Sillage

La Suisse est officiellement très vigilante sur l'exportation d'un matériel militaire et de son usage ultérieur. Les Pilatus ne sont pas prévus pour être armés, contrairement aux Embraer (Super-)Tucano brésiliens. Ceci dit, un état client a les moyens de transformer les avions, comme le fit l'Irak avec ses PC-7 employés contre les Kurdes. Petit reportage suisse intéressant rappelant l'emploi polémique des PC-7 en Irak et sur la vente d'un PC-9 au Tchad. https://www.rts.ch/play/tv/19h30/video/exportations-darmes-le-conseil-federal-avalise-la-vente-dun-avion-pilatus-au-tchad?id=1571200&station=a9e7621504c6959e35c3ecbe7f6bed0446cdf8da Le reportage évoque aussi la société israélienne Radom qui commercialise des kits permettant d'armer des avions tels les Pilatus PC-7/9

Dans la continuité des propos de Wallaby, Tancrède et Phacochère sur l'éducation des enfants américains, j'ai toujours été étonné du recours à une baby-sitter dans les films (fiction mais probable reflet d'une certaine pratique usuelle) pour des...adolescents de parfois 14 ans voire plus lorsque les parents vont au cinéma ou au restaurant. Comme si des jeunes de 12 ans et plus ne pouvaient pas être seuls durant 3 ou 4 heures. Pour l'information de Wallaby sur les couteaux : quand on voit comme des enfants de 3 ans manipulent des couteaux de chasse chez certains peuples nomades ! On dirait que la perception des parents US d'un jeune de 14 ans est celle d'un 10 ans en Europe... Prudence, le "petit" pourrait foutre le feu à la maison ou couper seul son sandwich et ses doigts avec !

Pour le F-35 turc, ce serait tout de même un peu surprenant que les USA en fournissent même après un changement de régime. En presque 20 ans de pouvoir, Erdogan a pu modifier en profondeur l'esprit, l'orientation de la société turque et a placé des hommes proches à de nombreux postes de pouvoir. Erdogan parti et même après le licenciement éventuel de ses amis, je ne suis pas sûr que les USA auraient assez confiance en la Turquie pour lui fournir des F-35...en tout cas pas avant qq années d'observations. L'exemple iranien a dû laissé qq traces et une nouvelle génération doit émerger pour tourner la page Erdogan. Un retour aux affaires de l'AKP après qq années de pouvoir de l'opposition laïque / modérée n'est pas exclure.

Je ne sais pas qui pourrait succéder à Erdogan, tant le régime est construit autour de sa personne, mais je pense qu'un coup d'état tôt dans le déclin de l'économie turque serait dangereux, risquant de faire s'affronter deux blocs, les irréductibles du Reis et les "réalistes" l'écartant. N'oublions pas que le régime repose sur une forte identification à Erdogan mais aussi sur un socle religieux et nationaliste de plus en plus assumé, tous vecteurs de radicalisation politique. Un coup d'état brutal risque d'embraser le pays, avec déstabilisation de la région, immigration massive ("exode" serait plus opportun)... Pour un changement de régime forcé, mieux vaut peut-être un peu attendre que la réalité économique rattrape la population, décrédibilisant le Reis et que ses amis l'écartent de façon concertée, dans une relative douceur, pour le remplacer par un "modéré" plus réaliste comme cela a pu se faire dans d'autres pays.

Donald Trump est peut-être fasciné par la France et (notamment à cause de ...?) son défilé militaire du 14 juillet, lui qui veut le même d'ici fin 2018 à Washington. La poignée ferme de notre président l'a peut-être aussi impressionné. L'article parle surtout de cette relation bizarre avec Macron mais est-elle unique ou appelle-t'il aussi Abe, Merkel ou May souvent et à des heures indues ? Même après +1 an de mandat, il semble toujours aussi "spontané", un peu comme un enfant goûtant le fait de tester ses nouveaux jouets et d'appeler ses homologues pour tout et rien, n'importe quand, pour échanger avec son style inimitable ! Après, mieux vaut bien le gérer, un affectif comme lui retourne vite sa veste et brûle demain ce qu'il a adoré la veille, gardant la dent dure longtemps.

