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A-4

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Tout ce qui a été posté par A-4

  1. La MECAR M200 fait pas loin de 430 g si je ne m'abuse. On est pas loin de l'APAV 40.
  2. A-4

    Ici on cause fusil

    Prouesse technique dont l'inconvénient est une complexité mécanique supplémentaire et une deuxième fenêtre d'éjection pour laisser passer la m... et au final pour quoi faire ? Même pour un gaucher l'éjection à droite à 90° (ou moins) ne pose pas de problème. Non ?
  3. La fameuse cartouche dans le chargeur ? ;)
  4. Ben oui encore faudrait-il s'entendre sur les spécifications techniques. Je ne suis pas sûr que les anglais apportent beaucoup d'importance au tir de la grenade à fusil ;)
  5. Là je ne sais pas... c'était probablement récemment, au moins depuis la mise en place des protocoles de coopération entre la France et le Royaume-Uni... mais en tout état de cause comment deux nations dont l'industrie petit calibre est en sommeil (pour ne pas dire plus) pourraient-elles mettre en place un accord sur une arme de petit calibre ?
  6. De ce qu'on m'a dit... contactés par notre MinDef dans cette perspective, nos amis n'auraient pas souhaité donner suite. Pourquoi ? Mystère...
  7. Ouuuh je déterre un peu le post mais j'avais pas vu le chargeur de 417 posé à l'envers sur la dernière photo... =)
  8. Je crois que la réalité de cette attribution ne faisait plus de doute pour certains sur ce forum depuis déjà quelques semaines. Cela dit, la seule annonce officielle sera celle du BOAMP... quant aux quantités annoncées, elles ne sont de toutes façons pas trop réalistes, puisqu'on sait que l'AANF1 restera en service sur certains véhicules faute de pouvoir intégrer à un coût raisonnable la MAG. Cela reste un très gros marché, surtout avec les pièces détachées sur les trente prochaines années qui feront sans doute plus de marge que les armes elles-mêmes.
  9. Le contrat est notifié depuis déjà quelques semaines, il n'y a pas trop de scoop là...
  10. Tout cela est vrai, très vrai. Mais est-ce suffisant pour justifier un demi à un milliard d'euros d'investissement tout compris ? Est-ce vraiment un impératif comme l'a été le remplacement de l'AANF1 ?
  11. En fait, ça m'a bien l'air de démanger tout le monde (c'est à dire surtout l'EMAT) de remplacer le Famas. Pourquoi ? Mystère et boules de gomme. Les accidents survenus avec les munitions à étui laiton sont probablement à l'origine de cette idée, mais dans la mesure où il semble - je dis bien il semble - que le problème soit en train de trouver une solution, pourquoi cette précipitation en cette période de vaches maigres ? On entend parler d'un appel d'offres en 2013... soit demain au rythme du MinDef.
  12. A-4

    Ici on cause fusil

    Equipol alors ?
  13. A-4

    Ici on cause fusil

    Euh... Europol ? L'office européen de coordination des services de police ?
  14. A-4

    Ici on cause fusil

    C'est de la première catégorie, faut pas rêver non plus... l'attestation du président de la FFT (souvent appelée à tort "agrément préalable") n'est qu'un des documents nécessaires à la demande d'autorisation de détention d'arme de première catégorie.
  15. A-4

    Ici on cause fusil

    L'importateur est la société ESDT à Lorient. Mais ils ne sont très probablement en mesure de vendre ce type de matériel qu'aux administrations, réglementation ITAR oblige. Un petit coup de fil courtois pour vérifier ne coûte pas cher cela dit. Quant à la liste des documents à fournir pour ce genre d'achat, le premier et unique sésame est une bonne vieille autorisation de détention 1ère cat. §2 vierge, de moins de trois mois, comme d'habitude ;)
  16. Je reste persuadé que l'attribution du marché a eu lieu avant la fin de l'année 2010, puisque c'était l'ambition affichée par les différents protagonistes de l'affaire (EM, DGA). On devrait voir paraître l'annonce officielle d'ici quelques semaines tout au plus, même si parfois aucune annonce n'est publiée...
  17. Une bonne poignée d'assaut collée sur le fût avec du scotch, une lunette à deux balles montée bien souple sur le garde-main avec un bricolage infâme, une bretelle nouée sur la noix de bipied, que demander de plus ?
  18. Il y a au moins un ou plusieurs 416. On voit sur certains plans le guidon repliable monté sur l'emprunt de gaz. Voilà voilà.
  19. Bonne remarque, effectivement le HK416 n'est aujourd'hui en service en Gendarmerie qu'au GIGN.
  20. A-4

    Ici on cause fusil

    On notera au passage que la grenade est tirée "au pif", vu qu'en tir direct avec une PGMP, on ne peut pas utiliser l'alidade de tir tendu. Qui si je ne m'abuse ont de toutes façons été retirées de tous les Famas vu qu'elles contiennent du tritium, et le tritium c'est le mal ;) Donc la précision de l'ensemble... reste à voir.
  21. C'est vrai dans le cas de MEN, d'IMI, de SNC, de RUAG je crois et c'est tout. Et à chaque fois la fourniture de FAMAS a été un chemin de croix pour ces industriels puisqu'il n'y a pratiquement plus de FAMAS à acheter neufs, les derniers ayant été récupérés du stock de Saint-Chamond dans les années 2000. Alors dire que les industriels savent très bien ce que c'est qu'un FAMAS, c'est aller un poil vite. Ce n'est pas une arme utilisée couramment dans les centres d'essai, ce n'est plus une arme nominée OTAN, bref, c'est tout sauf une arme dont les industriels ont une bonne expérience. Quant à la mise à disposition d'armes, elle est tout simplement expressément refusée dans les derniers CCTP de la DGA. Et de toute façon ce n'est à mon avis pas avec un ou deux FAMAS que l'on peut acquérir une expérience suffisante de cette arme pour développer une munition adaptée; c'est le genre de challenge qui demande plusieurs armes, du temps et des dizaines, voire des centaines de milliers de cartouches tirées en R&D. Le problème c'est qu'aujourd'hui aucun industriel ne peut se permettre ce genre d'effort tout en restant compétitif en termes de prix dans le cadre d'une compétition ouverte...
  22. En fait, l'ensemble mobile du SCAR est très fortement inspiré de celui du G36, mais est finalement presque identique à celui du MP7, à la différence que le SCAR ne porte pas de ressort de percuteur ni de sécurité de percuteur. Sur le G36 l'impulsion de déverrouillage est donnée via une tige et un piston, alors que sur le SCAR et le MP7, le piston des gaz pousse directement sur l'extension du transporteur. Au final l'ensemble mobile est très long et assez lourd. La cadence faible du SCAR repose je pense sur une admission relativement faible de gaz via l'évent, ce qui se traduit par un ressort récupérateur assez faible - c'est flagrant sur le Mk17 dont le levier d'armement se manipule avec une souplesse déconcertante. L'inconvénient est bien sûr un manque théorique d'énergie pour vaincre les conditions difficiles comme une arme encrassée ou ensablée, etc. Mais c'est le prix à payer pour conserver une cadence réduite et donc un recul acceptable en rafale sur une arme aussi légère - au moins sur le Mk16, le MK17 n'étant pas bien agréable en rafale.
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