Deres

20x139 APDS (HS 820, US M139, NEXTER 20M693, Rh 202), 20x141 APDS (NEXTER 20M693), 23x152B HEI (Soviet 2A14 - Denel version), 25x137 APDS (Oerlikon KBA, M242 Bushmaster, NEXTER 25M811), 25x137 APFSDS (Oerlikon KBA, M242 Bushmaster, NEXTER 25M811), 30x165 AP (Russian 2A42, 2A72), 30x170 APDS (Rarden L21A1), 30x173 APFSDS (Bushmaster II / MK44, Mauser MK30), 30x210B HE (Zastava M86/89), 40x180 HE (Super 40), 40x255 APFSDS (CTWS) http://www.quarryhs.co.uk/WLIP.htm

Oui, dans un premier temps. Puis après ils expliquent que pour l'interopérabilité et le bon déploiement de troupes américaines, c'est mieux si ils ont du matos américains. On sait très bien que les normes OTAN, les américains ne se sentent pas vraiment concernés, car pour eux c'est surtout une norme des USA vers les européens. Par exemple, il est fort possible que dans quelques années ils changent leurs munitions petit calibre sans consulter personne ... Pour mémoire, ils avaient imposer le 7.62×51mm NATO en 1954 au lieu du .280 plus moderne pour adopter finalement le .223 Remington dans la foulée en 1964 pour le M16, ce qui sera rétro-imposé à l'OTAN sous le nom 5,56 mm OTAN en 1980 ...

C'est juste du léchage de bottes afin de bénéficier d'un des rares visa d’exploitation en Chine. "Le quotidien, édité en chinois et en anglais par le Parti communiste chinois, annonce qu’une douzaine de films non-chinois pourraient s’ajouter à la limite annuelle, jusqu’ici fixée à 34. Et que les producteurs étrangers toucheraient à l’avenir 40 % des recettes en salles, bien plus que les 25 % actuels." http://mashable.france24.com/divertissement/20170210-chine-cinema-quota-importation-films-hollywood

C'est une des inspirations de l'Armée des 12 singes si je me souviens bien.

C'est pratique ce Decodex pour infirmer toute information contradictoire sans aucun débat !!! Franchement, je crois que c'est la principale raison de sa création. Sincèrement, il faut savoir lire avec sa tête et pas se limiter aux sites officiels. Par exemple, sur ce site, ils dénonçaient l'escroquerie de Theranos facilement 6 mois avant que cela ne sorte sur les sites adoubés par le Decodex qui eux continuait à encenser sa fondatrice sans réserve vu les appuis aux bras long qu'elle s'était constitué dans ses conseils d'administrations. Le Washington Post cité ci-dessus n'est pas vraiment un média impartial non plus dans cette histoire par exemple : c'était un soutien indéfectible de Hillary pendant la campagne, leader de toutes les attaques contre Trump. Ils ont aussi lancés de nombreuses affirmations qui se sont révélés fausses sans jamais se reprendre officiellement. Avoir pignon sur rue n'est pas synonyme d'avoir toujours raison.

Des "pétales" plus furtives pour le nouveau moteur en tout cas.

Pas obligatoirement besoin d'une furtivité active ... Un bon brouillage peut empêcher la détection ou créer tellement de fausses pistes que l'on ne détecte pas la vraie. Et une puissance plus grande peut protéger contre les brouillages (c'est le burn trough) car la capacité de distinction se base aussi sur le rapport signal sur bruit. Le brouillage revient à augmenter intelligemment le bruit pour diminuer ce rapport à un niveau non utilisable. Pour remonter ce rapport, tu peux soit te rapprocher de la cible, soit augmenter la puissance de ton radar. A noter que face à des SU-30 ayant des SER de granges volantes, des radars sur-puissant sans mécanismes de basse détection et facile à identifier avec leurs faces de réacteurs bien visibles, il doit être frustrant de les détecter de très très loin et de devoir attendre de s'approcher pour leur tirer dessus.

J'ajoute que contrairement aux PA britanniques de l'époque, les PA américains n'ont pas de pont blindés et ont des hangars ouverts. Les PA britanniques ont sur le coup de ces mesures défensives beaucoup moins d'avions embarqués et cela ne sauvera par contre pas l'Ark Royal des torpilles ...

