Shorr kan

Même à un niveau plus raisonnable pour l'Espagne, ça ce serait fait essentiellement au détriment de l'Allemagne, que je vois mal accepter sans broncher.

Au nom du... Ensemble, nous sommes plus fort ! Ajoute ça en musique de fond

Vous prêtez des intentions et une profondeur historique aux vis-à-vis des français dans cette affaire, qu'ils n'ont probablement pas. Selon moi c'est plus simple que ça : ceux qui ont lancé le SCAF coté allemand étaient sincères, mais ils l'ont fait sans véritable soutient et sans le consensus des parties normalement impliqués dans leur pays pour ce genre de programme. Résultat : levé de bouclier de tout le ban et l'arrière ban de l'industrie aéronautique allemande. Variation : tout le monde - ou presque- était partant outre-Rhin, mais ils se sont rendu compte assez tard de ce que ça impliquait vraiment, c'est à dire pour l'Allemagne d'être à la remorque de la France. Quant aux espagnols, ils ont du ce dire que si les allemands - pragmatiques- se permettait ce qu'ils se sont permis c'est qu'il y avait moyen de moyenner.......ou qui sait sur un malentendu.....

Je vois que je ne suis pas le seul à avoir apprécié la dernière vidéo d'Astonogeek sur le projet Icarus. à peu près pareil : loi martiale et nationalisation/requissions/rationnement de fait de tout les moyens de productions de biens et services de la planète. Sauf que j'enverrais les réfugiés moins loin et après un arrêt complet de la mobilité un premier temps, les gens seront autorisé progressivement à se déplacer sous un certain nombre de raisons impératives, notamment celle de rejoindre leurs proches (si c'est la fin on doit avoir la possibilité de la passer avec sa famille). La zone d'impact évacuée sera patrouillée par une force armée multinationale pour éviter les déprédations et pillages. Le fonctionnement d'un certain nombre d'infrastructures sera maintenues et désactivée progressivement si besoin est. La Covid 19 a servi de répétition générale et nous a donné un aperçu d'une crise vraiment mondiale à l'ère de la mondialisation et de ce qu'il est possible de faire en la matière. ça c'est pour le coté maintient de l'ordre. Je posterais un message qui traitera du dur du sujet plus tard

Hein ?! Il y a une suite au Titanic ?!!

On a découvert un nouveau débouché pour le vaccin : un usage récréatif ! C'est bien, parce que c'est de nature à shunter les doutes en faisant directement appel au cerveau reptilien

C'est magnifique ! C'est juste magnifique !

C'est ça. Il veut que la société arrête de faire honte aux gens dès que le sujet est sur la table et tout particulièrement d'arrêter de stigmatiser les travailleurs du sexe.

à marquer par scarification sur le front de tout les ingénieurs du monde pour leur rappeler cette vérité de base quand ils se regarde dans la glace durant leur toilette - en tout cas ceux qui sont assez soucieux de leur hygiène personnelle pour ça... Le souverainisme n'est pas contre les collaborations internationales quand elles servent l'intérêt national.

Vous exagérez. Un wokiste digne de ce nom, en bon "sexpositif", serait le 1er à être outré.

La différence fondamentale entre américains et français dans la gestion des programmes militaires, est que les services gouvernementaux des premiers n'ont pas l'expertise en propre nécessaire pour empêcher les industriels de faire n'importe quoi, et que les seconds ont.

Je ne suis pas un grand fan non plus des grands programmes fourre-tout qui par la force de leur inertie finissent par devenir inarrêtables même quand ils vont nul part ; surtout quand ils mixent des phases très exploratoires avec d'autres plus avancés.

Pour ce qu'on en sait, le Rafale torche à peu près n'importe quoi dans le ciel à part le F-22.

Moi c'est ce que j'aime bien avec Elon : il est pas marié à ses idées.

Ce qu'il y a de bien avec la Lune, c'est qu'on peut voir la Terre !

