[Rafale]

[Ponto Combo]

Il y a 10 heures, FATac a dit :

Et le passage en radada dans les canyons...

C'est Marty. C'est tiré de cette vidéo:

 

[FATac]

il y a 52 minutes, Ponto Combo a dit :

C'est Marty.

Pas que... il n'est pas tout seul, le bougre !

[jojo (lo savoyârd)]

Il y a 12 heures, FATac a dit :

Et le passage en radada dans les canyons...

... Djibouti ?

[castle68]

ça me rappelle de bien belles images de MIRAGE F1 et de M2000D (ou N je ne suis plus sur du coup) en radada en Afrique.

les traditions restent et persistent et c'est chouette. " A la Chasse Bordel ! *"   * en français dans le texte !

[papsou]

Il y a 3 heures, jojo (lo savoyârd) a dit :

... Djibouti ?

Tchad plutôt ...

[pascal]

Tant qu'ils en cassent pas ...

[Coriace]

Il y a 17 heures, castle68 a dit :

ça me rappelle de bien belles images de MIRAGE F1 et de M2000D (ou N je ne suis plus sur du coup) en radada en Afrique.

les traditions restent et persistent et c'est chouette. " A la Chasse Bordel ! *"   * en français dans le texte !

Sans révéler de grand secret, y a une paire de pilotes qui y ont perdus leur travail. L'armée n'appréciant pas trop qu'on prenne ds risques avec ses machines.

[wagdoox]

Il y a 1 heure, Coriace a dit :

Sans révéler de grand secret, y a une paire de pilotes qui y ont perdus leur travail. L'armée n'appréciant pas trop qu'on prenne ds risques avec ses machines.

Vraiment ? Je trouve ca  etonnant vu le cout de former un pilote …

[Oxcart]

Il y a 1 heure, Coriace a dit :

Sans révéler de grand secret, y a une paire de pilotes qui y ont perdus leur travail. L'armée n'appréciant pas trop qu'on prenne ds risques avec ses machines.

Perdu leur travail, non. Faut pas exagérer. Mais il y a eu certaines sanctions (mutations là où il manquait du monde, groundé + DV durant quelques mois, et retrait de quelques mois de la qualif de CP (retour à la qualif de SCP).

Modifié le 23 avril 2023 par Oxcart

[Kamelot]

il y a une heure, Oxcart a dit :

Perdu leur travail, non. Faut pas exagérer. Mais il y a eu certaines sanctions (mutations là où il manquait du monde, groundé + DV durant quelques mois, et retrait de quelques mois de la qualif de CP (retour à la qualif de SCP).

Ben, les aviateurs ou autres défenseurs de la Nation n'ont pas vocation à faire les malins avec nos impôts sur les réseaux sociaux. Cela nous est réservé et n'a pas grande conséquence en cas de crash... 

[Kamelot]

Article complet et une thèse "multipass"..., en relation avec le devenir du SCAF/NGWS/NGF.

https://meta-defense.fr/2023/04/22/le-futur-standard-rafale-f5-peut-il-evoluer-vers-un-super-rafale/

[Titoo78]

il y a 16 minutes, Kamelot a dit :

Ben, les aviateurs ou autres défenseurs de la Nation n'ont pas vocation à faire les malins avec nos impôts sur les réseaux sociaux. Cela nous est réservé et n'a pas grande conséquence en cas de crash... 

Je me prends parfois à rêver d'une pseudo suite du film les Chevaliers du Ciel avec le Rafale en 1er rôle...

[wagdoox]

il y a 8 minutes, Kamelot a dit :

Article complet et une thèse "multipass"..., en relation avec le devenir du SCAF/NGWS/NGF.

https://meta-defense.fr/2023/04/22/le-futur-standard-rafale-f5-peut-il-evoluer-vers-un-super-rafale/

Je le trouve delirant, tant dans l’approche stop gap entre rafale et ngf. La capacite attaque elec facon growler qu’on aura en parti avec le gan. 
le super rafale de monsieur reprend furieusement le rafale xl de 2017 trop tardif. 
ensuitr regarder les exemples de super recent, c’est pas l’ambition que je voudrais avoir. 
je continue, il parle d’un f5 en 2035 et met fman et fmc dedans, alors que c’est prevu pour 2030. 
Là pour le coup, c’est du tres grand n’importe quoi. 

