Claudio Lopez

Il n'a pas rien dit de spéciale concernant l'AS , mais lors de sa conférence à Bamako, il a mentionné qu'il avait eu un dialogue franc et direct avec Bouteflika concernant le double jeu de l'Algérie. Or en tant qu'ancien locataire de Bercy, je pense qu'il connait tout les dossiers économiques avec l'AS et je pense qu'il va évoluer si ca vaut le coup de toujours jouer la politique de l'autruche avec ce pays. De toute manière, Macron a pour l'instant d'autres chats à fouetter en matière de politique intérieure et pour l'instant, pour lui sa seule préoccupation, c'est de gagner les législatives.

Bah oui, on aura au mieux quelques miettes... Du moins, on va se tirer les pattes avec les autres pays européens pour les restes que les américains nous auraient bien laissé. Espérons que ce contrat des frégattes Godwind coulent définitivement afin que la France retrouve une relation franche et directe avec ce pays maintenant que l'on s'est rendu compte que les belles promesses n'étaient vraisemblablement que du vent. Pourtant Le Drian s'est bien démené pour le contrat des frégates en essayant d'adopter une relation de "confiance" et je pense qu'il n'a pas du apprécier que le prince Salman l'ai lui faite à l'envers. Maintenant qu'il est ministre des AE et que Macron a l'intention de ne plus jouer l’hypocrisie avec ce pays, on pourrait peut-être voir des choses intéressantes durant ces prochains mois.

On est bien d'accord mais ce n'est pas Bombardier qui est encore insignifiant dans les moyens courriers qui vont tailler des croupières à Boeing. Que Boeing (et Airbus) ne souhaite voir aucun concurrent émerger aussi petit soit-il, c'est compréhensible. Mais je pensais qu'ils allaient quand même laisser leur cousin du nord vendre quelques centaines d'avions histoire de maintenir des rapports cordiaux du fait de l'ALENA.

Il était inévitable que l'on retombe dans les mêmes travers d'il y a quelques mois étant donné qu'il n'y a rien de nouveau à l'horizon. Donc du coup, ça va repartir dans tout les sens malheureusement avec des hypothèses, et spéculations, idées personelles... En effet, la dernière interview de Trappier n'a donné aucune information nouvelle : Inde et Malaisie toujours en cours. Quand aux autres "nouvelles" hypothèses : Grèce, Allemagne, Autriche, ça reste de la science fiction surtout la Grèce qui est à des années lumières de se payer quoi que ce soit ... Toutefois, le Canada est en train de se brouiller avec Boeing et menace de ne pas acheter les Super Hornet comme prévue (j'ai déjà posé le lien sur le sujet des forces aériennes canadiennes) mais bon on est encore loin du Rafale Canadien car les choses vont s'arranger entre eux : leur voisin du sud est trop puissant. Et la Belgique, on attend toujours de nouvelles infos, c'est à dire rien depuis des mois...

Trump a beau faire des gaffes monumentales en matière de politique intérieure et extérieure mais si il y a un point auquel il arrive à nous bluffer, c'est pour signer des mega-contrats ! En effet, il a beau mépriser l'islam et le monde musulman en générale mais cela n'a strictement aucun effet en matière de relation commerciale envers les pays du Golfe. Au contraire ! Les commandes négociés sous l'administration Obama sont confirmés et mise en oeuvre ! En effet, les accords commerciaux qui ont été signés à Ryad aujourd'hui s'élèveraient à plus de 380 milliards d'euros ou $ dont 100 milliards rien qu'en matière d'armement. (Rien que 10% de cette somme ferait rêver notre industrie) Du coup, on se dit : est ce que les états arabes du golfe seraient maso avec toute les rétorsions commerciales et diplomatique qu'ils avaient envisagé de faire envers ces pays? En fait, les menaces de Trump ont eu un effet de peur et ces états préfèrent signer des méga contrats pour essayer de rester "copains" avec les américains commercialement , surtout l’Arabie saoudite qui est un régime qui tire sa légitimité de nulle part et qui continue de voir l'Iran en ennemie absolue ! Vraiment quand on est le plus fort, on peut se permettre de mépriser certains alliés/vassaux et malgré ça, ils reviennent toujours quémander protection ...

