alpacks

Il me semble que les radars maritimes qui l'ont "suivi" par sécurité pour signaler sa présence s'il venait sur des routes commerciales fréquentées, qu'ils avaient constaté un très net ralentissement de la capacité de mouvoir du navire (selon courant, vents et houle qui déterminent sa route) par rapport a sa vitesse moyenne constatée des semaines avant puis sa disparition des écrans radars : En rêgle général ça trahit un naufrage définitif du navire et donc qu'il a coulé ... Le ralentissement témoigne qu'il s'est rempli d'eau et donc considérablement alourdi au point que les courants n'arrivent plus a le déplacer aussi "vite" que sa moyenne constatée quand on pouvait déterminer qu'il n'était probablement pas rempli d'eau a ces périodes ... Puis disparition soudaine : Ce sont les symptomes clairs d'un navire "libre" qui vient de couler ...

Il manque plus que l'aéroglisseur ULM, le brise glace ULM et le camion poubelle ULM et on aura a peu près tout vu dans le domaine =D Ah oui et la moto-crotte "ville de Paris" ULM (c'est important !)

Que ce soit dans la finance maritime ou dans les régates on les voit partout, alors qu'ils ne sont même pas un pays qui a la moindre cote maritime xD mais tant mieux pour eux Je doute que le Lac Léman apporte un début d'explication ^^

Et ses licenciements secs ... :'(

C'est un navire qui a probablement été dépollué quand a ses cuves et ses huiles, avant d'errer sur l'Atlantique il était tracté par un navire canadien par un cable pour aller le vendre pour ferraillage en Amérique du sud il me semble ... Après on peut toujours évoquer le fait qu'il n'a probablement pas été desamianté et que c'est un Clémenceau bis mais sans Mam et en + petit, quoi que je ne sais pas a quand remonte la période ou il était tracté mais il est possible que le Canada ait préféré le desamianté pour ne pas subir la même polémique qui nous aura mis dans les orties quelques temps au niveau international avec notre vieux PA ... Car le projet était bien de le vendre pour ferraillage Son cable de tractage aurait cédé dans une houle trop forte et depuis il erre, s'il coule il sera probablement + bénéfique qu'autre chose pour les fonds marins surtout s'il coule en plaine sédimentaire ou sur des bancs sableux moins profonds mais qui généralement sont des habitats pauvres que l'arrivée d'une épave enrichie considérablement par l'offre d'habitat soudaine qu'elle procure, comme quand les USA coulent leurs PA bien que eux choisissent bien la zone pour être sur que le gain environnemental sera maximal (ils choisissent des bancs sableux de 100-200m de fond pour que le navire coulé devienne un vrai récif et tout le bénéfice environnemental de nouvel habitat d'espèces qu'il procure)

Heu oui, on peut dire cela de part tes propos par extensions ... Ce sont bien des laches par le fait qu'a aucun moment ils ne veulent prendre en compte le sacrifice culturel du Japon quand a sa religion d'état a l'époque ... Que les "criminels de guerre en question" sont ceux de classe A résultant du procès du Tokyo ... Et par classe A ça entend quoi ? Ben simplement la responsabilité uniquement d'avoir déclaré la guerre aux USA et strictement RIEN D'AUTRES ... Ce qu'il faut bien comprendre dans cette histoire et dans la manière dont elle est justement exploitée manifestement en Chine et en Corée du sud (mais ça doit être tout aussi valable avec celle du nord ...) c'est l'exploitation de la considération de criminel de guerre dont les noms ont été ajouté a ce sanctuaire qui petit rappel glorifie les ames de 2 466 532 morts durant les guerres qu'a subit ou en est responsable le Japon a partir de la guerre civile du Boshin et construit en 1869 pour 3500 premiers "locataires" A aucun moment dans cette polémique bien basse ou l'on peut parler de 12 noms qui feraient polémique par leur inscription, il est question de 12 noms qui seraient clairement impliqués par des crimes de guerre ou il y aurait des responsabilités personnelles génocidaires & cie comme on a pu par contre pouvoir le détailler avec les procès nazi du Nuremberg et les autres revenus ci et la dans l'histoire judiciaire allemande du Nazisme au fur et a mesure ou ils ont été délogé de la pampa ou je ne sais ou (vu qu'un bon paquet ont été retrouvé en Amérique du sud qui fut leur planque de fuite des responsabilités ou nombreux sont les mis en cause d'engagement a caractère personnelle dans la mise en place de la solution finale et des folies diverses comme des crimes absurdes ou leur nom sont clairement en lien avec ces faits directs et ce jusqu'a récemment pour un dernier attrapé a la culotte pour sa responsabilité dans le crime d'Oradour sur glane ...) Les criminels de classe A résultant du procès de Tokyo ont été classé comme tel après l'enquête clairement baclée pour des raisons politiques fortes du besoin de Mac Arthur (et oui en effet je ne sais pas pourquoi je suis allé me mettre en tête que ce fut Eisenhower et pour cela je te remercie collectionneur) de pouvoir remettre en selle un empereur qui deviendrait simplement un outil politique symbolique pour mettre en place la réforme du système d'état a laquelle il a réfléchi : Il lui fallait des lampistes pour dire c'est la faute a son gouvernement et son conseil de guerre quand aux décisions qui ont été prise de déclencher le bombardement de Pearl Harbor, acte qui fut celui qu'on sait avec un Japon + ou - poussé dans cet acte par des USA qui leur bloquait l'approvisionnement pétrolier ... Alors après on peut juger a raison ou a tort que les USA empêchaient le Japon d'avoir plein accès a sa ressource énergétique nécessaire tant pour sa campagne militaire que vie intérieure de la nation japonaise Mais j'aimerais quand même préciser une chose, en France nous avons une politique d'utilisation de l'arme nucléaire ou on est prêt a menacer quiconque avec des engins nucléaires de 110 Kt de TNT ou il y a bien peu de chance de pouvoir techniquement y échapper s'ils sont tirés, quiconque toucherait a nos intérêt économique et d'apprivionnement énergétique ... Et a cela il me semble sur ce forum est probablement a 99% pour dire amen a ce fait politique ... De la juger le Japon en bon français qui font peser la 3 ème + grande épée de Damoclès au monde pour quiconque viendrait nous emmierder notre bon vouloir stratégique concernant nos appro, sur les responsabilités des criminels de classe A qui ont été reconnus responsables de l'attaque de Pearl Harbor : Ca manque pas d'sel ... Je pense que vous êtes bien mal informés au final sur les légitimités qu'il y aurait a s'offusquer de ces visites a ce sanctuaire qui est a l'origine un organe religieux parfaitement normal de la religion Shinto et son lien a l'empereur dans sa forme originelle pré 1945 avant sa décapitation par l'abdication a l'aspect divin de l'empereur imposé par les USA, car il y a une énorme confusion autour de ce sujet ... On parle de "criminel de guerre" mais on les brandit comme si il y aurait eu un procès de Nuremberg sur les responsabilités personnelles des crimes de guerre qu'il y aurait eu dans la campagne japonaise en Chine dans les années 30 et en Corée, hors ça n'a rien a voir a cela ... Ces 12 en questions sont uniquement et ce par le jugement du procès de Tokyo des "criminels de guerre de classe A" et ce uniquement par rapport a la décision de l'attaque de Pearl Harbor et d'une volonté claire et nette de laver l'empereur de tout soupçon par besoin politique NET de Mac Arthur pour le conserver en place et éviter des réformes a rallonge s'il aurait fallu intégralement supprimer le système impérial japonnais ... http://fr.wikipedia.org/wiki/Yasukuni-jinja (le sanctuaire polémique en question) http://fr.wikipedia.org/wiki/Tribunal_militaire_international_pour_l%27Extr%C3%AAme-Orient (le procès qui en a fait des "criminels de guerre" de classe A) Et le statut exact de "criminel de guerre" qu'ils ont : Classe A : crimes contre la paix, visait uniquement les hautes sphères du pouvoir et ceux qui avaient planifié et dirigé la guerre. (et le nom dit du procès, lampiste de Pear Harbor) D'ailleurs ceux qui sont concernés par de vrais crimes de guerre, (soit des responsabilités personnels dans des actes sur des civils, génocidaire ou que sais je) sont de classe B et vous noterez qu'il y en aucun ... Alors quand la Chine et la Corée exploite politiquement la question, le problème est qu'il exploitent le fait simple de la reconnaissance par un tribunal quasi fantoche dirigé en sous main par Mac Arthur qui voulait simplement des lampistes pour des faits qui ne concernent que la guerre entre le Japon & les USA et l'acte qui l'a déclenché, mais qu'a AUCUN MOMENT ces 12 criminels de guerre de classe A n'ont été jugé et auraient des responsabilités personnelles concernant ce qui c'est passé en Asie continentale durant les années 30 et les horreurs qui ont eu lieu ... Il y a bel et bien un problème quand a la légitimité de la soit disant offense politique lourde d'aller visiter ce sanctuaire : A aucun moment de véritables criminels de guerre concernant ce qui les concernent sur ce qu'ils ont subit durant les années 30 et le reste de la guerre jusqu'a 1945 et qui auraient été reconnus comme tels par des tribunaux ne sont en jeu de par leurs noms dans ce sanctuaire ! De la c'est bien de l'exploitation politique bien pleutre, bien basse ... Mais faut il aller chercher avec précision a quoi on a affaire réellement dans cette histoire, a la limite il n'y a que les USA qui auraient des raisons de s'en émouvoir de ces visites vu qu'on parle uniquement de responsables politique et d'état major quand a la décision de Pearl Harbor, et ne pas oublier que la guerre concernant le Japon et le continent asiatique remonte quasi 10 ans + tot quand a la campagne sur ce continent, ou vraisemblablement cela devait être d'autres gens en place dans le gouvernement quand aux responsabilités de ces guerres la On parle donc bel et bien de lampistes ou il y aurait polémique sur leurs noms dans un sanctuaire ou y a pas tellement de quoi casser 3 pattes a un canard, le problème de fond c'est le procès de Tokyo qui lui n'a été monté que pour le petit projet du gouverneur militaire du Japon a ce moment la, le général Mac Arthur et son petit projet politique pour sa prestance a Washington (a l'époque Mac Arthur espérait beaucoup de ce micmac pour le futur politique du Japon sans faire de vague et sans faire d'émeutes sur place, pour son entrée future dans la politique américaine, comme Eisenhower qui a beaucoup exploité sa popularité quand a sa réussite en Europe, qui est la raison pourquoi j'ai fait confusion ..) Vous comprenez maintenant est ou le problème de fond quand a exploiter ça politiquement en Chine & en Corée ? Ils jouent les indignés en jouant sur les mots sur la reconnaissance comme criminel de guerre de classe A mais sur un fond qui ne les concernent même pas réellement ... La plupart des gens incriminables quand a ce qui s'est passé en Chine et en Corée quasi 10 ans + tot : Il faut probablement aller les chercher ailleurs, mais certainement pas dans ce sanctuaire, c'est ça que manifestement beaucoup n'arrive pas a comprendre dans cette histoire, ou n'ont pas conscience ... Beaucoup croit a tort qu'ils auraient été qualifié de criminels de guerre quand aux faits qui ont été reprocher pour les campagnes en Chine, en Corée, le Mandchoukouo et cie ce qui est FAUX