Bonjour, je recopie ce graphique posté par Pic dans le post "F-35" car il m'a surpris. L'évolution de la lire turque vs. dollar US est un long déclin depuis 2008. OK, 2008/2010 est une période de crise mondiale et les économies émergentes furent bien impactées mais il n'y a aucune reprise notable par la suite. Comment expliquer cette baisse constante alors que la Turquie a connu des périodes économiques plus sereines ? Doute depuis longtemps des marchés sur la solidité de la croissance turque ? l'afflux de capitaux étrangers semble contredire cette hypothèse. Autre point de vue explicatif, forte croissance aux USA creusant l'écart entre les devises ?

Addiction aux opiacés: un sujet déjà évoqué sur ce post, notamment en 2017, et dont il me semble que la presse française se fait davantage l'écho actuellement, peut-être en relation avec la prise de conscience pour les patients français. 42000 morts aux USA en 2016. Une reprise en mai de la politique de santé publique me semble nécessaire pour faire face à la tentation du seul profit. Difficile tout de même de comprendre de telles dérives éthiques, limite criminelles, de la part de l'industrie pharmaceutique et de médecins qu'ont ne peut, AMHA, pleinement absoudre. https://www.lemonde.fr/ameriques/article/2018/08/10/aux-etats-unis-de-plus-en-plus-de-femmes-enceintes-accros-aux-opiaces_5341235_3222.html Extrait: "Le taux de femmes souffrant d’addiction aux opiacés lorsqu’elles arrivent à l’hôpital pour accoucher « a augmenté de 1,5 pour 1 000 en 1999 à 6,5 en 2014 », selon le document, qui ne précise pas les types d’opiacés concernés." https://www.lemonde.fr/planete/article/2017/12/29/aux-etats-unis-l-epidemie-d-overdoses-atteint-un-nouveau-pic_5235517_3244.html

Bonjour, voici un lien vers un article paru dans Courrier International relatant la perturbation voire l'annulation de concerts /festivals suite à des manifestations / prières de rue islamistes. Le gouvernement anticipe même parfois en interdisant ces concerts. L'article cite de nombreux titres de presse algériens et mentionne une large autocensure de la population, des crédits alloués à la culture contestés (alors que bien faibles) au prétexte d'un besoin plus urgent en infrastructures, ...(si habituel que de s'attaquer à la culture quand on est un fanatique de la religion). https://www.courrierinternational.com/article/algerie-des-prieres-de-rue-contre-la-danse-et-la-musique =>cet article m'a surpris et je souhaite avoir un retour des connaisseurs du pays. Je savais que des femmes organisent des rassemblements pour revendiquer le droit à la baignade en toute liberté, que les évangélistes ne sont pas les bienvenus mais suis étonné que le gouvernement cède tant face aux islamistes, surtout après l'expérience des années noires. J'aurais pensé que le gouvernement ne laisserait plus se développer leurs thèses, que la musique avait toute sa place dans la culture locale (à la lecture de l'article, elle semble reniée par un large pan de la population !). Que ce soit en Algérie, Tunisie, Egypte, Jordanie, toutes les faiblesses, compromissions avec les islamistes pour acheter la paix sociale, contrer l'opposition, ont mal fini et les mesures pour reprendre la situation en mai en furent d'autant plus brutales. Ce serait bien triste que l'Algérie, riche de sa jeunesse et d'un réel potentiel touristique, ne retombe dans les tourments du passé.

En réponse à FATAC (en mode humour probablement ), retirer le F-18 Super-Hornet du catalogue serait surprenant vu sa capacité navale, absente du F-15 toutes versions confondues. Le F-18 peut être proposé à l'Indian Navy et surtout à l'USN, pas le F-15. Par ailleurs, sur un marché comme la Finlande, l'Inde ou la Grèce dans le futur, offrir le F-18 serait peut-être perçu moins négativement par la Russie ou la Chine que du F-15, cause image de l'avion, rôle du F-15 en sa version E, autonomie, capacité d'emport (OK, c'est du subjectif...). Bon, là je glisse vers le HS. Content tout de même de voir ce bel Eagle vouloir perdurer.

