Ben

J'y ai ete dimanche aprem...la patrouille de france a ete super, par contre j'ai ete degouté au decollage du rafale en livrée "tiger meet" une averse violente m'a obligé a m'abriter...resultat j'ai profité du son, et c'est tout :(( J'ai bien aimé la demo eurofighter, j'ai eu un petit rictus quand le commentateur a annoncé "equivalent à notre rafale"...ha, ils aimeraient bien.... Sinon le tigre reste impressionnant de manoeuvrabilité, et les 2000 sont quand même de beaux oiseaux a voir voler...

Pour le moment je sais juste que je mange samedi midi chez ma soeur dans le coin. est ce qu'elle a prevu de nous emmener la bas samedi aprem ou dimanche je ne sais pas. Mais une fois l'emploi du temps precisé, je n'ai rien contre une biere. (bien au contraire) Bubzy, pour te reconnaitre, on se fie au petit esclave armé de multiples objectifs qui te suivra partout?

Ma soeur habite pas loin, je vais y passer avec ma petite famille :)

Cela ne veux pas dire qu'ils sont inutiles ou innoffensifs, je pense...contre navires ils restent redoutable, sans aucun doutes! Par contre, s'il faut aller chatouiller des virginia ou astute...la, on peut oublier je pense, idem s'il doivent chasser des snle recents, aucune chance^^ Il faut voir aussi nos progres en ce domaine (illustres par la qualité des snle ng) Les rubis etaient en retard, même par rapport à leur contemporains, mais si on en juge par les snle, les barracudas devraient eux etre largement à niveau. (quoiqu'avec quelques années de retard) Bref ils n'ont pas demerité, mais comme dis pascal, il est temps d'en changer...la soumarinade va faire un sacré bon en avant, un peu comme l'aeronavale avec le passage au rafale...

On note que le driant dit qu'il y aura 11 fremms, puis un peu plus loin qu'il ne sait pas encore si les trois dernieres seront des fremms ou "le nouveau modele" de fregate, en clair, il y aura 11 fremms, mais peut etre que les 3 dernieres seront des fregates de nouvelle generation (qui n'ont rien a voir avec des fdi: il nous l'a dit, pas de nouveau modele à l'ordre du jour, par contre une nouvelle generation oui^^)...les bretons sont fort pour noyer les poissons on dirai...

welcome, pete. Please don't hesitate to share your thoughts about combats aircrafts here with us! it's always good to read first hand impressions!! Of course i loved your article about Rafale!! good work!

Cet enseignement, pour le recevoir, le comprendre et le maitriser, il faut y passer du temps, c'est un metier. Pas quelque chose qu'on peut aprehender en dilletante en y consacrant 1h par semaine, a mon avis edit mes excuses pascal je citai et repondait en lisant les posts au fur et a mesure et n'ai lu ton avertissement qu'apres. Il y a bcp à dire sur ce sujet, mais peut etre sur un thread dedié.

non, mais si ca devait arriver, je pense que je serai plus en securite non armé. je donne mon pognon, le mec se barre, fin de l'histoire. ou je suis armé, je tente de sortir mon arme, je me fais flinguer, le type part avec mon pognon, fin de l'histoire

j'ajoute que dans cette escalade, les "mauvais" ont toujours le dessus...si il y a peu d'arme, un pistolet ordinaire suffit pour faire un braquage, le risque de victime est plus faible, le risque de massacre est nul. si il y a des pistolet dans la poche de chaque banquier, ben les braqueurs se pointeront en gilets pare balle, avec des armes d'assaut automatiques, le braquage aura lieu pareil, les braqueurs s'en sortent toujours, seulement ils abattent les banquiers armés, et dans la mélée ceux ci tuent en plus deux clients. belle pêrformance!! Les banquiers dans mon exemple ont zero chances de pouvoir se defendre, ils n'ont pas l'habitude de ce genre de situation, pas suffisamment d'experience du maniement des armes, pas un materiel au niveau. un autre scenar, ca serai du pot.

peu importe qui a les armes? si ce sont les "mauvais" ils s'en servent principalement les uns contre les autres...si tout le monde a des armes, on multiplie le risque d'accident, le risque d'erreur, le risque de se faire justice soi même. Mais bien sur, dans l'esprit des "pro gun", on a l'impression qu'il vaut mieux un innocent mort qu'un coupable vivant...

