Ben

Domage qu'aucun journaliste ne puisse lui dire en face "Mr le general, vous etes un menteur et un malhonnete" (à lui et aux autres coutumiers de la desinformation/du bidouillage de chiffres)

je me suis fait la meme reflexion...

De mon experience perso, les gens on en effet tendance à sous estimer une maladie comme la rougeole, mais c'est une vaccination tout de même relativement bien acceptée (et donc en general faite) carle vaccin associe rougeole, oreillons et rubeole, et le public connait le risque rubeole/grossesse et oreillons/sterilité chez les hommes, en tout cas même si ce n'est pas connu ce sont des risques qui parlent bcp aux gens, et donc ils se font vacciner (ou laissent vacciner leurs enfant) malgré le caractere non obligatoire. Pour la coqueluche, c'est associé avec le dtp (diphterie tetanos polyo) et ca passe bien, par contre les consignes de vaccination/rappel systematique chez l'adulte sont relativement recentes et donc on a toujours des adultes non protégé (ce qui n'est pas genant pour eux en general, mais peut l'etre pour de jeunes enfant non encore vaccinés) En revanche le passage du bcg en non obligatoire, associé à la disparition de la souche qu'on utilisait habituellement en france pose un petit probleme. La souche dispo à ce jour provoque des reactions immunitaires plus fortes, donc des petits abces sont quasi systematiques, ce qui rebute pas mal les gens... Il y a donc des chances de voir un peu plus de tuberculoses qu'avant, notamment des formes pulmonaires plus contagieuses (milliaires) surtout dans les zones à risque, c'est a dire a forte densité de population, a niveau social plutot bas et origines maghrebines avec aller retour frequents en zone d'endemie (les cités quoi, si vous me passez le raccourci) Le vaccin initial donnait en effet une protection relativement faible (50 ou 60% de risque en moins tout de même sauf erreur de ma part) mais surtout evitait par contre les formes "historiques" de miliaires pulmonaires. La question suivante avec la tuberculose c'est la resistance aux traitement en effet, car surtout dans ces fameuses miliaires elle se developpe assez vite en raison de l'importance du nombre de bacilles en question.

et le fameux effet de sol? bon pour ca faut pas etre face à une paroi verticale; bien sur... Concernant les transfers, plusieurs parametres entrent en jeu, en premier lieu l'etat du patient et le temps de trajet... Si le transfers est urgent, bien sur l'helico est utilisé Si l'etat du patient le permet et que cela ne mobilise pas l'equipe medicale trop longtemps, on envoie par la route, c'est moins cher, et les vehicules ne manquent pas. cela permet de garder l'helico pour l'urgence eventuelle. En revanche, même avec un patient stable si par la route on a 2 ou trois heures aller et autant retour, on enverra l'helico, parce que le regulateur, dans un chu de province avec deux equipes smur, l'idée de se retrouver avec une seule equipe dispo la moitié de la journée ca lui fout les boules; c'est une possibilité non negligeable de se retrouver avec tous le monde sorti et une mission à laquelle il ne puisse repondre (une hantise) Sur des transfers a distance suffisante, on peut faire appel à un tiers egalement (j'ai souvenir d'un transfers de couveuse de Limoges a Paris en petit bi turboprop), on a economisé du temps par rapport à l'helico, et il est resté dispo sur limoges (et les deux equipes egalement vu que le smur n'avait envoyé que le grouillot de base l'interne (votre serviteur) avec le pediatre)

Tu veux dire celui qui explose sous l'aile de l'appareil tireur si celui ci vise un appareil US?