Pour compléter la réponse de 2020, le son progresse à 340m/s dans un air à 15°C et au niveau de la mer. Dans l'eau, c'est environ 1500m/s. Les armes à feu propulsent leur balle/obus à généralement plus de 800m/s et certains obus flèches anti-char dépassent les 1600m/s (vitesse initiale bien sûr). Pour le canon GAU-8 du A-10, on est un peu au-dessus de 1000m/s (source: http://www.military.cz/usa/air/in_service/weapons/cannons/gau8/gau8_en.htm )

Très intéressant, merci pour ces derniers posts sur le Rafale mode indien. Le point 8, standby radar altimeter: est-ce le système déjà évoqué qq part sur le forum permettant de mettre l'avion en palier si le pilote est/semble inconscient et l'avion très proche du sol ? une vidéo montrait un F-16 de l'USAF ayant évité le crash grâce à un tel système lors d'un exercice. Le point 11: mode météo pour le RBE2 ? pas déjà installé ? Quelle est la raison du point 10, augmentation capacitaire du OBOGS ?

FATac apportera sans doute des éléments plus complets que moi mais dire que la série des Century n'est pas une franche réussite n'est ni faux, ni vrai...le bilan est assez mitigé pour une série comprenant somme toute des avions très différents en taille, mission et donc design. Le F-100 était moins performant que le F-8 équipé du même moteur mais il faisait le job, a fait preuve d'une belle polyvalence. Le F-101A/C en version escorte long rayon d'action était assez réussi et le F-101B intercepteur eut une longue carrière aux USA et aux Canada; n'oublions pas les versions reco RF-101x qui servirent au Vietnam. Le F-102 fut effectivement raté mais il reste à l'origine du F-106 qui lui fut une très belle réussite technique et esthétique. Je passe sur le F-104 qui me semble sujet à maints avis, avion très spécifique de par son design, qui servit avec efficacité au Japon, en Italie ou au Canada mais limité en autonomie, capacité d'emport, ... F-105, un lourd avion d'attaque qui donna de bons Wild Weasel. Si on intègre le F-111 dans la série, on a un des meilleurs avions d'interdiction réalisés notamment dans ses versions F-111F et F-111D. Autonomie, capacité d'emport, performance TBA avec son radar de suivi de terrain. Ne pas oublier le EF-111A apprécié par l'USAF; retiré, il a laissé un certain vide même si l'EA-6B pouvait +/- pourvoir à son remplacement.

Les Turcs eux-mêmes sont pour bonne partie issus d'un mélange de peuples anatoliens et des côtes largement hellénisés / romanisés puis progressivement convertis à l'islam suite à la conquête des Turcs "ethniques" (rappelons que ceux-ci viennent des confins de la Chine et de la Mongolie; nombreux étaient les chrétiens nestoriens parmi eux). Les Lazes du nord-est ne sont devenus musulmans que vers le XVIIIe siècle et des enfants arméniens chrétiens ont été sauvés / récupérés par des familles musulmanes lors du génocide de 1915. Par ailleurs, une jeune lycéenne française d'origine alevi est harcelée sur les réseaux sociaux par des pro-Erdogan suite à sa plaidoirie (en finale) au concours sur les droits de l'Homme organisée par le Mémorial de la Paix de Caen. Son travail: la discrimination des alevis en Turquie. http://www.leparisien.fr/faits-divers/une-lyceenne-francaise-harcelee-sur-les-reseaux-sociaux-pour-avoir-defendu-une-minorite-turque-30-01-2018-7530861.php

A mon tour de vous souhaiter une très bonne soirée de réveillon (on attendra encore qq jours pour 2018) et un joyeux Noël en famille et avec vos amis...une pensée pour tous nos militaires / policiers en OPEX ou mobilisés par Vigipirate, loins de leurs proches. Passez tous une fête pleine de chaleur humaine, de convivialité. Santé !

