BPCs

René Loire avait déjà répondu à la suggestion des remorques ;) Cela nécessite de trees longues aussières ... Je trouve contradictoire de faire du frappeur un "objet luxueux" inabordable pour nous, quand la proposition de René Loire était à 150m€ au Max Et de ne même pas se fendre d' un module de propulsion !!!

Pour éviter de rajouter une escorte AA aux missions AS.

L'évolution au Pakistan tant dans les rapports politiques versus militaires que dans les rapports Paki Vs US qui découlent des premiers risquent de remettre en jeu la donne plus surement que le massacre des militaires en Astan (ou que les actions sur le terrain pouvant y être menées actuellement).

http://photos.dassault-aviation.com/galerie/GetFile/?reference=DAS0-62508632201211912901&sizeMax=600&format=JPEG&forUser=visiteur&jsessionid=D40620A68D5D6DDFBF36AA60466F91E7 Pour mettre à l'échelle du bonhomme ;) : on a l'impression que l'on pourrait insérer un cockpit dans une version à l'échelle 1,333 du neuron Dans mon souvenir le neuron était un démonstrateur à l'échelle 0,75 Notamment en déplaçant des entrées d'air de part et d'autre d'un cockpit central :

Mais non STNG, il était très juste ton témoignage et pas si surprenant que cela dans une logique d' achat d' appareils post guerre froide et sans nécessité de projection à longue distance ... Et puis perso, j'ai toujours préféré les blagues françaises des belges aux "blagues belges" des français : Celles-là sont plus subtiles que celles-ci ;)

Pas tellement surprenant : l'USMC a constamment soutenu le programme... La version C est paradoxalement plus sur la sellette aujourd'hui avec ses limitations techniques qui vont couter ... Et un soutien probablement plus tiède de l'US Navy qui a d'autre programmes couteux à financer dont les UCAV, à la différence de l'USMC dont c'était le dernier gros programme. On se rappelle que la Navy avait étudié les économies faites par l'abandon d' une des deux versions et pas de deux versions... Or il y a toujours eu un soutien indéfectible des Marines à la version B. Donc ? PS : vu les surcouts de lantransformation du PoW en Catobar, d'ici que les GiBi reviennent au -B ... Avec les relations difficiles inter européennes ...

http://www.flightglobal.com/news/articles/italian-navy-to-launch-aw101-early-warning-operations-in-march-367112/

On mesure les progrès entre un AS30L de 520 kg pour une portée de 18 km en version laser et un AASM250 de plus de 40 km de portée et pesant nettement moins pour la même charge militaire , certes l'AASM est subsnique... Ceci dit on ne collerait pas non plus trois AS30L sur un rack tribombe

ou dans le même registre : http://www.informationdissemination.net/2012/01/boondoggle.html?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+InformationDissemination+%28Information+Dissemination%29&utm_content=Google+Reader

La Question du Frappeur/arsenal ship se posait en alternative du PA2 (c'est ce qu'écrivait René Loire ci dessous ds DSi) : A ce moment, financer deux Frappeurs et ses munitions devenant moins couteux qu'un PA2, il devient possible d' acquérir plus de navires multifonctions qu'avec un simple PA2 (qu'on utilisera d' ailleurs pas comme multifonction ;) ) René Loire avait fait dans son livre un calcul des couts comparatifs sur la durée PA/destroyer/frappeur : édifiant! Ensuite, l'apparition de munition low cost type FireStorm permet de sortir du dilemme de démolir un pick-up à coup de MdCN ... On pourrait faire aussi un AASM sur booster, comme celui proposé pour l'exogard Bref tout cela permettrait au groupe de navires de surface d' être vraiment multimission Et sans recourir au cout de personnels d' un PA2 (philippe va adorer ;) )

Un petit pdf de 176 pages de la Rand sur les raisons de l'échec du programme d' Arsenal Ship , développé rappelons-le après que René Loire eut planché devant les plus hautes autorités US : http://www.rand.org/pubs/monograph_reports/MR1030.html

Souvent à Paris, c'est plus policé, notamment au jardn du Luxembourg. Mais il n'y a pas la "mystique" du sauver la face et de défendre sa réputation ... En Chine c'est plus hardi quand tu es typé occidental.... Un pote s'est retrouvé à faire des exercices à deux de TaiChi avec un premier chinois puis un deuxième plus fort ...puis avec le Jardinier-armoire à glace tandis que l'attroupement grossissait autour... Quand le jardinier a été projeté sur les platebandes ... Heureusement, le vieux maitre du pote est arrivé à ce moment: "Ah, on ne savait pas qu'il était votre élève!"

