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[Rafale]


g4lly

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Marrant ces suisses qui viennent comparer un fer à repasser virtuel,  non dispo et avec un peu de chance opérationnel dans les années 2030? avec un vrai avion qui a fait la guerre et qui est ugraded tout le temps!

au moment ou les NGF feront leur entrée sur le  marché !

 

bref

 

 

 

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il y a 14 minutes, Blackie91 a dit :

Marrant ces suisses qui viennent comparer un fer à repasser virtuel,  non dispo et avec un peu de chance opérationnel dans les années 2030? avec un vrai avion qui a fait la guerre et qui est ugraded tout le temps!

au moment ou les NGF feront leur entrée sur le  marché !

 

bref

 

 

 

Virtuel ? Quels suisses ? De quoi tu parles ....

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il y a 42 minutes, Ponto Combo a dit :

67 exemplaires, ça nous change...

 

Dans un temps pas si lointain, on aurait royalement eu le budget pour 15-20 exemplaires, et encore.

Modifié par Julien
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il y a 4 minutes, Julien a dit :

Vu un temps pas si lointain, on aurait royalement eu le budget pour 15-20 exemplaires, et encore.

A l'extrême limite, j'ai du mal à imaginer l'intérêt d'en avoir autant :biggrin:

Bon j'imagine qu'ils ont aussi leur cycle de maintenance et qu'au moins 30% sont indisponibles. 

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il y a 34 minutes, clem200 a dit :

A l'extrême limite, j'ai du mal à imaginer l'intérêt d'en avoir autant :biggrin:

Bon j'imagine qu'ils ont aussi leur cycle de maintenance et qu'au moins 30% sont indisponibles. 

Ça ne fait qu'un pod pour 4 avions. 

C'est pas si énorme.

(Il me semble que la vente des Rafales d'occasion avait permis cet achat)

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il y a 29 minutes, Benji10 a dit :

Ça ne fait qu'un pod pour 4 avions. 

C'est pas si énorme.

(Il me semble que la vente des Rafales d'occasion avait permis cet achat)

Article de l'époque :

https://www.opex360.com/2022/05/05/le-ministere-des-armees-commande-21-nacelles-optroniques-talios-supplementaires-pour-100-millions-deuros/

 

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Il y a 4 heures, Benji10 a dit :

Ça ne fait qu'un pod pour 4 avions. 

C'est pas si énorme.

ça c'est si tu comptes la flotte totale . . .

Si tu enlèves les cellules en régénération de potentiel, celles en maintenance, celles dédiées à des missions où ce n'est pas nécessaire (PO, FAS ?) et celles où il n'y aura pas assez de cocher formés pour faire de l'air-sol **, on doit pas être loin d'un avion sur deux . . .

(**Si l'avion est "omnirole", ça n'est pas le cas de tous les pilotes . . .)

Modifié par Obelix38
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Il y a 2 heures, Patrick a dit :

Il a deux versions du Talios qui ont été commandées n'est-ce pas? Ira-t-on vers une unification de la flotte de nacelles?

 Deux versions je ne sais pas, en tout cas il y a eu 2 batchs de commandes. Il a été fait mention il y a un moment déjà, d'un développement incrémental mais je ne sais pas ce qu'il en est:

Citation

Programme incrémental permettant l’intégration
future d’un affichage couleur, une résolution d’image
améliorée et l’ajout d’une liaison de données

https://www.defense.gouv.fr/sites/default/files/ministere-armees/Fiche LPM - Pod de désignation laser NG Talios.pdf

  • Merci (+1) 1
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il y a une heure, Ponto Combo a dit :

 Deux versions je ne sais pas, en tout cas il y a eu 2 batchs de commandes. Il a été fait mention il y a un moment déjà, d'un développement incrémental mais je ne sais pas ce qu'il en est:

https://www.defense.gouv.fr/sites/default/files/ministere-armees/Fiche LPM - Pod de désignation laser NG Talios.pdf

Merci. J'espère que le pod est modulaire.

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Il y a 11 heures, Obelix38 a dit :

ça c'est si tu comptes la flotte totale . . .

Si tu enlèves les cellules en régénération de potentiel, celles en maintenance, celles dédiées à des missions où ce n'est pas nécessaire (PO, FAS ?) et celles où il n'y aura pas assez de cocher formés pour faire de l'air-sol **, on doit pas être loin d'un avion sur deux . . .

(**Si l'avion est "omnirole", ça n'est pas le cas de tous les pilotes . . .)

Si tu prends en compte la dispo des avions il faut alors aussi prendre en compte la dispo des nacelles (dans l'article ils parlent de 34% de dispo pour les vieilles nacelles)

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Il y a 3 heures, Benji10 a dit :

Si tu prends en compte la dispo des avions il faut alors aussi prendre en compte la dispo des nacelles (dans l'article ils parlent de 34% de dispo pour les vieilles nacelles)

OK pour les cellules en maintenance, mais pas pour celles en régénération de potentiel, car elles ne servent pas au contrat opérationnel. Et j'ose espérer que le "nouveau"* TALIOS aura une meilleure dispo que le "vieux"** DAMOCLES . . .
 

Révélation

* Dans le sens "conception récente" + équipement neuf

** Dans le sens "conception ancienne" + équipement avec beaucoup d'heures (d'autant plus qu'il n'y en avait pas des masses)

 

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il y a une heure, stormshadow a dit :

Avec les changements récents du standard F4 (afin que tous les Rafales soient compatibles au standard F4.2), est ce que le Rafale F4 aura une liaison de données directionnel/très haut débit et LPI comme le MADL du F35 ?

IIRC la liaison de F4 se base sur la nouvelle radio Contact, haut dépit et LPI mais pas directionnelle. Ca, c'est censé venir avec le F5.

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Il y a 7 heures, stormshadow a dit :

est ce que le Rafale F4 aura une liaison de données directionnel/très haut débit et LPI comme le MADL du F35 ?

Indépendamment du débit, une liaison de données directionnelle est surtout avantageuse pour la discrétion électromagnétique. 

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il y a une heure, Ardachès a dit :

1er avril en retard. Il n'y a rien de cohérent là-dedans. Un preneur d'otage dans un rafale monoplace !!! et le pilote qui reprend les commande grâce à un tonneau !!!:biggrin:

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