BPCs

On comprend qu'il soit crucial de livrer les BPC russes, si il fallait en plus les intégrer, le budget de le MN explose... Et notre super EBRC ne va pas être impacté par ces coupes budgétaires ??? ? Pourtant l'un des seuls programmes en partie substituable : upgrade des VBCI en MMP voire T40 , XL downgradé en T40, T40 sur les 10RC restant en dotation avec économie de personnels à la clé en passant de 4 à 3 membres d'équipages...

Surtout à un moment où personne ne lâchera son FA ... Y a pas a tortiller : Balle au centre ! Une baïonnette utilisable aussi comme couteau de campagne est le plus logique Et c'est ce qui tombe sous la main voire reste sous la main quand il n'y a plus de mun : http://bigstickcombat.wordpress.com/2010/01/31/are-bayonets-obsolete/ Ainsi l'escrime à la baïonnette est l'Art Martial Militaire le plus logique ! Tant pour l'entrainement et donner cette confiance au soldat que citait Colonio qq pages plus haut : Voir ce qui se fait à l'USMC via leur Art Martial spécifique : http://en.wikipedia.org/wiki/Marine_Corps_Martial_Arts_Program Baïonnette d'entrainement en bois de l'USMC Et c'est un Art Martial à Part entière : Cf la pratique du Jukendo au Japon , à laquelle a significativement contribué le fondateur de l'Aikido , Morihei Ueshiba Que dans notre histoire propre avec une forte parenté avec la pratique de l'Escrime :

ce ne serait pas cela, le camel Back ...

Pourtant si on y regarde bien, c'est ni plus ni moins ce que l'on propose de faire en France, malgré notre pool de pilote limité et en faisant voler ce pool de pilote de 2ème ligne sur des appareils encore moins performants qu'un ScopionJet et de surcroit sans capacité d'armement... Qu'est ce qui empêcherait les pilotes de la Guard d'être mis à niveau en temps voulu, au même tître que l'on prévoit une mise à jour ilico presto de notre second pool de pilotes ?

Pourtant les capacités de Loitering du Scorpion Jet en font un appareil de rêve pour le CAS ! Je me souviens d'un pilote US du Vietnam disant que tout se faisait à 120 Kts ! Et le Scorpion Jet palie par contre le défaut rédhibitoire des Turboprop en pouvant aller sur un théatre à 850 kts Mais on leur fait bien confiance pour faire du Border Control en F-35 furtif ... :)

L'option Russe : le 2S35 un 152 mm sous Tourelle implantable au choix sur chassis chenillé et sur camion :

Merci de cette judicieuse précision ! Il n'est pas surprenant que de grand maître comme Ueshiba se soient impliqués dans la technique de la baïonnette : Avec l'ère Meiji et l'irruption des armes à feu, la baïonnette devient en quelque sortes l'unique persistance des anciennes techniques dans la modernité . Un peu comme le parapluie devient l'unique persistance de l'épée du gentilhomme

L'homogeneisation c'est bien avec un F-16 accessible comme avec un F-35 furtif de la mort ki tue... Mais pas plus cher qu'un F-16 biscotte tout le monde achète le même . Ce paradigme ne tient plus la route ... So ?

"United States Air Force The USAF operates 1,245 F-16s with 701 with active forces, 490 with Air National Guard and 54 with Reserve. These are broken down to 1 F-16A Block 15, 197 F-16C/D Block 25, 350 F-16C/D Block 30, 51 F-16C/D Block 32, 222 F-16C/D Block 40, 174 F-16C/D Block 42, 198 F-16C/D Block 50, 52 F-16C/D Block 52.[1]" http://en.wikipedia.org/wiki/General_Dynamics_F-16_Fighting_Falcon_operators

Pour notre Pic' http://www.stltoday.com/news/local/govt-and-politics/house-armed-services-head-backs-funding-for-five-more-growlers/article_cabce8cc-066e-505a-bc8a-fa4dc49079ce.html

Certes, mais le contexte budgétaire a changé : on voit les tentatives de l'Army de récupérer les AH-64 de la Guard Et même dans notre cher pays, on voit la tentation d'avoir 2 volants de pilotes, dont l'un ferait ses heures annuelles sur turboprop Bref, à suivre...

La question a l'air de tourner autour du remplacement des F-16 de la Garde nationnale http://aviationweek.com/awin/usaf-extend-lives-f-16s-cover-f-35-delays La question de la Garde Nationale ne manque pas de piment, quand on voit que c'est clairement un des prospect du Scorpion Jet de Textron/cessna : Un appareil à 20 m$ Vs un F-35 à 120 m$ :lol: http://www.newsmax.com/TheWire/textron-scorpion-unveiled-cessna/2013/09/17/id/526177/

On comprend mieux les affres de la bataille du retrait du À-10 dans cette question du nombre de F-35 à produire ! Et l'impact en étalement d'un maintien jusqu'en 2030 sur la production ... Il me se semble que les f-15E faisaient parti des appareils à remplacer : D'où une meilleure adéquation avec le nombre à produire ÉDIT : En fait : Non ! "TheLockheed F-35, meanwhile, is designed to replace the Fairchild Republic A-10and Lockheed F-16, but it does not have the range or payload to take on theStrike Eagle’s role. "- See more at: http://www.flightglobal.com/blogs/the-dewline/2012/12/what-will-replace-the-f-15e-st/#sthash.dBOwptc5.dpuf J'ai compris : Il manque les 490 F-16 de la garde nationale ;)

@Pascal il y a un autre candidat qui se profile à l'horizon :

Uniquement en maquette à ma connaissance

Cela peut aussi permettre de faire cohabiter 40mm et 105mm et de voir si le pari de passer uniquement au moyen calibre tient la route dans la vraie vie.

