La différence c'est que le Lynx c'était une version Formule 1 sur motorisé. Impossible de reproduire ça dans des conditions opérationnels. La on pourra sûrement exploiter l’hélicoptère à cette vitesse.
La dissuasion elle commence avec une seul bombe. J'imagine mal un être humain donner l'ordre de tirer 30 bombes sur un même pays. Et je n'en voit pas l'utilité. Une seul et unique bombe sur Paris et le pays est immobiliser pour de très long mois.
On est HS, mais ce prix me semble un peu élevé pour ce que c'est. 22 milliards pour pour un chenal dans une île c'est impossible. Je sais même pas si le canal de Suez a couter ce prix la.
Sauf que voler 100 heures par mois, je ne pense pas que l'on puisse le tenir très longtemps. Et cela doit couter très chère. Et on use les avions extrêmement rapidement.
On ne peut simplifiez ainsi. Certes, en opération du point de vue emport en armement le Rafale vaut 2 Mirage 2000D. Mais concrètement 16 Rafale ne remplaceront jamais 60 Mirage. Ils ont pas le don d'ubiquité.
En quoi engendrer des commandes augmenterais les livraisons pour l'armée de l'air ? C'est plutôt l'effet inverse qui va se produire. Si on passe à 20 Rafale par an pour nous c'est que l'on a gagner au Loto ou que la 3ème guerre mondiale commence.
Comment ce fait il que les CDVE ne soit pas plus rependu que cela sur hélicoptère ? Tout les avions de ligne en dispose maintenant, non ? Et je ne comprend pas comment elles peuvent être plus lourde que des commandes classiques.
Et vous comptez lutter comment contre ce gâchis ?
Parce que tout tient dans cette phrase :
Partant de la à part obliger Totale qui ne va pas apprécier du tout nous sommes impuissant.
Je ne pense pas qu'il y est un rapport. C'est juste qu'ils utilisent des piles à combustible fonctionnant à l'hydrogène. Pour rester plus longtemps en plonger, pas pour consommer moins.
Bien sur non, d'autre vont être commander. Théoriquement (j'insiste sur le mot) ils doivent commander près de 600 avions d'ici à 2020. Mais il est vrai qu'a part quelques commande Su34 pour le moment c'est le calme plat.
Le prix à l'achat devait être garder bas grâce à l'effet de série. Plus de 3000 avions à produire, ce n'est pas rien quand même ! Et puis les cout de conception était diviser avec plein de pays. Bref théoriquement c'était possible.
Pareil pour l'entretien. L'appareil devait s'autodiagnostiquer et commander lui même les pièces à changer. Bref une vrai révolution en terme de maintenance. Par contre je ne sais pas ce qui a merder dans cette partie la.
Si on a que 3 ou 4 Héron TP, ce qui va sûrement être le cas, je ne suis pas sur que l'on puisse dire qu'il remplace quoi que ce soit. Surtout que personne ne sais véritablement si ils seront armer et avec quoi.
Il est vrai que les Russes ont une notion du confort différente de la notre. Cela ne m'étonnerais pas en effet qu'ils veulent mettre plus d'homme à bord.
Et puis qu'en un hélicoptère est perdu cela donne la position du sous marin dans un cercle de 4-5 Km autour de la chute de l’hélicoptère. A ce moment la le destroyer rapplique illico. Mais bon on vire HS la ...