penaratahiti

Je connais un ex-pacha du Casa passé plus tard sur SNLE-NG qui a eu le plaisir de couler virtuellement un CVN US et son croiseur d'escorte... ces SNA ne sont pas dépassés, les senseurs, le système de combat, et la perfo romance acoustique ont été mis ajours assez régulièrement pendant les IPER. C'est un bon sous-marin, surtout en zones côtières ou sa maniabilité et sa petite taille peuvent faire la différence face a ses cousins US ou UK (ces derniers ont un problème chronique de maniabilité non-résolu sur Astute)

Mouais en fait le calendrier budgétaire et politique ne fait que se recaler sur le retard de 2 ans environ de la tête de série... il a beau jeu P. Boissier de pleurer sur les emplois impactés, vue la dérive actuelle (pas forcément imputable seulement a DCNS et ses sous-traitants néanmoins)

Pour résumer, pour que le F-35 ait une valeur ajoutée, ils n'ont pas le droit de se rater sur le HMD, et doivent atteindre une fiabilité exceptionnelle du système, au risque de se retrouver avec un sérieux handicap en cas de défaillance au combat, sans HUD en back-up. Et c'est un pari risqué sur la capacité des pilotes a gérer ce système d'un point de vue physiologique, en toute sécurité et sans accroissement de fatigue ou de désorientation potentielle La tentation sera forte de n'activer le système qu'une fois derrière les lignes ennemies, ce qui sera peut-être une concession nécessaire en opérations

Non c'est celui de l'aeroclub

Rien que dans mon dr400, le fait de passer alternativement de ma carte sur les genoux a la recherche de repères extérieurs ça me donne parfois des vertiges au point de devoir être obligé de regarder dehors pendant un bon moment pour me reposer le cerveau... si en plus c'est en plein été journée bien chaude avec turbulence (j'ai même une fois envisagé l'atterrissage champêtre ou la ligne droite de Dijon-prenois tellement je me suis senti pas bien)...j'imagine dans un f-35 avec la DA ennemie aux fesses... ça risque de bien fatiguer le cerveau tous ces stimuli hétérogènes si il y a latence et collimation imparfaites. Bon j'ai pas l'entrainement d'un pilote de chasse mais quand même ;)

Désolé pour la pollution...

Citer un papier d'Allain Jules comme source, faut oser... va lire ses articles sur agoravox et tu comprendras mieux pourquoi cette initiative d'info citoyenne est en train de crever a coup d'articles obérant complètement sa crédibilité initiale. Je ferme la parenthèse que j'ai ouverte, et rien de personnel. Pas d'autres avis sur l'intérêt de sortir les apaches du cocon ?

Au fait, vu qu'on parle entre autre de clouer au sol la force aérienne syrienne, je m'interroge sur nos chers petits missiles apache : sont-ils opérationnels ? Ou bien en sommeil prêts a être réveillés ? Apporteraient-ils un plus par rapport au scalp, ou bien leurs conditions d'emploi exposent plus le lanceur ? Tombent-ils sous le coup des conventions d'interdiction des armes a sous-munitions ? Merci :)

donc en gros Obama dit à Poutine : dis à tes gars de plier les gaules, t'as XX heures avant que j'attaque ; Poutine dit à Bachar : t'as XX heures pour te planquer et bouger tes SAM Obama il attaque à XX ou à XX -24, -12 ? je vois pas trop l'intérêt d'attendre les conseils de défense, les discussions aux assemblées pour attaquer, au niveau effet de surprise ça me parait moyen... donc attaque cette nuit ?

je viens de le faire en rentrant du boulot... donc en gros Obama dit à Poutine : dis à tes gars de plier les gaules, t'as XX heures avant que j'attaque ; Poutine dit à Bachar : t'as XX heures pour te planquer et bouger tes SAM Obama il attaque à XX ou à XX -24, -12 ? je vois pas trop l'intérêt d'attendre les conseils de défense, les discussions aux assemblées pour attaquer, au niveau effet de surprise ça me parait moyen... donc attaque cette nuit ?

En fait il n'a même pas de réacteur, juste 2 APU avec PC. Fin du HS...

Quand on regarde la simu on a juste l'impression d'un avion qui perd ses moteurs, plus de puissance. C'est avéré l'erreur humaine ou on peut le rapprocher de l'accident du vol speedbird 38 a Heathrow en 2008 a votre avis ?

