Bechar06

Peut-être un mauvais photoshop, mais signé Airbus-H, apparemment: http://www.airbushelicopters.com/website/en/press/Airbus-Helicopters-selected-for-the-partnership-development-of-South-Korea-s-Light-Civil-and-Light-Armed-Helicopters_1727.html En tout cas "en progrès" par rapport aux schémas de la semaine dernière, ou la "maquette" indéterminée ( un peu du Agusta, un peu de l'EC ) de ce matin et plus proche du vrai H-155 + 5 pales de rotors + Architecture assez intuitive des "accessoires" militaires Alors pour le HIL de l'ALAT + AdlA + La marine: l' EC-155 manière KAI aurait il pris l'avantage sur l' EC-645T3 ?

Vers un Affaiblissement de l'Industrie SUEDE de Defense ? avec cette perte de débouchés: Couac diplomatique Suède Et Arabie Saoudite ! L'Arabie saoudite : 3-ème acheteur d'armement de la Suède ! Tous ces achats sont arrêtés ! ( L'accord de 2005 faisait de l'Arabie saoudite le troisième acheteur d'armement suédois en dehors des pays occidentaux. ) "La décision suédoise de ne pas renouveler un accord cadre, qui facilitait les ventes d'armes vers l'Arabie saoudite, va donc peser sur les entreprises suédoises qui commerçaient avec Riyad. Les ventes d'armes à l'Arabie Saoudite ne sont pas interdites par le gouvernement suédois, mais elles seront systématiquement soumises à une procédure d'approbation restrictive." ( http://www.rtbf.be/i...eens?id=8929171 ) http://www.rfi.fr/eu...ie-raif-badawi/ Aperçu un reportage évoquant des achats de vedettes rapides très manoeuvrantes, ailleurs des radars Saab .... armes anti-chars A t on une idée de tous les achats d'armements Saoudiens à la Suède ( natures, types ) ?

Couac diplomatique Suède Et Arabie Saoudite ! L'Arabie saoudite : 3-ème acheteur d'armement de la Suède ! Tous ces achats sont arrêtés ! ( L'accord de 2005 faisait de l'Arabie saoudite le troisième acheteur d'armement suédois en dehors des pays occidentaux. ) "La décision suédoise de ne pas renouveler un accord cadre, qui facilitait les ventes d'armes vers l'Arabie saoudite, va donc peser sur les entreprises suédoises qui commerçaient avec Riyad. Les ventes d'armes à l'Arabie Saoudite ne sont pas interdites par le gouvernement suédois, mais elles seront systématiquement soumises à une procédure d'approbation restrictive." ( http://www.rtbf.be/info/monde/detail_l-arabie-saoudite-un-fabuleux-client-pour-les-marchands-d-armes-europeens?id=8929171 ) http://www.rfi.fr/europe/20150311-suede-arabie-saoudite-cooperation-militaire-droits-homme-avant-diplomatie-raif-badawi/ Aperçu un reportage évoquant des achats de vedettes rapides très manoeuvrantes, ailleurs des radars Saab .... armes anti-chars A t on une idée de tous les achats d'armements Saoudiens à la Suède ( natures, types ) ?

Candidat possible pour ce futur drone MALE ISR Européen ? Ou est il de la génération trop actuelle du Reaper ? Ou de la génération d'après ? http://www.p1hh.piaggioaerospace.it/ Pourquoi les italiens ont ils lancé et commandé cet HammerHead ? alors qu'ils ont des Reaper MQ-9 depuis 2008 Wikipedia dixit: "On 1 August 2008, Italy submitted a FMS request through the Defense Security Cooperation Agency for four aircraft, four ground stations and five years of maintenance support, all valued at US$330 million.[82][88] Italy ordered two more aircraft in November 2009.[89] On 30 May 2012, it was reported that U.S. plans to sell kits to arm Italy's six Reapers with Hellfire missiles and laser-guided bombs.[90] However Gen. Alberto Rosso has expressed frustration at American delays in integrating additional weapons onto the platform and suggested that Italy may have to seek UAS alternatives.[91] Italian Reapers were used: in Libya, since 10 August 2011,[92] as part of its contribution to NATO’s Operation Unified Protector (flew about 300 hours) in Kosovo, since 13 March 2012 [93] inbound NATO KFOR “Joint Enterprise" operation on "Mare Nostrum" mission (Mediterranean sea, migrants search and rescue operation) by October 2013 [94] into Afghanistan theater by January 2014.[95] (to replace Predator A+)."

Candidat possible pour ce futur drone MALE ISR Européen ? Ou est il de la génération trop actuelle du Reaper ? Ou de la génération d'après ? http://www.p1hh.piaggioaerospace.it/ Erreur de ma part puisqu'il est question ici que des Drones Français ... Poursuite : Fil "drone aérien" !

