Scarabé

J'ai des doutes de gros doutes Ils sont même pas bon à faire une cage au dessus de la tourelle du Leclerc. Franchement ils auraient rajouter 50 cm au tourelleau de 7.62 mm pour le faire dépasser au dessus de la grille. Comme ça la tourelle aurait au moins pu faire du tir contre un drone ou autre chose. Idem pour le viseur qui dans l'article de FOB est géne par la cage. Pas moyen de le mettre au dessus voir le faire telescopique comme sur le Griffon VOA laisser juste un trou dans la grille pour le faire sortir. De toute façon faire une cage c'est un aveu que le char de combat ne vaut plus rien sur un champs de batailles. La prochaine étapes c'est quoi ? un char leclerc tortue comme chez les Russe. Franchement avec Scorpion on a raison. En ukraine on ne voit pratiquement plus de char. Pourquoi ? Parce qu'ils ont tous été dronisé. Idem en Syrie ou des 4x4 blindés se deplacent à grande vitesse pour eviter les drones. Arretons de dépenser du pognon la dedans commandons + de Rafale + de Frégates et + de drone de combats pour l'armée de terre;

Il peut aussi finir comme Kadhafi

Le CEMA a été claire on modernise aux maximum nos capacités avec ce que nous avons. Et en depensant le mois possible. Ils ont modernisé les PFM les VAB Lad les GBC . Ils versent les VAB ULTIMA dans les régiments du Train. Les Grizzil vont chez les Para. Ils achetent des drones mais pas trop car ils deviennet trés vite obsoléte etc.. Le matos qui devaient être retirer du service est donnée à l'Ukraine . (Vieux VAB, AMX10 RC, P4, et quelque vieux camions )

Les cabines de ces camions sont blindés .

ENTRETIEN. « La maîtrise des fonds marins produira par nature énormément de données » https://lemarin.ouest-france.fr/defense/marine-nationale/entretien-la-maitrise-des-fonds-marins-produira-par-nature-enormement-de-donnees-ad446790-b173-11ef-b82d-25c6d02b5baf Le contre-amiral Cédric Chetaille, en charge des fonds marins à l’état-major de la marine, justifie les choix technologiques effectués sur le futur drone capable de plonger à 6 000 mètres, ainsi que les navires non spécialisés qui pourront le mettre en œuvre. https://lemarin.ouest-france.fr/defense/marine-nationale/entretien-la-maitrise-des-fonds-marins-produira-par-nature-enormement-de-donnees-ad446790-b173-11ef-b82d-25c6d02b5baf comment allez-vous assurer le traitement de ce tsunami de données ? La MFM produira par nature énormément de données, il va falloir une bonne partie de la bande passante et de la capacité de stockage. C’est bien anticipé, ce sera un des sujets de 2025 : le traitement embarqué, par un data hub, et le reroutage vers la terre, où le centre de support de la donnée sera valorisé, pour le stockage. Il faut aussi imaginer comment intégrer l’IA générative pour que la donnée de la MFM soit associée à d’autres. Un premier drone de surface en 2025 Et le fond des mers, l’Établissement public à caractère administratif (EPA) s’en rapproche justement. Car après l’acquisition de ses deux gliders, des drones autonomes d’une grande endurance capables de planer sous l’eau, de nouveaux moyens autonomes vont rejoindre la meute du Shom. À partir de 2025, un premier drone de surface côtier et hauturier sera acheté par le Shom, pour près de 3 millions d’euros, et au moins quatre autres suivront d’ici à 2030. Dans l’intervalle, un drone capable de plonger à 6 000 mètres entrera dans la flotte, en 2026, acquis par le Shom Les transformations passeront également par le remplacement des trois navires côtiers – Lapérouse, Borda et Laplace – par deux bâtiments hydrographiques de nouvelle génération longs d'envron 90 mètres, d’ici à 2028. Nous ferons mieux avec deux navires qu’avec trois car ils seront équipés de tous les senseurs disponibles et pourront emporter des drones de surface et sous-marins, et avec un double équipage pour chaque navire nous allons doubler nos jours de mer Donc environ 90 m pourrait correspondre au navire d'Ocea OSV 315 franchement je les voyez plus grand que ça Vu que c'est le seule constructeur qui ne benificie pas de contrat avec la MN et que les autres chantiers sont saturés avec les PO les FDI les BGDM et les FS NG Le BHO Beautemps-Beaupré fait 80 M https://www.defense.gouv.fr/marine/actualites/bho-beautemps-beaupre-20-ans-deja

