Scarabé

2 ilots permet aussi d'avoir un ilot pour gerer la navigation et l' autre les operations aeriennes

Le troisième arrive

L’armée de Terre revoit ses exigences pour le contrôle de la condition physique de ses soldats OPEX 360 L’armée de Terre a décidé de faire évoluer ce type d’évaluation. En premier lieu, et selon une instruction publiée en décembre dernier, le contrôle de la condition physique générale ne comptera plus que trois épreuves [au lieu de quatre]. Et les modalités de celles qui ont été conservées vont changer également. Ainsi, le test de Cooper, qui consiste à parcourir la plus grande distance possible en 12 minutes afin de mesurer la consommation maximale d’oxygène [VO2max] d’un sujet va être remplacé par un simple de 2.400 mètres. Pour rappel, avec le test de Cooper, la condition physique est jugée très bonne quand un soldat âgé d’une vingtaine d’années est capable de parcourir 2.800 à 3.000 mètres en 12 minutes. L’épreuve de natation est maintenue [on parle « d’aisance aquatique »]. Mais avec quelques évolutions. Désormais, il ne sera plus question d’un 100 mètres en nage ligne suivi par 10 mètres en apnée… Mais il sera désormais demandé de faire 15 mètres en apnée et 85 mètres en nage libre. Enfin, il n’y aura plus de grimper de corde, ni de nombre minimum d’abdominaux à faire. À l’avenir, la capacité musculaire générale sera évaluée par une série de pompes. Les épreuves du CCPG ont été « redéfinies pour répondre à des critères d’équité [avec des barèmes mixtes], de simplicité [permettant une mise en œuvre adaptable aux infrastructures existantes], d’universalité [avec une augmentation du nombre de tranches d’âge] », explique l’armée de Terre. Quant au contrôle de la condition physique spécifique, il fera l’objet d’une expérimentation dans le courant de l’année 2020. Il s’agira de mettre en place des épreuves liées à « l’environnement ou au milieu du militaire en prenant en compte la rusticité, l’endurance, l’agilité, etc. » L’idée est qu’elles soient « différenciées » en fonction des spécialités des militaires. Il est également question de créer une « formation d’adaptation complémentaire » pour les engagés volontaires de l’armée de Terre de la filière EPMS [Entraînement physique militaire et sportif], afin de leur permettre de faire passer les tests CCPM. Enfin, trois niveaux de « forme » vont être institués. « Les niveaux 1 et 2 seront jugés insuffisants et nécessiteront de repasser les tests », précise l’armée de Terre.

Jai vue ça hier sur RMC Leur mat est pliable Apres si il doivent retourner faire leur dry dock la haut c'est pas gagné

Parce qu'il y rien à foutre d'autre moi j'ai pris le vélo pour aller voter mais même reflection.

Alors Il faut faire comme en Russie et en Chine pas d'élection ou alors comme chez Donald ou ils ont elue celui qui avez le moins de voie. Et avec ces 3 cocos la je te rappel que c'est plus de 5000 têtes thermonucléaires et ca n'a toujours pas peter.

Moi je suis pour le vote elctronique Prenons l'exemple du loto des millions de joueurs toute les semaines tu passe le code barre dans le truc ça te dis exactement combien tu as gagnée apres le tirage ils savent exetement ou le ticket a eté valider. Tu envoie des bultins de vote en code barre et pour aller voter tu prend le code barre qui corespont à ton choix et tu va le passer dans la machine . Et basta On pourriai même aller voter dans les bureaux de tabacs Et à 20 heurs tu a les resultats en direct avec le comptage électronique .

A oui j'avais pas vue la fin de la video Je suis pas sur que cette engin puisse monter dans le hangar hélico au dessus par la petite rampe et l'espace de hangar à l'air vraiment petit.

Je pense pas que cà vient de la. Moi je vois un renvoie de houle qui vient de l'helice tribord qui tourne pour maintenir une bonne position face au vent. Le resultat est, qu'il evite une tempête de radier mais en contrepartie il génere une houle artificiel à l'extereur qui empeche les engins d'entrer. Si tu regarde bien il n'y a aucune écume coté babord et les engins essayent de venir sur ce coté pour rentrer mais c'est une ereur parce qu'ils se prennent un retour de houle qui fait sortir les helice de l'eau et ça entraine une perte de propulsion; Du coup ils se mettent en travers Il faudrait juste que le TCD "put the fucking enginne out of gear " j'entend déja le mec geuler Mais bon difficile à comprendre pour un terrien.

Sauvetage en mer Rouge pour le groupe Jeanne d’Arc, les FFEAU et les FFDj https://www.defense.gouv.fr/operations/actualites2/sauvetage-en-mer-rouge-pour-le-groupe-jeanne-d-arc-les-ffeau-et-les-ffdj?fbclid=IwAR2K-6bdzU3OKBK7AFA9iPH000VjBfIS0D9jrNJaD1tFcNjKKamV8gvAmmc

Aujourd'hui on rase gratis La deuxième lame est prete

C'est pas plutot des Crafts shore to shore de CNIM qui leur faut pour sauver leur resortisent de la montée des eaux en periode de mousson Pour le prix de 3 Rafales ils en ont 20 et avec ça ils couvrent leur côtes et ça leur fait des super patrouilleur je suis sur que CMIN peut leur faire un super model adapptée à la zone Parce que franchement pour eux y a d'autre prioritée que des Rafales à la limite qu'il commande des hélicopteres

C'est juste une releve de porte avions C'est Le USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69) qui en passant en Med à fait des interactions avec le petit Charles Il vient relever le USS Harry S. Truman (CVN-75) qui est arriver sur zone en decembre. Au moment d'une releve tu profite de laisser les 2 sur place pendant 15 jours voir plus ça permet de dire on en a des plus grosses que vous . Et tu profite de cette periode pour passer du matos de l'un à l'autre par exemple des pods reco, des pods de ravitaillement, des rechanges voir des E-2D Advanced Hawkeye qui était sur le Truman.