Info reprise dans la tribune. http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/bombardier-tensions-commerciales-entre-le-canada-et-les-etats-unis-718285.html Ce qui est fort est que la source de la plainte vient de..... BOEING ! Comme si les entités civiles et militaires de Boeing ne se connaissaient pas ! C'est incroyable ! Imaginez Airbus faire la même chose ! Inimaginable ... Toutefois, je ne vois pas les états unis mettre son voisin du nord au pied du mur, car ils ont beaucoup trop d'intérêts commun en jeu. Après le coup de gueule de Trudeau, BOEING va redescendre sur terre et ne pourra pas exiger le beurre et l'argent du beurre au Canada. Bref qu'ils arrêtent d'abuser de leur position dominante! Bombardier aviation joue sa survie avec ce programme et l'état canadien va tout faire pour assurer la survie à son fleuron quit à vendre à perte les 100 premiers exemplaires...

Moi je ne comprend pas la chose comme ça ! M. HOKE souhaite la collaboration active de la France pour co-développer cet avion ! Or cela est immense honneur de reconnaître le savoir faire de l'industrie aéronautique française ! M. HOKE souhaite impliquer les industriels français pour co-développer ce nouvel appareil vu notre expertise en la matière . Certes l'état Français n'a pas besoin d'un nouvel appareil à cause du Rafale donc on ne financera pas ce nouvel appareil . Toute fois, je pense que Dassault, Thales, SAFRAN et compagnie se feront une joie d'apporter leur aides et de faire travailler leur bureaux d'études et d'améliorer leurs outils de travail avec de l'argent public allemand . Puisque les allemands réclament la collaboration de nos fleurons de l'aéronautique, pourquoi refuser ? Puisqu'ils sont prêt à payer tellement ils ne font pas confiance à leurs industriels ! Donc maintenant, il ne me reste plus qu'à soumettre cette proposition aux allemands ! :) Attendez deux secondes... je viens d'avoir un retour de leur part , et il s'agit d'un refus sec, violent et ils sont même très furieux ! Bizarre ... je ne comprends pas ? Pourtant, je pensais qu'ils voulaient de l'aide pour leur futur avion ? Et là, ils n'en veulent plus ? Il y a quelque chose que je n'ai pas compris ?

Finalement, les saoudiens risquent de nous la mettre à l'envers avec le fameux contrat SAWARI II qui pourrait ne JAMAIS se faire ! En effet, les espagnols de Navantia seraient favoris ! http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/armement-l-arabie-saoudite-va-t-elle-planter-un-poignard-dans-le-dos-de-la-france-716778.html

Donc apparemment, le changement de denomination du ministre de la défense en ministre des armées n'est pas innocent.. Dans le portrait de la ministre ci dessous, on apprend des petites choses intéressantes http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/sylvie-goulard-l-inattendue-ministre-des-armees-716094.html Notemment sur la politique des exportations d'armement qui sera toujours gérer par ... LEDRIAN (On ne change pas une équipe qui gagne :) ) et la politique industrielle de l'armement ne serait gérée non plus par son ministère... Du moins, Macron n'aurait pas encore tranché sur quel ministère aura ce role...

Le contexte a changé, elle est fini l'époque auquel le budget de la Defense était la variable d'ajustement. Nos soldats se battent partout dans le desert, en Irak, en Syrie sans parler de la menace russe et des attaques informatiques et surtout notre industrie de pointe pour continuer à être compétitive a besoin d'investissement d'argent publique pour maintenir son rang.

D'après La Tribune , Le Drian va conserver sa casquette de VRP de l'armement français. notemment pour les Mega Contrats : Bref, il va essayer d'appliquer la même méthode pour dans les autres domaines de l'industrie française. Quand à Sylvie Goulard, on sait juste qu'il s'agit d'une femme à poigne. Bref Wait and see. De toute manière, elle n'aura pas besoin de se battre pour augmenter les crédits de son ministère car Macron (et tout les candidiats) ont fait une priorité pour augmenter le budget de la défense.

