Bechar06

En effet Gibbs: "Rajoy propose que l'armée espagnole remplace l'armée française au Mali et en Centrafrique, afin que la France se concentre sur la Syrie" selon https://twitter.com/GuillaumeBelan?ref_src=twsrc^tfw

http://www.air-cosmos.com/la-turquie-abandonne-le-systeme-de-defense-antimissile-chinois-51538 Et pourrait s'intéresser à une version du SAMP/T... mais peut-être pas pour tout de suite. Extrait: "Restent donc en lice Raytheon et Lockheed Martin côté américain ainsi que le consortium franco-italien Eurosam avec le missile sol-air à longue portée SAMP/T qui équipe d'ailleurs l'armée de l'air française (Mamba)... Et qui se positionne en numéro deux. Le principal problème posé par le Patriot repose sur son absence relative de mobilité, considérant son électronique de puissance remontant aux années 1970, qui en font un système surdimensionné, lourd et plutôt volumineux par rapport aux générations plus récentes." ...

Les réponses de reprise de ce fil partent toutes du postulat implicite : Garde nationale issue de l'Armée, surtout AdT ... Pour résumé: Approche par le haut ou Top-down ! Or en création de ce fil de ce fil j'évoquais une triste réalité: " Une partie de la jeunesse, et certains quartiers, sans intégration à la République ... Echec de l'intégration à la française ... Des jeunes en recherche d' "idéal"... qui dérivent... faute d'une quelconque proposition de "se donner"... sinon au Djihad ! " Et pourquoi pas essayer de créer une "Garde nationale - civile " modeste, mais populaire, accessoirement armée ... Ce qui pourrait s'appeler une approche par le bas, la réalité humaine et sociale ... Bottom-up Les articles qui traitent maintenant "le développement d'un islam identitaire depuis les années 90, notamment dans la génération née en France, issue de parents immigrés" ... C'est une illustration de l'échec de l'intégration républicaine... D' autres catégories de populations ont souffert d 'autres maux, qui ont tous pour cause cet échec d'intégration sociale, sur fond de développement de l'individualisme, du "libéralisme" au sens social "libertaire" ( chacun pour soi, de la droite à la gauche ) et absence de "projet collectif" ( je ne dis pas collectiviste )... Et rejet des idéologies justement ... Bref de trop d'encadrement de la société ( passé ) on est passé en 30 à 40 ans à: 0 encadrement et 0 responsabilité sociale 0 et 0 co-responsabilité ( mon voisin en dérive...raf ) ... Faut pas s'étonner des 70.000 prisonniers qui végètent en prison et font de la graine de récidivistes ( c'est une autre illustration d'une société malade ) ... Faut pas s'étonner que depuis 30 ou 40 ans on a été incapable de trouver des solutions au chômage, face aux changements économiques inévitables ! Aptitude 0 au compromis, Aptitude 0 à la négociation sociale ... Je m'éloigne !!! Pas tant que cela ! Il n'y a que très peu de synergies en France ! sauf dans les entreprises privées ( ou qq services publics ) ... Nos gênes ne nous ont pas aidés... au moins sur le plan social ( je ne suis pas un catastrophiste ) Personnellement je crois qu'il faudra en arriver à une garde nationale - civile, issue de la base, déconnectée de l'armée professionnelle ( qui a d'autres soucis et qui ne voulait plus - du service militaire ), déconnectée de la "réserve militaire" ( faite pour appoint à l'armée professionnelle ), sans doute connectée à la Gendarmerie mais pas en principal ( gestion des armes, territorialité ): avec un caractère obligatoire ! minimal ( service genre civique systématisé avec un petit volet "gardiennage" mais aussi développement de la co-responsabilité entre "classes sociales" de jeunes et moins jeunes - genre réserve civile - ): un service civique obligatoire, ouvert au gardiennage et protection de la population, lorsque nécessaire ... surtout : intégrateur au sens républicain Je côtoie des jeunes en service civique ( volontaires ), qui se donnent dans des associations de ré-insertion: je peux vous témoigner de leur engagement, de leur motivation, de ce que cela leur apporte, à ces jeunes ( image de soi, projet commun, dynamisation, ouverture d'un avenir ... tien, je peux être utile à qq chose, à d'autres ) comme aux populations en difficultés qui les rencontrent et qu'ils aident !

Parcouru rapidos ce film, qui me semble assez vieux, avec l'EFA ( siècle dernier ! ) et de la construction ... pas grand chose apparemment sur les opérations avec l'EF: et nulle part la séquence avec celui là chargé de 6 bombes et 2 AA ! ( Pas 51 minutes à perdre ) Me trompe-je isn't it ?

JYLD dans son rôle de MinDef, mais vu la démarche auprès de l'Europe, le voilà encore grandi ... Aurait - il, lui, été à l'origine de cette demande à l'Europe ? Après tout ça, se retrouver à la tête d'un région française et revendiquer cette position là: j'avoue ne pas comprendre !

