Jarod

C’est piégeux :p et surtout c’est 6 Rafale le 1/7, c’est un petit escadron

J’ai précisé en France ;)

Opérationnel oui. Tout ce qui est à côté c’est de la formation ou du développement.

Oui à l’heure actuelle 4 escadrons opérationnels en France. L’Aquitaine ce n’est que la formation air/marin. Et 3 flottille dans la Marine. Le côte d’Argent c’est à peine 3 avions, c’est anecdotique.

De toute façon c'est assez simple, à quelques exceptions près les monoplaces sont à Mont-de-Marsan, donc Lorraine (celui de là photo) et Neu-neu et les biplaces sont à St-Dizier avec le LaFayette et le Gascogne.

Plusieurs moyens. Tous les réservoirs du Rafale sont jaugés, enfin presque. Ces jauges permettent de connaître la quantité de carburant restante dans les réservoirs. De plus des débitmètres sont montés sur chaque lignes allant aux moteurs. Associés à la mesure de densité, ils permettent de déduire la quantité de carburant totale consommée par les moteurs et donc la quantité restante dans l’avion.

En config Air-sol le facteur de charge est limité à +5.5G. Le G- est aussi réduit. Le taux de roulis je ne le donnerai pas s’il ne se trouve pas sur internet déjà. Ca n’arrachera rien sur la cellule, en revanche dans le meilleur des cas ça accéléra le vieillissement de la cellule, dans le plus mauvais des cas ça déformera les points d’emports.

L’avion sait très exactement quelles sont les emports qu’il emporte ainsi que la masse de carburant dans ses réservoirs et bidons externes, donc il connaît sa masse. Sinon comment un Marin saurait qu’il a la masse satisfaisante pour apponter par exemple ?

C'est A/A ou Str 1 et 2. Ca se fait manuellement, mais faut que l'avion soit d'accord(donc que la masse calculer par l'avion soit en accord avec la config A/A).

C'est assez flagrant quand même qu'il est en lisse sur les images, hormis le pod.

1 bidon de 1250l vide oui.. Ca change bcp de chose :)

Je comprends rien à ce que tu veux dire

Bah non, la conf air-air c'est avec des missiles uniquement. Avec des bidons de 1250L on passe en Store 1, ce qui limite de facto le nombre de G et le taux de roulis de l'appareil. Si l'avion devait être encore plus chargé, alors on passe en store2.

Il est dit dans la vidéo que le F15 est en lisse.

Comme il dit, rien d'anormal. Y'a pas grand chose à faire avec un Rafale bridé dans ses évolutions contre un F-15 en pleine possession de ses moyens.

Je vérifierai, mais il me semblait que le M41 avait été livré après le M46. Pas d’avion d’essai pour la France à ma connaissance, y’en a déjà trois qui vol.

C’était le M41 et c’était en 2016 ou 2017 si je ne dis pas de bêtise.

J’y crois pas un instant. On en reparlera à ce moment là ;)

Non y’a aucun Rafale Marine Français prévu pour l’instant en commande.

Chouette la partoche. L’année prochaine ca ne sera pas la même :P

Il ne me semble pas avoir cité que LVMH, c’est juste un exemple d’une marque de luxe qui m’a traversé la tête à ce moment là. Et au pire si cet exemple n’est pas supérieur, il est à peu près semblable.

Pour de l'industrie tertiaire, oui Dassault est très bien placé. Par contre tu peux trouver très facilement une boite en France qui verse beaucoup plus encore en participation que Dassault. Toutes les boites de luxe, genre Channel, LVHM etc. Je me demande si dans un autre domaine Total n'est pas devant aussi. Bref sans m'en plaindre, il existe bien plus généreux aussi, et bien moins également ça va de soit.

Tu es sérieux là ?

Pas décidé par Dassault mais par je ne sais plus quelle décisions politiques.

C’est finit 1/3 1/3 1/3, depuis notre très cher Hollande on est passé à 22/23% pour les salariés. Par contre les actionnaires et nos dirigeants continuent de s’ augmenter allègrement eux :/