Asgard

quelques bémols : Airbus civil est d'avantage issue de fusions/acquisitions que de partenariats, non sans heurts et casses d'ailleurs. Ariane est l'exemple même du partenariat cancérigène qui a fait perdre sa place mondiale au groupe dès lors qu'il a fallu créer de nouveaux produits (voir fait monter en compétences fortes des sociétés qui maintenant font du lobbying extérieur en concurrence d'Ariane, sur des marchés Ariane. Et son fonctionnement intrinsèque a montré ses limites sur les évolutions de programmes / stratégies.

La Strategie Enders va devenir réalité avant le voyage spatial ? :o

... ou construire de gros parasol

Vu qu'aucun Rafale n'etait dans le reportage... Je ne penses pas ^^'

HAHAHAHAHAHA Le stagiaire BFM a encore frappé, mais sur TF1 cette fois, un gentil ATL2 qui n'avait rien demandé a été présenté comme un Rafale au 13H ! C'est même pu du boulot d'éducation à ce niveau là xD

Je doute fortement qu'on se coltine 2 flottes sur ce sujet... Acheter aujourd'hui 1 GlobalEye, c'est acheter le GlobalEye en remplacement de nos E-3, POINT BARRE. La suite dans 40-50ans

Voila qui met le dernier clou dans le cercueil d'une gamme militaire AIRBUS polyvalente :o

Ouai 'fin... ils ont quand même des crédits Fr pour cela..

Pays qui font pas trop de tactique à priori...

Je serais pas autant catégorique.... Je pense que ca cogite énormément aux Etats-Majors et DGA

Je pense que t'as trouvé la réponse

Pourtant, l'Inde, en tant que concurrent à la Chine, a une grosse carte à jouer pour obtenir des catapultes (après... faudra être fort pck les américains feront dès lors un forcing de dingue pour placer leur PA). J'ai jamais parlé d'un équivalent PANG, mais d'un PA2 plus petit. Déjà dit 1000fois, comparer un CATOBAR a 10milliard et un STOBAR à 3milliard, il y a plus que juste les catapultes en moins... à capacités équivalentes (hors catapultes) l'écart est moindre. Effectivement ! Pardon ? Oo Il me semble que les tests ont justement montrés que le Rafale pouvait porter beaucoup sur un skyjump, mais pas autant que sur une catapulte.

Les stagiaires de BFM te prouvent régulièrement que le quidam lambda ne sait pas faire la différence entre le fer à repasser de ta grand-mère et la toute dernière Bugatti

NooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooN!!!! Les indiens DOIVENT envisager leur premier PA CATOBAR sur base d'un PA2 ou PADSX !!! Le temps qu'ils signent tout et le construise, ca arrivera pile-poil pour notre PA2 à nous !!! Il faut qu'on arrive à les convaincre du bien fondée de cette idée et de la PUISSANCE d'un CATOBAR sans commune mesure avec le STOBAR !!

Accroche un attelage à une RadioCommandée (RC) et ca fait remorque ... Y'aurais une fonction autosuivi, je dirais rien, mais là... de ce que je comprends de la présentation, y'a RIEN ! (je comprends meme que le concept actuel nécessite une console pour le guidage et une dédiée pour le feu) "Drone" est devenu un mot français un peu trop fourre-tout et commercialement bankable (ca fait high-tech), mais là franchement... ca fait 30ans (au moins) que les RC existent et plusieurs années qu'ils sont déjà utlisés dans le déminage par exemple.

Si un char est acheté en 2035, il n'y aura pas de MGCS. POINT. C'est comme l'achat de P8 pour le MAWP

Tout en précisant bien dans tous les documents et interviews que le canon est interchangeable 120 / 140 en 30min

C'est pas un drone, c'est qu'une pauvre voiture radiocommandée....

T'as essayé de faire des maquettes des bâtiments de tes rêves que tu n'as pas pu étudier / mettre en oeuvre lors de ton ancienne vie ? :D

C'est vrai pour le Serval mais pas pour le Griffon. Arquus est impliqué dans le Griffon

Je crois que beaucoup de choses risquent de se gripper lorsque nos pétainistes vont arriver à l'assemblée....

C'est SURTOUT qu'on sait pas faire la mulle autonome..... Beaucoup plus simple de faire une voiturette radiocommandée avec tourelleau télé-opéré (on sait faire les 2 depuis des 10aines d'années déjà) Perso, je cherche encore l'utilité du truc

C'est parceque tu n'as pas une vision futuriste assez développée ! ... Parait que 2050 y'aura une montée des eaux et l'eau arrivera aux portes des arènes ! (voir carrément celles d'Arles) Pour revenir au problème RH et au "déménagement", j'en avais discuté avec un responsable de service instrum de Cherbourg qui me disait (il y a bien 10ans de ca) que la ville en elle-même était un frein au recrutement et que beaucoup de profils intéressants étaient ok pour travailler à Toulon ou Paris mais pas Cherbourg. Hors, ces postes définis comme "Detail engineering" par NG, sont (étaient) basés sur chantier et pas dans les bureaux.

Oui ! Cherbourg ne me tente pas du tout climatiquement parlant