Belle gueule, mais cela ne fait pas tout... Pas que l'A400M qui est en retard: sur 3 protos annoncés ... "The first prototype rolled out from the Embraer subsidiary plant, Embraer Defense and Security, at Gavião Peixoto, São Paulo on 21 October 2014,[36][37] and flew for the first time on 3 February 2015.[38] In July 2015 the company announced a two-year delay in the flight test program, certification is not expected until the second half of 2017 with an entry into service in 2018.[" ( wikipedia )

N'avez vous pas remarqué que ces attaques semblent toujours avoir lieu de NUIT ( pas le cas au Mali par ex. MAIS le cas aussi en Libye autant que je me souvienne ) ? Avantage à l'attaquant sur l'attaqué qui ne voit rien ou presque, même si il entend ? Ou + ? Autres avantages de l'attaque de nuit ?

Est-ce que dans le cadre de la Solidarité entre Etats Européens, en cas d'agression subie par l'un d'eux ( http://www.air-cosmos.com/terrorisme-la-france-invoque-la-solidarite-europeenne-51400 ) , il ne serait pas de bon ton que les Italiens mettent très vite leurs KC-130J à dispo des Caracal sur le Théâtre de Barkhane ? Ce qui permettrait d'attendre que les "nôtres" soient commandés d'abord ( pas encore fait ), puis livrés !

Explications: http://www.air-cosmos.com/la-roumanie-produira-le-h215-a-brasov-51416 La stratégie de AH me plait de + en + en prolongeant la "durée de vie marketing" de ses produits les + éprouvés, grâce à des partenariats world-wide. On l'a vu, au moins, en Corée avec le Dauphin / Panther !

AIRBUS mis à l'amende par l'Allemagne: http://fr.reuters.com/article/frEuroRpt/idFRL8N1385MT20151113 "pour un retard de livraison concernant deux avions militaires de transport de troupes A400M"

Poutine et ses manoeuvres n'ont pas suffit ... Il a fallu qq dizaines de morts, français comme tout un chacun ( snif ! ) , et des va-nus-pieds du Djhad pour réveiller cet OVNI qu'est l' EUROPE DE LA DEFENSE ! Belle occasion politique, je veux dire de Grande Politique que de réveiller ce grand dessein: bravo à celui qui l'a suggéré à François Hollande ! http://www.air-cosmos.com/terrorisme-la-france-invoque-la-solidarite-europeenne-51400

Parmi les commentaires sur le possible achat de 4 (K)C-130J : je trouve celui-ci en http://psk.blog.24heures.ch/archive/2015/11/13/la-france-opte-pour-le-c-130j-super-hercules-860145.html ( fil A400M ) "En 2011, l'Armée de l'Air face aux retards de l'A400M devait acquérir un autre avion de transport. Au début on envisageait des C-130J ou même des C-17, mais finalement c'est un lot supplémentaire du petit CN-235 qui a été préféré. Et maintenant on doit de toutes façons acheter du C-130J. Ces CN-235, le pire des choix, n'ont été qu'un gros gaspillage pour l'Armée de l'Air qui reste toujours avec les mêmes pénuries quant à son aviation de transport." ( j'ai surligné moi-même ) Est ce que cette réaction ( surligné ) est justifiée ? Ces CN-235 ( au moins les -300 ) n'apportent t ils rien à l'AdlA ? Rapport Efficacité / Coût : économies par rapport à de plus gros ? Intérêt opérationnel malgré tout ? Aurait - il mieux valu quelques C-130J à l'époque en 2011 ? Cette réaction me touche parce que je réalise que je n'ai jamais, moi, vu de jugement sur les CN-235 -300 au moins ? Voir les précédents -200 ? Avis ?

Ce matin, dimanche 15/11/2015, sur France Inter, qui, exceptionnellement, fonctionne comme en semaine: "Ces attentats honorent la France !" de Bernard GUETTA dans sa chronique Géopolitique: à ré-écouter sur http://www.franceinter.fr/emission-geopolitique Grosso modo, c'est parce que la France est un acteur qui compte à l'international ( avec une défense ), au moyen-orient etc qu'elle gêne Daesh & co. Daesh a donc frappé ! C'est regrettable, dramatique ! mais ... RIP ... et je rajouterais: Paix et Solidarité, en gardant son positionnement, car il n'y a pas à baisser la garde et la posture

Voir avec l'auteur / créateur initial du premier post du Fil ! qui seul peut s'y mettre en modification

Merci Tmor. D'ailleurs Le "Fanatique de l'Aviation" de Octobre 2015 évoque l'exclusivité de DASSAULT dans les années 60 et 70 ... Et les essais infructueux de SA Sud Aviation à l'époque pour avoir des commandes pour son BE Avions de Combat... ainsi (re-) découvre t on ce qui se serait opposé à DA: - Vautour devenu supersonique avec 2 Spey: le Cyclone - Concurrent du Jaguar: X-125 - Concurrent du Mirage-3-G: Grignon Je n'ai qu'aperçu cet article de 2 pages ... Un scan me serait agréable en MP: Merci d'avance La découverte de ces projets non aboutis: dans quelle rubrique serait il opportun de faire "copie partielle" des bons articles parus ? Pas Uchronies ? Pas Histoire militaire ? Rubrique spéciale nouvelle à envisager ( en Armées de l'air ) ... Idem en Marines et Terre ?