A termes la Chine devra assumer le poids d'être pleinement responsable si cela doit découler sur une guerre ... Et pendant ce temps, d'autres en sont a pointer du doigt ce qui devrait n'être que du ressort de la vie culturelle japonaise qui veut simplement reprendre ses droits par rapport au passé quoiqu'en dise, quoiqu'il peut y avoir comme nom sur ce sanctuaire certes aujourd'hui privé, mais qui était un outil religieux central dans la forme religieuse d'avant guerre et c'est bien tout le problème : A partir du moment que l'enquête sur les responsabilités impériales et du gouvernement japonais autour de l'empereur a été totalement baclée pour des raisons politico-stratégiques claires (remettre le Japon sur des roulettes le + simplement possible, en faire un nouvel allié local de fait, et un nouveau terrain de jeu financier américain ou il leur fallait une colonne vertébrale crédible pour ne pas prendre le risque que des modifications du modèle politique japonais trop profonde retarde trop les objectifs en errance de constitution d'un nouveau modèle qui aurait été complexe et faire avaliser de manière "honorable" vite fait, bien fait celui proposé ... Ect ect ect : Sur quelles bases sérieuses au final peut on établir des responsabilités définitives permettant de dire lui ou lui ou encore lui criminel de guerre dans un tel système aussi opaque et d'une rigidité sociale & religieuse très difficilement compréhensible même si c'est un haut gradé de l'US Army spécialiste culturel du Japon qui a mené l'enquête ou il a eu un délai bien court pour au final un travail qui n'aura pas servi a grand chose : Eisenhower avait besoin d'un "empereur politiquement blanc comme neige" pour le remettre en selle en version symbolique ... Et au vu du délai ridicule pour établir la propreté de sa culotte vu d'en haut du cocotier, au final on a + un empereur au slip tout blanc + par décret du big boss que par certitude d'une enquête ... De la, les noms dans ce sanctuaire qu'est ce que ça vaut ? Quelles garanties sérieuses peut il bien y avoir que ces noms n'ont pas été cités comme lampistes qui tombaient bien au nom de la culotte impériale décrétée blanche par Eisenhower pour son petit projet de constitution politique ou il a besoin du petit timide a lunette qui a l'air finalement bien arrangeant après la rencontre organisée avec l'empereur (ou il a cassé les codes que le protocole voulait lui imposer : Imposer a lui, le général en chef qui pendant cette période a tout pouvoir sur ce pays ? Quelle blague, pour pouvoir lui dire franco le fond de sa pensée et de quoi il a besoin pour remettre en selle ce pays histoire de présenter un dossier bien ficelée aux big boss de Washington ...) Se cristalliser la dessus encore en 2013-14 est ridicule, oh oui certes des criminels de guerre au Japon il y en a eu forcément au vu des faits, et le pays que je sache a officiellement présenté ses excuses de part un dirigeant élu même s'il n'est pas du même parti que celui au pouvoir aujourd'hui, c'est simplement détourner le regard de ce qui est vraiment important aujourd'hui : Le projet d'anschluss chinois sur la mer de Chine et tout les dossiers de contentieux qui vont avec ... Et ils ont un sacré bol que les sud coréens ont été assez bête pour sauter a pied joint dans le piège en s'associant avec eux sur les protestations autour de cette visite de ce sanctuaire qui a donné une occasion formidable a la Chine de faire passer le Japon pour l'affreux méchant mais qui va subir une anchluss territoriale et la Chine la sainte vierge et l'innocent ... Clap clap clap On peu applaudir ... Et la pleutrerie US qui sont aussi tombé dans le même piège en venant mettre leur avis de "c'est pas bien le sanctuaire, bouh vilain" alors qu'ils sont premiers responsables historiques dans cette affaire, de part leur politique qui n'en avait pas grand chose a secouer de la fin de la guerre jusqu'a la fin de la guerre froide, Eux durant tout le long de cette période on surtout vu le Japon comme une superbe machine a cash, a croissance mondiale et de progrès technologique dans l'électronique civile (mais aussi militaire sur moult composants + petits et moins chers que si cette excellence dans le domaine n'avait pas existé et dont ils se sont servi a loisir pour leur concept d'électronique de guerre comme constituants disponible a gogo ... Même si les USA ont eux aussi leur propre industrie de l'électronique très avancée notamment dans celle des circuits intégrés micrométrique a l'époque, puis nanométrique permettant l'émergeance des processeurs qu'on connait, c'est bien mais ça marche pas tout seul ... Et les 2 pays font clairement la paire dans ce domaine) pendant des décennies ils auraient pu s'ils le voulaient favoriser des alternances politiques au Japon (qui n'ont jamais eu lieu, la droite japonaise est restée au pouvoir quasi tout du long que la diète moderne post guerre a existé) ... Le problème de fond pour ces excuses venues bien tard étant tout simplement l'absence totale d'alternance politique qui l'aurait pourtant favorisé si elles avaient eu lieu + tot, mais un pays a tradition conservateur se contentant de la fidélité politique d'un autre pays devenu vassal a majorité conservateur quoi de + pratique pour que sa politique soit très durablement liée a la volonté du premier ? La CIA aurait pu a tout moment favoriser l'apparition d'une alternance par des moyens classiques de modelage et évolution politique d'une société en agissant la ou ça marche bien (campagne de com', création de réseaux d'influences ect) Toujours est il que belle opération politique de la Chine, elle a réussi a faire passer le Japon pour le paria pour des faits datant de 70 ans, alors que c'est elle qui est en train d'organiser une anschluss a potentiel d'escalade militaire pouvant aller au conflit mondial 3 ème du nom ... Bah bien Et y en a pour applaudir ... Une belle quenelle de Pékin, moi je vous dis ... Comment ça les chinois mangent pas d'quenelles ? Bon ben un bon saucisson bien glissé ... Un camenbert bien fait, bien coulant ... Genre celui que tu peux pas louper quand il a infesté ton frigo mode institut pasteur niveau IV de confinement =D Quoi que le saucisson c'est mieux vu qu'il parait qu'ils nous le glisse en rondelles ... Près de 40 d'indépendances, c'est une indépendance de fait qui n'a pas a être sous la coupe du bon vouloir politico-stratégique de puissances que ça ne regarde pas ou plus ... On est très loin des histoires d'indépendances de petits bouts de territoires pas des indépendantistes souvent en minorité mais armés, que les nations de l'Onu y donnent très rarement leur aval car sources d'instabilité ... Et ou en + ethniquement & culturellement c'est souvent très discutable, et + politique qu'autre chose Après 40 d'indépendances de fait pour un territoire aussi grand que le Tibet qui a vocation claire a être une nation, ça n'a pas a être discuté par les systèmes de société des nations ou l'Onu pour aujourd'hui : Mais doit s'avaliser comme un peuple qui a pris sa légitimité en main et dont les conséquences n'apportent aucune instabilité sauf chez l'empereur qui veut le récupérer, et les républicains chinois ne le réclamait pas (1 an après l'indépendance de fait du Tibet la Chine devenait républicaine) de par le besoin de se démarquer du type de politique impériale bien que pour le caractère nationaliste du peuple chinois (a domination Han ...) c'était une perte par sentiment nationaliste liée aux réflexes de la période impériale, et pendant longtemps la république chinoise ne réclamera rien et sera silencieuse sur le sujet, bien que coincée entre son besoin de se démarquer des mauvaises habitudes impériales et le fait qu'empire ou république un pays a toujours a y gagner par l'expensionisme ne serait ce que pour les ressources et les jeux stratégiques ... Pour le reste, je n'ai pas vu la France républicaine nier l'indépendance a de territoires qui se sont libérés par le fait accompli après 40 ans d'indépendance, c'est au de la de l'indélicatesse : C'est une politique colonialiste ... Si on se serait amusé a des trucs du genre, de la c'est bien gentil mais on a pas d'exemple valable : Une indépendance d'un territoire perdu et qui est peuplé par une population nationale clairement démarquée du pays colonisateur d'origine, si dans les 5 ans tu le récupères pas par un moyen ou un autre, la décence devant les peuples t'impose un minimum de la reconnaitre leur indépendance ... Et si en + la volonté d'aller récupérer ce territoire se fait dans les conditions d'un régime politique non républicain guère légitime, c'est pire que tout ... (en 1950 le PCC était 'achement légitime ... Pour en + revandiquer des frontières impériales, bah bien ... Et nier une indépendance de fait qui a 40 ans, sur un peuple clairement démarqué des hans ... C'est beurk faut il avoir les yeux ouverts et un peu de dignité ...) Tout du long de son histoire républicaine avant de se faire faucher par la guerre puis par la guerre civile qui amènera le PCC au pouvoir, La Chine légitime avait avalisée l'indépendance Tibétaine par son silence ... Je pense que c'est clair non ? Par légitime j'entends après que les républiques ont bien des défauts, mais ce sont les systèmes politiques les moins "non-légitimes" qui puissent exister ... Et ce système a apposé son silence a la situation de fait, avalisant cette indépendance ... Car elle avait des raisons politiques pour ne pas revenir a l'empire (la république chinoise) de la c'était plié l'indépendance tibétaine était donc bien légitime Pour moi c'est imparable tant au niveau moral, que par les réactions de l'Onu d'aujourd'hui qui l'aurait avalisé si la société des nations aurait son modernisme politique d'aujourd'hui (sauf sur certaines questions ou elle régresse ... Comme avoir obtenu que toute critique de l'islam devant l'assemblée de l'Onu soit avalisé comme "raciste" ... Va savoir pour quelle compromission pétrolière ou de lutte contre le terrorisme on a accepté ça ...) si cette situation se serait transposé aujourd'hui ... Dans tout les cas c'est bien durant la Chine républicaine que ça c'est passé renforçant clairement la légitimité de cette indépendance

C'est bien pour le désert (mais gare a la mitraille salafou) mais je doute que ça puisse convenir pour d'autres type de biome ... En France l'utilisation ne pourrait être que très marginale de ce parapente portant une voiture propulsée tel un ULM ... Ca refait penser aux débuts des années 90 avec Hulot qui ne cesser d'en révéler ces nouveaux concepts d'ULM au grand public dans Ushuaïa bien qu'il a pas inventé l'eau tiède dans le domaine, il a fortement contribué a les faire connaitre et ça a beaucoup aidé l'innovation au final

