bubzy

M'en souviens pas. Mais... Bon au vu de ma mémoire... Sinon, les 24 F-35 pour la République Tchèque, c'est signé ou pas ? J'arrive pas à trouver d'infos.

C'est con, c'est ce qui m'intéresse...

Ah punaise c'est exactement ce que je voulait ! Merci. Kovy, je peux te les piquer ?

Tiens, dans ma prochaine vidéo, je vais faire dans le Saignant. je vais pas épargner le Gripen (qui m'a beaucoup, beaucoup déçu), mais je vais en remettre une couche sur le F-35. Je vous colle un passage (mais vous irez voir la vidéo hein ?) Son mandat a débuté le 17 octobre 2005. Donc c’est sous SON MANDAT que la Norvège avait signé avec Saab un contrat de développement conjoint du Gripen NG. Et c’est sous SON mandat, seulement quelques mois plus tard, qu’il a poussé finalement le parlement à aller vers le F-35. Son mandat s’est terminé le 16 octobre 2013 et, à peine 1 an plus tard, le voilà nommé 13e secrétaire général de l’OTAN, doublant son salaire de premier ministre de l’époque. Tiens, y’avait qui avant lui à se poste là ? De 2009 à 2014, Anders Fogh Rasmussen. C’est qui ce monsieur ? Oh, Premier ministre du Danemark de 2001 à 2009 ! Tiens, de quand date le choix du Danemark pour entrer dans le programme F-35 ? https://news.lockheedmartin.com/2007-02-27-Denmark-Joins-F-35-Programs-Next-Phase-Completes-JSF-Partner-Participation Hop, et c’est sur le site de Lockheed Martin. Le Danemark à rejoint le programme JSF en 1997 et, en 2002, a été la première nation Européenne à entrer dans la phase SDD du programme ! Donc le monsieur son mandat s’est arrêté le 5 avril 2009, et le premier août de la même année, hop, secrétaire général de l’OTAN. Donc moi, tout ce que j’ai à dire c’est “surveillez bien qui sera le prochain secrétaire général de l’OTAN”. M’étonnerai pas qu’il soit Belge… Je dis ça, je dis rien. Et ça ne touche pas que les décideurs politiques, allez faire un tour sur la liste des nominations des généraux de l’OTAN, je suis sûr qu’on va trouver des surprises. La voilà la solution pour Dassault. militer auprès de la France pour s’engager dans une défense européenne intégrée, créer un nouvel état major en débauchant des généraux provenant de pays étranger dont le salaire sera très supérieur à ce qu’ils touchaient avant, et faire passer le message. Si vous dites à vos gouvernements que le Rafale il est bien, alors peut être qu’on pourra vous filer un bon poste… Comment ça corruption ? Eh l’autre hé… Tout de suite… N’importe quoi. Après y’a d’autres solutions. Si vous voulez qu’un pays achète vos avions. Appuyez vous sur une personne avec un gros pouvoir de décision, de capital sympathie et au carnet d’adresse bien remplie, comme… comme… Tiens, “Charles Bouchard à la tête de Lockheed Martin Canada” C’est qui lui ? https://news.lockheedmartin.com/2013-09-24-Charles-Bouchard-To-Lead-Lockheed-Martin-Canada? Bouchard prendra la direction des activités de Lockheed Martin au Canada et sera le principal représentant de l'entreprise dans le pays.” Ce monsieur là, il a été commandant adjoint au NORAD, un des plus haut gradé de l’armée de l’air Canadienne. On a le droit de faire ça ? On appelle pas ça du pantouflage ? Soit ils sont vraiment forts, soit on est très mauvais. Donc quand on parle de marché des avions de combat, et bien il faut également prendre en compte ces aspects. Ces collusions, ces petits renvois d’ascenseur qu’on pourrait très certainement qualifier de forme de corruption. Et je fait gaffe aux mots que j’emploie, parce que… J’ai pas envie qu’on me mette un procès… Et au-delà des capacités du F-35, vous comprenez pourquoi un pays intégré à l’OTAN peut vite se retrouver dans le giron de Lockheed Martin. [...] Bon aller, pour le fun, j’ai pas regardé… C’est qui le secrétaire général actuel de l’OTAN ? Mark Rutte. Depuis le 1er octobre 2024 Il faisait quoi avant lui ? Premier ministre des Pays-Bas. de 2010 jusqu'au 2 juillet 2024. Punaise il a eu encore moins de vacances que les deux autres, puisqu’il a été embauché à peine trois mois plus tard. De quand date la décision des pays bas d’acheter du F-35 ? 2013. Voilà.

Je me suis demandé qui allait réagir à ça..

J'espère sérieusement qu'ils vont les moderniser en TR3 (même pour quelques millions) parce que sinon... Tu envoies par 1000 avions à la baille comme ça, c'est pas des Typhoon T1 le truc quoi...

