BPCs
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Tout ce qui a été posté par BPCs
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Groupe Dassault Aviation, fil sur l'avionneur/industriel
BPCs a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Oui Mais en Avril, si tu te découvres d'un Fil, Le fait d'Hiver te fera froid dans le dos : Logique diverse : en Hiver , il fait froid -
Il me semblait que la Suisse était déjà revendeuse de pièce vu son parc d'avion à "canibaliser" ??? ?
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En plus Meccar à toute une panoplie de 76 MM. Certes plutôt terrestre mais bon ... Navalisation ?http://www.mecar.be/content.php?langue=english&cle_menus=1156856583
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Bien surprenant : La MN souhaitait une simplification du nombre de calibre autour du 76 et du 20mm !
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Même pas du mode Troll : En Norvège, quand ils ont balancé entre un Gripen qui aurait eu du sens au sein d'un conglomérat de défense nordique, le Mr de LM est arrivé flanqué de l'ambassadeur US, lequel disait ouvertement qu'il risquait de ne plus être motivé pour ouvrir le Parapluie en cas d'achat d'un Gripen. Remarque, le Troll cela vient de Norvège ;)
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Ukraine II
BPCs a répondu à un(e) sujet de Akhilleus dans Politique etrangère / Relations internationales
https://www.iiss.org/en/militarybalanceblog/blogsections/2014-3bea/april-7347/russia-and-ukraine-3b92 les options et risques militaires de Moscou en Ukraine -
Ce qui me semble manquer dans votre inventaire est celle de pouvoir armer les EC-635 : Pour la petite histoire, lors du conflit Israel-Syrie de 82 (je crois), les hélicos Syriens ont pu casser des dizaines de chars Israeliens, et ce malgré la supériorité aérienne totale des Israeliens... Or dans tous les scenarii possibles où l'ilot suisse est entourée de mauvais voisins interventionnistes, il n'y en a pas un seul où vous auriez la supériorité aérienne... ;)
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Quand on voit les variations du Design et de l'équipement entre les LPD17 et le flight 2 des LPD , on pourrait sans doute envisager une modification du même type pour les FREMM pour en faire une version plus typée FS ou PAM italienne ? http://www.huntingtoningalls.com/flight2/compare Je reviens toujours à cet écorché des FREMM : Ne serait il pas plus logique (ou moins couteux) de développer des FTI comme un dérivé type LPD Flight 2 des FREMM plutôt qu'un nouveau design ??? ? * En nstallant un flex deck en double hauteur sous le pont AVIA allant jusqu'à la base du château, * En installant une version 2 hélo du Hangar (comme sur les FREMM italiennes) * En récupérant l'espace entre le hangar et le château pour y mettre une grue et une zone de chargement pour container et/ou embarcation. * en récupérant l'espace des Sylver pour y mettre les locaux de vie (comme sur les FLF). * En simplifiant la propulsion qui ne justifierait plus des TAG. *
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De l'intérêt d'un Navire Frappeur pour pouvoir faire du stockage de Munitions ... On le voit avec le projet BMD sur base LPD et ses 244 et quelques silos... http://www.huntingtoningalls.com/flight2/bmdvideo
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Cela c'est une vision un peu sombre quand on voit l'évolution de la posture de la Suède aux vues de la problématique Russe . Certes la Suède n'est pas entourée de pays OTAN ayant une Police de l'Air H24 pouvant tout à la fois aider la Suisse pendant la pose midi de son aviation MAIS surtout pour empêcher des survols intempestifs par des Bombardiers Russes Long Range... Mais quand même...
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Certes, c'est en première page, mais l'accès aux articles est réservé aux abonnés... Quoiqu'en disent certains, je ne suis plus très au fait de l'achat suisse : Est ce que les F-5 seront quand même retirés du Service en cas de non au Gripen ??? Ou est ce qu'ils auront un upgrade a minima ??? Ou est ce que les crédits seront utilisés pour avoir autre chose qu'une activité en cas d'heure de bureau ??? Dans le numéro du temps, il y a un édito sur la réflexion Stratégique : Est ce que l'affaire ukrainienne a des répercussions comme en Suède (dont le gouvernement veut réaugmenter les moyens)?