On peut être corrompu et démocrate a la fois xD ... Tout dépend a quelle genre d'allégeance la corruption d'un dirigeant le lie, c'est sur que si c'est de la corruption de conflit d'intérêt ça le fait pas du tout au niveau démocratie, mais bon si c'est simplement de la corruption genre fait fermer les yeux a la police sur quelques trafiquants car ils apportent de vrais & bon tuyau et qu'au passage ils en fournissent de la bonne pour les grandes orgies romaine de la haute dans la démocratie : Est ce si grave docteur ? (la diffusion de la cocaïne dans les élites de la société a toujours été très fortement sous estimée ... Même quand on commence a ouvrir les yeux avec quelques cas révélateur on est bien souvent au millionième de la réalité, quand la première puissance mondiale se permet que sa principale agence de service secret finance ses opérations les + clandestines par du trafic de coke a la centaine de kg on peut se poser des questions jusqu'ou est elle diffusée cette drogue : D'autant que pour ce genre d'activité ils ont + qu'intérêt a l'écouler chez les élites qui ont le moins de chance de se faire pincer avec pour éviter au maximum les révélations dérangeantes ... Et comme ça la boucle est bouclée ...) Enfin peut être je relativise un peu trop, mais en Ukraine je pense qu'on est dans un cas post soviétique ou la corruption est devenu un élément incontournable au point qu'elle en est devenue culturelle dans ces pays chez les élites ... Mais les pires corruptions sont celles qui mettent en oeuvre des verrouillages d'entrée du système pour que l'élite se protège elle et ses secrets ... Et celle liées aux conflits d'intérêts de partout Après vu l'idéologie ambiante chez les tenants de la révolution Orange, je les voit bien genre corruption fiscale ... Car ce sont pour la plupart des ultra libéraux mondialistes très fortement influencés par la vision des années 80 Reagan/Tatcher ... Après pas forcément tous, mais en général dans ces milieux de libéraux jusqu'au trognon, impot est un gros mot ... Paradis fiscal = Le Saint siège du vatican ou une église du bonheur, il y a qu'a voir a quelle genre de droite la chute soviétique a permis de proliférer en Pologne ou l'allégence ultra atlantiste et surtout aux USA et a leur vision libérale néocons (libérale qu''en économie mais très conservatrice et ou libertarienne sur le reste et très très très religieuse a la différence près qu'eux sont des cathos) En Ukraine ça doit être encore pire, et il faudra des décennies pour que ces pays au niveau idéologies se lissent vers des visions + centrées au niveau politique ... La haine anti-communiste qui est légitime de par leur histoire, les amènent aussi a une haine farouche des visions de gauche ou même de simples centristes sont rapidement taxés d'affreux marxistes ... La droite sociale française la bas passerait pour de dangereux coco ... Bien qu'il n'auraient pas tord vu que la droite gaulliste a toujours appliqué des thèses partiellement venues des communistes, via la grande réconciliation d'après guerre ou ils ont fait une synthèse des 2 mouvements : Les communistes souvent anciens résistants ou proches de ces milieux et leur tendance anarchistes parfois renforcée par le fait d'avoir vécue en autarcie et clandestinité pendant le long de la guerre (ce qui a accouché du chat noir et cie) ont du créer le modèle politico-économique français avec la droite planquée a Londres et revenue en force en suivant Leclerc qui a fortement aidé a convaincre les anglo-saxons bien que de toute façon au niveau stratégique ils avaient besoin de débarquer ... Notre modèle social actuel est la synthèse de ces 2 mouvements survivants d'après guerre qui l'ont érigé en accord : De la redistribution bien de gauche, du régalien bien de droite, tout le monde il était content ... Tout en préservant l'essentiel, rester capitaliste mais a condition de faire de la redistribution forte ... Et ça a pas si mal marché quoi qu'on en dise et quoique sont les lourdeurs aujourd'hui ... Le modèle nous a permis de nous repropulser 5 ème puissance mondiale, 3 ème puissance politico-stratégique (bien que la on doit tout a de Gaulle pour ce dernier fait) La désoviétisation des pays de l'Est hélas ne permet pas des synthèses modérées du genre ... Et au final un peu a notre dépend car ça met un peu notre modèle en porte a faux par leur concurrence bien qu'elle soit gérable par rapport a celle asiatique/chinoise, et par leur atlantisme ultra US débridé qui n'arrange clairement pas notre vision européo-centrée et qu'on va trainer comme un boulet encore longtemps pour créer une Europe forte a notre + grand malheur

Mais c'est qu'il a l'air de pouvoir bourrer sur route dans les secondes de fin (passage a au moins 180-200 km/h si c'est pas + encore ...) Mais hélas encore une fois, un engin a pas mettre dans toutes les mains ... Ce que tu dis Roland c'est valable tant que l'aviation civile française privé (de loisir) reste un domaine exceptionnel ou environ entre 50 et 100 000 détenteurs de licence et d'engins et souvent socialement relativement élevés même si y aura toujours les exceptions qui confirment la rêgle : J'ai aucun mal a croire que dans tout ce beau monde, les comportements sont responsables et pépères et que personne ne prend de risques ou si peu et quand bien même ça n'empêche pas des crash par dizaines/ans si on compte hélicos, ULM et petit turbo-prop privé crashés additionnés ... Mais imagine ce même monde avec 20 millions de pilotes et des comportements qui inévitablement apparaitrons sensiblement les mêmes que les irresponsables sur route qui ne devraient plus avoir le droit de rouler depuis belle lurette (et c'est souvent le cas quand on sait qu'il y a probablement 1 million de français qui roulent sans permis régulièrement il me semble ou peut être 500 000 pour être + réaliste ... A ces gens la il faudrait des possibilités physiques pour les empêcher de rouler ...) avec 20 millions de licence de vol, tu vas revoir apparaitre les mêmes décapés du bulbe faire tout et n'importe quoi qui se permettent tout et n'importe quoi déja en voiture ou la responsabilité sociale n'est pas la même ... Tout du moins aux conséquences moins lourdes C'est de cela dont je veux parler, a 50 ou 100 000 licences il est aisé de repérer ceux qui ne devraient plus voler et leur faire comprendre "facilement" de se retirer même si vide juridique pour leur hoter droit au vol (bien qu'après nombre infractions constatées l'aviation civile doit avoir quelques prérogatives a ce niveau) dans le sens que la pression sociale vous contraindra a vous retirer des aérodromes et aéroclub ... Quand ils seront 20 millions ça sera la grande foire au n'importe quoi des inconscients ... En mer évidemment que personne ne fonce avec son navire dans les tempêtes, mais il y a le coté précarisant d'être soumis a la houle qui est angoissant quand on a un navire d'a peine 5 a 10m généralement ... Mais ça n'empêche pas que malgré les gens expérimentés un nombre incroyable en méditerrannée par exemple se font avoir par le caractère difficilement prévisible de cette mer ou une tempête peu se former en 30 min a l'échelle régionale, en Atlantique le caractère stable de l'océan fait que ça n'arrive pas, les tempêtes se forment ailleurs et nous fondent dessus progressivement de manière prévisible, et la houle formée par une tempête loin aussi, un orage éclate au dessus de la mer d'Iroise par exemple : Elle ne change pas d'état ou si peu ... Un orage éclate au large du Var tu te retrouves très vite avec une houle de 5m venue de nulle part mais pourtant belle et bien la, c'est la particularité de la grande bleue : Elle est peu sensible aux grands systèmes dépressionnaires (tout du moins pas vraiment tributaires de ces systèmes, sauf en hiver mais en hiver pas grand monde navigue sauf les ferries et Cargo et quelques pêcheurs qui vont pas loin et sont expérimentés ...) mais elle est très sensibles aux orages d'inter-saison et estivaux qui la change d'état en 2-2 de manière imprévisible : Météo France est souvent incapable de prédire ces phénomènes d'ailleurs ... La ou a l'inverse pour la météo océanique ils sont très précis et il n'y a guère que les vagues scélérates éventuelles qui échappent a leur maitrise car l'Atlantique est très prévisible même si ça le mène a des tempêtes monstrueuses que même un calmar monterait pas en surface ... Tu les vois venir de loin C'est ce qui fait que justement au niveau plaisancier nombre de gens se font avoir en méditerannée bien + souvent que tu l'imagines a cause du caractère difficilement prévisible des orages locaux capables de transformer l'état de la mer d'un facteur 5 en quelques minutes : Même le + expérimenté des marins ne peut que subir ... Dans le ciel c'est potentiellement pareil notamment avec les reliefs il y a des systèmes difficilement prévisibles quand a ce qu'ils vont faire, impliquer et impacter, certes on est pas non plus dans le cas de la méditerrannée qui peut passer de la mer d'huile a des creux de 5m en 30 min au détriment de la forte expérience du marin (bon qui aura quand mm vu l'orage s'approcher pour décider le tayo vite au port ...) mais des systèmes orageux régionaux sur le continent peuvent se former en quelques minutes et déclencher des vents cisaillants que Météo France aura été incapable de prédire, dans le sud Est ou j'habite en zone de pré-alpes combien de fois c'est arrivé en été que des orages d'une violence extreme se forment au dessus de la région alors que rien n'était prévu par météo-France ... Très souvent la cause étant une évapo-transpiration sous estimée et une chute de la t° nocturne sous estimées aussi qui va former un orage loco-régional intense et que météo France n'aura pas prévu mais verra au radar au dernier moment quand la grèle grosse comme des cailloux commence a tomber rude puis après la pluie et les impacts : Mais ça sera trop tard, et de nature a piéger nombre d'appareils d'aviation civile légère bien qu'en général ça arrive le soir, et peu volent la nuit, mais suffit d'un téméraire et ... Il ne suffit pas de dire : On fonce pas dans les nuages évidents devant soit ... Si c'est eux qui se forment en quelques minutes sur ta trajectoire c'est + facile a dire qu'a faire pour éviter le drame dans ces cas d'orages a formation rapide et violente, d'autant que pour les ULM ils auront tendance a les piéger par aspiration dans le système orageux tel une tornade douce de grande échelle (cas de piège mortel connu par exemple pour les parapentistes qui sont soumis aux système orageux qui les aspirent parfois depuis 50 km pour la colonne aspirante tellement le cumulo nimbus est gigantesque : Les super cellules, aucun moyen d'en échapper a moins de sauter du parapente avec un parachute de secour ...)