Pour les inodations il y a une grosse zone marécageuses et 40 % des constructions sont en zone inodables. Le probléme restent le même partout, quand tu as des grosses inodations partout en même temps, les secours n'arrivent pas. Et quand les renforts des autres SDIS arrivent. Il est souvent trop tard. Dans le 06 et le 83 sur ses 20 dernieres années on denombre un grand nombre de victimes. La PM de Mandelieu comme d'autre PM sont equipes de 4x4 pour participer aux évacuations https://www.google.com/search?q=patrouille+VHM+chenille+mandelieu+video&sca_esv=3ddc15aac6af2d0d&ei=jctRZ-eZH_KkkdUP9_7ugQ0&ved=0ahUKEwinlODB_ZCKAxVyUqQEHXe_O9AQ4dUDCA8&oq=patrouille+VHM+chenille+mandelieu+video&gs_lp=Egxnd3Mtd2l6LXNlcnAiJ3BhdHJvdWlsbGUgVkhNIGNoZW5pbGxlIG1hbmRlbGlldSB2aWRlbzIIEAAYgAQYogQyCBAAGIAEGKIEMggQABiABBiiBEiYXFCVGFj3S3ABeACQAQCYAY8DoAHLEqoBCDUuMTAuMS4xuAEMyAEA-AEBmAIPoAKGEMICCxAAGLADGKIEGIkFwgILEAAYgAQYsAMYogTCAggQABiiBBiJBZgDAIgGAZAGApIHCTQuOS4xLjAuMaAH2j8&sclient=gws-wiz-serp#fpstate=ive&vld=cid:27f576cd,vid:6MHPCVopZ2s,st:0

https://www.gicat.com/livraison-de-la-derniere-p4-vipair-a-larmee-de-lair-et-de-lespace/ Oui est la DGA a mis 5 ans pour en faire des pick-up.

2 FREMM ex marine nationale ont été prélevé pour être vendu à l expert. Ainsi que 3 FDi . Les commandes des FDI 4 et 5 pour la marine nationale doivent être commandé sur budget 2025. Mais la Grèce vient de confirmer une 4 em FDI . Et c'est la 4 em prévue pour la MN qui devient Grec . Du coup 1 seul FDi à commandé en 2025. Voilà comment on rogne le budget et comme les navires neufs n arrivent pas dans les temps on est obligé de prolonger les vieux navires comme les Avisos les FLF et les PR comme la Somme. Et on bouffe plus d argent dans le MCO pour les maintenir en service. La spirale infernal continue. Et c'est pas fini on va prolongé 6 chasseurs de mines et peut être plus tard le CDG.

L'usine Scania Angers fourni déja pas mal de camions entre les Carapaces les PFM standards 2 les CCP 30 etc...

Bon finalement c'est du Scania D'apres notre amie @floflo7886 Pour le remplacement des TRM 2000 et VLRA Commande du porteur via l'UGAP, garantissant une rapidité de livraison Un equipage à 5 pax Le premier lot de 64 Camions Egalement prevu pour y monter les 20 mm valorisés en Proteus avec des nouveaux viseur

Guider un mini drone sur un char à 2 km on sait que c'est facile. Aller taper un bateau qui bouge à 5 nautique c'est pas la même histoire. Les radars du navire doivent quand même le voir arriver je pense.

https://www.rfi.fr/fr/afrique/20240823-tchad-la-justice-française-enquête-sur-le-patrimoine-immobilier-de-la-famille-déby-révèle-mediapart

C'était prévu comme ça avant le départ; Faire quelque reglages en guerre elctronique avant le départ ainsi que des tir au large de l'ile du Levant . Vue que la défense du PA à encore était renforcé en prévision de la traversée de Suez et de la mer Rouge. Ils ont installé en plus un certain nombre de postes Mistral sur trepied, rajouter des Dillon les Fusliers ont aussi recu des fusils anti drones etc... . Mainteant il est loin

Bien d'accord Des exemples / faite un Corymbe et vous verrez Le TER de Dakar entierement construit par des entreprises Francaises https://www.terdakar.sn/le_reseau_ter_dakar/ les Wagons sont arrivé de marseille par voie martime Sa marche bien c'est propre securisé et sans Tag le Metro d’Abidjan A SOCIETE DE TRANSPORTS ABIDJANAIS SUR RAIL (STAR) La STAR est le contractant chargé de la conception, la réalisation, l’exploitation et la maintenance de la Ligne 1 du Métro d’Abidjan. Ce groupement d’entreprises est composé de : BOUYGUES TRAVAUX PUBLICS : Infrastructures – Génie civil – Ouvrages d’art – Bâtiments COLAS RAIL : Voie-Energie-Caténaire-Traction ALSTOM : Matériel Roulant–Equipements industriels de l’atelier/dépôt-Signalisation CBTC- Systèmes Courants faibles – Telecom – Billettique KEOLIS : Pré-Exploitation, Exploitation et Maintenance Localisation Abidjan (Côte d'Ivoire) Entrée en service 2025 Longueur du réseau 37,4 km Stations 18 Rames 26 (Alstom) en 2024 Fréquentation 540 000 passagers/jour en 2024 Propriétaire Etat de Côte d'Ivoire Concessionnaire Société de Transport Abidjanais sur Rail (STAR) https://www.lemetrodabidjan.ci/lemetro/presentation Sans parler des Plateformes de Total dans le golf de Guiné Des trains de bollorée Du reseau des hotels Accord en Afrique Des TGV qui restent à construire https://www.bladi.net/tgv-kenitra-marrakech-france-ecrase-concurrence-espagnole,109730.html Oui nous avons des interets économiques en Afrique qu'il faut continuer à developer

Je voulais ton avis sur la certification de APT ?