De Havilland sea Vixen

comportement typique d'un avion en décrochage (cf. le crash au catapultage du SEM sur le CDG). Effectivement très vraisemblablement un problème d'arrimage de cargaison ==> tout part vers l'arrière à la rotation ==> centrage très arrière, impossible à récupérer même manche à fond vers l'avant très similaire au crash d'un DC-8-61F de Fine Air aux USA le 07/08/1997

tout à fait... un des grand stratèges de la Grande Guerre, qui a mené l'armée française à son apogée en 1918 ; initiateurs entre autres de la guerre de mouvement, mécanisée, du terrain grignoté (vs. grandes batailles décisives), et qui a mis l'armée allemande à genoux. dommage pour la suite...

pour les fans de simulation aérienne, je viens de tomber sur une perle, mais faut aimer le genre : Rise Of Flight :oops: je ne sais pas si parmi vous il y a des pilotes de la première heure, mais ce jeux est vraiment immersif, et fait la part belle aux bons vieux dogfights, attaques de ballons, Immelmans etc... une petite vidéo pour vous donner l'ambiance. http-~~-//www.youtube.com/watch?v=ywug11nLFfg pour moi une des meilleures simus aériennes de combat de tous les temps ! une époque où entre les Nieuport, les SPAD et les Bréguet, la France était au top de la technique : le SPAD XIII bien exploité était virtuellement intouchable ! et où l'on comprend que pour mettre en virage un Gotha G.V, faut pas utiliser les ailerons (trop de lacet inverse et décrochage !), mais le palonnier... entre autres ! http://riseofflight.com/en http-~~-//www.youtube.com/watch?v=oB-0ImSpQhw http-~~-//www.youtube.com/watch?feature=endscreen&v=mLFw6YPrGaM&NR=1 si y'a des fans, suis partant pour du dogfight à l'ancienne en multi !

un Sukhoi Su-24 Fencer et un Myasishchev M-4 Bison

ça a peut-être déjà été signalé, mais on dirait bien un SNA Améthyste en visite à Norfolk ! ^-^ : https://maps.google.fr/maps?q=norfolk+base&hl=fr&ie=UTF8&ll=36.938661,-76.329709&spn=0.005063,0.006968&sll=46.655921,4.543941&sspn=1.574139,3.56781&t=h&hq=base&hnear=Norfolk,+Virginie,+%C3%89tats-Unis&fll=36.940038,-76.329666&fspn=0.005063,0.006968&z=18

rho ils ont piqué l'idée dans GTA Vice City ! :-\

avec un emport pareil, faut pas avoir besoin de s'éloigner de plus de 100 bornes de ta base... sauf si tu comptes te poser sur une autoroute. C'est config se justifie uniquement en cas d'invasion de la Suède

C'est un peu hallucinant de lire ça : http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2013/02/08/apres-les-green-on-blue-d-afghanistan-les-green-on-red-de-ba.html quelqu'un a regardé Envoyé Spatial sur FR2 hier ? le dernier sujet sur le Mali ? le service après-vente de Serval va avoir du boulot pour maintenir une certaine stabilité une fois le territoire "sécurisé" On ne peut pas envoyer des Casques Bleus... la perception des pays extérieurs sur la stabilité du pays serait catastrophique pour l'Etat malien... et quelle est la légitimité des voisins pour faire l'arbitre au sein d'une Nation limitrophe ? j'ai du mal à entrevoir des solutions pour éviter que les Maliens se mettent sur la tronche après le départ des forces françaises... la seule solution consensuelle me semble une présence française limitée (discrète) et d'observation/vigilance pendant le temps que ça prendra, le temps que les esprits s'apaisent et que les rancoeurs s'effacent, c'est à dire pendant une durée que je suis incapable de déterminer

léger HS promis ce sera le seul sur le fil (vais ptet créer un topic actus trains dans les rubriques périphériques ?).... tu parles du Regiolis en TER par rapport aux RER où c'est 50/50 France/Canada ? on leur a aussi pris le métro de Montréal et le LRV d'Ottawa... entre autres... Mais bon c'est pas des VBCI sur bogies... ;)

les batteries "old school" seraient bien sûr plus fiables, mais je vous rappelle que les 2 dernières années avant le premier vol ont été essentiellement consacrées à gagner du poids car le devis masse était amplement dépassé... le choix de batteries Li-Ion n'a donc pas fait l'objet de tergiversations interminables vue la maturité supposée de la techno... par ailleurs déjà en service sur d'autres avions de ligne

Bienvenue Léa et au plaisir de lire tes points de vue ! =)