Oui, d'où le fait de renommer ce topic pour parler de la gamme VLTP qui ne sera pas protégé et donc pas en opex.
De ce que je comprends du futur de l'AdT et du découpage pensé du programme VLTP,
- Opex : PVP, le véhicule de transit léger pour les opex "uniquement".
- Safe zone : En zone sure, ce sera un autre véhicule, dérivé ou carrement civil simplement repeint.
- Enfin, il y aurait un 3eme type pour l'opex, plus gros et plus protégé que la PVP pour faire la liaison avec le VBMR (je n'ai toujours pas compris s'il s'agissait du VBMR light ou du VLTP-B - pour moi, ils sont sur le même segment ; ARAVIS, SHERPA, HAWKEI, SCORPION)
Dans la catégorie safe zone, on parlait en 2013 de 2 à 3000 véhicules.
Comme candidats, je verrai les :
Avec benne
Nissan NP300 - 4x4 d'un industriel "français", version pro et disposant d'une benne
Mitsubishi L200
Dacia Oroch
VW Amarok M
...
Sans benne
Land rover Defender - qui sont déjà en dotation
Nissan Pathfinder
Dacia Duster
VW Touareg
...