Non c'est dans la source qu'ils ont fait un amalgame je pense. En voulant dire tr-3 block 4 j'imagine.

TR-4 ça existe pas. C'est block 4. Le Technological Refresh fait référence au calculateurs du F-35, rien d'autre. sur TR3, avec le système de L3Harris, c'est modulaire. Donc en toute logique, il évoluera sans qu'on ai besoin de le changer avant longtemps.

Merci, je rajoute

Non, le but c'est juste de montrer des configurations jeux vidéos ou de hard/science fiction. C'est à dire que ça existe pas, mais ça pourrait. Même si ça n'a pas de sens opérationnel, comme 5 exocets par exemple, à opposer au Gripen avec 4 RBS15

Le but c'est de savoir d'où proviennent les avions qui sont vendu en EXPORT uniquement. Les 500 eurofighter c'est de la procution domestique. J'ai pas compté non plus les Gripen produits pour la Suède ni les Rafale commandés par la France. J'analyse le marché export, rien d'autre. C'est d'autant plus fou de voir que des pays qui ont une production domestique continuent d'importer. Et c'est pas du tout tendancieux. Je ne fais pas d'autre analyse ici. Non parce que tu as des pays qui ont une production nationale et qui IMPORTENT quand même des avions. Et... ça tombe sous le coup de l'analyse du marché des avions de combat (c'est mon sujet) C'est un entre deux. Je peux pas les mettre en Asie ni au moyen orient, j'ai trouvé que c'était le moins pire des choix. Mais c'est pas le but.

Oh punaise oui merci, je les ai oublié ceux là ! MERDEU MERDEU MERDEU, ma vidéo est FAUSSE !!!

On peut faire dire au chiffre tout un tas de choses. Le RU, l'Allemagne et l'Italie ont commandé 173 F-35. Mais il y a aussi et surtout tous les autres. - La Belgique qui a commandé 34 F-35 - La bulgarie 16 F-16 - Le Danemark 27 F-35 - La Finlande 64 F-35 - La Norvège 52 F-35 - Les Pays-Bas 37 - La Pologne 32 F-35, 48 FA-50 et 48 F-16 Je mets de côté les F-16 roumains d'occasion - La Slovaquie 14 F-16 - La Suisse 36 F-35 - La Turquie 70 F-16 ça nous fait 478 avions US acheté par des pays européens qui ne sont pas producteurs. Puis nous avons : - La Coatie avec 12 Rafale - La Grèce avec 24 Rafale - la Hongrie avec 14 Gripen C/D - La République Tchèque avec 12 Gripen C/D - La Serbie avec 12 Rafale - L'Autriche avec 15 Eurofighter ça nous fait 89 avions européens achetés par des pays Européens. Elle est plus claire la tendance ?

J'ai expliqué pourquoi dans le message en question. C'est pour faire un contre feu dans les publications trop n'imp' des britanniques et suédois sur les capacités de leurs avions respectifs.

oui, j'en ai mis partout. puis faudra mettre ça sur tous les forums indiens, anglais et US.

Yes il manque beaucoup de choses, mais le but c'est de montrer des confs musclées.

On dira que ça fait parti de l'avion, je sais pas comment les intégrer sur le graphique.

C'est moins lourd qu'un bidon largable de 1250 litres Après, le but c'est que ça rentre, pas que ce soit réaliste.

Bon y'a un truc qui me soule aussi sur la com, c'est que tout le monde considère comme argent comptant les coms de BAE et Saab. J'ai un graphiste qui va me faire le taff, mais voici ce que je lui ai transmis. Je vais faire la comm non officielle de Dassault, parce que leur mutisme me soule un peu... Si vous avez des propositions à ajouter pou rigoler un peu, allez y hein...

Moi j'ai tout, neuf et occaz. Parce que vendre un appareil, même d'occasion, c'est pas neutre. Tu pénètre un marché, tu vends de la MCO, des armements, et un lien stratégique fort.

Oui, c'est exactement ce que j'ai dit. Je ne compte que les 10 dernières années. Mais si tu veux, et puisque j'ai un super fichier Excel désormais, voici ce qu'on a depuis 2000. Donc pas 10, mais 25 ans. Y'a pas de problème. Donc, Depuis 2000, les EUropéens ont acheté (on parle que des exports hein...) 15 Typhoon (les Autrichiens) 1.9% du total 26 Gripen 3.3% du total 48 FA50 6% 48 Rafale 6% 197 F-16 25% 455 F-35 57.7% du total. Donc, sur 25 ans, les importations en Europe de produits européen s'élève à... 11,2% du total. Et les américains, 82.64% du total. ça change pas grand chose en fait.

Tu peux y aller @Teenytoon

Ah ben il est pas si furtif que ça du coup. (Pas taper, c'est purement trollesque)

Tiens, je l'avais pas vu passer celle là !

Je te répondrai sur le fil de ma chaîne, c'est HS ici.