La France profonde, la vraie ... Celle de Charles Trenet ! Douceu Franceuuuu lalalilala laaaa Ceci dit je donnerais pas tort aux riverains en lotissement qui subissent l'angoisse d'un aérodrome dont la piste est dans l'axe de votre baraque ou d'un lotissement (zone résidentielle souvent blindées de môme d'ailleurs) après bon je mettrais ma main a couper par contre que l'aérodrome était déja la, et que c'est le lotissement qui est venu se foutre sous son axe de piste ... Car je vois pas des autorités départementales dirent amen a un aérodrome récent qui choisirait un tel axe : C'est forcément récupéré d'une situation + ancienne ou la délivrance de permis de construire du lotissement s'est faite sur une décision un brin légère du Maire pour faire grimper la valeur des terrains anciennement agricole, les administrés en rafolent (et garantie en ruralité une belle ré-élection vu les heureux fonciers que tu fais sur le moment ...) Je note quand mm que ça manque de 12,7 télé-opéré pour faire baisser la tête des voisins sous les lauriers, de man-pad IR pour en finir avec les mobs a pot ninja ou tout autre mobylette ne roulant pas avec son "pot soce" d'origine ... Et de missile anti-char portatif pour sanctionner les éboueurs indélicat qui jettent les poubelles au lieu de les ranger consciencieusement sur le bord du muret de l'administré ! Non mais ! Et une DCA 20mm tout azimut pour mettre la pression aux hélicos des fortunés indélicats Bienvenu a Alep-sur-Seine xD

Un hélico n'est pas en mesure de faire de l'interception en mer, c'est d'ailleurs pourquoi les arraisonnements se font toujours depuis des semi-gonflables a fonds rigides, le risque en hélico étant beaucoup trop élevé, il suffit d'une seule rafale qui n'a même pas besoin d'aller au but pour le contraindre a faire demi tour ... Etant en mer le pilote n'a pas d'autres choix si il repère des coups de feu ... Et pas question de riposter non plus, d'ailleurs avec quoi ? Un exocet ventral ? Allons ... Vouloir intercepter ce genre de navire a l'hélico c'est prendre des risques inconsidérés et peu utiles en rapport aux objectifs qui sera de faire une saisie avec un tonnage maximum : Et j'ai pourtant expliqué pourquoi, un peu l'impression que tu appliques une forme de dénie vis a vis de ces opérations ou il faut du résultat, résultat qui commence déja a faire la preuve de l'intérêt par des jolies tonnage saisis, si on utilise une procédure qui va leur laisser le temps de pouvoir tout balancer a la mer (et avec des lests qu'ils auront déja prévu au préalable, car si c'est pour flotter pas la peine de balancer, car si récupérée il est assez aisé si recherche scientifique disponible de faire la preuve que les balles de drogue ont été a bord ou manipulée par cet équipage, bien qu'avoir ce genre de moyen pour ce type de mission n'est pas de toute évidence non plus je l'admet) avant un contact visuel qui lui permet de récolter des preuves qu'ils jettent de la cargaison : Ben c'est perdu dans le sens que si les seuls preuves étaient la possibilité de prendre en flagrant délit une telle activité par des images : Alors il faut pouvoir venir a vu ou a porté d'une optronique tout du moins ... Et l'hélico pose le problème fondamental qu'il est assez aisé de le mettre en fuite n'étant pas en vol au dessus de la terre ferme : Le moindre impact craint du boudin et impose au pilote le demi tour illico retour frégate voir maman ... Il n'a pas le choix, les risques sont trop élevés si l'hélicoptère est forcé d'amerrir De la comment faire alors pour récolter des preuves si après la fuite de l'hélico et que la frégate est a plusieurs dizaines de miles, et qu'il n'y a pas la garantie en envoyant une équipe sur un semi-gonflable faire l'arraisonnement, le vrai : Celui ou la les trafiquants a bord ont déja moins d'options voir aucune pour "esquiver" l'action (trop de risque de se faire descendre une balle entre les 2 yeux s'ils tenteraient d'empêcher le commando de monter a bord ... Ils peuvent que subir ou alors ce sont des fous furieux qui veulent mourir ...) puisse récolter des preuves ou en quantité suffisantes pour s'assurer que les trafiquants fassent un stage le + long possible sous les verrous ? De la, ça ne laisse pas 36 solutions d'évolution dans les moyens pou contrecarrer ces possibilités qu'exploitent les trafiquants les + farouches, avoir un navire avec une certaine furtivité radar notamment sur ceux civil comme on en trouve a bord des vieux cargo ou chalutiers qu'utilisent ces trafiquants (et même en remettant ces radars a neuf avec du dernier cri civil, ce sont des radars a normes civiles pas fait pour mettre en évidence une frégate furtive ...) Le fait est qu'ils puissent exploiter la détection d'une vieille frégate comme une Floréal justement ou ils la repéreront a 5X miles minimum, et la possibilité de renvoyer facilement l'hélico envoyés pour un premier visu ou tentative d'arraisonnement par les air éventuelle (si ils sont pas trop farouche pourquoi pas, nombre de trafiquants ont des attitudes passives qui le permettent) par juste quelques coups de feu tiré dans le vide : Le pilote prendra automatiquement la décision de tout annuler si il voit le moindre coup de feu (en nocturne ça se voit cash) et de la il suffit après d'entamer une poursuite de quelques heures pour avoir eu tout le temps de vider la cargaison ... Et le coup de feu tiré ? Va prouver qui l'a tiré sur un équipage de 30 gars décidés a ne pas l'ouvrir ... Le furtif aura forcément un intérêt certain voir capital dans la récolte de preuves, il faut savoir que les arraisonnements faisant choux blanc sur des navires pourtant quasi certains d'être lié au trafic sont fréquents, c'est même le pain quotidien de ce genre de missions ou les très grosses saisies restent l'exception : _ Parce que les trafiquants s'adaptent et savent de + en + quoi faire, et évaluer les délais qu'ils ont pour faire disparaitre les preuves (calculer en combien de temps une frégate pouvant tambouriner 20 noeuds et évaluer a quelle distance pourra commencer a prendre des images de preuves que la cargaison est balancée par exemple) _ Mais parce que le nombre de navire "carotte" envoyés par les trafiquants pour se mettre au jus ou "noyer le poisson" se multiplient aussi ... Le mieux étant de ne pas perdre de temps avec des navires carottes, et pour cela être furtif a l'avantage de pouvoir voir les comportements avec l'apparition d'une frégate surprise qu'ils n'ont vu venir de nulle part (chance que ça cède a la panique ...) _ Parce qu'ils sont éventuellement de + en + prompts a "oser" pour gagner du temps qui leur sont précieux notamment si le navire a le gros lot dans ses cales, et comme les pirates dans l'océan indien n'hésiteront pas a tirer si ils peuvent en constater un gain de quelques heures en conséquences Après bien évidemment ça n'a pas empêché que des frégates de type floréal ont réussi des gros coups dans ce genre de missions, mais la réponse et l'adaptation des réseaux criminels organisés va aller dans le sens que l'outil au final va se révêler de + en + inadaptés si les trafiquants acquiert connaissances et savoir faire pour gagner du temps et pouvoir nettoyer le navire avant que des preuves puissent être récolté : Et l'hélico mm si lui a les optroniques qui vont bien pour récolter les preuves notamment de nuit, il est tout aussi facile de lui imposer la fuite encore une fois : il suffit d'oser et le pilote ne peut rien faire a part partir et remettre le délai avant des heures : Laissant tout le temps qu'il ne leur en faut pour leur objectif de tout vider .. Le furtif de la, a un intérêt clair pour ne pas les laisser exploiter ces failles ou l'on peut s'engouffrer pour gagner du temps

Pour la lutte anti-drogue dans les caraïbes ça pourrait justement ne pas être de trop ... Idéal pour choper en flagrant délit les trafiquants qui mettent la cargaison a la mer, le patrouilleur peut s'approcher a portée visuelle jusqu'au dernier moment sans jamais avoir été repéré par le radar du navire marchand ou vieux chalutier des trafiquants : Avec ça tu les baises en beauté avec le tonnage max pour les incriminer, la ou les activités de notre marine dans la lutte anti-drogue dans l'Atlantique, les cas ou la cargaison a été en partie balancée a la mer (ou totalement) plusieurs heures avant la rencontre de visu car détection au radar de la frégate ou du patrouilleur employé et course engagé pour maintenir le + de temps possible la distance hors visuel qui leur donnera le temps nécessaire pour faire le "job" même si il se fera inéluctablement rattraper ça peut mettre 3-4h si ils t'on détecté depuis la porté max du radar, le temps de bouloter la distance a quelques noeuds de différence et c'est mort ... Mais bien souvent ils en gardent toujours quelques dizaines de kg malgré les tonnes jetées pour tenter le tout pour le tout car difficile de ne pas conserver un minimum pour payer tout le monde a bord correctement (et pas qu'ils balancent trop facilement, bien qu'une fois attrapés c'est fini, mais dans le sens de la perspective je veux dire) et c'est pour cela que dans la plupart des cas on ne chope en grande majorité que des navires qui ont étrangement que 80 a 200 kg quand l'identification du navire devait promettre des tonnes & des tonnes ... Et les trafiquants ne faisant au final que peu de prison en rapport a cette quantité la ou ils se font juger : Chopés en eaux internationales il me semble pas qu'ils soient jugés en France, pays ou on peut incriminer pour une quantité estimée écoulée et non quantité saisie qui va déterminer des peines dans d'autres pays ... En France on vous met sur le dos l'ensemble du tonnage historique estimé qu'on vous reproche, ce qui est saisi importe peu si il y a les preuves téléphoniques ect permettant d'estimer les quantités historiques ... Mais faut il encore se faire juger en France ou un autre pays occidental appliquant le même genre de procédure d'incrimination ... Hors quand on aborde des navires en eaux internationales c'est généralement en collaboration avec la DEA aux USA qui nous indiquent quels navires a aller aborder, bien que ça n'en dit toujours pas ou ils sont jugés, j'imagine dans leur pays d'origine ? Ou d'affrêtement du navire si armé officiellement quelque part ce qui n'est pas évident non plus ... Mais clairement, un patrouilleur du genre en Martinique & Guadeloupe, et un patrouilleur en Guyane : Les trafiquants auraient du souci a se faire avec la possibilité de faire des saisis spectaculaires & colossales bien + fréquentes vu que c'est un excellent moyen d'arriver a vu d'un navire de trafiquants sans qu'ils n'aient jamais repéré qu'ils étaient la cible d'une marine de guerre dans une opération de douane internationale : Chose qu'ils sont habitués a gérer maintenant ça permettrait de reprendre une longueur d'avance en diminuant le nombre de cas ou ils auront balancé a la mer les tonnes de drogues pendant la course poursuite ou pendant quelques heures ils bénéficient de la bonne distance pour faire la besogne, et un hélico dispo n'y changeant rien avec son autonomie limité et le risque de subir des tirs pour le faire dégager le temps de balancer ... Ca serait vraiment nécessaire