Les principales tenant de la collusion entre Trump et la Russie pour son élection commence à chercher à se couvrir en vue de la débandade ... https://www.zerohedge.com/news/2018-05-19/its-over-biggest-russiagate-cheerleaders-start-covering-their-tracks En effet, les analyses les plus récentes semblent montrer que quand on commence à regarder du côté Clinton, elle a en fait des liens beaucoup plus marqués avec les russes ... (Vu que c'est tous des pourris, on peut trouver toutes les preuves de collusions partout je pense de toute façon ... Ils prennent tous les soutiens et l'argent possible en vue de se faire élire car c'est une lutte à mort)

Sputnik faut le voir comme VSD chez nous ou le Mirror en Angleterre ... Çà parle militaire ou politique entre deux articles people ou chiens écrasés.

Attention, le calcul économique de la réutilisation dépend fortement du nombre d'utilisation annuel attendu. Le business case de SpaceX est fortement dépendant du fait qu'ils ont une vingtaine de satellites garanti par an par les institutions américaines (NASA + USAF). En Europe, ARIANESPACE n'a aucune garanti sur son nombre de tir et dans les faits lance plutôt 10 ou 12 satellites par an. Ils sont même en compétition pour de nombreux satellites institutionnels européens, la plupart des pays n'étant pas impliqué dans ARIANE. Ils ont déjà expliqué qu'avec ce niveau de récurrence, le calcul de rentabilité était assez différent car le risque est d'avoir une usine n'ayant quasiment plus de travail annuel et une micro-flotte à gérer. Le souci de la navette est surtout qu'ils avait fait un "business case" de réutilisation avec 100 vols par ans alors qu'ils ont fait 135 vols en tout et pour tout ... Je suis peu être un peu vieux jeu, mais je me méfie un peu des "démonstrations" de SpaceX. Quand tu travailles en essayant des prototypes jusqu'à ce que cela "tombe en marche", tu ne maîtrises pas vraiment ton sujet et cela signifie qu'il peut rester des "loups" qui peuvent te "péter à la gueule" sans prévenir à chaque lancement. Du moins c'est l’expérience que j'ai eu en 20 ans de développement divers certes pas uniquement sur des fusées mais aussi ce que je retiens de nombreuses lectures sur l'ingénierie dans de nombreux secteurs.

C'est IMPOSSIBLE bien entendu. C'est le principe même de l'innovation d'aller en sens contraire de ce genre d'affirmation.

C'est ce genre de tourelle multi-fonction que les US déploient actuellement sur leurs Stryker (missiles antichar Hellfire d'un côté et SAM Stinger de l'autre) : L'intérêt de ce genre de tourelle va dans le sens d'avoir moins de véhicule hyper-spécialisé comme actuellement ce qui mutualise les ressources pour des utilisations somme tout assez ponctuelles. Surtout que si ton adversaire n'a pas ou peu de moyen anti-aérien, ton véhicule reste utile. C'est une bonne idée d'y ajouter aussi le tourelleau mitrailleuse d'autodéfense. Et à mon avis il faudrait faire pareil au niveau naval au lieu d'avoir des canons de 20 mm et eds lanceurs mistral indépendants avec chacun leur optiques coûteuses et électroniques spécifiques.

Les négociations USA/Chine continuent avec l'Europe en dindon de la foire comme d'habitude "la Chine promet d'acheter davantage de marchandises américaines" : https://www.lesechos.fr/monde/etats-unis/0301694354574-commerce-ebauche-daccord-entre-la-chine-2177195.php Donc bientôt instruction du parti d'acheter des Boeing au lieu des Airbus afin de rééquilibrer la balance commerciale avec les USA et pareil dans les autres domaines ... au détriment des concurrents européens bien entendu. Et si un politique européen n'est pas d'accord, offensive cyber des GAFA sur sa réputation comme quand on veut s'attaquer au fait qu'ils ne payent aucun impôts chez nous.

Oui, ça reste largement gérable, mais quand même : - le capteur/détecteur de tir me semble bloqué la mitrailleuse d'un côté - ce même capteur ainsi que la visée panoramique chef de char sont des masques pour la mitrailleuse - la visée panoramique est bloqué d'un côté par le tourelleau - il faut mettre deux capteurs panoramiques ANTARES pour couvrir les abord du véhicule alors que ce capteur est à logique 360° normalement - les capteurs sauf la visu panoramique chef ne sont pas au centre de la tourelle donc vont bouger en cas de rotation tourelle On pourrait imaginer monter la tourelle au centre du véhicule avec au dessus la visu panoramique chef et un couplage ANTARES/METRAVIB par dessus.

Vu comme cela, toute les fusées sont des V2 améliorés ... et toutes les voitures des Ford T améliorés.

