penaratahiti

pour un des 2 F-16 accidentés, c'est une sortie de piste à Sigonella en Sicile le 27 avril. le pilote s'est éjecté, et l'avion présente des dégâts "substantiels" de là à dire que le F-16 est moins bien que le M2000 parce qu'un manche de pilote (hypothèse) a avalé la piste un peu trop vite...

il a un peu la silhouette des bons vieux Alfa, en super-sized ;)

y'a un équipage "rebèle" de Su-22 qui s'est éjecté le 23/02/11, ayant refusé de bombarder Benghazi (Su-22UM-3K) un autre détruit au sol par un F-16AM belge le 27/03/11 entre autres...

Strike / CAS essentiellement. en air-air, il a uniquement des capacités d'auto-défense, avec emport de missiles courte-portée IR, et pas de radar, contrairement au MiG-23 dont il est issu. par contre, capacité d'emport augmentée par rapport au MiG-23, système de navigation plus précis, canon de 30mm au lieu de 23mm

oui, du bon vieux heavy metal soviétique !

= AASM

MiG-27ML Flogger indien ?

bien joué ! bon vu le niveau des joueurs, va falloir trouver encore plus tordu comme photo (genre trouve quel avion c'est en fonction de la forme du rétroviseur )

bravo !

yep c'est à pente constante, comme les VASI & PAPI dans le civil (sauf que là c'est le miroir avec la "meatball" qui doit rester au centre, au lieu des lumières rouges ou blanches). Au-delà de la pente, le pilote doit aussi piloter à l'incidence, et pas à la vitesse, à savoir garder un AoA constant : vert ton angle d'incidence est bon, orange trop faible, rouge trop élevé

les Frégates de la Classe Elli ? : http://en.wikipedia.org/wiki/Elli_class_frigate

well done, Pelican est le surnom soviétique, mais je pense qu'en désignation OTAN ça restait Fiddler

des petits plus qui rendent la nacelle sympa : "Dès la prise de vue, les images réalisées sont automatiquement calquées sur un modèle numérique de terrain, référencées géographiquement et assemblées pour former une mosaïque complète de l’objectif." "Un mode vidéo est aussi disponible en jouant sur la succession des images, tandis que la mesure du déplacement d’un mobile d’une image à l’autre peut permettre d’estimer sa vitesse." "Les prises sont stockées dans la nacelle sur un disque dur et peuvent être envoyées, en temps réel, par une liaison hertzienne haut débit vers une station sol de réception et de traitement des images." « Le fonctionnement est extraordinairement simple, souligne le lieutenant-colonel Jean-Philippe Scherer, officier responsable du programme AREOS Reco NG au CEAM. L’équipage voit apparaître sur sa cartographie numérique un pointeur avec une demande de mission. Il lui suffit alors de signifier l’acceptation de la mission et d’asservir la nacelle au pointeur. C’est rapide, facile et sans risque de méprise puisqu’il n’y a aucun échange radio ». "portées d’identification de plusieurs dizaines de kilomètres, soit deux à trois fois plus que ce que permet la nacelle Presto actuellement utilisée en opérations en Afghanistan sur les Mirage F1CR."

avec la version svp ! ;)

l'échappement de l'APU ?

le rapport du crash du Chinook US le 6 août dernier en Afghanistan est sorti : http://www.defencetalk.com/centcom-releases-report-on-chinook-tragedy-37691/ on y trouve un peu plus de détails qu'auparavant sur les conditions du kill par RPG

aïe aïe les politiques commencent à l'ouvrir : http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2011/10/17/97002-20111017FILWWW00395-les-eau-pourrait-acheter-des-rafales.php :-[

DEFA550 ca c'est de la réponse que j'attends... merci ! =D

effectivement selon moi les 2 modes ont le même mode de fonctionnement, sauf qu'une donnée supplémentaire dans l'équation permet de passer au mode CCRP :tu as besoin de marquer déjà au préalable le point d'impact souhaité : - CCIP : point d'impact - CCRP : Point de largage 2 représentations différentes de la solution de tir mais résultant d'une même équation, avec une constante introduite dans le CCRP après c'est plus pour les input du calculateurs que je me pose la question =)

MiG-21 ? en Irak ?

me suis dis ça également, j'avais vu pareil un Ecureuil Gendarmerie se poser sur un parking de station service d'autoroute entre Montpellier & Marseille, le pilote qui sort en catastrophe dans la station puis qui revient et redécollage 3mn après...

sauf si (par exemple) un corps étranger est happé par le moteur droit, ce qui crée un départ en lacet sur la droite et s'ensuit un décrochage assymétrique (comme le MiG-29 au Bourget en 1989).

j'ai l'impression de voir la gamine en maillot qui remet au pilote le drapeau de la nouvelle Libye ? ou alors elle lui file sa bouée canard (moins la classe qu'Apocalypse Now mais les surfs ils rentrent pas dans le cockpit) ;)