Sillage

Du dogfight avec des F-14A dont les réacteurs PW TF-30, prévus comme transitoires, ont gêné la carrière par leurs performances asthmatiques ? Milieu des années 1980, l'installation des GE F-110 sur les F-14B/D a transfiguré l'avion qui pouvait enfin relever le gant face aux F-15, F-16 et autres avions reconnus manoeuvrables. Je suis également curieux des tactiques qui auraient permis à des F-14A de rivaliser en BFM avec des Mirage 2000.

Merci pour cette réponse complète. En fait, cela me fait un peu penser à la fabrication des ailes d'Airbus: on dit que le Royaume-Uni fabrique les ailes mais en fait ce sont d'autres fournisseurs qui réalisent les parties mobiles (volets, ...). J'imaginais que les conditions d'emploi, parfois rudes (pistes usitées), du A-10 pouvaient particulièrement user les becs. A voir si qqn de passage peut me répondre sur la partie industrielle.

Une question de la part d'un non-technicien: le A-10 reçoit de nouvelles ailes. Est-ce des ailes complètes, avec becs, circuits hydrauliques et électriques,... neufs ou est-ce simplement la partie principale fixe dont le longeron, les réservoirs ? Bon, je suppose que récupérer des éléments des anciennes serait fastidieux et coûteux en temps...n'empêche je me pose la question. Question sur la partie industrielle: les USA avaient-ils gardé les outils de production de l'A-10 ? sinon, est-ce compliqué de refaire de nouvelles ailes sans l'outillage initial ?

AMHA, cela peut officiellement froisser les Indiens mais je doute qu'ils soient vraiment préoccupés. Le F-16 est un avion connu d'eux, jugé inférieur au Rafale et il s'agit de support, pas de nouveaux avions renforçant la flotte existante. Les Indiens doivent aussi être conscients que les USA ne veulent / peuvent pas laisser le champ libre à la Chine au Pakistan. Le Pakistan est un intermédiaire important pour l'Afghanistan, un interlocuteur incontournable pour les Américains. Pour les Indiens, une influence US au Pakistan peut aussi être modératrice face à celle de la Chine qui est un vrai rival de l'Inde. Je pense qu'un Pakistan très (trop) proche de la Chine donnerait l'impression d'un encerclement à l'Inde.

Les hommes seraient demandeurs de cette caricature ? oui, certains geeks / ados boutonneux, certes et même là j'ai du mal à comprendre, quelle serait leur vision d'eux-mêmes ? Je trouve ridicule de voir une femme (ou un homme d'ailleurs) de 50kg étaler un, non, vingt gars entraînés...tout autant que voir un gars écharper vingt ou trente adversaires expérimentés sans gros dégâts. Une femme a tout à fait sa place dans un film d'action, espionne, informaticienne, femme de terrain, peu importe, avec beaucoup de talents intellectuels et physiques notamment au combat, pour autant est-ce utile d'aller dans cette exagération. Pourquoi alors ne pas faire se battre femmes et hommes en boxes, en kick-boxing, ... ? Je vois plutôt cela comme dans l'air du temps, le girl power, le féminisme de 3e ou 4e génération où il est de bon ton de voir des femmes fortes, pas seulement mentalement mais aussi physiquement. Dommage car la caricature génère peu de personnages intéressants et il est difficile de s'y attacher / identifier, même pour les femmes.

Ai vu "Anna" récemment, n'en attendant pas plus qu'un agréable divertissement et ce fut le cas. Assez plaisant même si peu réaliste et avec les habituels clichés, notamment la nana de 50kg mettant la pâté à des gars entrainés de 80kg (cela est de plus en plus insupportable, inintéressant et je doute que les femmes soient demandeuses). Le scénario à plusieurs niveaux renvoie à d'autres films récents. Le film se situe peu avant la chute de l'URSS et on y trouve qq anachronismes (modèles de voitures, clés USB !, ...). L'aspect glauque des cités soviétiques, l'ambiance entre "deux", fin de l'URSS et ouverture sur le monde, sont bien présents. Je ne connaissais pas Sasha Luss, bien jolie en blonde à la soirée cocktail au cours de laquelle elle rencontre l'associé russe de l'agence de mannequinat (Sl est aussi très bien en brune ou les cheveux noires).