Mais si tu relis l'article plus attentivement tu verra que l'adroit peut tout a fait embarquer un helicopter^^ sa plate forme peut recevoir du panther et même de nh90, et il dispose d'un abris ou on peut loger un panther. Quid du drone dans ce cas? peut on caser en même temps helico et drone? Donc l'adroit peut partir en mission avec un panther qui sera a l'abris des elements, en revanche cet abris (à la difference d'un vrai hangar) ne permet pas d'operations de maintenance lourde. La question n'est donc pas la possibilité d'embarquer un helico, mais plutot la capacité a soutenir la dispo de cet helico lors d'un deploiement long. (en tout cas en solo, car en cas de deploiement conjoint on imagine que l'helico pourra aller se faire entretenir sur un brave, une fremm un bpc ou le pa^^) En ce qui concerne l'armement, au dela du calibre (oui, un peu plus genre 40mm ne serai pas de refus mais bon^^) ce qui serai vraiment un plus serai que le 20mm soit teleopéré, et potentiellement asservi au systeme de combat^^ cela le rendrai plus credible en air air, et donnerai une capacité ciws minimale en protegeant l'equipage.

je pense egalement que la question est plutot "remplace t'on les e2c?" que "par quoi remplace t'on les e2c?" Si on decide de conserver un pa et une aeronavale, alors le successeur du e2c sera sans nul doute le e2d deja en service aux us, avec l'antenne radar active...je ne connais même pas d'alternative je dois dire, (a par pousuivre sur le e2c modernisé).

Faudrai savoir si il a reelement perdu son train ou si celui ci a "juste" refusé de sortir... Il y a une procedure pour ralentir au maximum sur le train arriere, ou le contact a forcement lieu à la même vitesse? En tout cas il a du rayer un peu la peinture!!

Ce super sidewinder, ca ressemble 'achement à un mica ir tout de même... un bon concept franchouillard repris avec un temps de retard (une fois n'est pas coutume) par les us? Remarque, avec un appareil comme le f-35 qui risque d'avoir du mal à s'enrouler en dogfight efficacement, et qui d'un autre coté aura une suite ir top du top, c'est un concept tres adapté!

Ah en effet je l'ignorais. Merci arka-voltchek :) Il y a un mode similaire prevu a plus ou moins long terme pour les MdCN?

Je rebondis la dessus...pour enfoncer une porte ouverte et dire qu'un tel a l'arret devient une cible fixe^^ Ce que je veux dire, c'est que selon les operateurs, leur degre de preparation et de precautions le tel va etre deplacé plus ou moins souvent, et avec un renseignement ad hoc, il y a moyen d'utiliser des missiles de croisiere type tactom ou mdcn pour ce genre de cible. Je t'accorde que cela necessite de la reactivité par contre, et les moyens dudit renseignement!

Je plussoie au denier post...c'est a dire que au dela du batiment, il y a la mission: intrinsequement le pa est bien plus precieux qu'un bpc, que ce soit le batiment en lui meme, les avions dessus, ou le personnel bien plus important (en plus de son caractere unique); maintenant, selon la mission, Un BPC peut necessiter une escorte de meme importance^^ C'est sur que si on rejoue le debarquement de normandie quelque part, les bpc seront au coeur de l'operation et escortés par nos meilleures unite (dont le charles de gaulle et son GAE d'ailleurs) maintenant pour une mission corymbe, les choses sont differentes^^

Dans l'absolu, ya toujours un benefice à en tirer, maintenant le rafale est deja extremement manoeuvrant et je ne suis pas sur que les avantages surpassent les inconvenients evoqués sur un autre fil (complexité, cout, poids)

Pour l'itineraire du snle je pense que c'est plus sur que ca encore, il n'y a de defini qu'une zone de patrouille qui est certainement assez vaste, et qui deja doit etre connue de tres peu de monde. quand à la position exacte du soum...je pense qu'elle n'est absolument pas prevue a l'avance et que le commandant une fois dans sa zone se balade ou ça lui chante. il doit certainement rendre des comptes a intervalles planifié et irreguliers, de sorte que les rares dans le secret des dieux savent ou le soum etait lors de sa derniere trans...mais personne ne sait ou il va a part le commandant, et hors transmission personne ne sait ou il est precisemement (hormis le commandant et le personnel a bord qui s'occupe de la navigation...)

Si ca t'interesse plus tot dans ce fil BPC a linké plein de trucs sur les differents produits qui permettent d'aider les pilotes a rester eveillés et fonctionnels pendant de longues durées. Ce n'est pas denué d'interet d'avoir une technique prevue au cas ou, surtout donc maintenant que nos appareils le permettent eventuellement, mais a mon sens cela doit rester du dernier recours. (mais pour des missions critiques type asmp A, avoir quelques cachetons de cotés et une doctrine un minimum testée est a mon avis opportun.)

