Petit point sur les VAB C20 des OMLT en Afga. Les C20 des OMLT étaient là uniquement pour l'appui des équipes, très vulnérables 6 hommes, et qui n'avaient pas vocation à combattre, mais à faire combattre les afgans. Donc une arme d'autoprotection au contraire des besoins offensifs des GTIA. Le 10 RC a des possibilités sans commune mesure en terme de portée, de puissance de feu, de protection et d'observation c'est LE véhicule adapté au combat que l'on mène au Mali ; endurance , rapidité, portée, précision et les qualités déjà précités. Des pertes rares compte tenu du nombre de déploiement, ne remettent pas en cause la qualité de cet engin sans doute l'un des plus réussi et des plus utiles de notre arsenal. L'Irak a bien montré la capacité d'adaptation des combattants recourant aux IED. Ils s'adapteront toujours plus vite que nous ne pourrons déployer des solutions. Et meme dans les MRAP pourtant construits pour protéger contre la menace il y a des pertes. La meilleur réponse immédiate est tactique. Dans le cas du Mali par exemple l'off road semble une solution souvent possible. Mais il faut pas se leurrer, en Afga les français n'ont pas eut beaucoup de problèmes, mais la mission était différente, et il ne fallait pas de mort. Donc progression fastidieuse au rythme de l'homme à pied qui DHPM (700 m heure)e n'est pas que nos véhicules qui nous ont aidé . Là on a l'occasion de régler le problème à la source en éliminant les poseurs, les concepteurs, les dépots... Ce sera bien plus éfficace sur le long terme que des solutions techniques qui ne limitent pas la menace mais juste ses effets.