Autre aspect pouvant expliquer le maintien de Luxeuil face à Colmar, sans parler de Nancy: l'Alsace est une région riche et densément peuplée. Le survol des avions pouvait y être perçu plus gênant après la chute de l'URSS et l'impact économique de sa fermeture moindre, vu le tissu industriel existant. Luxeuil...pas la même configuration économique. Voir plus souvent des Rafale aurait été plaisant mais les spotters peuvent déjà se faire plaisir à l'aéroport de Bâle-Mulhouse. Tiens, pour sortir du HS, est-ce le site près de Molsheim qui fabrique le train ou le freinage du Rafale ?

Le Boeing 777X ne devrait pas faire son premier vol au Bourget en raison d'un défaut de conception sur une pièce jugée mineure du GE9X, plus gros et puissant réacteur du monde. L'annonce a été faite par le patron de GE Engines. Un premier vol de l'avion reste espéré pour 2019. https://www.capital.fr/entreprises-marches/retard-confirme-pour-le-boeing-777x-la-faute-a-un-composant-du-moteur-1342185 Le retard au décollage du Boeing 777X est dû à une usure prématurée d’un stator situé à l’avant du compresseur. Le constat a été fait lors d'un test d'endurance.

Sikorsky fait partie du groupe Lockheed-Martin depuis 2017 ou 2018 En fait, quand on voit tout ce que ces deux entités fusionnées fabriquent en systèmes dans l'aérien et le spatial, on peut se demander ce qu'elles ne font pas et qu'elles laissent à d'autres groupes.

Pour ma part et pour les lourds, les cuirassés de la classe Iowa, notamment le BB-63 Missouri. Avec leur longue plage avant, ils sont d'une grande élégance (trop classique le massif au centre du navire à l'image des Bismarck, Queen Elizabeth, ...), bien armés avec un nouveau modèle de canon principal dont les performances étaient quasi-équivalentes à celles des 460mm des Yamato, un blindage très correct, autonomie, vitesse, DCA très forte. J'aime depuis longtemps l'esthétique des tourelles triples et le positionnement arrière du massif, plus dynamique. J'aime aussi cela sur les CV/CVN US avec un îlot excentré alors que je ne goûte guère celui du Charles de Gaulle et le double des CVF britanniques. N'oublions pas la carrière exceptionnelle des Iowa, WWII, Corée, Viêtnam, guerre froide, Tempête du désert. Comme Pascal, les Alaska (des mini-Iowa ) et j'ajoute les Essex si réussis (quelle carrière), les Fletcher. Pour la France, les destroyers Le Fantasque.

Ceci dit, la France offre de beaux espaces d'entrainement et profite surtout des RETEX (Proche-Orient, Afghanistan, opération Barkhane) que peu de pays usagers du Typhoon ont (hormis le Royaume-Uni). La France utilise et maîtrise pleinement le potentiel du Rafale; je doute qu'il en soit de même pour les Autrichiens, Saoudiens, Allemands,... avec leurs Typhoon. Pour les Suisses, avoir en face d'eux un tel partenaire expérimenté me semble un plus appréciable. Sans oublier les partages d'informations, échanges de tactiques pouvant venir de l'Inde, futur usager "sérieux" du Rafale.

Train d'atterrissage, empennage, entrée d'air, apex, ailes, je ne vois aucun lien de parenté entre le MiG-21 / J-7 et le JF-17. MiG-19 et Q-5, MiG-21 et JL-9 ont des liens, mais le JF-17 non.

