Cela me saoule : le pseudo Serge nous avait opposé pendant des mois, autour de 2010-2011 (je dis cela pour les inscrits les plus récents) la nécessité d''avoir des fenêtres, un parebrise comme condition sine qua non au futur VBMR :
De ce fait, c'était l'obstacle majeur (avec la largeur à plus de 2,55 m) qui empêchait d'envisager le VBCI VTT comme VBMR) , ce qui a justifié la R&D pour un nouvel engin en 6 roues tellement novateur qui a abouti au Griffon....alors que la commande additionnelle de VBCI aurait pu être faite à la valeur résiduelle, vu que la R&D aurait été déjà payée.
En fait avec Antares cet argument n'avait plus lieu d'être