Dassaut annonce l'abandon du Falcon 5X, les retards du moteur Silvercrest ne permettant pas de livrer l'avion aux clients en 2020, date déjà en report par rapport à la prévision initiale de 2017. Un nouvel avion sera développé sur ce segment avec un range de 5500NM, le diamètre fuselage du 5X et avec un moteur PW&C. Entrée en service prévue en 2022. Seul le Cessna Hemisphere prévoit encore d'employer le Silvercrest. https://www.challenges.fr/entreprise/aeronautique/l-incroyable-enterrement-du-falcon-5x-pari-a-un-milliard-d-euros-de-dassault_519891 Oups...info déjà mise par Bubzy dans le fil Armée de l'air / Europe / Groupe Dassault il y a une heure environ...au temps pour moi

Aux dernières nouvelles, Dubaï fait partie des Emirats Arabes Unis et est même l'émirat le plus important après Abu Dhabi (population et taille). Ce dernier est venu en aide financière à Dubaï lors de la crise de 2008 qui provoqua un gros choc dans cet émirat engagé sur des projets urbanistiques très ambitieux . La présidence de la Fédération revient traditionnellement à l'émir d'Abu Dhabi, le vice-président et premier ministre étant celui de Dubaï.

@Fusilier: oui, sa présentation lors de l'émission était très partisane / biaisée, elle évoquait comme source du classement la Commission Eur. mais sans préciser qu'il s'agissait d'une simple enquête de perception par le grand public, pas une enquête sérieuse sur le fonctionnement de l'institution selon des critères objectifs.

Le classement de la justice espagnole en 25e sur 27 en Europe a été cité par l'enseignante pro-indépé lors de l'émission dont j'ai mis le lien en page 60. Elle disait qu'Amnesty International était la source. Erratum (défaut de mémoire): elle évoquait Amnesty International qui aurait condamné l'arrestation de deux leaders indépendantistes mais, concernant le classement de la justice espagnole, elle mentionnait la commission européenne (cf.19' environ du reportage) comme évoqué par Wallaby.

Je ne crois pas que cette vidéo soit déjà signalée. Sur les 4 invités, une enseignante à Paris I Sorbonne spécialiste de la Catalogne (et clairement pro-indépé) mais aussi championne de la langue de bois. J'avais plus l'impression d'entendre une politicienne qu'une enseignante devant faire preuve de rigueur intellectuelle. https://www.france.tv/france-5/c-dans-l-air/304317-emission-du-mardi-31-octobre-2017.html Quelques perles: - vers 7', le départ à Bruxelles de Carles Puidgemont n'est pas une fuite mais témoigne de sa volonté d'éviter les violences après celles du 1er octobre (dommage qu'aucun invité n'ait signalé les diverses fake news à ce sujet) - vers 29'40'', elle déclare que le projet indépendantiste n'arrête pas d'avancer et de citer les diverses manifestations, votes du passé et la récente DUI......en vaut bien un second - vers 59', après un reportage sur la manifestation unioniste de dimanche, elle signale que des slogans franquistes ont été tenus ...quoi, l'appel à l'unité et au désir d'être catalan et espagnol ? Si le représentant en France du PSOE a bien des raisons de lever les yeux au ciel, il reconnait un manque de dialogue entre Madrid et Barcelone au cours des dernières années (bien sûr, le PSOE est dans l'opposition au PP)

Une belle année 2017 à vous tous avec bien sûr la santé et le taf mais aussi tous les bons moments partagés avec vos proches et amis. Une belle année 2017 aussi au forum et à son équipe, pour tous les messages passionnants qui y sont échangés, l'information partagée... Une dernière pensée pour tous ceux qui défendent (H & F), ici ou ailleurs, le pays, l'Europe, toutes les valeurs qui font de nous plus que de simples humains.