12 missiles air-air ? la seule photo montre déjà un F-15 avec 16 missiles AA et, un temps, il fut évoqué 24 missiles AA. En tout cas, bonne nouvelle pour un avion performant, bien conçu et qui n'a peut-être pas atteint son plein développement quand on compare avec les Su-27 et dérivés. Il est vrai que les USA ont misé sur les F-22 / F-35, choix d'une nouvelle génération plutôt que d'améliorer longtemps une cellule.

Je suis loin d'être un expert mais pour ce que j'en ai lu, le monarque malais n'a pas de pouvoir et est d'ailleurs inconnu en Occident. On connait davantage le nom des premiers ministres qui ont, pour certains, des tendances autocratiques. Je doute que cette abdication ait le moindre impact sur l'éventuel vente du Rafale en Malaisie. La situation économique du pays et la politique étrangère du premier ministre (alliance, politique de défense, ...)vsont des facteurs autrement plus importants.

Je vous souhaite une très belle année 2019, à vous et vos proches, familles & amis. Une année pleine de réussite, en santé et de bons moments partagés. Je n'oublie pas nos troupes engagées tant en France qu'en Afrique ou Asie pour préserver des valeurs, une paix ou la rétablir. Merci pour toutes les informations diffusées depuis des années et je me réjouis de tout ce que vous m'apprendrez en 2019 ! ...et encore des ventes de Rafale...on y croit !

Bonjour à tous, je viens de trouver un article semblant dater de 1946 sur le site Persée parlant de l'Australie dans la Seconde Guerre Mondiale. Evocation de nombreux aspects: transformation sociale, évolution des infrastructures, des productions, du réseau d'ambassades avec un pays qui s'émancipe davantage de l'Empire britannique, organisation de l'effort de guerre, ... A noter que le maximum d'effectif est atteint en août 1943 avec 633400 hommes contre "seulement" 540700 en août 1945. Surprenant ! Le lien, sachant que l'article (52 pages de texte, cartes et graphiques) est téléchargeable en format pdf.: https://www.persee.fr/doc/ingeo_0020-0093_1946_num_10_2_5149#

Oui, pourquoi cette étonnement quant à la photo haut droit ? l'eau atteignant la tourelle dans une mer semblant peu formée, le point de départ de cette vague, la proue semblant bien enfoncée ?

Mortal Engines m'a plu, univers assez original, foison de détails dans la conception des villes et une ambiance steampunk assumée, entre mécanismes à vapeur très XIXe siècle et certains reliquats de haute technologie. Le film est grand public avec une violence contenue et une planète somme toute encore en bon état après une courte guerre apocalyptique. Bien sûr, on retombe dans les Mary Sue sachant tout faire mais qq personnages sont assez attachants.

A mon tour de vous souhaiter de bonnes fêtes à tous, à vos proches et amis (pour les voeux 2019, ce sera début janvier ). Profitez de ces jours pour la détente et la famille et nous préparer, pour certains, qq articles de fonds. C'est toujours un grand plaisir d'apprendre des plus connaisseurs (construction navale, ingénierie, aérospatiale, ...je préfère ne citer personne pour n'en oublier aucun) et à ce titre...merci pour tous vos apports en 2018 !

Je suis étonné de la différence de coût à l'heure de vol et du temps de maintenance par heure de vol. Sommes-nous sur les mêmes bases ? Je suis loin d'être un spécialiste mais 2500 à 5000$ l'heure de vol pour un CH-47 me semble faible; un tel montant paraît pour des hélicoptères plus modestes. Quant aux pales pliables, c'est un bel avantage au CH-53 pour les opérations navales.