[glitter]

il y a 18 minutes, Titoo78 a dit :

Je me prends parfois à rêver d'une pseudo suite du film les Chevaliers du Ciel avec le Rafale en 1er rôle...

Ou alors en gros méchant dans Top Gun 3 ?

[wagdoox]

à l’instant, glitter a dit :

Ou alors en gros méchant dans Top Gun 3 ?

Arretes, on va se retrouver avec 10 rafale au tapis par un f14 sommalien. 

[gargouille]

il y a 22 minutes, glitter a dit :

Ou alors en gros méchant dans Top Gun 3 ?

Avec un scénario aussi "pourri" que le II !

Par ce que s'ils avaient voulu être un peu crédible dans le II, c'est le Rafale* qui devait être utilisé, la mission était faite pour lui en demandant deux fois moins d'avions.

 

* :

-Pas aussi limité que le F35 avion de 5 éme génération qui perd ses moyens sans signal GPS.

-Avion de 4.5éme génération qui est utilisable sans GPS.

-Avion capable d'auto-désigner par laser sa cible, et donc ne demandant qu'un seul et non pas deux avions comme avec le F18 du film.

Modifié le 23 avril 2023 par gargouille

[Kamelot]

Il y a 2 heures, wagdoox a dit :

Là pour le coup, c’est du tres grand n’importe quoi. 

Je ne suis pas très loin de penser la même chose, même si l'anachronie des moyens est relative. Au point où nous en sommes, 5 ans ce n'est rien...

[Coriace]

Il y a 4 heures, Oxcart a dit :

Perdu leur travail, non. Faut pas exagérer. Mais il y a eu certaines sanctions (mutations là où il manquait du monde, groundé + DV durant quelques mois, et retrait de quelques mois de la qualif de CP (retour à la qualif de SCP).

Non non, j'insiste, perdre leur travail, finis l'armée de l'air. Alors certes ce n'étaient pas des jeunots mais il leur restait ( j'en connais deux personnellement) quelques années a tirer. 

Après que ça soit des pilotes qui aient choisit de partir plutôt que de prendre leur sanction c'est possible, je 'ai pas ce niveau de detail

[Oxcart]

Il y a 2 heures, Coriace a dit :

Non non, j'insiste, perdre leur travail, finis l'armée de l'air. Alors certes ce n'étaient pas des jeunots mais il leur restait ( j'en connais deux personnellement) quelques années a tirer. 

Après que ça soit des pilotes qui aient choisit de partir plutôt que de prendre leur sanction c'est possible, je 'ai pas ce niveau de detail

Tu as un exemple d'indiscipline ayant mené à ce que des pilotes militaires "perdent leur travail" ? Parce qu'en 25 ans de boutique, j'ai vu quelques indisciplines qui ont menées à des sanctions par la commission d'examen des faits professionnels aéronautiques, mais jamais à une "perte de travail" (cela n'est pas prévu par les textes).

Ensuite, un PN ne peut pas partir "comme ça". Un OSC est obligé d'attendre la fin de son contrat. Et dans ce cas, c'est un départ volontaire (sauf si il était arrivé au maximum de son temps de service). Ou alors il faut qu'il en fasse la demande en bon et due forme (ce qui est très rarement accepté). Si cela est accepté, ce sera un départ volontaire, et ne permet pas de se soustraire à une éventuelle sanction. Pour un officier de carrière, le départ ne se fait pas comme ça non plus (et cela n'empêche pas une éventuelle sanction).

L'administration peut aussi décider de ne pas renouveler le contrat de l'OSC, moyennant un certain préavis. Cela fait parti des règles du jeu pour tout OSC. Mais l'Armée ne peut pas le dégager comme ça, en cours de contrat (sauf dans des cas extrêmes, voir en fin de post).

De plus, même si la commission prononce une perte définitive de la qualification professionnelle (ce qui est ultra-archi rare), le PN n'est pas mis à la porte. Il sera muté à un autre poste.

