Ciders

Les moyens investis à Gettysburg et dans les environs (n'oublions pas la cavalerie sudiste qui s'était égarée en route à la poursuite de son homologue nordiste) étaient sans commune mesure avec ceux que l'Ukraine engage vers Koursk. A voir quand ce dépôt a été constitué mais clairement, il ne semble pas avoir été ouvert à une époque où l'on envisageait une attaque ukrainienne. D'autant qu'il est excentré par rapport à l'Ukraine, derrière la Biélorussie. Mais a priori, la partie ouest existait déjà en 1985 et la partie est a été aménagée dans les années 2010 (le quadrilatère au plus tard en 2010, le trapèze au sud entre 2013 et 2018). A noter qu'il existe un autre dépôt à seize kilomètres au sud-ouest. Plus petit mais actif.

Sûrement le point le plus important. Il se sera accroché jusqu'au bout à l'illusion que le Royaume-Uni pouvait conserver la place qu'il avait encore en 1939.

Rapport au fait qu'il est démissionnaire.

Je comprends. Vu sous cet angle, ça semble parfaitement logique en effet. Mais j'avoue ma totale méconnaissance de l'industrie iranienne de télécommunications et des entreprises locales qui pourraient produire des pagers. Ou en importer d'un pays tiers.

En même temps, ils n'ont ni l'envie ni les moyens de faire autrement que d'espérer qu'ils vont marcher. En attendant, les Chinois sortent des brouettes de J-20, modernisent progressivement leur parc de J-10, dégagent les derniers J-7 et font entrer de plus en plus de J-16 en service actif. Sans compter qu'il semble que le J-10S commence à remplacer une partie du parc d'avions d'instruction (notamment les plus vieux JL-8).

C'est justement ça le problème. Soit ils déjouent les contrôles, soit ils ont des gens à l'intérieur, soit les deux. Mais autant l'Iran, ça semble de plus en plus faisable (mais complexe), autant infiltrer un réseau aussi fermé que le Hezbollah, c'était de l'ordre du très compliqué jusque dans les années 1990-2000. Pas impensable, mais très très compliqué. Et si ils ont pu compter parfois sur l'aide (désintéressée) des Syriens (pour régler discrètement des comptes avec les Iraniens), on a peine à croire que sur ce coup Damas se soit entremis. A mon avis, ils ont géré cette opération tout seul.

Au-delà de l'aspect technique, le gros truc ici c'est d'avoir pu corrompre tout un chargement, de l'avoir introduit au sein du Hezbollah et d'avoir franchi tous les contrôles pour atteindre le plus de gens possibles. On avait déjà eu du mal à croire qu'ils aient pu infiltrer un bâtiment réservé aux plus hauts VIP en Iran, mais là c'est du très grand art. Ce sont peut-être des enfoirés de première mais ils montent souvent de très belles opérations. Reste un point désagréable pour les Iraniens et leurs proxys. Leur sécurité opérationnelle n'en finit plus de montrer des signes de faiblesse.

Si ce n'est que ça, c'est largement réparable. Sinon, allez voir chez Wassim Nasr, il donne toujours de bonnes infos. On ne voit pas beaucoup d'assaillants (JNIM/AQMI, c'est confirmé) et ceux que l'on voit paraissent assez "détendus". Ils semblent tous avoir été tués. On voit aussi de très probables Wagner sur certaines images, près des corps. Ce qui brûle sur pas mal de vidéos paraît être un groupe de hangars appartenant à DHL. Aucun avion détruit identifié pour l'heure, soit qu'il n'y en ait pas, soit qu'on ne le sait pas.

ENFIN. Bon, par contre... ils entrent en service à quelle date ?

Impossible. Si ça avait été un coup de Taylor Swift, il aurait été embusqué par une horde de chats errants peints en rose avec des slogans pro-haïtiens sur le dos.

Tu as une source ?

Ça le serait si ces appareils étaient tous opérationnels en sortie de chaîne.

Disons que cela tranche un peu avec une partie des raisons avancées pour envahir l'Ukraine, notamment la réécriture supposée de l'Histoire et l'interdiction de la langue russe dans les programmes scolaires. A ceci prêt que l'Ukraine n'a jamais dénié l'existence de la Russie ou n'a essayé de l'envahir (avant l'opération sur Koursk, mais a priori ils ne comptent en faire une RPDK).

L'armée de l'air italienne dans sa forme italophone.

Attaque en cours/terminée/pas clair en plein Bamako ce matin. Visiblement, au moins deux sites ciblés, l'aéroport (peut-être plus précisément la partie militaire, côté sud) et le camp de la gendarmerie malienne. On attend que la fumée se dissipe pour savoir plus en détail ce qui a été détruit ou non.

Et "combattues" est un bien chaste mot quand on se rappelle la réduction des Frères de la Forêt, des groupes de résistance ukrainiens dans les années 1950, ou plus récemment les opérations dans le Caucase. Mais nous n'en sommes pas là.

Le problème des camions chinois, c'est qu'ils sont chinois. Donc visibles. Une solution intermédiaire pourrait être de fournir des pneus, des moteurs, des équipements intérieurs prêts à monter, mais de ce qui a été dit ici par @Banzinou, on est sur du local.

Le fait qu'il ne soit pas arrivé sur le front peut en dire long sur sa crédibilité ou le fait que les Ukrainiens n'ont pas jugé bon (ou sain) de l'y envoyer.

Sachant qu'il en a déjà annexé une bonne partie, là où dans les faits il y a moins de choses "utiles" dans la partie orientale de la Biélorussie. Et que cela ferait hurler à la mort les Baltes et les Polonais là où le Donbass était - a priori - moins "risqué". Mais il est probable que des plans existent déjà pour tenter une OMS sur Minsk à la minute où Loukachenko perdra la main, soit par vieillesse, soit par révolution, soit par accident de tracteur.

Disons que ça ressemble furieusement à certains discours des années 1920 et 1930. Cela manque d'inédit. Le côté Grande Russie est assez classique également, chaque pays ou presque des Balkans par exemple ayant son concept de Grand(e) Quelque chose. Reste que tous ces gens n'avaient pas d'armes nucléaires ou de milliers de chars, même rouillés.

C'est mieux que rien, ça donne un peu de mobilité et de protection à la troupe, et on bricolera sûrement tout un tas de variantes officielles ou non pour tirer partie de la charge utile et de l'espace à bord. Après, le Typhoon était clairement dans un ordre de prix. Ce n'était pas tenable.

On s'acheminerait - fort logiquement - vers une nouvelle commande japonaise de KC-46A. https://www.scramble.nl/military-news/japan-to-order-additional-kc-46as Quatre appareils déjà en ligne, deux bientôt livrés et donc ici peut-être neuf exemplaires en plus.

Accident d'un L-39ZA lors d'un meeting, les deux pilotes n'ont pas pu s'éjecter. https://www.scramble.nl/military-news/bulgarian-airshow-cancelled-after-l-39za-crash La question du remplacement des L-39 va devenir de plus en plus urgente. Ils n'en ont plus que cinq, plus six Pilatus PC-9M.

Manque de budget, nouvelles priorités ou ils n'avaient pas les bonnes tailles ?

On notera au passage que Musk n'a pas pu s'empêcher de demander sur Twitter pourquoi on n'essayait pas de faire ça avec les démocrates, avant de dire qu'il s'agissait en réalité d'un sarcasme et qu'il fallait réfléchir avant de tout prendre au premier degré. Mais oui, il semble assez peu partisan d'une idéologie particulière. En revanche, il avait un AK-47, des plaques céramique et un Go-Pro si j'ai bien suivi.