F-35B STVOL orders and deliveries Customer orders of the F-35B include USMC (340) http://www.naval-technology.com/projects/f-35b-lightning-ii-joint-strike-fighter-stovl-variant/ 238 F/A-18A/B/C/D Hornets in service as of 2008[72] https://en.wikipedia.org/wiki/McDonnell_Douglas_F/A-18_Hornet#cite_note-FI_AirForces_2008-72 The Marines currently have 134 Harriers http://www.ainonline.com/aviation-news/ain-defense-perspective/2013-06-07/av-8b-harrier-ii-retirement-stretched-2030 On arrive donc à un remplacement officiellement nombre pour nombre (ou quasiment) : 238 + 134 soit 372 à remplacer officiellement par 340 F-35 B (dont on retire peut être les 80 -C auquel l'USMC a été forcé de souscrire à un moment). Mais le lien sur les Harriers parle d'un retrait de l'AV-8B entre 2027 et 2030...

un article de 17 pages rédigés par "un senior" de l'USN datant d'environ 2012 contre le F-35 : http://fr.scribd.com/doc/88946660/Why-the-USN-and-USMC-Shouldn-t-Buy-the-F-35

Mais pour le F-35 Dilution va forcément se traduire par Réduction : On est déjà très loin , chez les US de la montée de production initialement prévue, voire avec le FY15, on a encore une réduction du nombre d'appareil acheté. Y aura t il un jour une montée de charge en grande série comme prévue initialement ??? Quelle sera l'étendue de la commande REELLE US quand elle se produira : officiellement on est toujours à 2450 environ . Comment cette commande US va t elle se concrétiser avec les difficultés fiscales Puis avec le projet d'Appareil de 6ème Génération ??? L'italie a effectivement intérêt à faire le dos rond en étalant...

Questions à résoudre : Quel chassis pour le Mali ----> Roue l'Est Europe (qui revient en force) ---> Roue / chenille Faludja/Grozny ou équivalent -----> Chenille Quel Calibre 40 CTA 90/ 105 mm : a priori à retirer du service 120 mm Comment panacher Chassis et Calibre ? il aurait semblé cohérent d'avoir EBRC T40/ T120 XL T40/ T120 Sont prévu : EBRC T40 Roue XL T120 chenille Comment se résout : 1°) La protection et l'éclairage des XL avec des EBRC 6x6 ? motricité suffisante pour suivre les XL en TT L'insertion des XL T120 en milieu urbain 2°) l'appui Feu de l'infanterie malgré l'EBRC T40 ? * EBRC T120 : a priori out : le chassis 6x6 est déjà au taquet avec la T40 et doit se limiter à un Stanag 4 * mortier 120 - sous Tourelle type NEMO : Out - en Caisse EBRC : suffisant ??? mais pas de tir direct * un Canon d'Assaut via le remplacement de l'AUF-1 - type Centauro 8x8 155mm ou ATOM 152mm - type Stryker avec Denel 105 mm

Le Jukendo : La version japonaise de l'entraînement à la baïonnette

De sorte que le développement d'un obusier 105 mm longue portée sur base VBCI en remplacement des AUF-1, comme proposé par Serge est peut être un des seuls moyen de respecter les chapelles en fournissant un canon d'assaut "employable" . C'est l'option du Stryker T7 de DENEL : http://www.armyrecognition.com/south_africa_african_artillery_vehicles_systems_uk/lav_iii_stryker_t7_105_mm_self-propelled_howitzer_technical_data_sheet_specifications_pictures.html J'aurais eu tendance à dire que le Nemo sous tourelle était dans la même logique mais bon ...

Pat ! On a donc bien besoin d'un EBRC avec 120 Et aussi d'un XL T40 en cas de déploiement de XL T120 notamment en contexte nécessitant des chenillés ...

sauf que pour ça c'est aussi typiquement l'intérêt d'un XL T-40 ... Parce les Retex de Fallooudja ou Grozny ont montré l'intérêt des MBT en milieu urbain comme de l'intérêt des chenilles pour passer les obstacles et les décombres urbains. Donc quitte à avoir autre chose qu'un VCI autant avoir un truc plus protégé (XL-T40) ou plus puissant ( VBCI MGS 120) mais pouvant suivre le train d'un déploiement de VCI sur roues.

On note la dénommination "Canon d'Assaut" typiquement ce qui est peu ou pas couvert par le choix du 40CTA + MMP sauf à dégommer les immeubles et les bunkers au MMP .... dans les conditions budgétaires que l'on connait :(