Oui, je suis bien conscient que l'époque n'est plus la même ; ceci dit, 61 F-35...cela reste peu pour couvrir un pays qui est tout de même le plus étendu après la Russie. Entre les avions en maintenance, réparation, en éventuelle OPEX (un F-35 en OPEX...), il ne restera pas lourd pour couvrir le pays même s'il doit pouvoir a priori compter sur l'appui des USA (ceci en dépit du fait que le Canada cherche à affirmer sa souveraineté sur son Grand Nord, y compris face aux USA). Quelque soit la qualité de l'avion retenu, cette dernière ne saurait pallier le volume réduit au-delà d'un certain point (chose déjà évoquée pour le petit nombre de F-22 américains). Bon, ces 18 F-18 permettront au Canada de souffler jusque dans les années 202x en espérant probablement que le F-35 soit opérationnel...si pas le cas ou si trop limité par rapport aux besoins du Canada (des limitations qui ne pourraient plus être dissimulées), que restera-t'il comme choix ? F-18 et F-15 encore produits grâce à des commandes US / exports supplémentaires ?

18 F-18 Super Hornet, même à titre transitoire, cela semble peu pour remplacer / suppléer certains des 137 F-18 Hornet acquis dans les années 1980/90 (certes, avec une URSS encore présente). Concernant la participation de Dassault Aviation à un éventuel appel d'offre canadien, il a souvent été dit ici que l'intérêt était d'en savoir davantage sur le F-35 à l'occasion des tests, de comparer les 2 avions (le Rafale ayant de belles qualités à faire valoir) et peut-être pousser Lockheed-Martin à réduire ses marges. Quant à Trump, déjà pas aimé de son propre parti, il devra sans aucun doute composer avec les congressistes veillant aux intérêts de LM, tout comme de Boeing. Pour les F-15, F-16 et F-18, il me semble que maintenir les chaînes ouvertes est une bonne chose pour les USA, ces avions fiables et performants offrant une alternative pour faire nombre à un coût raisonnable (pour les USA dont la flotte vieillit comme pour l'export), sans forcément amputer le budget du F-35.

L'emploi de "turbopropulseur" seul peut surprendre, un avion à turbopropulseur étant plutôt appelé turboprop (une métonymie, non ?)...c'est le seul point me faisant tiquer. Concernant l'Alphajet, les interlocuteurs doivent probablement savoir que c'est un avion à réaction, son seul nom étant déjà éloquent; devoir préciser "...à réaction" me semble superflu. PC-21, L-39 modernisé, M-345...aucune mention du M-346 qui fait rêver tant de forumeurs. Si les Alphajet ont encore du potentiel, il faudra bien les remplacer un jour et le fossé semble grand entre PC-21 (ou autre avion équivalent) et Rafale. Par ailleurs, 20 à 25 PC-21, n'est-ce pas un peu léger pour toute l'AdlA ?

Oui, probable J'envisageais tout de même la possibilité que la Turquie puisse avoir un besoin opérationnel spécifique à l'égard du F-35, à l'image des USA ou d'Israël. Hors de ce cadre, c'est un pays qui achète le F-35 comme la Belgique, les Pays-Bas ou la Norvège...alliance avec les USA, espoir de retombées technologiques,... Ceci dit, si la TuAF entend donner une mission spéciale au F-35, suis preneur d'info

Une petite question qui n'a pas été abordée dans les pages précédentes sauf erreur de ma part: quel sera le rôle spécifique (opérationnel) du F-35A dans l'armée de l'air turque ? Est-ce seulement un achat politique pour renforcer / maintenir le lien avec les USA, sans oublier bien sûr le financement turc au développement du F-35, participation qui pourrait contribuer à l'essor de l'aéronautique turque (a minima un souhait) ?...bon, cela fait déjà 3 raisons notables ! ou l'avion aura-t'il un rôle spécifique comme pour Israël (pénétration et frappe contre l'Iran), mission qui serait a priori moins bien remplie par un autre avion ? La Turquie ne semble pas sur le point d'entrer en guerre avec ses voisins même si les tensions sont bien présentes avec la Russie et l'Iran. Je suis bien conscient que la Turquie ne risque pas d'acheter le Typhoon, le Rafale ou le Gripen, ses choix sont vite limités concernant les seuls avions américains.