Peut être, mais l'aléa climatique et d'aérologie fait que même si la licence en terme de niveau de formation reste clairement accessible au pékin moyen, les réalités d'aérologie-météo font que le moindre zing aussi assisté qu'il puisse être n'aura jamais la moindre crédibilité de niveau de sécurité satisfaisant pour passer a un véritable accès grand public ... Le problème de fond avec le vol aéronautique étant que l'aérologie exige un niveau de responsabilité du pilote environ 100x supérieurs a celui exigé d'un conducteur automobile sous un orage ou une purée de pois hivernale au bord d'un fleuve ... (c'est d'ailleurs pour cela que j'avais mis dans le débat le spider comme exemple, car seul un tel engin avec une forte assistance au pilotage pourra corriger les erreurs & irresponsabilités du sagoin posé derrière le manche ... Par l'anti-gravité qui pourrait être capable de prendre le dessus aux conditions d'aérologie même les pires et les senseurs pour en avoir le controle jusqu'a l'anti-collision ect, mais comme c'est un engin impossible en l'état de la science & technique humaine connue, ben c'est mort ...) Un pilote responsable il voit le ciel, c'est couvert & dégueulasse : Il prend pas son zing et reste bien sagement chez lui ... Un conducteur automobile souvent même avec un blizzard, du verglas sous 15-20cm de neige et du brouillard en prime : Ben hélas tu vois toujours des "cons" pour encore prendre la bagnole, bien que parfois c'est la pression pro qui fait faire n'importe quoi a certains : Certains employeurs en ont rien a secouer, du déja vu pour ma part ... Ce qui amènerait dans un usage de l'avion aussi grand public, aux mêmes comportements déja décriés avec certains conducteurs et leur voiture qui la prennent quand même alors qu'ils n'auraient jamais du a l'instant T ou les conditions étaient clairement en défaveur voir d'interdiction d'usage pour quiconque est un minimum sensé, le problème de fond étant que dès que tu passes a un usage grand public tu ouvres forcément les conditions de l'apparition des conditions des "irresponsables" ... A l'inverse même dans des conditions privés, un pilote se fait vite repérer quand il veut tenter des trucs d'inconscient et se fait rapidement recadrer par d'autres (personnels d'aérodrome, amis, familles, autorité d'aviation civile ect) au point que soit ils changent de comportement après avoir "compris" soit se retire du monde aéro parce que "spotted" dans le milieu comme "gros tarés" qui aura des conséquences sociales avec les copains du milieu que ça n'amusera pas longtemps ... Un conducteur de voiture, la responsabilisation sociétale est très différente ... Conduisez bourré, bon le soir même et le landemain ça fera psychodrame éventuel avec les amis, mais une semaine + tard ça sera déja oublié et pardonné de sorte que personne s'offusque de vous voir encore au volant d'une voiture comme "chauffard spotted" : Les conséquences sociales sont limités enfin si rien de facheux n'est arrivé bien entendu ... En avion, faire le con signe souvent l'arrêt de mort de votre activité dans le ciel car on va commencer rapidement a vous fermer des portes socialement dans le milieu, ça a des conséquences qui implique le retrait a quasi tout les coups par isolement social et on deviendra intolérant a votre présence sur les aérodromes sauf au sol les pieds sur l'herbe

Avant de dire qu'on fermerait ou fermerait pas les yeux, a un moment donné ou un autre, dans un climat ou même en France on sent une remonté du potentiel anti-sémite (souvent analysée a tort comme liée au taux de musulmans en France cristallisés sur conflit israëlo-palestinien) Il serait peut être aussi temps a l'échelle européenne de tenter d'analyser, comprendre et répondre par des actes de ré-équilibrage ce qui a un moment donné ou un autre doit bien avoir une cause et un constat pour avoir réveillé ce qui n'aurait pas du l'être ... Bien que dans le cas Ukrainien comme la plupart de ceux liés aux populations de l'Est européen ou slaves il y a le cas spécifique historique du poids de la censure soviétique sur les idées ultra-droitières (bien que des fois on se demande bien l'utilité vu que dans les faits la chape de plomb soviétique au de la du discours internationaliste se comportait souvent comme une dictature d'extrême droite sur bien des aspects mais passons ...) Je ne sais pas ce qu'il en est au niveau social et sociétal des communautés juives dans un pays comme l'Ukraine, au de la du probable symptome post soviétique ou pas mal d'entre eux ont du profiter de la fin de l'ère soviétique pour partir en Israel, et je ne connais pas leur proportion dans ce pays ... Mais on peut se poser la question quand a comment se fait il alors qu'ils ont forcément connu un départ assez soutenu des juifs vers Israel ces 20 dernières années qu'ils puissent être cible si évidente de la montée fachote dans la jeunesse ukrainienne : C'est qu'il doit en rester un nombre relativement important ... Ou alors ils ont vraiment un problème a vouloir des pogroms sur une population fantome qui ne serait plus la depuis longtemps (ce qui serait alors de l'ordre psychiatrique ...) Mais pour revenir a la question principale, pourquoi une telle montée d'un coup d'anti-sémitisme en Europe ci & la ? Que même en France cela en est devenu indéniable ... Ben peut être qu'il serait temps de traiter la question autrement, et que le matraquage des luttes contre l'anti-sémitisme notamment dans les médias commence ou a déja clairement un effet pervers de parvenir a un effet totalement opposé a celui recherché : Au point que la lutte contre l'anti-sémitisme serait en train de le réveiller par une sorte de ras le bol qu'il va devenir difficile a canaliser mais qui pourtant n'est pas sans solutions de recherche de pragmatisme, bien que je ne pense pas qu'il y ait tellement un lien net entre des néo-nazi en Ukraine invoquant le désir de pogroms anti-juifs et un ras le bol autour d'un matraquage de la lutte contre l'anti-sémitisme, ça appartient peut être + a un diagnostique français concernant notre situation ... Oui mais pourtant aux mêmes moments : Cristallisation anti-sémite & confusion parfois sur les débats anti-sionistes quand ils sont vraiment de bonne foi (ce qui reste a prouver pour certains ...) il y a forcément un problème commun qui les lie pour que de part et d'autre de l'Europe cela se réveille quasi en même temps Et c'est la que ça risque de ne pas être facile pour accepter certains diagnostique quand a pourquoi nous en sommes la ? Et les réponses a y apporter ... Je pense par exemple a la possibilité de ras le bol de fond autour des cooptations communautaires, comme des fois on en a la curieuse impression dans les médias et certains milieux élitistes ou ils sont sur-représentés par rapport aux populations non communautaires ou non-juives tout simplement, a une période ou les dégats de la crise et de la mondialisation cristallisent des problèmes sociaux en explosion ça passe de + en + mal de voir (parfois de manière véridiques et indéniables, d'autres fois fantasmés) que la cooptation communautaire elle marche a plein tube pour certains et a un moment donné faut pas s'étonner si la défiance envers les élites en Europe soit a mettre en parallèle avec la défiance envers les courants de pensée qui voulaient en finir avec l'anti-sémitisme et c'est une chose qui s'aggrave quand aujourd'hui on a part exemple des journalistes venant ouvertement de la communauté "incriminées" vouloir censurer ce qu'on a le droit de penser ou non, une belle boulette qui ne fera qu'aggraver le problème Peut être a un moment les nations européennes si elles veulent pouvoir y répondre pour éviter de revenir a des délires digne des années 30, ce qui serait dramatique et un échec total de l'enseignement qu'il aurait fallu en tenir quand a ce qu'il s'est passé a cette période : C'est peut être de commencer a des réflexions autour de lois a déconcentrations communautaires dans les milieux qui influencent la société ou l'état a un role de contrôle, comme par exemple les médias ... Qui devraient y réfléchir a + d'une fois avant de laisser s'y concentrer des intérêts communautaires et de la cooptation de ces mêmes communautés ... Ce qui permettrait déja d'avoir un effet potentiel de chasse d'eau sur certains fantasmes mais aussi des faits qui n'en sont pas (des fantasmes) Il y a aussi le problème que trop de média mainstream entretiennent des dénis, aux USA par exemple il est communément admis qu'il y ait un lobby "juif" et qui est très puissant, sans que ce soit une remarque a caractère anti-sémite voyant du complot : Aux USA c'est un état de fait reconnu et le dire ça en touche une sans en faire bouger l'autre a la communauté juive (dans le sens que ça ne la dérange pas et n'y voit pas source d'anti-sémitisme par le constat) en France le dire cristallise littéralement les comportements dans les médias qui immédiatement sautent sur les grands chevaux du "fantasmes" ect et juste évoquer le poids par exemple du CRIF lors des campagnes sur nos élections d'importances nationales : On est déja dans un jugement de quasi-antisémite : Au point qu'il y a clairement un intérêt qui cherche a vouloir entretenir le déni qui au bout d'un moment en termes de réactions dans les bases populaires du pays est une véritable machine a créer la nouvelle forme d'anti-sémitisme, celle de la protestation de leur concentration élitiste communautaire ... Mais après qu'en est il dans un pays comme l'Ukraine ou médias & controle étatique sur la censure médiatique (genre CSA mais en + zélé) a encore très souvent des réflexes quasi-soviétiques Je comprendrais après si certains s'offusquent de voir que j'importe les débats (et délires) nationaux actuels dans cette actualité ukrainienne, mais quand on voit un anti-sémitisme aussi fort et intense chez une minorité de manifestants : A un moment donné, on ne peut pas échapper au besoin d'analyser comment ça se fait que les juifs dans ce pays chez certains jeunes cristallisent les haines a un tel point alors qu'il y a eu probablement pourtant un exode massif en parallèle de celui qu'il y a eu de la Russie pour Israel des communautés juives (communautés russophones qui d'ailleurs sont devenus le poids politique en Israel qui a fait clairement basculer cette nation vers droite "faucon-iste" entre les Sharon et les Libermann qui ont été leurs idoles représentant leurs idées ...) On peut d'ailleurs se poser la question si le soviétisme n'aurait pas tout simplement crée de par lui même des ultra droites populaires qu'on retrouve de Moscou a Kiev en passant par Tel aviv ... Même si ces droites n'ont clairement pas d'intérêts communs (certaines ultra-sionistes d'autres + anti-sémite qu'eux tu meurs a l'évidence comme ces jeunes ici manifestant violemment a Kiev dans ces groupuscules ...) même si je pense que c'est un autre sujet En tout une chose commence a me paraitre sure, les luttes contre l'anti-sémitisme sclérosant les médias sont en train d'avoir un effet inverse ou a un moment ou un autre il va peut être commencer a regarder certaines choses en face pour trouver des solutions d'équilibres avant qu'on en revienne a un flashback des années 30 qui lui ira au de la du nauséabond : Un holocauste bis ... Il y a urgence a traiter les choses, mais si c'est pour agir comme l'a fait Valls récemment ça n'est pas la peine, non seulement ça entretient les pires fantasmes anti-sémites mais en + ça leur donne raison sur certaines choses et le noyautage élite-média ... Mais quand bien même pourquoi un tel niveau d'anti-sémitisme en Ukraine ? Impossible que se soit le même diagnostique qu'on est en train d'avoir chez nous qui va s'imposer a un moment ou un autre

