clem200

Pour résumer le Rafale est capable de super croisière mais c'est plus un argument commerciale qu'autre chose. C'est presque inutilisable en vrai. Il lui faudrait une soute.

Ce n'est pas très détaillé mais on trouve ça sur le site officiel de l'armée :

A bon ? J'ai toujours entendu parler de super croisières seulement sur des appareils avec une soute. Après cela dépend de sa configuration aussi. Si il emporte quasiment rien c'est pas vraiment de la super croisière.

Si il en était capable on serait au courant. C'est un argument qui ne serait pas rester secret longtemps au vu des compétions dans lesquelles il a été présent.

C'est le principe de la concurrence il me semble. Moi perso dormir et rêvasser cela va 2 heures, mais pendant plus de 10 heures ....

C'est pour moi ? J'ai pas compris quelque chose ?

Parce que la vidéo les montrent comme des tuyères vectoriels de Typhon alors que ce sont de "simple" tuyère de F15.

Ceci est une bavure.

C'est plutôt le nom du sujet qu'il faut modifier.

C'est plutôt bon signe. Quand les vautours arrivent c'est que la fin est proche.

Le concorde avait une seul commande électrique et elle était redondante en mécanique.

Entre la mise sur cale et la mise en service il faut compter 2 ans environ.

Je ne crois pas puisque lors du "contrat du siècle" le F16 était contre le Mirage F1 qui n'avais pas de commande électrique.

Évidemment après cette belle explication je ne peux que être d'accord avec vous ! Je tiens juste à préciser que pour l'instant les USA n'ont pas de F35 et que leur 189 F22 sont un peu ridicule (je critique le nombre pas l'avion). Je ne sais pas comment sera l'USAF dans 15 ans mais a l'instant présent ils sont mal barrer. Le Rafale est un avion de la 4ème génération, pas de la 5ème certes mais il a eu moins le mérite de marcher, et bien.

Merci pour cette précision. Comme quoi rien n'a changer ! ;)

En 2025 énormément de pays utiliseront encore le F16 qui volera depuis 51 ans, ou le F15 depuis 53 ans ou encore le F18 depuis 47 ans. Le Rafale sera un jeunot du haut de ses 39 ans. Bref je trouve l'argument moyen.

Les plans des destroyers australiens, transmis par Navantia, contenaient plus de 2.400 erreurs

De SSk oui, de SMX-25 non. Effectivement pour notre marine quelque Scorpène déchargeraient les SNA pour le boulot plus interessant. Mais les budgets ne sont plus la ...

Cest surtout qu'ils ont beacoup moins de moyens de pression sur ce pays riche. Mais encore fait il qie Taïwan veulent de des MIrage, ils sont plutôt f16.

Le Mirage 2000-5 à été conçu comme un véritable chasseur. Son avionique, son radar sont fait uniquement pour cela. De plus il est plus récent que la majorité des f16 taïwanais.

Je suppose que les Mirage sont plus récent et surtout sont de vrai intercepteur de base.

Ou en 2x12. Ce sont des Chinois après tout ...

Ou plutôt les Chinois ne voudront jamais. Et comme nous on les écoutent ... De toute façon Taïwan semble plus intéresser par des F16 au dernier bloc que par des 2000-9 à mi vie.

Désoler j'étais fatiguer. Je voulais dire des avions pas du tout prévu pour qui ont été nasalisés au cours de leur carrière. Mais vous répondez à ma question.

Mais personne ne dit qu'il est pour nous. DNCS dit même l'inverse. Ce concept est clair : il est destiné à une marine pas assez puissante pour avoir des SNA mais voulant quand même faire des déploiement lointain.