Rob1

Bon, maintenant la même pour les versions F-35 "très furtives" "furtives pour les British" "peu furtives pour les autres" etc. ? O0

Reprise de l'ambassade britannique de Koweit City en 1991 :

C'est justement ce qu'on entend par "basé dans l'espace".

Il y a le traité de l'espace (Outer Space), qui interdit de baser des armes nucléaires dans l'espace ou sur la Lune ou autre corps céleste.

Ah ce taré de Rémi Gaillard :lol:

« Bonjour messieurs-dames, papiers du véhicule s’il vous plaît... »

Ca ressemble à une grosse chasse au dahu en fin de compte.

L'escadrille "FS" sur Chinook a été créée suite au conflit des Malouines vers 1983-84. Les Chinook étaient équipés d'équipement de descente en rappel; pouvaient recevoir des réservoirs supplémentaires en cabine (un bricolage fait avec des réservoirs récupérés sur des Hawker Andover réformés), et les pilotes utilisaient des JVN. Pour la guerre du Golfe, les Chinook de l'escadrille FS ont été équipés d'un détecteur de radars ALQ-157, d'un système de navigation longue distance Loran C, d'IFF Mode 4, et de Miniguns montées aux portières avant. Infos issues du livre Chinook! de David McMullon.

Un Hugues 500 très particulier

Yep, c'est justement pour élargir un peu mes connaissances en-dehors des FS "bien connues" US/UK/françaises (et dans une certaine mesure URSS/Israël) que je cherche de ce côté. Peut-être y en a-t-il d'autres ? (Colombie contre narcos et FARC...)

Tiens, est-ce que quelqu'un aurait des lectures à recommander à propos des FS sud-africaines et rhodésiennes ? Je ne connais pas trop ces conflits, je cherche des récits surtout sur l'opérationnel.

Au point où on en est :

Je trouve leur droit de réponse évasif. Sagem & Stemme disent seulement qu'ils sont seuls partenaires entre eux. Ils ne contredisent pas la possibilité que Thalès bosse en solo sur des plate-formes Stemme, et surtout, ne disent mot de l'état de leurs relations avec les qataris.

L'arme dont tu parles est probablement un "pepperball", un truc qui ressemblent à un paintball mais dont les munitions sont frangibles et contiennent un produit lacrymo (ou odorant ou peinture pour "marquer" les suspects). http://www.pepperball.com/

Quand on est pilote sur MH-6, c'est pour faire des posés de grande précision...

von Choltitz a réussi à réécrire sa bio avec un gros coup de bol : ses mémoires sont passées pratiquement inaperçues, mais les auteurs de Paris brûle-t-il ont repris son image de "j'ai épargné Paris". http://www.delpla.org/article.php3?id_article=631

Il est juste dit que le Qatar est "visiblement insatisfait des prestations du constructeur du Sperwer".

Je m'étais posé la question et il s'avère que la surface de cette comète reflète encore moins la lumière que le ferait du charbon ! (Bon je ne connais pas leurs spectres de réflexion respectifs, mais ca donne une idée.) La comète ne devient brillante que lorsqu'elle se met à "dégazer" au passage à proximité du soleil, non ?

Moi aussi. Le reportage du NYTimes évoque une demi-douzaine de cas, où à chaque fois il s'agit de munitions irakiennes d'avant 1991 utilisées de manière isolée en IED, voir tout simplement stockées et découvertes par les Américains. Les projectiles n'étaient jamais dans un état utilisable par de l'artillerie. Par contre, le régime syrien a montré qu'il avait des stocks chimiques dans un bien meilleur état lors de son désarmement "volontaire" d'après l'attaque de la Ghouta. Donc si on se base uniquement sur le fait de posséder des armes chimiques compatibles avec le profil de l'attaque, le deuxième candidat est fichtrement plus crédible que le premier.

Entrefilet dans Air&Cosmos du 10 octobre : le Qatar aurait éjecté Sagem de son programme de drone. L'émirat aurait signé en mars dernier un accord prévoyant que Thales développe un appareil optionnellement piloté en partant du Stemme S-15, la plate-forme du Patroller.

Yep, elles étaient sorties sur MP.net en 2009 mais le fil de discussion a disparu.

Des infos sur les éléments de CSAR déployés ? J'imagine mal les Américains envoyer les Apache au carton sans CSAR prête.

Et être prudent à propos de l'Itavia... sinon autant ajouter Aer Lingus, la caravelle Ajaccio-Nice voire pourquoi pas le TWA 800.

La démobilisation soviétique est progressive mais commence dès le 23 juin 1945 pour durer jusqu'à fin 1948. Les effectifs de 11,3 millions de soldats sont réduits à 7,8 millions dès septembre 1945 et à 2,8 millions en 1948. Je n'ai pas d'ordre de bataille sur cette période, et en plus il y a des réorganisations aux niveaux districts militaires/armées et corps d'armées, mais il me semble évident rien qu'avec ces chiffres que dès fin 1945 l'armée rouge ne peut maintenir 600 divisions. Du fait des tensions de la guerre froide naissante, les effectifs augmentent ensuite jusqu'à atteindre 5,7 millions en 1955, puis diminue à nouveau pour atteindre 3,6 millions en 1960. Dans cette dernière période, l'armée rouge compte environ 175-180 divisions.

En Syrie des rebelles se sont emparés d'une base d'écoute électronique. Si les occupants ont visiblement pu déménager les matériels les plus sensibles avant la prise de la base, ils ont laissé pas mal de photos, insignes et documents qui montrent l'implication du GRU russe dans son fonctionnement. La base a ciblé à la fois les insurgés syriens et les pays avoisinants (Israël, Jordanie, Arabie saoudite), et des renseignements étaient partagés avec l'Iran. http://spioenkop.blogspot.nl/2014/10/captured-russian-spy-facility-reveals.html