Une telle chose pourrait très bien arriver un jour, si Airbus, mais Boeing aussi est concerné, ça peut arriver a l'un ou a l'autre de se retrouver avec un nouveau champion continental venant lui tirer dans les pattes ... Si Airbus ou Boeing resteraient stoïques et dubitatifs sans investissement dans le domaine, et que par exemple un constructeur de Jet du même continent (Dassault dans le cas européens et une alliance de par exemple Gulfstream LM ou NG et la participation de GE pour les moteurs dans le cas américain ou de la SNECMA chez nous ...) parvenait a réaliser un Jet supersonique qui deviendrait rapidement un succès commercial si ce Jet ce montrerait pas + gourmand qu'un subsonique ... Qu'est ce qui pourrait au de la de cette avancée technique dans le commercial civil, arrêter ce constructeur de tout de suite projeter de réaliser pour profiter de la lancée, un moyen courrier de la taille d'un A320/737 supersonique lui aussi, et idem avec un cahier des charges bien précis ou jamais il ne devrait être + gourmand qu'un subsonique du même segment d'exploit' ... ? Ben plus grand chose ... Si une telle chose devait arriver, et je pense elle arrivera un jour, je souhaite aux 2 géants de ne pas rater le coche et de vite se rapprocher de cet éventuel concurrent pour réaliser avec lui en partenariat cet avion, avant qu'il ne le réalise seul dans son coin avec l'aide d'un motoriste volontariste : Pour la SNECMA ça pourrait être une belle opération, car elle ne vend de moteur pour moyens & longs courriers que dans le cadre de son partenariat avec GE via leur filiale commune, pouvoir se trouver un marché propre ou elle n'aurait plus besoin d'avoir cette filiale pour avoir accès a l'ensemble d'un futur marché des moyens & longs courriers supersonique, elle y serait gagnante ... Le problème après c'est de pouvoir financer le développement de tels moteurs ... Car pour un Jet d'affaire supersonique elle pourrait très bien faire une énième évolution du M88 pour tirer un Jet de la taille du 7x en bi-réacteur a de la super-croisière a mach 1,3 et l'adapter ce qu'il y a a faire pour que le moteur corresponde au domaine de travail pour le reste d'un tel Jet sans être trop gourmand en carburant, le M88 pose une bonne base a ce niveau j'imagine ... Autant quand il sera question de passer a un courrier de la taille de l'A320 : La base du M88 a moins de projeter un quadri-réacteur ne serait pas appropriée ... Car pour être crédible économiquement un tel zing devra je pense être obligatoirement bi-réacteur sinon c'est l'explosion de couts que le rendra invendable ... Je doute que si c'est refaire un Concorde bis au niveau crédibilité économique d'exploitation ça soit utile de ce lancer dans une aventure vouée a l'échec commercial ... Donc ça voudrait dire devoir financer le développement de tels moteurs sans avoir de base a faire évoluer ... Soit un bel éceuil financier, peut être un mur ... Mais qui sait ? Une chose est sure, a partir du moment que les constructeurs liés au domaine des Jets vont commencer a s'attaquer au supersonique ou il existe bel et bien une demande de base : La plupart des milliardaires en ont déja demandé si ça se fera un jour quand ils discutent l'achat d'un nouveau Jet aux constructeurs, ou les grands groupes et cie exploitant des Jets d'affaires pour les affairistes sur-booké qui sont demandeurs car pour certains n'hésitent pas parfois a visiter plusieurs pays pour leur clientèle dans la même journée, la demande existe vraiment ... C'est l'offre qui n'est jamais venue jusqu'a maintenant ! Mais après quel potentiel réel de ventes ? Si ils ne consomment pas + qu'un subsonique il n'y a pas de raison : Ils rafleront le marché et petit a petit éjecterons les subsoniques des catalogues ... Car la plupart des forces économiques qui consomment du vol en Jet d'affaire veulent gagner du temps, voler en Jet ça ne se fait pas que pour le luxe d'avoir son propre avion : C'est un gain de temps souvent certains par rapport a un vol sur courrier, car selon les propriétaires ou vol acheté, le client part quand il veut dans le domaine du possible météo et aviation civile autorisant les décollages ect, mais aussi atterrit souvent en aérodrome locaux + près de leur client qu'un aéroport acceuillant moyens & longs courriers : Ce qui va clairement dans le sens que ceux qui consomme du vol en Jet propriétaires ou non, recherchent clairement de n'être soumis a aucun vol horaire de cie et qui en + demande un temps précieux pour l'embarquement (temps clairement réduit quand on consomme un vol en Jet) et selon législations en vigueur la ou ils décollent ou atterrissent pouvoir parfois en bénéficier en nocturne (en France mis a part les vols officiels du parc de l'Ada pas sur que ça soit autorisé enfin ...) ils recherchent donc a l'évidence de la liberté de faire un trajet a un moment opportun quasi insoumis et un gain de temps considérable, de la pouvoir gagner encore + de temps avec un appareil pouvant raccourcir de près de 50% la durée de la phase de croisière du vol notamment pour les vols de plusieurs milliers de km (en dessous de 1000-1500 km ça change quasi rien de voler 50% + vite) S'ils recherchaient que du luxe & confort, alors le marché serait en court d'effondrement avec l'augmentation il est vrai sensible des vols grands luxes sur les longs courriers (747/380 qui acceuillent maintenant des classes prestiges grand luxe ou en + on y fait des rencontres intéressantes entre "soit" que ce soit people ou affaires ...) dont les tarifs sont alignés sur ceux des vols en Jet d'affaire, hors c'est pas le cas ... Les grandes cies profitent simplement que la mondialisation de l'économie a apporté une explosion des clients d'affaires qui certes avait déja une offre dispo sur les classes affaires, mais l'augmentation de la demande et des moyens de cette clientèle a fait qu'il y avait de quoi gratter sur les petites cies vendant du vol en Jet ... Et pus ça s'adresse aussi surtout a ceux qui ne sont pas pressés car a quelques choses près ils subissent les mêmes contraintes que les classes éco : Embarquement 2a 3h mini avant vol ect De la, au niveau de la demande tout est déja prêt en fait ... Il ne manque que l'offre veuille bien faire son apparition, le problème c'est l'investissement et le risque d'échec au développement qui est assez important ... Et l'autre problème, l'image du Concorde qui doit un peu scléroser le volontarisme dans le domaine : Voir que son usage a été "censuré" au dessus du ciel US et que sa piètre optimisation carburant a imposé des places riquiqui pour une fortune, le faible nombre d'appareils dispo, et sa fin de carrière lamentable qui ne concernait même plus un usage réel de vol a grande vitesse pour relier des places dans le monde, mais de simples baptème de l'air supersonique tel un engin de fête foraine de luxe n'y a pas aidé ... L'image de cet échec reste forte dans les esprits notamment chez les décideurs dans l'aéronautique Pourtant, le jour ou un constructeur en sortira un, il aurait potentiellement une arme future pour tirer clairement dans les pattes des 2 géants s'ils refuseraient de "suivre" en s'y associant pour ne pas subir l'apparition d'un courrier supersonique qui aurait un cout d'usage aussi raisonnable qu'un subsonique ou relativement proche, cela pourrait être un angle de chute pour ces 2 empires ... Ceci dit je pense pas qu'ils soient assez bête pour ne pas voir le virage a prendre quand il s'imposera par l'arrivée des premiers appareils ouvrant la voie ...

Je pense qu'on pourra commencer a causer de propulsions vraiment optimisées énergétiquement que le jour ou on s'attaquera aux derniers bastions des pertes thermiques que même les meilleures techniques de co-génération a production de vapeur a basse t° ne peut rien y faire ... Et ce en explorant le domaine de la récupération thermo-électrique piezo des thermo-couples ou il y a des pans entiers de progrès qui s'offrent a nous en possibilité a explorer ... Surtout quand les nanotechnologies et avancées physico-chimique nous offrent de nouvelles opportunités éventuelles dans l'avenir d'explorer la possibilité de faire des thermo-couples les + efficaces possibles a des échelles micro & nano dans les masses constituantes des corps chauffants dans un moteur et les autres éléments d'un navire, mais aussi les possibilités de pouvoir s'affranchir des métaux trop rares & couteux qui sont pourtant aujourd'hui les seuls connus pour faire du thermo-élec le + efficace possible ... Comme le cas par exemple du germanium dans les GTR spatiaux qui est acceptable pour un système de sonde spatiale valant des milliards (le cout s'y trouve noyé et relatif) pour produire quelques malheureux 400 a 200W (selon évolution thermique du système lié a la demi-vie de l'isotope combustible) couplé a un accu et des phases de mises en sommeil qui permettent + tard de travailler avec des consommations + importantes que ce qui est produit (l'accu se vide + vite qu'il n'est rechargé mais si ce ne sont que des phases de travail pas trop longues on s'en aperçoit même pas qu'on est en déficit de production d'énergie, les phases de sommeil ou de conso minimum a système actif comblant ce qui manque, ou comme dans le cas de Curiosity ou la lenteur des procédures techniques et scientifiques étant autant d'occasion de laisser le rover se recharger avant de pouvoir reprendre la route a conso supérieure a la production jusqu'au prochain spot prévu ou trouvé au hasard qui va en trainant en longueur dessus donner tellement d'occasion de charge ...) Le problème de fond étant qu'a l'échelle d'un navire, hors de question d'utiliser un tel métal et puis l'échelle que j'ai évoqué nécessite une rupture technologique évidente, mais qu'on est probablement a l'aube de pouvoir bénéficier avec la multiplication des applications de nano-assemblages en labo et les découvertes potentielles avec plein de matériaux qu'on aurait pas imaginé qui pourraient dans certaines conditions devenir aussi optimum que du germanium pour réaliser des micro-thermocouples de puissances : Le jour ou on pourrait y parvenir, la je pense qu'on pourra commencer a causer d'ensembles propulsifs a "triple génération" (voir quadruple car il y a d'autres domaines a explorer encore il me semble dans les co-générations) optimisés jusqu'au trognon ou pas le moindre Joule serait perdu dans la mesure du possible (il y aurait toujours d'immanquables pertes) couplé a des systèmes d'accus qui dès qu'ils sont plein prendraient le relais sur la motorisation thermique ou l'assisterait en pointe d'usage d'énergie ... A noter que thermique ou nucléaire : Les 2 sont concernés par les mêmes pertes au finale ou on ne va pas rechercher la récupération optimum ... Pour les véhicules électriques cela pourrait être une forte avancée bien que les systèmes ont besoin de fonctionner a haute t°, il y a toujours de l'excès a exploiter et des endroits ou cette chaleur n'est pas désirée ou perdu pour rien ...

