Jarod

En janvier 2019 y'a aucune chance que ça soit un F3R. C'est très probablement un avion Qatar, il n'y aucun avion France sur les chaines de fabrication. Pour les pastilles ce sont des pastilles de contrôle qui certifie que les trappes/portes on été contrôlées avant fermeture. Il y'a dessus le tampon du contrôleur. Leur position importe peu, peut importe la vis sur laquelle ils sont posés, pour ouvrir la trappe/porte la pastille devra être enlevée.

Top la vidéo sur le MB-152 !! Merci :)

La plus part des Rafale en France on été perdu peu de temps après son entrée en service. Depuis plus rien. Ce qui vient d’arriver n’a malheureusement rien d’etonnant et se reproduisera sûrement au Qatar et en Inde...(même si je ne le souhaite pas). Mais le Rafale est un tel bon en avant, que bien souvent le pilote lache ou craque avant l’avion :/

Il a été repeint pour le centenaire de Dassault en 2016 et le show au grand palais. Il fallait un avion dispo qui ressemble au Rafale actuel. Bref il était là... ;)

Absolument pas un moteur de 8.3t non, juste comme la dit Trappier, les avions Qatar sont à un standard un peu particulier. Les avions une fois terminés subissent un chantier de mise à niveau. Et de toute façon les premières livraisons depuis le départ étaient prévus pour 2019. Entre temps y'a les derniers Egyptiens à livrer !

Les Rafale de série tout court s'appelle Rafale D, du moins la liasse des Rafale. Ensuite cette liasse a été décliné en mono, C, et en biplace, B.

Je peux comprendre que d'en dessous on ne voit pas le troisième, mais c'était un tri-réacteur, vu que c'était un 8X :)

J’ai mal lu, j’avais compris 3 avions en tout.

Sauf que les Qatar seront livrés pour 2019 essentiellement.

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Sûrement le même problème que bcp de boîte, Dassault inclus, plus les compétences car y’a pas eu de renouvellement dans les effectifs. Les anciens sont partis, les trentenaires, quarantenaire n’ont pas encore assez d’expérience surtout en partant d’une feuille blanche. Et paf, ça fait des chocapic.

Suffit pas de changer juste les moteurs quand un avion a été conçu et étudié pour des moteurs donnés.

Les pièces à long cycles. Y’en pour la structure du fuselage aussi. Mais je parle de l’assemblage des tronçons. Pour la fabrication c’est des lots de plusieurs avions qui sont lancés, donc difficilement quantifiable sur le temps totale quand tu n’as pas toutes ses infos. L’avion passe 6 mois à Merignac, autant de temps à Argenteuil sinon plus et dans les sites annexes pour les autres composants. Donc tu dépasses largement l’année rien qu’en assemblage.

Et des mois voir années de fabrications avant d'arriver à l'assemblage !

1 Rafale par semaine ?? Rien que ça Une cadence 3 a déjà été avancé mais sans jamais aucune mesure ne soit prise, les chaines n'étant pas dimensionnées pour, ni même les outillages et encore moins les petites mains. Alors maintenant 4 par mois, piouf, même Lourde pourra rien pour Dassault là !

Soit la vidéo est prise pile en face du drapeau soit en effet il est tombé, mais il ne manque que ça sinon j'ai l'impression.

Surement, car le nez pointe vers le haut donc y'a que le M01 qui peut correspondre.

Non le site ne se visite pas pour les particulier, sauf si tu connais quelqu'un à l'intérieur pour te faire la visite. Depuis la route tu ne verras rien du site ou des avions, à part des dérives de Falcon. Le site se situe de l'autre côté de la piste par rapport à l'aéroport.

Premier vol du 5X : http://www.air-cosmos.com/le-falcon-5x-a-fait-son-premier-vol-97273

Je note que le pilote annonce une consommation de 350kg/min en pleine PC (quand ils sont à Mach 1.7).

Moi je ferai fermer le topic rien que pour écrire Rafale avec un "s"

Détrompe toi, avec tous les arrondis qu'ils y'a dans les entrées d'air du Rafale, vaut mieux pas avoir un coup de pompe une fois dedans sinon tu y fais ta sieste !

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Cela n'a rien à voir. La peinture "furtive" dite SER, est appliqué avant la peinture finale, quand l'avion est en couleur "primaire" (jaune). La peinture qui vient après n'a pas grand chose à voir avec la furtivité :) Donc ça ne change rien pour 2 tons Qatar.

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