Suite à un possible Achat de 4 C-130-J en KC et en C, par l'AdlA ... je mentionne sur le fil "C-130 Forces spéciales" ... que l' AdlA pourrait différer qq. peu, en compensation budgétaire 2016-2017, la livraison des A400M. En fait c'était, de ma part, une hypothèse. Evidemment Lorsque je regarde en http://www.deltareflex.com/forum/viewtopic.php?f=21&t=3456&start=1 le manifeste des affectations, on voit que le MSN053 / FAF / F-RBAM ( n°13 pour l'AdlA ).... est déjà affecté. Ce qui n'est pas trop étonnant, car ce manifeste engage les clients comme le fournisseur. Surtout dès lors qu'il y a des équipements spécifiques à un client D'ou QUESTION: à quel horizon des n° de MSN, et à quel horizon temporel, il y a t il non-affectation à un client ?

Si cela dégage vraiment plus vite Les Transall ( snif ! ) ( ? sauf Gabriel ), et peut-être les + vieux C-130H d'abord ... L'A400M se chargeant de dégager tous les C-130H à terme => Restera plus à terme que A400M, CN235, C-130J !

Perso je trouve cette option là ( 14 Kfir block 60 ) pas idiote du tout ... raisonnable assurément, de l'occase certainement. Pour plus tard leur future succession: cela laissera du temps au temps

On va voir si JYLD va encore faire preuve d'esprit de décision, il ne lui reste que peu de temps ! Que ce soit Oui ou Non: ce sera une décision. Une non-décision consisterait à laisser le bébé dans les bras du successeur ou de couper la patate chaude en 2 ( J et non J ) Par ailleurs peu de doutes sur le fait que Airbus va trinquer, ne serait-ce qu'à cause de son retard à fournir le ravito d'hélico avec son A400M. Sa botte tardive ( C295 ravitailleur ) apparait comme une option de dernière minute, quasi désespérée. Je sens bien des discussions du genre ... L'AdlA diffère vos livraisons d'A400M ( par ex. de 2 avions, à livrer 1 an après ), et en compensation on achète de suite 4 C-130J / KJ ... Iso-budget de la Défense

Autre initiative novatrice de AH: http://www.air-cosmos.com/essais-en-vol-d-un-moteur-haute-compression-pour-airbus-helicopters-51041 Essais en vol d’un moteur haute compression pour Airbus Helicopters Le moteur V8 haute compression de 4,6 litres a été intégré sur une cellule de H120. © Airbus Helicopters - Jerome Deulin.jpg

Merci pour cette impressionnante vidéo qui permet vraiment de réaliser ce qu'est un drone ... sans pilote ( plus que par définition ), notamment atterrissages sur PA et repliement des ailes, bien sage, aux ordres du chien-jaune.... Quand verra t on un engin équivalent, issu du NeuRon, sur le CDG ?

Même si pas directement MN, ayant vu peu de choses sur wikipedia, et pas très explicite sur le site propre à CGG... Question-1: Te serait il possible de nous en dire un peu plus sur cet ex-fleuron ( ? ) national qu'est la CGG ? ce qui n'est pas dit "officiellement" ? Question-2: A travers ton post voudrais tu dire que du matos serait réutilisable par la MN ?

Quelles nouvelles de ces 8 Huit Beechcraft King Air 350 qui devaient remplacer les F406 Polmar et Surmar à partir de fin 2011 ? où qu'on en est ?

A propos du SAFRAN SILVERCREST, j'ai noté ( http://www.safran-group.com/ddr2014/fr/index.html#52 ) : "La première phase des essais en vol s’est achevée en juin 2014 près de San Antonio (États-Unis). Les essais ont exploré avec succès l’ensemble du domaine de vol. La seconde phase des essais en vol du Silvercrest a débuté en fin d’année." Mais ... que sait on de plus sur le banc d'essai aérien ? Ces essais et leur suite ? ... Me semble que la presse fut peu loquasse... Infos ?

L'ALAT commanderait 200 Hellfire pour ses Tigre HAD http://www.airrecognition.com/index.php/archive-world-worldwide-news-air-force-aviation-aerospace-air-military-defence-industry/global-news-2015/november/2098-us-approved-a-30mn-fms-from-france-for-200-agm-114-hellfire-missiles.html Le Hellfire devant évoluer ? ( souvenir ) ou disparaître ... Ne s'agit - il pas d'un achat de précaution à l'Us Army, sur ses stocks, pour cette version là du missile, qualifiée HAD ? en attendant d'équiper les Tigre HAD d'un missile européen futur ? Me souvient plus mais il le semble qu'il fut question de cela !? Avis ?