Mais pourquoi lancer un nouveau programme complet d'avion de combat pour ça? De simples programmes de recherches suffisent pour explorer/deverminer les technologies intéressantes. Il sera toujours temps d'intégrer ces "briques" technologiques quand le besoin se fera sentir.

L'intérêt c'est la segmentation du marché : tu vend plusieurs fois le même produit avec un packaging différent. Et après tout le ramdam sur les drones suicides au Haut-Karabagh, tu peux être sûr qu'on va l'avoir à toutes les sauces. En même temps, ils auraient tords de se priver. Les responsables du programme d'hélico eux même ont intérêt à promouvoir leur engin en lui adjoignant les capacités les plus divers possibles, pertinentes ou pas.

Un documentaire autour des vicissitudes des fusées bon marché OTRAG et de Lutz Kayser, 1er véritable entrepreneur du lancement spatial, précurseur d'Elon Musk et Space X.

C'est bien ce que je dis : vous êtes nombreux à ne pas comprendre sa supériorité intrinsèque. Je comprend qu'à priori ça ne saute pas au yeux puisqu'il ne répond pas aux critères d'évaluations classiques qui font la part belle aux performances de pointes alors que dans les faits c'est plus complexe ; mais il y a quand même assez de démonstrations opérationnelles, d'analyses, de témoignages et d'efforts de vulgarisation (coucou @Picdelamirand-oil) sur ce forum même, qui plaide pour que son excellence soit un fait clair et net. Le fait est qu'on ne sais pas à quoi va ressembler "le monde de 2040". Partant de là, tirer des plans sur la comète sur ce qui sera les technologies/capacités phares à cet horizon temporel, n'a strictement aucun sens.

Un moteur à cycle variable ce serait bien en effet avec une promesse de 20 à 30% d'autonomie en plus. Mais toutes choses égales par ailleurs (moteur compris), il n'y a pas de secret, l'avantage va aux gros avions qui ont un "fuel fraction"/ une fraction de carburant (rapport de l'emport du carburant sur la masse maximale au décollage) plus important que les appareils plus petits. Un drone ravitailleur/nounou ce serait presque aussi bien je pense.

C'est juste que c'est l'un des meilleurs avions de l'histoire. C'est un fait dont même les gens du milieu aéronautique ne prennent pas assez conscience. ça tombe bien, parce qu'il a été conçu avec certaines réserves pour faciliter les modernisations successives. Les meilleurs avions de la soi-disant 4ème génération ont connu des upgrades tout au long de leur vie opérationnelles pour rester au top des décennies durant, et ça continue aujourd'hui. Je ne vois pas pourquoi le Rafale ne connaitrait pas le même destin, alors que c'est une plateforme très saine à la base. Perso, je pencherais pour le développement d'un drone dans le genre Neuron pour compléter le Rafale sur ces points. Ce sont des capacités de pointes rarement utilisés qui ne justifient pas de remanier trop lourdement la structure du Rafale, voir de développer un appareil neuf.

Et pourquoi pas ?

Et je parlais du radar.

L'ironie était que la France s'était bien mieux préparé industriellement à la guerre totale que l'Allemagne.

Les missiles sont désavantagés par la petite taille de leurs antennes (aussi bonnes et agiles soient elles), la puissance de leur électronique contrainte par la petitesse du volume disponible et la quantité d'énergie embarqué (aussi court que soit le vol). Au minimum SPECTRA en mode RWR devrait donner l'alerte suffisamment tôt pour éviter le missile, mais plus probablement être capable de le leurrer plus ou moins aisément. Il faut penser aussi aux futurs radars avec des modules en GaN qui sont donnés pour un ordre de grandeur plus puissant que ceux de la génération actuelle, et à 200 Kw c'est pratiquement une arme à énergie dirigé ! Tu peux brouiller par force butte n'importe quoi avec ça. Sans oublier la modernisation de SPECTRA avec ce type de modules. C'est la doctrine russes. Deux missiles par salve : un EM, un IR et des lois de contrôles différentes pour augmenter la probabilité de coups au but.