dark sidius

J'ai bien peur que Ariane 6 ne soit un gouffre financier et une solution sans aucune innovations a part essayer de copier le modèle Space-x qui a mon avis risque lui de fournir de vrai rupture téchnologique, de mon point de vue les études sur le lanceur Grasshopper qui pourrait bien être tèrminé avant Ariane6 pourrait bien mettre un coup de massue au téchnologies ancienne dont sera issue Ariane 6. Vraiment je n'aime pas le projet Ariane 6, on aurait put essayer de concevoir un système innovant pourquoi pas partiellement réutilisable a la place de cette fusée, d'autant plus que l'ESA avait qq idées intéressante a éxploiter. On a vraiment un sacré problème d'innovation en Europe, et une volonté de zero prise de risque, et vue la longueur de ce genre de programme des ruptures peuvent bien arriver avant la mise en service d'Ariane 6. Il y a un autre projet US qu'il faudra surveiller c'est Stratolaunch car ce projet si il réussi pourra lui aussi pousser les vieilles fusées au placard, les firmes privées US avancent a grand pas et Space-x doit avoir de sérieux sponsors pour aller aussi vite en si peut de temps et il est fort possible que Grasshopper soit le succées cette fois par rapport a DC/X.

Un hélicoptère même rapide n'arrivera jamais a donner l'avantage par rapport a un jet qui patrouille a 900 km/h et pique des crises a mach 1.6. Au fait si les Italiens commande 90 F-35, avec les Typhoons ils vont pas tarder d'avoir plus d'avions de combat que nous non?

Ce n'était pas ce genre de concept sur le moteur MIPCC, l'injection d'eau a haute vitesse pour augmenter la vitesse et l'altitude de fonctionnement?

Que de lamentations sur ce F-35, au final il sera quand même un best seller comme la été le F-16 même si le développement est cahotique, le Rafale ne représente pas un support stratègique comme le fait le F-35 au pays qui l'achète, en fait pour faire vulgaire allié Oncle SAM plus puissant que allié France.

J'éspère que ce programme sera le début de quelquechose de nouveau, avec ce genre de véhicule l'Europe peut développer un savoir faire et construire un vehicule capable d'intervenir en orbite et de revenir en planant, il ne faut pas que l'Europe fasse comme d'habitude arréter ces innovations au profit d'avoir la moitié d'un strapontin dans le programme Orion de la Nasa, car franchement la coopération avec la Nasa sur Orion c'est zéro pour l'éspace Européen.

Et siimplement les transformer comme les C-130 Spooky ne serait pas plus simple et efficace pour apporter un appuie aux troupes au sol?

En même temps je comprend les USA niveau éspionnage, les dirigeants Européens sortent une connerie et une abbération toute les 10 mn et sont capable de faire n'importe quoi alors vaux mieux garder un oeil sur ce qui se passe, et puis l'instabilité générée en Europe suite a la crise avec de multiple pays au bord de l'éxplosion ça n'a pas dut aider.

C'est aussi le fruit d'une division pèrmanente entre les pays Européens qui n'ont en fait rien de commun les un avec les autres et la complèxité de lancer un programme et de le tenir. Il est presque impossible de lancer et tenir un programme aussi important qu'un avion de combat en Europe, la plupart des pays prennent la défense a la lègère et n'ont aucune envie d'investir là dedans, Lockheed est entré dans cette brêche et a plutot bien réussi et vu qu'il n'y a rien sur le tapis en avion de combat Européens pour les 20 prochaines années le combat est déja gagné pour Lockheed. Les seuls résponsables de cette situation c'est nous les Européens,

Pour un programme classifié le LRS-B a l'air plutot connu au contraire, c'est étrange le fait de classifier et en même temps c'est un programme médiatique.

J'ai vu des images du concept FCAS , successeur du Neuron et c'est un biréacteur apparement, et dans un article sur le salon du bourget et sur le remplaçant du Rafale qui pourrait être un drone supersonique.

Ce n'est pas plutot les missiles infrarouge la grande menace pour un chasseur plutot que les missiles a guidage radar?

+1 Kotai, beau résultat

C'est quand même incroyable d'être arrivé a une pareil situation en Europe, car là c'est l'Italie, mais le rèste est peut glorieux non plus. Ce qui est sur c'est qu'il n'y aura pas de chaine d'assemblage a mon avis si les commandes sont annulées ça va faire vraiment mal a l'industrie aèronautique Italienne car il y avait quand même un gros travail de sous traitance pour Lockheed. Je comprend le chomeur ça c'est sur mes franchements les dirigeants européens comment peuvent ils encore se regarder dans une glasse après le carnage qu'est en train de subir l' Europe entière, ce n'est pas pour faire peur, mais vu l'ampleur que ce soit l'Italie ou les autres pays on ne se relèvera pas de cette crise c'est sur, et l'industrie aéronautique militaire européenne va prendre un sacré coup.