C'est énorme 60 gripen destinés au "leasing" ou à une éventuelle vente ! Quel a été la stratégie de l'état suédois d'avoir fabriqué autant de Gripen en "plus" sans avoir les clients derrière ? Surtout que les pays acheteurs de Gripen sont dans l'écrasante majorité des clients avec des budgets defenses riquiqui . Même le Brésil ne va pas les payer de suite... Et pourtant, je pense que la stratégie suedoise était une bonne stratégie : fournir un avion moderne avec des performances respectables et qui ne soit pas une bête de course dans tout les domaines . Et cela pour les pays à petit budget...

Trappier a indiqué être en négociation avec l'Inde pour vendre 50 Rafales supplémentaires ! Source : Dépêche sur BFM Bref, il y a de grandes chances que le prochain 4 ème contrat soit de nouveau avec l'Inde. Finalement, on commence à s'approcher des chiffres du MMRCA sauf que ces Rafales seront en très grande parties construits en France.

Je ne pense pas.. Même si l'Autriche est un pays "riche", ses forces armées ne sont que symbolique et je les vois mal (RE) mettre beaucoup d'argent pour leur armée de l'air surtout après le scandale des Eurofighter. Je pense qu'ils opteront pour le gripounet qui correspond parfaitement aux besoins du pays : Police du ciel et rien d'autre. Mais bon la seule chance du Rafale serait le prix du gripounet qui aux derniers standards serait pas beaucoup moins chère que le Rafale...

Enders est un pragmatique et il n'a pas l'air d'avoir l'esprit cocardier ... Les déboires de l'A 380 et de l'A 400M n'ont pas commencé sous son mandat et ces 2 "bombes à retardement" ont explosé juste avant sa présidence. Mais la bombe des Eurofighter autrichien vient juste d'exploser à l'instant et là il est en partie responsable vu que c'est lui qui a géré ce contrat à l'époque apparemment.

Pour noyer le poisson au sujet du catastrophique contrat des Eurofighter T1 , l'Autriche charge ..... AIRBUS et surtout Tom Enders ! Et réclamme 1,1 milliard d'euros de dédommagement ! http://www.lemonde.fr/economie/article/2017/04/27/le-patron-d-airbus-vise-par-une-enquete-en-autriche_5118549_3234.html Maintenant la question est qui va payer ! A cette époque, c'était Cassidian qui a vendu ces avions ! Donc ce serait la maison mère donc le groupe AIRBUS qui va devoir payer les incartades de son ancienne filiale militaire ?

Mais pourquoi continuer à commenter ce prospect sachant que Cabirol a déjà bien expliqué que ce contrat aurait très peu de chances d'aboutir pour des raisons d'agendas politiques. Bref, inutile de spéculer dessus et attendons que les élections malaysiennes et françaises se soient déroulés et si Macron passe alors là (Avec Le Drian reconduit), on pourra reprendre nos prospects fiction :)

Une autre compagnie iranienne s'offre de nouveaux une Mega commande de Boeing . http://www.lemonde.fr/international/article/2017/04/05/la-vente-d-avions-par-boeing-a-l-iran-pose-un-dilemme-a-donald-trump_5106288_3210.html Avec les déclarations fracassantes de Trump sur l'Iran , on avait tous pensé que Airbus avait une carte à jouer en reprenant les annulations de commandes éventuelles. Et bien, il n'en est rien ! BOEING enchaîne même avec une nouvelle Mega commande en provenance d'Iran ! On pourrait se dire : Est ce que les iraniens seraient maso ? Et ben réfléchissant un peu : Pas tant que ça ! En effet, avec cette mega commande, les dirigeants Iraniens mettent Trump au pied du mur au sujet de ses promesses : "AMERICA FIRST" ! Car tout les lobbys de l'aeronautique américain vont entrer en action pour faire plier Trump au sujet de sa politique aggressive envers l'Iran. Du coup, Trump va être obligé d'être plus conciliant avec l'Iran et devra metre de l'eau dans son vin quit à déplaire aux "alliés" saoudiens et des monarchies du Golfe

Après il s'agit de la version de mon formateur, la réalité et le fin de mot de cette histoire, je ne la connais pas...

