Bechar06

Le contrat de MCO de nos C-130H par le Portuguais OGEMA doit être sacrément blindé ... Jusqu'en 2018 ! et mal assorti de critères de résultats http://www.journal-aviation.com/actualites/31819-le-siae-sur-le-mco-des-c-130

A se demander si les escadrons en France ne devraient pas devenir "mixtes" avec C + D + N, comme sont les groupes d'interventions en OPEX ?

Air & Cosmos papier du 27/11/15, page 6, cite le "Grand rendez-vous" "Europe-1 ITélé - Le Monde", où JYLD y a dit: "Je resterai ministre de la Défense, tant que le président de la République jugera que c'est nécessaire"

Air & Cosmos papier du 27/11/15, page 17 ... "Besoins en renseignement" en Afrique, où l'on apprend que, pour la France "trois avions ISR légers en location" sont mis en oeuvre.... deux avion supplémentaires pourraient être loués. ... le programme d'ISR léger est à la traîne..."

Cet article pose la question des relations entre ISRAEL et DAESCH ! ( entre autres sujets): En a t il déjà été question ici, dans ce fil de ces relations là ? ( de qq nature que ce soit ) ( fil que je ne peux suivre faute de temps, ni même parcourir, et ma "recherche" n'a pas donné grand chose, excuses ) On peut en effet s'étonner que: - 0 attentat revendiqué par EI en Israël, que je sache - Israël surveille l'EI ( comment ? ), mais n'est jamais intervenu, que je sache - Ce kyste entre Sunnites et Chiites n'est il pas "bienvenu" pour diviser le monde arabe ? et donc faire baisser la tension contre Israël ?

Cf. http://www.air-cosmos.com/fin-des-essais-pour-la-bombe-b61-12-51842 qui traite du même sujet: M'ont toujours étonné ces Américains et leurs alliés affidés ( donc pas nous ), avec leur Bombe larguée Nucléaire Tactique Inerte ... depuis des décennies... Maintenant à "précision métrique" ! J'avoue que je ne vois pas l'intérêt de ces fonctionnalités pour, de toutes façons, faire du "sale", car comment le nucléaire pourrait il être propre ? Alors au mètre près ? avec le pilote de l'avion juste pas loin ! " programme de modernisation de la B61[1] qui est, depuis les années 2000, la seule arme nucléaire tactique de l’arsenal des États-Unis." cf. wikipedia

Oui AH est une société européenne... Mais les Caracal sont produits plutôt en France ! Détail. Qu'achète la Pologne à l'Allemagne , à l'Espagne ? Y a t il réciprocité des échanges ? C'est plutôt ce que je voulais dire

Qu'est ce que la France achète à la Pologne ? Pression possible ou échanges 0 ? Auquel cas => Rien à faire ! ( cf. Mirage-2000 face au F-16 du temps de Chirac )

Hydravion Indo - Japonais ! http://www.air-cosmos.com/finalisation-de-l-accord-de-production-de-l-us-2-entre-le-japon-et-l-inde-51845 Le ShinMaywa US-2i pourrait faire l'objet d'une production en Inde, pour équiper la marine et des garde-cotes indiens. © ShinMaywa

De toutes façons, s'il s’avérait nécessaire de ré-équiper une FS ou 2 avec des missiles MM est ce que ce serait si compliqué ? Y en aura t il pas d'autres ( affûts tubes-lancement et Shelters ) qui pourraient se libérer ailleurs ? N'est ce pas le genre d'équipement qui est assez modulaire ? Pour peu que l'électronique de contrôle persiste ou soit qq peu actualisé ( peut-être déjà dans le système d'armes actualisé prévu ) Ne vaut il pas mieux avoir un Hélico avec un ANL uptodate ?

pas abonné à MeretMarine .... donc vision très limitée de cet article ... Résumé possible ? si du nouveau par rapport à ce que voyait ce fil FTI ?

La décélération de la chute, par augmentation de la poussée, sur les qq dizaines de mètres, avant l'atterrissage: est impressionnante, en plein coeur de la cible ! Chapeau le film et la prouesse technique !

Poutine * Erdogan => Attention à ce duo infernal !