La Suisse est officiellement très vigilante sur l'exportation d'un matériel militaire et de son usage ultérieur. Les Pilatus ne sont pas prévus pour être armés, contrairement aux Embraer (Super-)Tucano brésiliens. Ceci dit, un état client a les moyens de transformer les avions, comme le fit l'Irak avec ses PC-7 employés contre les Kurdes. Petit reportage suisse intéressant rappelant l'emploi polémique des PC-7 en Irak et sur la vente d'un PC-9 au Tchad. https://www.rts.ch/play/tv/19h30/video/exportations-darmes-le-conseil-federal-avalise-la-vente-dun-avion-pilatus-au-tchad?id=1571200&station=a9e7621504c6959e35c3ecbe7f6bed0446cdf8da Le reportage évoque aussi la société israélienne Radom qui commercialise des kits permettant d'armer des avions tels les Pilatus PC-7/9

Dans la continuité des propos de Wallaby, Tancrède et Phacochère sur l'éducation des enfants américains, j'ai toujours été étonné du recours à une baby-sitter dans les films (fiction mais probable reflet d'une certaine pratique usuelle) pour des...adolescents de parfois 14 ans voire plus lorsque les parents vont au cinéma ou au restaurant. Comme si des jeunes de 12 ans et plus ne pouvaient pas être seuls durant 3 ou 4 heures. Pour l'information de Wallaby sur les couteaux : quand on voit comme des enfants de 3 ans manipulent des couteaux de chasse chez certains peuples nomades ! On dirait que la perception des parents US d'un jeune de 14 ans est celle d'un 10 ans en Europe... Prudence, le "petit" pourrait foutre le feu à la maison ou couper seul son sandwich et ses doigts avec !

Pour le F-35 turc, ce serait tout de même un peu surprenant que les USA en fournissent même après un changement de régime. En presque 20 ans de pouvoir, Erdogan a pu modifier en profondeur l'esprit, l'orientation de la société turque et a placé des hommes proches à de nombreux postes de pouvoir. Erdogan parti et même après le licenciement éventuel de ses amis, je ne suis pas sûr que les USA auraient assez confiance en la Turquie pour lui fournir des F-35...en tout cas pas avant qq années d'observations. L'exemple iranien a dû laissé qq traces et une nouvelle génération doit émerger pour tourner la page Erdogan. Un retour aux affaires de l'AKP après qq années de pouvoir de l'opposition laïque / modérée n'est pas exclure.

Je ne sais pas qui pourrait succéder à Erdogan, tant le régime est construit autour de sa personne, mais je pense qu'un coup d'état tôt dans le déclin de l'économie turque serait dangereux, risquant de faire s'affronter deux blocs, les irréductibles du Reis et les "réalistes" l'écartant. N'oublions pas que le régime repose sur une forte identification à Erdogan mais aussi sur un socle religieux et nationaliste de plus en plus assumé, tous vecteurs de radicalisation politique. Un coup d'état brutal risque d'embraser le pays, avec déstabilisation de la région, immigration massive ("exode" serait plus opportun)... Pour un changement de régime forcé, mieux vaut peut-être un peu attendre que la réalité économique rattrape la population, décrédibilisant le Reis et que ses amis l'écartent de façon concertée, dans une relative douceur, pour le remplacer par un "modéré" plus réaliste comme cela a pu se faire dans d'autres pays.

Donald Trump est peut-être fasciné par la France et (notamment à cause de ...?) son défilé militaire du 14 juillet, lui qui veut le même d'ici fin 2018 à Washington. La poignée ferme de notre président l'a peut-être aussi impressionné. L'article parle surtout de cette relation bizarre avec Macron mais est-elle unique ou appelle-t'il aussi Abe, Merkel ou May souvent et à des heures indues ? Même après +1 an de mandat, il semble toujours aussi "spontané", un peu comme un enfant goûtant le fait de tester ses nouveaux jouets et d'appeler ses homologues pour tout et rien, n'importe quand, pour échanger avec son style inimitable ! Après, mieux vaut bien le gérer, un affectif comme lui retourne vite sa veste et brûle demain ce qu'il a adoré la veille, gardant la dent dure longtemps.