Elle en a bien profité, hein! si un mec avait fait ca, c'etait prison a vie!

la tete seule change entre la version ir et la version em du mica, donc j'imagine que si le moteur du em change sans modif de l'aspect exterieur, la version ir profitera de l'amelioration de portée, non?

pas d'accord^^ si le f-22 allume son radar, il sera reperé bien avant de reperer le rafale^^ a moins que le radar "lpi" soit reellement un truc magique indetectable, mais je n'y crois pas :)

Donc sauf erreur de ma part ou conditions atmospheriques super pourries (qui ne divent pas exister à l'altitude de vol de cet oiseau) un f-22, même en aesa, on le detectera à l'osf avant le radar...contre les fufus, ca sera donc radar eteint, oreilles grand ouvertes et osf en veux tu en voila...le premier qui allume son radar a perdu :p hé, le rafy n'est pas si desavantagé dans ce cas...du moins si on sait qu'il y a un f-22 en maraude...

Pascal a raison de souligner l'importance du temps de reaction...Entre la detection de la menace et l'impact du missile, même subsonique, il se passe combien? 30 km, ca represente 2 à 3 min...detection, classification de la menace, calcul d'une solution de tir...premiere salve calculée pour interception à 10 (portée max), seconde salve aussitot apres pour interception à combien, 6km? pas de troisieme salve car on sera en dessous de la distance mini, ca sera aux ciws de jouer... les systemes de controle permettent t'il de gerer 64 antimissiles en deux salves? ou même trois? j'en doute...conclusion les missiles non tirés sont inutiles dans le cas qui t'es cher de l'attaque saturante, a moins bien sur de disposer d'un moyen de detection avancée qui donnera plus de temps pour tirer plus de missiles...tiens, pour ça ce qui est bien c'est soit d'avoir un bateau plus haut, ce qui gagnera bien une salve de missile...ou d'avoir plusieurs flotteurs ou des moyens aeriens qui donneront un preavis (et qui permettent d'utiliser la meilleur portée des asters) rien ne vaut le multicouches...

L'histoire recente tendrait plutot a dire que non, (à la difference peut etre du chargement en missiles de croisiere), surtout dans un contexte de groupe (gan ou coalition), maintenant, dans le cadre de batiments isolés et concus pour evoluer eventuellement isolés...c'est moins choquant. Et puis quand on a les moyens...(rouler à 300 a l'heure, c'st pas tous les jours, mais si je gagne à euromillion, je me paierai bien une petite R8...)

La quantité ne compte pas pour rien, certes...mais il convient de moderer cela, trois flotteur peuvent faire souvent plus qu'un seul, ne serais ce que par la surface couverte. et puis trois flotteurs, s'ils restent plus proche les un des autres, c'est une plus grande robustesse aux dommages de combat, trois systemes de visée et des munitions qui peuvent etre lancées plus vite et plus à la fois. Parce que dans les attaques saturantes que tu affectionne, raoul, le but recherché n'est (amha)pas de vider les reserves de missiles de la cible, mais plutot de submerger ses capacités de guidage simultanné...En d'autre termes une burke seule peut guider combien de missiles à un instant t? en fonction du moment ou le tir sera repéré, elle n'aura vraisemblablement pas le temps de lancer tous ses missiles, et devra probablement attendre que la premiere salve soit arrivée au contact avant d'en lancer une seconde..., Dans un cas à plusieurs flotteurs, on peut balancer trois salve d'un coup, en se basant sur la detection la plus precoce (flotteur le mieux placé) et affronter UNE salve arrivante bien plus importante avec de meilleurs chances de survie. Bon, si on peut avoir trois burke, c'est le top, mais faut les payer, aussi, hein! Il ne s'agit pas de tomber dans le fan boyisme le plus primaire, mais il est un peu injuste de dire que trois flotteurs equivalent à un seul, même si le nombre de missiles total emporté est le même.