L'explication donnée etait que les tuyeres vectorielles permettent d'eliminer les legers braquages de gouvernes necessaire en vol en palier, et permettent de limiter ainsi les frottements aerodynamiques. ce gain ferai plus que compenser la perte liée au poids. d'apres le constructeur en tout cas! :)

Ca ajoute egalement du poids à l'appareil

Un probleme de ce genre de combo c'est aussi qu'un awacs doit voler longtemps, et en altitude pour maximiser la portée de son radar la ou avion de patrouille maritime est plutot à basse altitude. il serai peut etre plus facile de faire un mix awacs/ravitailleur...je me demande si ca a ete envisagé ce genre de chose

en fait, c'est pas la tele dans la salle de bains, c'est sa douche qui est dans son salon...moins glamour (par contre tout a fait hs! dsl^^) EDIT pour recoller au sujet: les typhoons avec l'a400m et les rafales etaient sensés symboliser le couple franco allemand...

La question n'est pas je pense que CASA soit "legitime" pour participer a l'a400m...ils le sont, du moins autant que les autres branches d'EADS, le probleme c'est qu'on leur a confié a faire un travail qu'ils ne maitrisaient pas bien et que d'autres branches de la même boite auraient pu realiser mieux plus vite et pour moins cher. (enfin c'est comme ça que je comprend pascal, je m'etais plus interessé aux moteurs moi)

J'ai lu dans cet article a de nombreuses reprises des raisonnements faussement logiques du style l'arme nucleaire etant une arme de non emploi, on ne peux pas prouver que c'est bien la dissuasion qui fonctionne ou si personne ne nous aurai attaqué bombe ou pas bombe (je paraphrase). Et d'en deduire donc qu'elle ne sert a rien. ça m'agace terriblement de lire des raisonnements aussi cretins, ca me rappelle les patients qui jugent les vaccins inutiles vu qu'ils ne sont pas malades (evidemment vu qu'ils sont vaccinés, et si ils ne le sont pas tout le monde l'est autour) C'est terrible de lire tant de niaiseries de la part d'un type sensé savoir comment se passent les relations entre etats. Comme si la raison ou la morale dictaient en quoi que ce soit le comportement d'un etat...exactement le type de raisonnements qui nous ont ammenés a subir la guerre en 39 avec les resultats que l'on sait.

Pour ce qui est du savoir faire, j'ai de mon coté entendu pas mal de parler de MTU... Ils sont vraiment partis de zero pour ce qui est du fadec. D'autant plus ralant quand il existe d'autre motoristes bien plus competents dans ce domaine, en france (snecma) ou ailleurs en europe (rolls royce)

Sur une mission ASMP on sort un peu des classiques, j'imagine...dans la mesure ou l'avion et le pilotes sont considerés jetables au vu des enjeux, la seule chose qui compte c'est de delivrer l'armement ou on le souhaite, il doit etre possible de taper dans les marges de securité. Donc supersonique avec asmp (et bidons adaptés), j'y crois, avec scalp, moins, deja. Mais si la mission ne necessite pas le surcroit de carbu, ca permet de consommer moins, donc de faire des economies, et une fois l'armement largué d'avoir plus de possibilité d'evolution...

/hs on/ Je suis fan des posts de tancrede...ou comment faire comprendre le complexe a mon petit cerveau vite surchargé...si seulement j'avais pu t'avoir au college comme prof en histoire ou education civique...j'aurai trouvé ca moins barbant! /hs off/

La piste advansea n'est pas depourvue de coherence...apres tout le design furtif qu'on voit sur les fremms a ete testé sur des fregates de moindre tonnage que sont les lafayette... alors pourquoi ne pas mettre a l'essai certaines formules (etrave inversée par exemple) sur des batiments moins critiques que les fregates de premier rang? Bon, un soucis, qui dit innovation dit possible cout/risque...ça, c'est pas dans l'air du temps... Quoique, je pense à un concept d'artillerie furtive, avec guidage strales furtif et munition vulcano furtives...tellement furtives qu'elle en devient invisible, on peut même passer au travers...