Je voudrais pas être mauvaise langue mais ça ressemble étrangement a un trop plein réservoir se barrant par les valves de chasse d'air de bout d'aile en sommet de réservoir, pour que du kérozène pisse par la dans le cas ou c'est bien la que ça pisse : Y a pas 36 scénarios, il y a sur-plein et bien au de la du tonnage max de l'appareil ... Soit une erreur du calcul d'appro a faire ... Si c'est bien cette valve la ... Sinon c'est une fuite ... Après le truc étrange c'est de dire que c'est les mecs de l'appro carburant qui l'ont mal refermé, comme si ça se refermait "mal" un tel organe ... Genre les techs d'appro ils sont sensés monter crapahuter sur les ailes pour ouvrir ou fermer la valve, mais bien sur ... En tout logique ça doit être lié au bouton d'appro sur le pannel de commande (dans la trappe d'appro) sur lequel ils doivent appuyer avant de démarrer l'appro après avoir pluggé leurs tuyaux ... Mais c'est + du ouvert/fermé que du "mal ouvert, mal refermé" comme si quelqu'un y était allé le faire avec ses mimines ... Concernant la valve carburant, elle ne se ferme pas ... C'est du plug et clik quart de tour pour insérer le tuyau et le verrouiller et c'est étanche, et idem pour la retirer et ils mettent un simple capuchon sur la valve qui n'a rien a voir a l'étanchéité : La valve est étanche, d'ailleurs pour ça que ça s'appelle une valve, ça ne s'ouvre et ne se referme pas manuellement : Comme ça pas d'erreur et d'oubli possible ... La com est un peu boiteuse, car elle incrimine les techs d'appro en 1er lieu (truc facile c'est du personnel aéroportuaire non lié a la cie on peut cogner dessus d'emblée ... Ni lié au constructeur ... Mais au proprio de l'aéroport et la, société qui le fait tourner ...) on voit le reflex aisé de trouver le dindon de la farce qui n'entache ni la cie, ni le constructeur ... Pourtant dans le scénario ou il y aurait un surplein : L'appro eux se contentent de mettre la quantité qu'on leur réclame, c'est sous la responsabilité du commandant de bord et donc du vol qui calcul son tonnage qui lui est nécessaire, l'erreur peut tout aussi bien venir de lui si ça pisse par la ... Une valve de chasse d'air étant en sommet de réservoir, pour que ça pisse par la, c'est qu'on forcément sur-rempli un tonnage bien au de la du max ... Ceci dit en secouant avec le roulage si elle est ouverte ça valser jusqu'au sommet et dans ce cas incriminer la valve qui doit être fermé a ce moment la, problème sur la photo on voit un appareil immobile trahit par la flaque et qui n'a pas bougé d'un poil (sinon la flaque irait au de la a droite de la photo ou par la gauche peu importe dans quel sens l'appareil bouge) donc on a du carburant qui pisse par cette valve sans que l"avion ait bougé ... Pas mal ... Mais comme logiqement ce n'est qu'un bouton sur le pannel d'appro a appuyer : Peut être bien un défaut élec de commande de la valve ... Ou une fuite ... Mais la ça ferait mal a Boeing encore une fois

Le modèle économique des bêtes de courses qu'on faisait monter chez le petit spécialiste informatique de centre ville du coin pour environ 500 euro/tout compris est voué a disparaitre quand tu vois aujourd'hui ce que tu peux avoir en pc portable en cherchant les bonnes affaires sur le net ou il est parfois pas difficile de trouver un portable i5 avec une config très respectable a 600 euros (qui en vaudra probablement pas loin de 1000 dans une moyenne surface d'électro-ménager ou rayon informatique de l'hyper du coin ... enfin entre 800 & 1000 selon leur délicatesse tarifaire) et qui te feras tourner des jeux récents et ceux a venir sur 2 ans avec options graphiques au max sans sourciller et n'y montrer le moindre pet de faiblesse ou coup de rame révélateur ... La donne est jeté l'avenir est clairement aux pc portables, d'autant que les différences de puissance de config s'estompent petit a petit, reste après les écarts de prix toujours clairement a l'avantage des pc a monter mais pour combien de temps vu que le pc portable est devenu la norme industrielle aujourd'hui ? D'ici 5 ans ils vendront en série + petites les organes en pièces détachées qu'ils vendent de portable assemblés de config quasi équivalente : Et la on devrait voir une courbe des prix se croiser d'ici bientot et les derniers fanas des tours a toujours y mettre du dernier cri lacheront l'affaire devant l'inutilité de courir après une chimère ... Et y a déja des choses qui se ressentent dans le sens, qu'aujourd'hui qui se prend la courge a par les derniers fous furieux a par exemple se risquer dans l'overclocking ? Ou d'aller dépenser pour remettre en selle sa tour dans une CG a 300 euros (souvent quand on veut relancer durablement une config on va taper dans le haut de gamme des CG) quand 100 de + ils ont un pc a neuf moyenne gamme ? Le modèle est voué a disparaitre et je pense qu'ils sont déja minoritaire : Il y a 10 ans de ça un portable de gamer ça n'existait pas vraiment encore ou alors pour des produits d'exceptions en niche a 3000 euros, c'est apparu il y a 5 ans environ avec des tarifs tournant autour de 2000 euros ... Aujourd'hui tu peux trouver des configs gamer sur portable 19" a 1100 euros et avec du matos dedans et des "buzzer" de qualité et bien entendu la SSD (a l'inverse va mettre de la SSD dans une tour pour la remettre au gout du jour ouille ... Trop cher) double chipset graphique, i7 ect ... Ils ont presque chuté de motié prix pour des performances qui commencent de + en + a talonner de relativement près le top du top sur tour en pièce ... Reste après les doutes par rapport au fait que c'est fragile, qu'une garantie de 1 ans c'est bien gentil (toujours extensible ...) et aussi de la gestion de la chauffe ... Mais les faits sont la, dans 5 ans pour 1000 euros vont probablement commencer a apparaitre des gammes que mêmes les configs de tours ne font pas mieux (mais pas moins bien non plus pas déconner non plus) tout simplement parce que le modèle économique industriel est en train de devenir le marché central de l'informatique et ceux même pour le pc gamer ... Ceci dit il y a bien les "spécialistes du hardware" dans les médias qui ne cessent eux d'annoncer que l'ordinateur va disparaitre au bénéfice de la tablette : Ca part contre j'en crois pas un mot ... (et je pense heureusement ça n'arrivera jamais, car on remplacera jamais un ordinateur complet et tous ses usages pour laquelle meme une tablette puissante n'est pas spécialement adaptée) Il y a 15 ans, je montais des pc portables chez HP a l'époque c'était des configs pentium 2 de 300 mghz, écran 15-17" (le 19" existait mais la c'était vraiment un objet de luxe de très petite série) les bases nous arrivait de HP singapour ... Ils étaient commercialisé uniquement pour les pro a entre 2500 et 5000 euros ... C'était extremement cher a l'époque, pourtant le pc portable existe depuis la moitié des années 80 ... Les séries étaient trop petites pour voir baisser les prix c'est simplement ce qui expliquait de tels tarifs, aujourd'hui en devenant le modèle économique principal de l'ordinateur : Le pc portable est en train de prendre la main, la tour va disparaitre sauf pour les configs spéciales pour pro (ceux a cartes spéciales pour bureau d'études ou labo ect)

Autant courant 2012 et ses évênements il pouvait être logique de penser et croire a la responsabilité de ces actes qui aurait par effet domino procuré un armement aux islamistes touaregs d'ansar eddine & cie provoqué ce qu'on y a vu au cour de cette année la ... Puis encore courant 2013 et le début de l'intervention du fait qu'on ne savait pas encore ce qu'on sait très clairement aujourd'hui ... Autant en 2014 c'est continuer a exploiter une ficelle bien révélée aujourd'hui notamment du fait que pas a un seul moment alors que pourtant des armes on en a saisi au Mali & détruit, pas a un seul moment les soldats français de l'opération Serval n'ont trouvé d'armements imputables qu'on pourrait clairement mettre en lien avec le jeu de domino libyen ou paraitrait que les stocks libyens d'armement auraient été vendu aux Touaregs du sud de la Libye qui les auraient livré fin 2011 aux groupes activistes militants de l'Azawad & de l'islamisme ... Pas une seule arme identifiable aux stocks libyen n'aura été retrouvé ... Après on peut toujours faire peser les soupçons sur les armes potentiellement non-identifiables, mais le fait que les stocks d'armes saisis a chaque fois par les soldats français au nord Mali : Se sont au final révélés a chaque fois maliens pour l'intégralité de ceux identifiables, des armes tout simplement prises dans les casernes abandonnées par les soldats maliens quand ils se sont fait déloger en 2012 de leur poste ... De la c'est vraiment exploiter une vieille ficelle ou plutot une ficelle devenue bien vieille ... D'autant plus que de toute façon ça faisait depuis 2004-2004 que le djihadisme montait en puissance dans la région, et pour ma théorie personnelle, je pense que durant toutes ces années avant le déclenchement de l'offensive islamo-djiahdiste & d'abord celle du MNLA (qui s'est bien armé quelque part lui aussi ...) le simple trafic de drogue, cigarettes ect lié aux activités d'Aqmi a pu tout simplement leur fournir assez d'argent pour importer des armes en provenance des fronts du djihad et se fournir aussi chez les trafiquants classiques : Puis ont cédé et revendu ces armes pour les + vieilles en priorité une fois qu'ils ont eu des stocks d'armes assez importants : Aux groupes Touaregs potentiellement alliés notamment dans les dernières années avant la guerre : Les anciens du MNLA en décomposition qui ont commencé a trouver des liens idéologiques avec les djihadistes (implantation de l'islamisme au nord Mali pour Ansar eddine et le Mujao dont on sait qu'ils sont des scissions idéologiques avec le MNLA : AQ a probablement commencé a les armer en se rendant compte que la scissions idéologique était exploitable ... : Ce qui s'est passé en Libye pour le reste aura simplement été un facteur de déclenchement dans le sens que ça a attiré d'un coup un surcroit d'activistes djihadistes attirés d'abord par le front libyen qui se sont rapidement pour certains retrouvés déseouvré après la fin de la bataille de Syrte et sont allé chercher en quelques mois un nouveau front pour étendre le djihad ... Il y a eu un facteur d'enchainement : Les milices touaregs étant "correctement" armés, et l'arrivé assez sensible d'un nombre d'individu venant voir si Aqmi n'a pas du djihad a fournir qui a du a un moment donné apporté le coup d'envoi que c'était le moment ... Et c'est d'ailleurs pour cela que j'ai aucune confiance avec le MNLA : Car leur offensive première contre l'armée malienne ne tombait qu'un peu trop "bien" pour qu'il n'y ait pas anguille sous roche ... Et le fait que les 2 autres groupes miliciens non Aqmi principaux ne sont que des anciens du MNLA ayant basculé dans une vision islamiste de l'Azawad revendiqué avec de nombreux chefs historiques du MNLA (ça c'est démontré ... Après on trouvera jamais de preuve que le MNLA a commencé l'offensive sur proposition des 3 groupes islamo-djihadistes (Aqmi, ansar eddine, Mujao) mais les liens sont trop forts et trop nets pour en faire l'économie de pensée ...