Accessoirement tourner le dos à la menace c'est gagner quelques precieuses secondes qui peuvent donnner le temps de lancer un antimissile supplementaire...

Je pense que le probleme n'est pas le manque d'oxygene, mais peut etre de micros accidents de decompression, de tres petites arteres obstruées par de tres petites bulles d'azote, sans incidence visible mais entrainant de micro avc ischemiques (d'autant plus quand les montées sont rapides)...à la longue, ca s'accumule... BPC, l'avis du specialiste?

Je suppose que si les sieges sont adaptés on doit pouvoir supporter 1g d'acceleration...si les trajets sont aussi court qu'annoncés, on peut sans doute envisager de laisser les gens attachés 100% du temps...apres tout on le demande bien aux automobilistes, et on parle de trajets plutot plus brefs que le voyage auto lambda. Aussi, il faut differencier les modes d'acceleration et deceleration classiques, et les modes urgent, car si la mamie lambda supportera mal une acceleration prolongée de 2g, elle doit pouvoir tolerer 2 g pendant quelques secondes (disons 5 par exemple puis une acceleration d'un demi g pendant 10 sec puis a nouveau 2g 5sec...)

c'est ecrit "parodie" en rouge...

Certes!

De mon experience, il n'y avait pas de pression particuliere sur le pilote mise par le reste de l'equippe pour savoir si on vole ou pas. c'etait la deecision du pilote en fonction de ses infos meteo et du type de mission... maintenant les pilotes se mettent surement un peu la pression tous seuls, par volonté de faire au mieux, je suppose (ils sont impliqués comme les autres dans la reussite de la mission du samu et sont loin des simples chauffeurs d'helico que j'imaginais auparavant) Quand aux consignes de securité, n'etant pas pilote c'est difficile de dire à quel moment ils tirent sur la corde... Par exemple à limoges l'hopital est plutot en peripherie de la ville mais selon les destinations on etait ammené a survoler la ville, de jour comme de nuit, je ne saurai dire si les trajectoires d'approche etaient sures ou pas...par contre je me souviens de les avoir entendu raler au sujet de la contruction d'un nouveau batiment (hopital mere enfant) qui a profité d'un grand espace degagé...au dessus duquel les pilotes effectuaient leurs approches, ca les as obligé a changer pour moins safe manifestement, mais a quel point je l'ignore

Je n'ai pas d'idée du cout d'un brimstone par rapport à un anl...ca me parait un bon candidat comme missile antinavire leger, qui a demontre sa performance sur cibles navales, et qui doit pouvoir etre adapté sur helico, sur navire leger ou sur rafale...est il besoin de reinventer la roue? Sa portée est peut etre un peu limitée surtout tirée depuis un vecteur lent...ca reste un bon candidat a mon sens. Je Suis ...argh c'est dur a dire, mais je suis d'accord avec alpacks...enfin dans son dernier post! La capacité exocet sur nh90 est un plus tres important, surtout quand on risque de se retrouver avec de moins en moins de batiments de premier rang et de plus en plus de batiment type floreal, si ce n'est pas carrement adroit. Vous posez sur votre patrouilleur un nh90 et vous y stockez deux paires d'exocets et vous avez l'air de rien une capacité de nuisance majeure surtout rapporté au gabarit du navire...c'est un moyen de profiter au mieux de l'effet multiplicateur de force de l'helico!

Dans ce cas qu'est ce qui remplace les anciennes FAA? Rien? ce qui veut dire en gros une fregate anti aerienne avec le gan et point barre? pour la defense air air d'un bpc, par exemple, il faudra se contenter des capacités des fremms...ca me parait treees juste tout de même, à la moindre panne imprevue on peut rester avec zero fregate anti aerienne?...ou alors on compte sur nos voisins?