Apparemment, l'affaire aurait été classé sans suite car il se serait avéré que la brillante étudiante en question était de bonne foi car elle a un système de pensée assez particulier qui l'aurait poussé à tout télécharger et à faire le tri ensuite... Du moins, c'est l'explication que m'avait donné mon formateur lors d'une formation Microsoft .

L'avion n'a vraiment pas besoin de cela, après les très nombreux incidents techniques qui ont émaillé son développement : les 8 millions de lignes de code du système informatique de bord sont vulnérables aux cyberattaques et faisaient « planter » le radar, l'avion est mal protégé contre la foudre, les commandes de vol se montrent capricieuses lors de certaines phases d'attaque, tout comme le casque du pilote censé afficher des informations critiques dans sa visière, la soute à munitions s'échauffe à grande vitesse... En plus, la Chine est soupçonnée d'avoir volé les plans de l'avion et de connaître en détail les technologies de furtivité utilisées. Et, pour ne rien arranger, les coûts d'entretien sont décuplés par des composants qui s'usent beaucoup plus rapidement que prévu, des trains d'atterrissage aux systèmes de survie, en passant par les turbines du réacteur. Pour un article d'une presse généraliste, je trouve que le journaliste s'est assez bien informé sur le sujet et qu'il a été assez précis comme-çi Jean Guisnel l'avait relu En tout cas, je me demande encore combien de boa constrictor, les pays "partenaires" du programme arriveront à avaler . Autant les Norvégiens s'en foutent avec leur Petro$ et les Israeliens avec leurs subventions mais pout tout les autres, ils doivent avoir sérieusement à avoir mal aux fesses . Surtout que bon nombre d'entre eux ne peuvent plus faire marche arrière... Mais bon sang, comment arrivent-ils à faire passer la pillule à leurs opinions publique devant une telle humilialtion et un tel gâchis financier !

C'était l'époque ou je crois que c'était Cassidian (du moins EADS) qui a mené ce contrat. Biensur AIRBUS avion civile n'avait strictement rien à voir avec ce contrat mais depuis que EADS a changé de nom, pour l'image du public mondiale , les français vont se retrouver autant dans le bas des accusés que les allemands.

Non, non tout ce qui concerne les diplômâtes, les corps d'état, les militaires en formation pourront continuer à aller aux states. L'Irak et Les Etats-Unis ne sont plus en guerre aux dernières nouvelles. Le mesure vise surtout les réfugiés et les citoyens lamda. Mais bon... De nombreux irakiens vivent déjà aux states , eux aussi ne seront pas concernés par cette interdiction. Cela s'explique aisément : PETROLE ! :) La plupart des terroristes du 11 septembre ont beau être des saoudiens, les Etats-Unis ont beaucoup trop d'intérêts dans ce pays et d'expatriés qui vivent en Arabie pour lancer une telle mesure. En effet, si les saoudiens appliquent la réciprocité, les états unis perdraient beaucoup trop ... De plus, l'Arabie saoudite paye régulièrement le "Pizzo" , l'impôt consistant à acheter régulièrement de l'armement US au prix fort pour continuer à bénéficier du parapluie américain.

Refouler les citoyens iraniens, c'est fort ! En effet, l'écrasante majorité des groupes djihadistes sont le fait de groupes sunnites dont leur pires ennemies sont justement les chiites ! En tout cas si il y en a qui doivent faire la gueule aux Etats-Unis, ce sont bien les industriels américains, que ce soit dans l'automobile , le secteur petrolier, des contacts ont été établies. Et surtout, c'est au siège de Boeing que l'on s'inquiète car si Trump ne revoit pas sa décision très vite, la Mega commande iranienne concernant l'achat des Boeing récemment passé , va être définitivement annulé. Mais comme Trump veut avant tout défendre les intérêts américains, la sanction va être levé sinon , Airbus peut commencer à sourire :)

L'Arabie saoudite, l'art d'acheter des armes à gogo et ne pas savoir s'en servir. Ce pays m'étonnera toujours...