Si on regarde la catégorie A+B+C+D+E, elle est quasiment stable alors que les catégories D+E sont en très fortes baisses. Ces deux catégories correspondent au fameux "traitement statistiques du chômage", ou en français courant non langue de bois, aux magouilles pour diminuer artificiellement le taux de chômage (personnes en stages obligatoires ou en emplois aidés quasi-gratuit pour les employeurs publiques payés par l'Etat dans un autre budget). Ces mesures sont très coûteuses pour les finances publiques et sont la principale source d'économie de Macron dans ses budgets (si on compte qu'une place dans ces programmes revient à 10 000 euros par an, ils vont avoir baisser le nombre de bénéficiaire de 200 000 personnes sur un an soit une économie de 2 milliards d'euros par an) Autrement dit, la baisse du chômage qui est réelle arrive à peine à absorber la baisse des magouilles sur les chiffres du chômage. ==> si le chômage ne baisse pas assez vite (fin de l'alignement des planètes du prix du pétrole, des taux bas et de la demande externe), politiquement Macron sera obligé de limité la baisse des catégories D+E donc de limiter ses économies annuelles, donc de rentrer dans un cercle infernale où il sera obligé d'augmenter les impôts faute d'économie et on se retrouvera avec le même choc fiscal négatif que sous Hollande. D'ailleurs, dans les faits, Macron ne baisse quasiment pas les impôts ce qui fait qu'avec la conjugaison des hausses d'impôts de son prédécesseur et la croissance retrouvée, les recettes explosent à des niveaux jamais vu. Les grandes promesses de baisse des impôts ont été discrètement étalés sur l'ensemble du quinquennat et donc en fait aux calendes grecs. Sur un an cela ne se voit pas trop, mais plus le quinquennat avancera, plus on se retrouvera avec des annonces de futures baisses qui s'accumuleront avec des montants monstrueux à réaliser tous les ans, donc de moins en moins faisable. Exactement comme les fameuses "économies" de Hollande (les fameux 60 milliards) qui étaient repoussés d'années en années et sont passés au final à la trappe sans grande surprise. Si la croissance retombe, on se retrouvera dans la même situation d'impôts excessif étranglant l'économie qui ont plombés l'économie au début du quinquennat Hollande.

Un pipeline, cela se détruit avec des missiles de croisières. Par contre, la Chine s'est construit des réserves stratégiques énormes si je me rappelle bien, en profitant du trou d'air du prix du pétrole de la dernière crise. http://french.peopledaily.com.cn/Economie/3522516.html https://www.latribune.fr/economie/international/vu-du-ciel-la-chine-possede-nettement-plus-de-petrole-que-ce-qu-elle-pretend-603759.html

Vu l'encombrement du toit de la tourelle, je sens que bientôt ils vont faire comme pour les navires avec des "mats uniques intégrés" où l'on pose les équipements les uns au dessus des autres pour qu'ils ne se fassent pas des masques mutuellement. En plus, cela permettrait de mettre ce mat au milieu de la tourelle donc de pouvoir maintenir une visée stable en cas de rotation de la tourelle.

http://forcesoperations.com/nexter-munitions-donne-des-ailes-au-caesar/

Je ne comprends pas trop la raison de ces cavités sur les côtés à l'avant de la tourelle.

C'est une impression où il y a plein de vides au sein du missile ?

Effectivement, au niveau des avions à moteurs par exemple, ils n'avaient pas de moteurs à turbo-compresseurs pour la haute altitude mais utilisait de l'injection d'eau pour un surplus de puissance épuisé rapidement. Les avions à réaction des alliés était quand même en retard et avait des vitesses de pointes moins grande que le Me262 si je me souviens bien, en partie à cause des réacteurs à compresseur radiale plus large et par l'absence d'aile en flèche. La moitié des V2 explosait en vol ou se perdait complètement mais les allemands avait du mal à le savoir par manque d'espion sur place. Vu la taille du programme, c'était un vrai gaspillage de moyens vu la faible précision de toute façon.

Que ne comprend tu pas dans l'expression "au dessus du territoire national" ? Merci de lire les posts avant de les critiquer ... Je distinguais clairement les deux cas pour cette notion de 100 km.

Un avion sans moteur, surtout un drone avec une aile à très grand allongement, n'est pas perdu en cas d'extinction du moteur. Avec une finesse probable de 10 ou plus, il peut faire facilement 100 km en cas d'extinction moteur définitive, ce qui lui laisse pas mal de temps pour trouver un aérodrome ou une zone sûre ou s’écraser si il vole au dessus du territoire national. Il faut juste prévoir une génératrice de secours ou un APU. Après si il est au dessus d'un territoire ennemi à 10h de vol de son aérodrome, je ne sais pas si il est capable de revenir à la maison sur un seul moteur (en volant en crabe à plus basse altitude)..