Souvent, il choisissait plutôt ceux qui se la ramenait, et qui n'était pas de simple stagiaire mais plutôt des types suffisamment entrainés pour profiter du stage pour venir tester l'expert. Avec d'ailleurs parfois des fortunes diverses : Il se dit qu'un des légataires du Wing Tsun (le style initial de Bruce Lee) s'était fait descendre par "un stagiaire" envoyé par la branche concurrente... Ce genre de défit sont monnaie courante à TaiWan où chaque maitre a son bout de Jardin où on peut le trouver.

Il y a sans doute pas mal d'anecdote de ce type dans l'histoire des arts martiaux notamment lorsque le Japon puis la Chine se sont ouverts au monde : Je crois que le fondateur du Pa kua avait collé une rouste à un boxeur russe ? Plus récemment le fondateur de l'Aikido ou du Kyokushinkai avaient eu ce genre de défi. Plus récemment vu la vogue du TaiChi au Japon, certains experts ayant au moins la cinquantaine, avaient l'habitude de "plier" un ou deux stagiaires des le début , afin d' avoir la paix ensuite...

Pourtant les Youesses prévoient de déployer jusqu'à 16 SDB par F-18: Or, à titre de comparaison, les bombardiers lourds US ont délivrés en moyenne 17 Armes de précision par sorties (et qq bombes bêtes ) lors d' Iraki Freedom ...

Sauf à faire prendre la PO par les FAS : Les Rafales M s'y collent déjà...qui emportent pourtant aussi l'ASMP. D' ailleurs plutôt que dissoudre la composante pilotée , ce qui serait un non sens, plutôt l'adapter à des missions long range mixte scalp/ASMP.

C'est la surélévation du poste arrière qui ne colle pas : Il n'y a pas de logique à cela : ce n'est ni un helo de combat ni un Lift ... Je verrais plutôt un poste semi opaque comme dans le Mirage IV et situé à l'emplacement du Fan de la version B (emplacement qui servirait aussi pour une version prowler)

Crenondidju !!! >:( Avec tout votre trolling, vous avez pas remarqué que la verrière semble trop longue : Version biplace ! ??? ? Édit : plutôt un photoshop de version biplace ?

En plus, il y aurait de la place sur une version B, à la place du Fan. C'est intéressant ces concepts de grappe d'UAV contrôlée par un chasseur bombardier : Cela rejoint les supputations de Dassault Cela ferait un intermédiaire avec le bombardier lourd type B2 , en étendant la charge emportée par un seul chasseur-bombardier

Qu'est ce qui choquerait si il s'agissait d' un ingénieur français en France ??? :oops:

Oui pour le contrat australien... Perdu en 2006 ... Trop cher mon fils :lol:

Le F-111, le B-58 et le proto XB-70 Walkyrie avaient non pas des sièges éjectables mais une capsule éjectable http://en.wikipedia.org/wiki/Escape_crew_capsule

Ou alors faute d'export, on reste autour des 180-200 (dont les cellules auront une durée de vie très supérieure si l'on extrapole en se basant sur les extensions de vie des F-15) ET On lance un programme Neuron piloté/non piloté

Une version à l'échelle 1.5 du Neuron permettant d' insérer un cockpit entre les entrées d'air comme sur le concept Boeing : Modestement je le contenterais d' un cockpit monoplace .... On aurait une parenté comme pour les mirage F1 et F2. Et enfin le futur proto d' avion pour tonton Pascal ;)

Inspié du Sperwer B dont l'aile avait été étendue avec l'aide de Dassault