Ce ne sont pas les Anglais ou les Allemands ou les Italiens ou les Espagnols qui pourraient en faire autant que les Français ! Garder un vrai porte-avions fut tout de même un bon choix sur le long-terme, et les capacités diversifiées et indépendantes d'une industrie de défense française ET une armée qui sait définir ses choix sur le long-terme avec le même esprit.... gaulliste ! Cocorico ! La Stratégie s'illustre ici

Pas mauvais ces italiens ! pour faire voler un truc pareil, aussi compliqué ... Q1: Sera t il au Bourget-2015 ? Q2: où fait il ses essais ? En Italie ou aux US ? ( pour aller le voir aux abords, si pas trop loin )

Oui, intéressant, mais c'est encore mieux avec des images, du projet avant implication de Airbus H: y a déjà comme des ressemblances ! http://www.koreaaero.com/english/product/lah.asp http://www.lesechos.fr/industrie-services/air-defense/0204218393187-airbus-helicopters-en-passe-de-remporter-un-contrat-majeur-en-coree-1101104.php#xtor=CS1-33 précise: "tirés de l'AS155" , 200 d'attaque et 100 civils ! Bravo le Dauphin / Panther !

C'est quoi et sur quoi ce beau schéma ? Merci pour tes précisions ( néophyte sur ce fil là )

Début d'un processus nouveau ? Nécessité ferait elle loi ? Russie - Ukraine : qui remercier ? http://www.latribune.fr/actualites/economie/union-europeenne/20150308tribeac4007b6/juncker-appelle-a-la-creation-d-une-armee-europeenne.html

Où qu'on en est sur tous ces X6 ( de Toulouse ? ), X9, X2 et des contributions des sites de Airbus-Helicopters, maintenant que le X4 est révélé ? qui serait dans le secret des Dieux de l'hélico ?

Apparemment pas encore référencé sur ce forum, évoqué par Air & Cosmos du 06 Mars 2015, à l'occasion du JEC Europe Composites show: "Rapid Composites" et "Quantum Composites" ont conçu un UAV VTOL amphibien, capable de décollage et atterrissage dans l'eau: http://rapidcomposites.com/index.php/newslist/45-2015-jec-uav-award-winner

Tu ne te mélanges pas un peu ? entre Mig...

En es tu sûr ? Ne serait pas plutôt le contraire ? Cf. http://hitek.fr/actualite/belette-pic-vert-explications-detournements_5161 "Si tout le monde se demandait pourquoi la belette se baladait sur le dos du pic-vert, en réalité les deux animaux se battait. La belette souhaitait manger le pic-vert et s'est accrochée à son dos. L'oiseau faisait de nombreux bond pour se débarrasser de son passager clandestin. Arrivés au niveau du photographe, les deux bestioles ont pris peur et ont pris la fuite. Une bonne nouvelle pour le pic-vert qui n'aurait très certainement pas fait long feu face à la vivacité de la belette. Une histoire qui a plu aux internautes, mais qui est aussi à l'origine de très nombreux détournements. On vous propose une compilation des meilleurs réalisés par les internautes. "

Cf. ce vol exceptionnel: une belette sur le dos d'un pic-vert volant ! http://actu.orange.fr/insolite/belette-sur-le-dos-d-un-oiseau-elle-n-a-pas-voulu-faire-un-voyage-elle-voulait-manger-un-pic-vert-francetv_CNT00000082yQT.html#

Reprise du reportage sur Barkhane, dans la Croix, par LAURENT LARCHER (à N’Djamena): http://www.la-croix.com/Actualite/Monde/Afrique/L-armee-francaise-en-lutte-contre-le-terrorisme-dans-la-bande-sahelo-saharienne-2015-03-05-1287579 Organisation Est et Ouest de la BSS, point sur les différentes bases, Poste de commandement de N'djamena, rapports avec l'Algérie ... Plus l'organisation générale que des nouvelles des combats Impression globale qu'on s'installe dans la durée, zone : 10 fois la France !

Cela fait 4 ans, jour pour jour que ce fil est ouvert... La maquette est là, pour l'admiration... en attendant les premiers vols du proto H160 / X4: Le Salon du Bourget Juin 2015 ??

EH-101 et NH-90 ... Toutes ces simulitudes posent la question: Part de Agusta dans le design respectif de l'un et de l'autre ? ( + que 50 % pour le design lui-même ? alors qu'en NHI, officiellement, les parts de Agusta ne sont que de 32 % ) Pas de réponse ?

