis de citer vos publications voire de vous mettre dans les signataires ou encore d'accélérer sa propre recherche le temps que l'autre est en revision ... Et c'est pas pour une "gloire" de salon : l'impact Factor est ce qui permet d'avoir in fine un poste universitaire

Les Youesses donnent le La pour ce qui est de leur programme LCASD avec le XQ-58 A réutilisable (mais "attritable") : 2 m$ l'unité si plus de 100 commandés : https://www.janes.com/images/assets/318/71318/Bargain_hunt_Air_forces_move_to_embrace_low-cost_UCAVs.pdf