Le Texas joue très clairement avec le feu, je pense qu'on peut très clairement parler d'une execution a caractère politico-idéologique (ce qui est d'autant + grave) car n'importe quel s'en tenant aux faits et aux conditions de défense devant lequel s'est passé le procès aurait très clairement refusé l'execution : Sauf, sauf si l'appareil judiciaire local qui est soumis a des élections, cherche a tout prix a satisfaire les conservatismes locaux-régionaux pour s'assurer une ré-élection devant l'électorat le + rétrograde et réactionnaire aux USA dont il fait peu de doute avec l'activisme civil des patrouilles aux frontières (qui n'ont pas lieu que dans cet état) de la xénophobie ambiante notamment envers les latinos ... Voila qu'en 2014 aux USA il est encore possible de voir une exécution de la peine capitale sur fond raciste probablement avéré (ou cherchant a gagner des points devant cet électorat) ou la défense correcte du prévenu n'a pas pu être garantie, et en total violation des conventions internationales signées par les USA ... J'espère que ce cas emblématique provoquera de sérieux ennuis a ses auteurs de cette mascarade devant les + hautes instances fédérales ... Car si une convention internationale ne peut pas être respectée au niveau des états : Il doit y avoir probablement possibilté de trainer ces juges devant la cour suprême ou quelque chose du genre pour faute grave ... Ou alors il y a un problème quelque part et l'état fédéral US a un problème avec la possibilité de pouvoir faire respecter la loi fédérale sur son sol : Mais alors dans ce cas la, c'est quasi une reconquête militaire a opérer qu'il va falloir pour faire plier l'un des + rétrogrades état US bien connu pour son noyau conservatiste et xénophobe entremêlés des grandes puissances énergétiques ayant pignon sur rue a Houston qui en sont trop souvent les pires soutiens Dans tout les cas, il faut impérativement que ce cas n'en reste pas la et que le Texas paye les conséquences Mais il y a aussi un autre problème, comment la cour suprême a pu rejeter son recours alors qu'il est évident que les droits du prévenu n'ont pas été respecté, de facto la cour suprême si elle s'en serait tenu a des faits aurait censuré la décision des tribunaux Texan, a moins bien entendu que la cour suprême soit aux mains de juges trop proches des conservateurs et ait prise elle aussi une décision très clairement politique : Le cas de figure viol une convention internationale dans laquelle s'est engagée les USA et donc l'intégralité de ses états : Que leur faut ils de + ? Une preuve s'il en est qu'au USA on peut faire de la politique sur les dos des condamnés a mort devant les cours jusqu'a la + importante ... A dégueuler ...

Superbowl ou diarrhée porcine d'échelle nationale pour moi c'est a peu près la même chose ... (ou les derby nationaux français qui reviennent comme des marronniers ...) Ils mangeront des saucisses végérariennes ou du corned beef a l'ancienne ... Il va faloir déployer les batteries SAMP/T en Bretagne en tout cas ...

Pas forcément une bonne nouvelle ... Car il pourrait suffir a un des pays participants de l'ESA de mettre en place une incitation fiscale ou un renforcement de niches fiscales d'investissement pour éventuellement TOUT rafler ... Le juste retour géographique était la meilleure solution, la compétition on sait tous très bien que d'autres sortirons leur artillerie lourde libérale pour que tout aille chez eux, je pense notamment aux allemands ...

Le sujet étant les armements logistiques civils liés a nos dépendances énergétiques et le fait que plus aucun navire n'est immatriculé en France a ce propos (en France ne sont plus immatriculé chez nous que les navires de pêche, les navires de touristes, les ferries, et les petits & moyens cargos liés aux activités nationales internes, et quelques navires divers institutionnels de science ou de génie civil maritime ou encore de transport de marchandises & technologies spécifiques ...) Mais comme pour la plupart des pays occidentaux qui souffrent exactement du même problème, en Europe tout ces navires géants liés a l'énergie sont immatriculés a Malte, en Amérique du nord ils sont tous immatriculés a Panama du fait simple que ces 2 nations sont devenus les principaux paradis fiscaux & mais aussi de normalisation du civil naval, bref du "paradis naval" De la facile de dire que la France n'aurait qu'a s'aligner fiscalement avec ses voisins, quand les voisins souffrent des mêmes problèmes et ont comme chez nous des flottes intégralement immatriculés dans les mêmes paradis naval ... Mais on a bien senti le post de "fond" qui a voulu surtout exprimer les sempiternels reproche fait a la fiscalité française imaginaire qui ferait peser un affreux poids financier pour les entreprises exemplaires tellement c'est jésus christ, tellement elles sont martyrs et avec une auréole sur la tête comme des saintes ... Sauf que justement si tu aurais voulu être factuel tu te serais bien gardé de poster cela car au niveau fiscal pur la France est un pays relativement + attractif que la plupart de ses concurrents occidentaux : Avec un impot sur les entreprises généralement + faible que la plupart des puissances occidentales de comparaison ... Alors pour le factuel merci c'est bien gentil mais c'est tout sauf factuel ... Pas factuel, car les autres puissances occidentales souffrent des mêmes problèmes : Des USA jusqu'a l'Allemagne c'est la même chanson de partout, navires armés a Panama ou a Malte ... De la je ne vois guère en quoi changer de politique fiscale y changerait quoique se soit ? Tu voudrais donc défiscaliser intégralement la politique navale civile française ? Car pour s'aligner c'est la seule solution ... Et quand bien même ça n'y changerait rien car si ces navires ne sont pas armés dans les pays occidentaux ça n'est pas que pour des considérations fiscales mais aussi et surtout pour ne pas avoir a se faire imposer les normes nationales spécifiques et aussi, en cas de catastrophe pouvoir bénéficier de par la logique du droit international d'un terrain judiciaire favorable (on l'a encore y a pas si longtemps avec un navire soupçonné d'avoir éperonné un navire de pêcheur français ayant fait des morts ou aucun espoir de pouvoir délocaliser le dossier judiciaire chez nous, du fait que ça sera traité a Malte ou a été ...) De la merci pour le factuel, mais le factuel ne dis qu'une chose en réalité : La politique fiscale sur les navires en France en aucun cas n'est pire ou meilleure que celle de nos voisins qui souffrent exactement des mêmes problèmes a ce niveau et le problème de toute façon est très loin de se résumer a la fiscalité ... Et pas factuel car on a bien senti la charge sempiternelle anti-impot de l'idéologie que tu représentes, et a ce niveau la globalement la France est l'un des pays occidental qui a les impots sur les entreprises les + bas (on y compense les charges ... Qui n'ont rien a voir avec l'impot ...) et c'est d'ailleurs l'une des raisons pourquoi la France reste l'un des pays qui jouit du top 5 de l'investissement dans le monde : Car une fois les charges (qui est un cout fixe sur ton nombre de salariés ect) payés il peut être très intéressant pour ces entreprises de payer leur impot en France plutot qu'en Allemagne ou en Belgique ou en % sur le bénéfice ils seront + élevés ... Pour le reste, c'est sur qu'après si il faut se comparer a des paradis fiscaux : On est battu a plat de couture A aucun moment ton post a été factuel, il est foncièrement et fondamentalement une simple pic politique droitière et libérale sur le sempiternel "trop d'impot" en France, alors que c'est une confusion de base avec les charges qui n'a pas grand chose a voir et ne change pas le fait que pour un entreprise qui préfère éviter de se tacher les mains avec un paradis fiscal : Le taux d'impot sur le bénéfice français est l'un des + intéressant pour ces entreprises en réalité une fois soustrait les charges ... Au final pour une entreprises qui n'a pas vocation a faire beaucoup de bénéfices on sera pas forcément attractif sur leur calcul se base sur les charges, a l'inverse pour une entreprise voué a faire un colossale bénèf du fait qu'elle auront une activité très rentable prévisible : C'est potentiellement l'une des meilleures places ou y mettre son siège social pour en payer moins qu'ailleurs (surtout pour les CA si énormes ou les charges y deviennent liliputiennes en comparaison du bénéf) A chacun ses choix fiscaux, fiscalement en termes purs, la France reste un pays bien + compétitifs que les fantasmes voudraient bien admettre ... (la plupart de nos voisins concurrents ont des taux de quelques % a 10% + élevé que le notre selon ... Mais ils ont des charges + faibles ...) et c'est ce qui expliquent comment dans notre "enfer socialiste" on reste dans le top 5 des investissements si il faut aussi rajouter a cela toutes nos niches fiscales sur la recherche A aucun moment tu as été factuel

Ou comment sauter dans le piège a pied joint ... Qu'est ce que ça change qu'il soit sur place ? Car justement sur place comme source d'informations tu auras encore 10x + de gens (les autochtones qui en seront le relais de base d'ailleurs ...) prêt a le croire car la on tape dans leur fond culturel même si ça parle surtout du passé : Car globalement pour le canibalisme de guerre, on parle d'une chose qui était courante certes en Afrique, mais il y a un siècle voir + de cela a l'époque ou il y avait encore un nombre non négligeable de tribus bien que sous autorités coloniales pour la plupart isolés de la civilisation (de la même manière qu'il existe encore quelques rares tribus amérindiennes en Amazonie encore isolée) Faites circuler cette info entre les centrafricains, notamment ceux musulmans car ça les arrangent de la faire circuler : Pas de problèmes pour qu'ils y croivent, mais les autres aussi car culturellement ce n'est pas le genre de faits qui les étonnerait + que ça ... Mais ou sont les preuves ? Nulle part Moi je constate qu'une chose : Que ça fait quelques semaines que le notions médiatique du hurlement a la victime des musulmans en centrafrique est montante pour la simple bonne raison que progressivement ils sont devenus les cibles a leur tour et progressivement que l'ampleur qu'ils sont devenus cibles : Ils se sont fait savoir comme victimes de + en + fort ... Et nous sommes en Afrique ou les exagérations quand il faut communiquer pour convaincre au niveau communautaire et extra-communautaire c'est aussi culturel ... D'autant qu'on parle quand même d'un colonel Sélékas qui s'est fait attraper par les auteurs de violences chrétiennes (de vengeance) en ville carrément ... On parlerait d'un cas d'un soldat sélék' a qui il en est arrivé de belles au fin fond de la brousse j'aurais pas dit, mais en ville c'est autre chose ... (en brousse très aisé d'y faire comme on l'entend avec peu de chance d'avoir a répondre des faits + tard, c'est déja le cas quand un état de droit existe + ou - dans un pays moyen africain, et c'est la quasi rêgle quand il n'y a plus d'état de droit du tout ...) mais la on parle quand même d'un cas qui s'est passé a la quasi lumière du jour et ou il y a des témoins du fait qu'il s'est fait attraper en ville ... C'est de suite beaucoup + étonnant et du fait des relais de communication qui ont besoin aujourd'hui de marquer les esprits tout est réuni pour que se soit un fait qui ne sera JAMAIS vérifiable De la, je vous demande bien qu'est ce que ça change que quelqu'un rapporte cela de sur-place ou non ? Sur place Hila' n'y trouvera que des gens qui estimerons cela probable mais sans + : En attendant ça n'en fait pas des faits démontrés pour autant ... Et l'accusation de cannibalisme est suffisamment grave pour savoir prendre cela avec des pincettes surtout quand il y a du relais de propagande pour les 2 camps de partout : Relais de com' victimiste musulmane et relais du même genre de com' chrétienne il y a plusieurs mois de cela pour ces derniers ... Même en Papouasie ou le cannibalisme est encore parfois constaté dans les tensions historiques, même la bas dès qu'il y a des accusations et relais de telles infos c'est a prendre avec des pincettes et beaucoup de recul ... (D'autant que par exemple les autorités indonésienne s'en sont + ou - servi pour justifier des massacres de rebelles en Guinée occidentale qui est la partie de l'ile sous leur autorité) Et ne pas oublier non plus que le cannibalisme c'est un truc tabou de païen vu comme la pire des choses pour les musulmans, rien de tels pour pouvoir tout justifier ou faire un martyr suprème au niveau communautaire : Vouloir ignorer tout cela et relativiser par les contextes c'est faire le jeu des communications excessives communautaires et sauter a pied joint dedans ...