Tiens à propos des torpilles Pourquoi les torpilles ont un diamètre de 533 mm sur les SM ? même les soviets ont du 533 Le premier à avoir fait une torpille l'a fait en 533 mm et tout le monde l'a copié ? Il doit surement il a y avoir une autre expliquation ? Au debut je croyais que s'était en pouce mais le convertiseur mm pouce 20,9843 un chiffres encore battard ?

D autres photo sur mars attaque VAB ULTIMA GENIE Avec son treuil sur l'arriere qui rend de gros service sur Barkhane

Aux USA le mode d'approche de la formation n'est pas du tout le même. En france tout le monde à une formation militaire aux US la formation militaire et bien plus sommaire ( pas de formation à l'utilisation des armes legere) pour un grand nombre de specialitée. J'ai eu l'occasion de croiser des mecaniciens de l'armée de l'air US et des marins US Navy de differente specialitées . Et bien ils n'avaient jamais fait du tir lors de leur instruction. ils ne savaient même pas demonter un simple fusil. Pour les hauts responsable de l'armée US ça ne sert à rien de les former vue qu'il ne seront jamais en situation de combats rapprocher. Et ça couterai trop cher de les former au tir vue le nombre . Cette politique permet que les autres armes comme les Marines et les troupes de combats beneficie d'une formation continue aux tirs d'armés legere en tirant des milliers de cartouche par ans . Autres chose les pilotes de drones au US ne font pas de formation pilote de chasse ni de stage de survie vue qu'ils pilotent (en 3 x 8 ) les drones du monde entier depuis des containaires d' une base en Arizona .

Aux dernières nouvelles c'était prévu un escadron de 17 Jaguars par regiment de cavalerie . Les 4 Regiments Leclerc seront reversible ils pourront soit Etre projeter sur Leclerc soit sur Jaguar . Soit 11 Régiment x 17 = 187 Jaguars Les 113 engins restant seront ventilée entre les écoles les parcs d'alerte et de maintenance. Le plan Scorpion Cavalerie 4 Regiment XL avec 2 escadrons x 17 Leclerc + 1 escadron x 17 Jaguar + 1 PRI 5 Regiment Median avec 1 escadron x 17 Jaguar + 3 PRI sur VBAE 2 Regiment Leger avec 1 escadron x 17 jaguar + 2 PRI + Un PRI light sur Fardier Mais bon d'ici la ça peu encore changer

SR PC 50 et Griffon

Livraison 4 en 20 20 en 21 38 en 22 62 en 23 106 en 24 https://www.defense.gouv.fr/terre/equipements/vehicules/scorpion/jaguar Premiere livraison en regiment en 2022 au 1 REC et au 1 RHP qui doit valider les posés d'assaut en C 130/ A400 M en 2022

Oui il est en cours de déploiement L’Élément de Sécurité civile rapide d’intervention médicale ou ESCRIM est l’hôpital de campagne de la Sécurité civile française. Structure médico-chirurgicale et obstétricale modulaire et projetable, sa mission est d’intervenir rapidement partout dans le monde pour porter assistance aux populations victimes de catastrophe humanitaire ou naturelle. Il est capable d’assurer quotidiennement 150 consultations et 15 interventions chirurgicales avec une capacité d’hospitalisation d’environ 80 lits. Ambassadeur du savoir-faire médical français, il offre une qualité de soins très proche de celles édictées par les sociétés savantes et évolue donc en permanence pour s’adapter aux règles de bonne pratique médicale. Armé conjointement par les formations militaires de la sécurité civile et le service d’incendie et de secours du Gard, c’est un parfait exemple de collaboration civilo-militaire. Travailler au sein de l’ESCRIM permet d’exercer dans un contexte rustique et inhabituel tant par l’originalité de la structure que par la variété des patients pris en charge. L’expérience ultra-marine et de médecine de guerre des médecins et infirmiers du Service de santé des armées qui sont amenés à y servir est pour l’ESCRIM une plus-value incontestable. Une mission avec l’ESCRIM constitue une formidable expérience humaine et professionnelle https://www.interieur.gouv.fr/Archives/Archives-des-actualites/2013-Actualites/Le-nouvel-hopital-de-campagne-de-la-Securite-civile-en-test

Il avait déjà fait ça pour les asiatiques en debut d'année normal en periode électorale Par contre on va voir ce que sa va donner dans leur banlieux parce que la bas il ont pas la secu Tu as des US $ on te soigne tu en en pas tu reste sur le carreau et apprement ça a bien commencer dans certain bas fond de quartier de NW et LA https://www.businessinsider.com/wuhan-coronavirus-us-cases-health-risk-2020-1

Il attend le GAN pour son transit avec 2 FREMM en escorte.

Plus que 26 avec le Brexit

Non il était sur zone zone en 60 heures mais ils ont fait des reco avant d'aller striker. De toute facon un PA passe son temps à faire des ronds dans l'eau pour trouver la bonne position dégager face au vent pour récupérer ou lancer ses avions . Et ils change souvent de vitesse pour ça.

En temps normal c'est l’inverse c'est le PR qui part un jour avant et qui est ratrapée par le GAN