Il reste encore une marge entre le Neuron et un futur appareil opérationnel, et pour aboutir a un remplaçant du Rafale c'est encore pire, il y aura t'il un réel soutien financier vu l'état pire que calamiteux de notre économie? ce sera ça le truc le financement.

Elle est belle l'Europe il n'y a plus une tune pour rien faire, quelle crédibilité aux yeux du reste du monde avec des pays européens pareils, de toute façon c'est valable pour le F-35 ou tout autre programme.

Marrante cette vidéo, par contre le pilote il peut tenir combien de temps? car j'ai quand même l'impression que le pilote du Rafale ramasse gros pour réussir a locker le F-22, il parvient a le locker mais a mon avis le pilote doit être rincé a l'arrivée, en situation de guerre combien de combat comme ça le pilote peut il encaisser d'affilé.

Si Seb24 c'est un avion du 21ème siècle avec des peintures de guerre de la ww2, l'étoile on dirait celle qui était peinte sur les Corsair sont un peut bizare dans la Navy C'est vrai que pour un furtif c'est strange.

Pour changer un peut du Rafale versus F-22, moi je trouve que se salon du Bourget aura été bien pauvre du point de vue aviation militaire, presque rien sur le futur du programme Rafale, pas d'images ou de maquette de l'après Neuron et aucune prévisions pour de futurs Rafale commandés pour l'Adla, ils nous ont fait des reportages sur le Tigre pour la énième fois et bassiné avec le AESA, rien lu non plus sur le futur du M-88 et pas grand chose sur le demonstrateur hypersonique Lea qui devrait faire son premier vol d'ici 1 an alors que c'est important suite au succés du X-51. C'est mon point de vue, peut être plus de choses a attendre de Farnborough ou de Maks.

Cool video

Jusqu'en 2050 c'est pas éxagéré? le problème c'est que la ligne d'assemblage Rafale risque d'être fèrmée depuis un bout de temps, et ce projet avec les brits est simplement un drone de combat subsonic pour l' attaque au sol. Il y a une sacré hypothèque sur l'aviation de combat en Europe et la capacité a développer un futur appareil va être anéantis, il faudrait plutot dors et déjà lancer un programme de remplaçant sur le long terme et fournir du travail aux usines Dassault pour le futur car si il n'y a que cet hypothétique et peut être drone les compêtences vont disparaitre. On ne peut pas concevoir que le seul aèronef de combat a 20 ans soit un drone et qu'il n'y ai pas de remplaçant pour le Rafale, compter que sur ce drone pour essayer de se tenir a niveau c'est vraiment ne pas prendre en compte ce que développe les autres ailleurs dans le monde. A cet horizon les J-20 et T-50 seront en service en service depuis un bon bout de temps et auront surement eux aussi évolués il y aura certainement eu des ruptures téchnologiques en matière de propulsion vu les programmes du genre ADVENT ou moteur a cycle combiné qui sont tjrs a l'étude, et parier seulement sur un Rafale rénové et un drone est un énorme risque pour la capacité de nos armées de l'air.

Comme j'en avais parlé plus loin le successeur du Rafale serait en qq sorte un super Rafale, le travail final pourrait bien être trés intéressant se servir des travaux Rafale et de l'améliorer est une bonne idée pour maintenir les coups. Ils parlent d'une modification de l'avant, d'une soute et de nouvelles entrées d'air pas mal dommage que l'on est aucune image du concept.

C'est l' Europe Seb24 après moi le déluge et c'est une fois que le mal est fait que l'Europe réagit mais a chaque fois le mal est fait.

On constate surtout que la DGA n'a absolument aucun remplaçant du Rafale en vue, a l'heure ou la chine vient encore de nous sortir un nouveau concept cette fois de futur tactic bomber et que le Pak Fa va devenir certainement le même best seller que le SU-30 ça fait peur. Que va devenir la branche aviation de combat de Dassault? le standard F-4 n'a l'air d'être qu'un upgrade électronique rien sur un nouveau moteur plus puissant et plus économe a l'heure ou les USA travaille sur le AETD pour des futurs platformes l'avenir de l'aviation de combat en Europe est bien sombre.

Plus intéressant qu'un gunfight, plutot une simu d'accrochage bvr avec missile météor d'un F-22 ça ce serait parlant et représentatif des futurs combats car a mon avis si un jour il y a conflit c'est comme ça que se dérouleront les combats aériens a longue distance et en situation de guerre électronique et de brouillage et c'est celui qui aura le missile le plus performant qui emportera le combat, le canon c'est surtout pour les 4*4 ou les hélicos de mon point de vue.

Les images du conept de bombardier furtif fait couler pas mal d'encre sur les forums anglo/saxon, surtout les travaux au niveau des entrées d'air et des tuyères. Pas mal pense que comme le J-31 ou l'on a vu des images il y a plusieurs années et que un proto vloe déja il en soit de même pour ce long rang strike.