penaratahiti

DCNS a proposé des Scorpène équipés de MdCN à la Pologne, mais il me semble que c'est avec un lancement via TLT, comme sur les Suffren, et pas à partir de tubes verticaux.

Iliyushin Il-114!

y'en a marre de rabacher toujours les mêmes choses, il y a des photos des débris, des centaines de témoins, et surtout ce genre de discussion n'a rien à faire sur ce fil... par ailleurs, c'est une tradition de se présenter dans la section ad-hoc avant de poster sur les différents sujets. Si tu veux te faire topoliser en moins de 10 messages, continue comme ça ... suis pas fâché hein!

un Sukhoi SSJ-100 ? EDIT : pour indices, les couleurs, et nos échanges sur le fil "aviation civil russe" =)

Goodyear blimp :

c'est vraiment le MCO et le Support Client qui vont faire fuire les Clients à mon avis, au-delà des qualités intrinsèques de l'avion. sur le papier, l'Il-96 et le Tu-204 sont de bons avions

Les Russes savent faire du fiable, robuste (un peu comme Douglas avait la réputation de le faire avant son absorption par Boeing), mais au niveau consommation en carburant, ils trainent un peu derrière (-3% en moyenne, ce sont plus les motoristes que les avionneurs qui sont à la peine). Par contre le gros souci dans cette optique, c'est le SAV et le soutien logistique au niveau mondial (centres de pièces de rechanges régionaux notamment), loin du pays qui poseraient le plus de problème. Autres soucis : - Les Russes n'ont pas la culture du "Line Replacable Unit", ils ont plutôt tendance à souder les équipements ==> quand il s'agit de remplacer un équipement défectueux pendant une escale de 2h, ça peut poser problème - Toutes choses égales par ailleurs, leurs avions sont plus lourds que les Boeing & Airbus ==> moins économiques - et un point qu'il ne faut pas négliger pour un Client : la garantie qu'il n'aura aucun mal à revendre son avion après quelques années de service, ce qui est forcément plus difficile par rapport aux Boeing & Airbus vus les flottes actuelles dans le monde.

ça va s'appeler Aeroaero ?

effectivement, le blog évoque ces BTR82A, et explique qu'il est plus probable d'avoir affaire avec des soldats réguliers russes qu'avec des mercenaires contractors. la recrudescence de vols de drones made in Russia indiquerait aussi l'appui du régime via des moyens de reconnaissance/renseignement. mais par contre, pas de preuve d'une quelconque implication de l'aviation russe.

celui-là c'est un vrai, le Sea Shadow de la DARPA ; Tomorrow Never Dies c'est plutôt celui-là :

n'empêche, ce Sukhoi T-10, quelle descendance ! Au point qu'on s'y perde, entre appellations maison, appellations commerciales, 2 branches qui se développent en parallèle (KnAAPO et IAPO)... pour notre plus grand bonheur

Un Vampire aussi, mais francophone !

http://www.duffelblog.com/2015/08/f-35-loses-dogfight-to-red-baron/ "Lockheed officials have separately downplayed reports that the same F-35, flown by the same pilot, previously lost mock dogfights with the Goodyear Blimp and a beagle on a flying doghouse." :-)

Oui tu as raison, la Malaysie est le seul Client hors OCCAR

Et la Turquie aussi

C'est pas un Mig-25 plutôt ? Sur Mig-31, les tuyères dépassent largement au-delà des gouvernes de profondeur, alors que sur Mig-25, celles-ci se prolongent au-delà des tuyères :

oui moi j'ai bien le côté un peu psychédélique 70's des FarCry justement.

peut-être que le montage du deal permet de contourner l'embargo en vendant directement les tourelles ECO-52 à l'Egypte, sans passer par la Russie ?

tout dépend si les Egyptiens ont pris l'option pales et moignons d'ailes repliables, protection anti-corrosion améliorée, avionique spécifique pour l'appontage aux instruments, et équipements de bord pour permettre aux pilotes de voler avec leur combinaisons spécifiques environnement marin...

oui un Destroyer AA italien, l'Ardito ou l'Audace

Bien joué MakSime !

Vues les fissures au niveau de la cohésion nationales ukrainienne lors de l'invasion de la Crimée (doux euphémisme) c'était tout simplement suicidaire pour le jeune pouvoir d'oser résister. Pas besoin de creuser plus. La perte de territoire avec résignation ou le chaos total, ou la tutelle russe de facto

J'ai trouvé ça, effectivement il n'y a pas à proprement parlé de circuit hydraulique : Bon on est sur le fil Rafale désolé pour le HS