La question de FoxZz est pertinente, et les liens de Philippe l' illustrent... Pour aller un peu plus loin: wikipedia est utile... La question serait d'ailleurs plutôt "le design du NH-90 s'est il inspiré de celui, antérieur, de l'EH-101 ?" Et peut-être aussi au delà du design, tous les processus de décision comme de R&D et d'industrialisation sont similaires: - Des alliances: EHI d'un côté -EH-101-, NHI de l'autre - NH-90 - - Même choix entre 2 turbo-propulseurs possible ( RTM-222 ou GE-CT7 / T700E), mais 3 moteurs contre 2 moteurs - Rampe arrière discrète - Hélicos avec versions terrestre-s et marine-s - Trés long processus avant la série - EH-101 - et assez long processus pour le NH-90 - Un succès "commercial" certains pour les 2 hélicos NHI n'a pas donné lieu à une fusion totale entre partenaires ( nb ) alors que chez EHI qui a donné la fusion AW avec 2 partenaires EHI s'était beaucoup ouvert aux US pour l'avionique et les systèmes ( long et difficile épisode avec IBM-Aerospace Systems Integration )... Tandis que NHI fut purement européen Toutes ces simulitudes posent la question: Part de Agusta dans le design respectif de l'un et de l'autre ( + que 50 % pour le design lui-même ? alors qu'en NHI, officiellement, les parts de Agusta ne sont que de 32 % )

Full OK ... rappelons nous l'époque dite "des dividendes de la Paix" et de ses effets, même chez nous, années 90s ! Les mêmes qui aujourd'hui sont des "va-t-en-guerre" voulaient tout solder ! Cf. Fabius au premier rang ! Cette époque de vaches maigres a poussé, chez nous, à la redéfinition des stratégies et des priorités... et a sans aucun doute permis de passer - à la professionnalisation - à l'allègement des troupes et des matériels Chez les allemands, devenus pacifistes à fond ( plus l’ennemi communiste de l'Est ) : ils ont vu des opportunités de marchés, surtout ! Approche + économique que militaire Cf. ce que cela a donné avec leur stratégie de l'Euro fort ( à la place du Mark fort ) => Importations à valeur minorée, exportations à valeur majorée Banco !! J'avoue qu'à l'époque ils m'on fait peur avec leurs fantasmes, dont d'AN-70 à la place de l'A400M ! Ils en oubliaient l'Europe ! Les choses auraient, peut-être, été toutes autres si une transition plus douce avait prévalue en Urss / Russie-s: celle de Gorbatchev et de ses acolytes. Eltsine a eu raison de cette approche douce de transition... Les vieux démons russes ont pris le dessus Gros retour de flamme "grâce à Poutine" ... reflet de l'Eternelle Russie ! pas celle des romantiques allemands !! Le réalisme est de rigueur aujourd'hui Grand Merci pour cette lecture du Wikipedia pages allemandes ( je ne possède pas assez l'Allemand ) et cette forte appréciation de l'écart avec la page en anglais N'hésite surtout pas, Fatac, à renouveler cet exercice: Merci d'avance !

Oui, partie nord et centrale du Sahara: ERG ... zone de sable REG ... zone de cailloux, de pierres Le sable est déjà un sérieux obstacle, surtout avec le vent ... Cf. Harmattan, le nom de l'opération en Libye, et Cf. les pages sur Barkhane où les soldats français se plaignent de ce vent du Nord-Est vers le Sud-Est ... comme les Alizés... En + il trimbale le sable sur une certaine hauteur au dessus du sol ... Un excellent abrasif ! Cf. http://fr.wikipedia.org/wiki/Laterite pour la RCA

Merci pour toutes ces explications sur l'aérodynamisme de l'aile et des hélices de cet A400M, et sur les compromis ou contraintes ou apports de chaque formule qu'elles laissent deviner Il avait, pas exemple, été question d'un fort renforcement du fuselage au niveau du passage des hélices internes Selon mes souvenirs, je n'ai jamais vu de schéma ou de photos sur l' aérodynamisme de cet A400M ? Et vous tous ?

ce point central de ravitaillement existe ... pour preuve: Il est vrai que cet A400M a tellement de caractéristiques qu'on s'y perd un peu ...

A venir ? Pourquoi chercher tant de pub ? Lié au pb avec l'A400M ... "voyez mon EC-725-Caracal: il est bien capable de se ravitailler avec un KC-130K !" Check out more photos of the #EC725 training in Corsica in RotorOnline, available March 4 on our website! pic.twitter.com/MO1cxPP92y — Airbus Helicopters (@AirbusHC) February 24, 2015

Si cela peut aider: j'ai eu juste à l'instant le message "...SQL Server ... " d'hier lorsque j'essaie de remonter de + d'un cran dans la hiérarchie des sujets Par exemple ... du sujet "A400M" ( dans armée de l'air / Europe" à la liste complète de tous les sujets au + haut de la hiérarchie Si je reviens à l'écran Google-Chrome précédent ( récup ) et remonte de 1 seul cran... alors pas d'erreur ...