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M'enfin SharkOwl ! C'etait juste pour détendre l'atmosphère ;) Redescend de tes grands chevaux Prend une tisane et calmomaloviniou ! Mille excuses si tu as pris cela pour une flèche : Ce n'était qu'une pointe d'humour
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Et d'ailleurs : http://www.dodbuzz.com/2014/04/07/finmeccanica-proposes-76mm-gun-for-lcs/ Entre la proposition du 76mm et les NSM de Konsberg, chacun y va du sien pour les armer jusqu'aux dents les LCS ...
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Au sein de multiples coupes budgétaires qui pourraient survenir on trouve ces choix bien "éclairants" sur la position par rapport au F-35 des 3 armes US : http://www.defensenews.com/article/20140422/DEFREG02/304220027/DoD-Details-Planned-Cuts-Budget-Caps-Remain
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C'était certainement pour vendre des Rafales au Canada !!! Bzzz Hein ? Quoi ? Comment ! Zut on me murmure dans l'oreillette que le Raymond n'est plus président !!! ???
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Alphajet VTX versus T-45 : ce dernier n'étant pas typiquement un bi-réacteur :lol:
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M'enfin ! Quel intérêt peut avoir votre A320MRTT face à un A400m Tanker et ses 62t de kérosène !!! En plus ce dernier a une capacité de transport de gros colis (des VBCI Caesar et autre Helicopter) Il peut atterrir court Et tout à fait accessoirement dans le contexte de disette budgétaire actuel, son développement est prévu , voire l'achat de kits tanker est prévu ! Vraiment aucun intérêt à unA320MRTT Ou alors faut m'expliquer lequel ! Édit : j'ai lu la réponse d'Arpa au post de Fatac : Pas convaincu du tout de l'intérêt quand même : Simplement pour une question de rationalisation du parc et encore une fois de contrainte budgétaire : Les 50 % de surcoût sont compensé par l'usage plus multirole d'un A400m voire simplement par son emport supérieur en carbu... Sans compter les coûts de développement déjà effectués.
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@Sharkowl On est tous d'accord sur l'importance de ne pas faire de l'Anti Gripen primaire comme sur la différence de cibles marketing d'avec le Rafale... Sauf que le post de Pascal ne traitait pas de ces principes généraux ! Il montrait concrètement qu'une partie des compensations proposées en Suisse par SAAB reposaient sur des projets eux même soumis à caution . Cela n'a rien de pro ou anti Grippen : C'est factuel uniquement
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Un PowerPoint sur des systèmes d'ISR pour APC http://www.fmv.se/Global/Dokument/Om%20FMV/Informationsmaterial/Kurser%20och%20föredrag/20120913_28_Anders%20GM%20Dahlberg_Armoured%20Vehicle%20Situational%20Awareness.pdf
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mais blindé et à chargement automatisé : un truc comme Archer ... Ce qui est maintenant envisageable puisqu'il n'y a plus la limitation à 18t du C-130
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Pour l'aérotransport : ni plus ni moins que l' ETO C6 chenillé Pour la voie maritime préférentielle : tout le monde est d'accord sauf quand il y a une exception... Les voies de transit via le Pakistan ou la Russie montrant que l'exception n'est pas rare ;)
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Colonio, sur un autre fil parlait de l'intéret de renforcer la confiance du fantassin par la pratique d'arts martiaux plutôt que de faire pratiquer la baionette par la troupe... Mais L'escrime a la baionette est une forme d'arts martiaux ... Et les vidéo ci dessous montrent les options pour une pratique d'entrainement :
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Le PPT en version Dépanneur Lourd (PPDL) une base compatible pour accueillir la tourelle AUF1 tout en restant aérotransportable ??? : une sorte de DANA 8x8 ... L'IVECO M320 a une masse à vide autour de 15t et une capacité d'emport autour de 17t : on n'est pas loin des 19t de la Tourelle AUF1