A l'appui de l'hypothèse sérieuse de la participation de l'ESPAGNE dans la BSS, n'oublions pas ses responsabilités passées et présentes, rares parmi les pays européens ( avec l'Italie et La France ): - Une implication dans le sahara, cetrtes passée, mais qui marque les esprits: le RIO DE ORO dont l'indépendance, sans doute louable, s'est traduite à l'époque par un départ beaucoup trop rapide de cette région ... et la marche verte marocaine... et ce qui s'en est suivi: le front Polisario - Le Front Polisario qui n'a jamais, que je sache, donné une qq caution à Al Quaïda ou à des Djihadiste qq... Il gère leurs affaire beaucoup plus intelligemment , par exemplre avec uner Diaspora world wide, qui investit sur l'Education ( il n'y eu qu'un rapt du côté de Tindouf si je me souviens bien ... oublié son dénouement ) - Les Humanitaires espagnols sont très présents aux côté du Polisario, via l'Algérie de l'ouest - Des ex militaires ayant fréquenté le Rio de Oro cultivent la mémoire de leur présence passée là bas - Voyez la position de la région espagnole des Canaries, face à la Mauritanie et au sud Maroc ! ( et je passe sur les enclaves qui servent de miroirs aux migrants ) Personnellement je verrai d'un très bon oeil cette implication ... Une façon pour l'Europe de reprendre des initiatives responsables en Afrique ( pas que nous ! )

Cette intéressante conversation sur GALILEO n'aurait elle pas toute sa place ailleurs... Là elle risque d'être oubliée... Dommage

Passez sur FRANCE-CULTURE, c'est nettement plus documenté ... ou à défaut: FRANCE-INTER .... Les autres sont des radios "commerciales" faites pour faire du chiffre ! c'est tout ! Fin HS !

Splendide ce TU-160 !

Préparation ? au prochain scénario: - La Grande-Gretagne sort de l'Europe ( suite au prochain référendum )... et se ré-'équipe en conséquence ( http://www.air-cosmos.com/royaume-uni-plus-d-escadrons-de-chasse-et-des-p-8-pour-la-raf-51700 ) - L'Ecosse sort du Royaume-uni, et (ré-) intègre l'Europe Continuité déjà installée: l' Atlantique 2 protège l'Ecosse

Bon sujet, pratico-pratique, concret. Et qui peut toucher tout un chacun, dès lors qu'il fait de la rando. au long-court, pas que les soldats Un problème qui me frappe dans les propositions même les + récentes: rares sont les propositions qui libèrent les bras ! Autrement dit: quelles solutions d'attelage de telles remorques qui permettent aussi la liberté de mouvement du tireur-de-remorque ?

Le design Peugeot serait il passé par là pour la peinture ? ( cf. le H160 qui est un design peugeot pour son look extérieur )

Un éclairage intéressant sur la bascule entre A330-200 actuel et prochain A330neo pour les MRTT: "la base du “MRTT” est encore l’A330-200 actuel, mû au choix du client par une paire de turbofans Rolls-Royce Trent 772B britanniques ou bien une paire de moteurs General Electric CF6-80E1A4 ou Pratt & Whitney PW 4170 de 320 kN (soit 72 000 livres) de poussée chacun, il n’en sera plus de même à partir de 2022, quand les cellules d’A330neo sortiront à grande cadence de l’usine de Toulouse et que les avions “verts”, destinés à être transformés en ravitailleurs à l’usine de Getafe, offriront des nouveautés, comme le pack avionique Power 8, avec de nouveaux calculateurs et de nouvelles visualisations de cockpit, ou l’augmentation de la masse maximale au décollage (Weight Variant 80). Il reste que toutes ces améliorations seront proposées en “retrofit” aux utilisateurs actuels de l’A330 MRTT, sachant que, dès à présent, Airbus Defence & Space travaille d’arrache-pied à la standardisation des équipements électriques et mécaniques de l’avion, afin de minimiser les coûts de production et de remise à niveau des A330 MRTT."

Les photos de cet engin, notamment la cabine de pilotage double ... me font pensé, soudain, au STUKA de triste mémoire ( pour ceux qui l'on subit )

Une QUESTION de ma part, alors que je suis très loin de suivre ce fil, ne pouvant être partout ( donc excuses d'avance si redite ... mais avant ce post, j'ai cherché "fret" et "humanitaire" et pas de réponse probante ): Avez vous des infos sur les largages de fret humanitaire aux tous débuts de Chammal, "à partir de Août 2014, à destination des populations du nord de l'Irak" "un effort de soutien humanitaire" ? Quels moyens ont ils été employés ? ( A&C Air & Cosmos fait une rétrospective de Chammal depuis ses débuts, sans plus de détails sur ce point-là... Et je ne me souviens pas avoir vu quoique ce soit sur ces opérations là de transport et/ou de largage )

Le moteur du falcon 5X: le Sylvercrest est à la peine ... trop innovant ? "Cessna a choisit d'abandonner le Sylvercrest ... au profit du ... de Honeywell pour ...Citation Longitude ... frilosité de Cessna" selon Aie & Cosmos ¨Papier page 3 du 20 novembre 2015