Depuis Brest, la sécurité sur les mers du globe s’écrit dans un bâtiment flambant neuf Cela fait plus de 200 ans que le Service hydrographique et océanographique de la Marine (Shom) publie les cartes marines indispensables à la navigation. Depuis le printemps 2024, les 210 salariés du siège social, à Brest (Finistère), ont intégré un bâtiment circulaire et lumineux, en compétition pour un prix d’architecture national. https://www.ouest-france.fr/culture/arts/architecture/depuis-brest-la-securite-sur-les-mers-du-globe-secrit-dans-un-batiment-flambant-neuf-b9abcc4a-7f13-11ef-b0af-cd5a10d409e1

Le PC de la Brigade Artillerie prévu à Lyon à finalement était construit à la Valbonne La mise à jour a été faite sur le defgouv avec l'ensemble des régiments https://www.defense.gouv.fr/terre/unites-larmee-terre/nos-brigades A noter: La Brigade Militaire de la Sécurité Civile (BMSC) qui regroupe les quatre Unités d’Instruction et d’Intervention de la Sécurité Civile (UIISC) : Le 1er UIISC de Nogent-le-Rotrou ; L’UIISC n°5 de Corte ; Le 7e UIISC de Brignoles ; Le 4e UIISC créé à l’été 2024 à Libourne (Gironde) sur décision du Président de la République.

C'est un navire militaire ou comme expliqué plus haut on peu renforcer l'armement En Nouvelle Caledonie les FANC ont crée un groupe d'intervation tactique de 60 pax avec 2 Navires 1 POM et 1 BSAOM qui embarque également des fardiers Ils ont même fait une presentation du concept à nos partenaires

Pour le Sénégal https://www.aa.com.tr/fr/afrique/sénégal-l-escale-aéronautique-des-éléments-francais-au-sénégal-rétrocédée-à-l-armée-de-lair/2291744#:~:text=Malgré leur départ de l,à 60 km de Dakar. « Cette nouvelle base aéronautique soutient les aéronefs basés en permanence au Sénégal, comme l’avion de surveillance et d’intervention maritime Falcon 50 M chargé d’assurer prioritairement la mission de sauvetage en mer au profit de l’État sénégalais, permettant ainsi le maintien de la certification internationale de l'aéroport Blaise Diagne de Dakar », expliquait à propos de la nouvelle base le caporal-chef Jean-Emmanuel, agent d’escale des EFS. Il se passe quoi si on retire le Falcon 50 @capmat ? Le truc était tout neuf on va leur ceder ou on le brule

Un forumeur je me souviens avez posté la photo d'un gros missile sur roue qui avait defilé le 14/07 sur les champs un truc de fou à l'époque ça m'avait interpllé Un engins avec plein de roue et un gros missile par contre ! qu'elle année ? Pour les M51 il arrivent en morceau sous escorte et sont assemblés à l'ile longue.

Tout en haut le radar de surveillance Kelvin Hugues Mk11 SharpEye en bande X de Hensoldt UK A Tribord Le Scanter 6000 2D en bande X A Babord le radar de navigation Au milieu le syteme optronique Sea Cobra ( comme sur les PAG les FLF ) Les cabines equipages avec hublots douche et WC pour 4 pax avec un décalage avec la coque ( pas trés pratique pour le marin en dessous qui prend le rideau sur la tête ) La table à carte la place du barreur et du chef de quart à droite A noter que sur la plateforme avia ils ont fait des essais pour installer un support Mistral, MMP, et mortier de 81 mm . Le rond au milieu s'enleve pour etre remplacer par un support d'arme pivotant. ( afin d'y fixer le trepied ) Il doivent faire un tir au large de Brest avec le POM 3 ( MMP ou Mistral) Les fusiliers du bord vont aussi recevoir le couple brouilleur de drone fusil benelli. @ARMEN56 il n'y avait pas ce type de support sur les BATRAL ?

Les prix ont été tiré au max vers le bas. Ils ont du faire un drôle de montage pour installer les 3 radars et le système electro- optique sans interface entre eux. Mais c’ est que s'est un peu bizarre ce radar de navigation décalé sur Tribord

Le frère hollandais de nos futurs PA

Le Camion porteur du SPRAT serait in excellent candidat pour ce futur missiles.

Idem pour le Sénégal. Ça va faire des économies dans le budget.