Pour rappel :

- Sanctions pouvant être données pour une indiscipline/violation/erreur aéronautique :

          *retrait total d'une qualification professionnelle. Le retrait total de la qualification professionnelle est l'interdiction d'exercer l'activité de la spécialité. Il peut être temporaire dans la limite de six mois ou définitif ;
          *retrait partiel d'une qualification professionnelle. Le retrait partiel de la qualification professionnelle est l'interdiction d'exercer l'activité correspondant au degré de qualification dans la spécialité. Il peut être temporaire dans la limite d'un an ou définitif ;
          *points négatifs qui interviennent pour l'appréciation de la valeur professionnelle.

- Sanctions pouvant être données pour une indiscipline/violation/erreur militaire :

          *Avertissement ;

          *Consigne : de 1 à 20 tours ;

          *Réprimande ;

          *Blâme ;

          *Arrêts : de 1 à 40 jours ;

          *Blâme du ministre.

Il me semble que la "réduction du grade" n'existe plus. Il existe cependant la possibilité de réduction d'indice de solde.

La suspension du droit à pension existe aussi (un pilote de Transall en a fait les frais, il y a longtemps).

Enfin, un OSC ne se verra pas renouveler son contrat "lorsque, après enquête administrative, il apparaît que le comportement d’un militaire est devenu incompatible avec l’exercice de ses fonctions eu égard à la menace qu’il fait peser sur la sécurité publique" (ce qui est ultra-archi rare et grave). Dans ce cas là, il touchera sa pension en différé à l'age de 54 ans.

 

Pour en arriver à un retrait d'emploi, une radiation des cadres et résiliation du contrat, il faut faire l'objet d'une sanction par une autorité militaire de troisième niveau, et qui est prononcéé par décret du Président de la République. Autant dire qu'il faut avoir fait quelque-chose de très très très très grave....

Modifié le 23 avril 2023 par Oxcart

[Kamelot]

Le barème des sanctions n'est pas si terrible que ça... il y a pire ailleurs et sans passer par le Ministre ou par le Président de la République.

Dans certains cas, peu documentés, il y a la case des MIB...

[Oxcart]

il y a 4 minutes, Kamelot a dit :

Le barème des sanctions n'est pas si terrible que ça... il y a pire ailleurs et sans passer par le Ministre ou par le Président de la République.

Dans certains cas, peu documentés, il y a la case des MIB...

Là, tu n'as que les sanctions d'ordre professionnelles et militaires. Si tu fais quelque-chose de répréhensible au niveau pénal (alcool, blessures, homicide, dégradation de biens, harcèlement, viol, etc), tu auras la sanction civile (pénal) avec en plus une sanction d'ordre militaire. La double peine quoi.

[Kamelot]

Il y a 4 heures, Oxcart a dit :

tu auras la sanction civile (pénal) avec en plus une sanction d'ordre militaire. La double peine quoi.

Oui, vous avez la même chose dans les entreprises privées ou publiques...

[Boule75]

Il y a 15 heures, Oxcart a dit :

Là, tu n'as que les sanctions d'ordre professionnelles et militaires. Si tu fais quelque-chose de répréhensible au niveau pénal (alcool, blessures, homicide, dégradation de biens, harcèlement, viol, etc), tu auras la sanction civile (pénal) avec en plus une sanction d'ordre militaire. La double peine quoi.

Et là que celui qui éclaterait un avion à 80 millions d'€ par vantardise le sentirait passer...

[Patriotic]

Je vous partage ici un petit extrait d'un dogfigth entre un Rafale et un Eurofigther écrit par le seul, l'unique chat GPT!

Révélation

Le soleil se levait lentement sur la base aérienne de Cazaux, dans le sud-ouest de la France. Le bruit des avions de chasse qui décollaient et atterrissaient était assourdissant, mais pour les pilotes de chasse, c'était une musique familière. Le capitaine Thomas Leclerc était assis dans son Dassault Rafale, examinant les derniers détails de son plan de vol. Il était l'un des meilleurs pilotes de la base, et il avait été choisi pour participer à un exercice d'entraînement contre l'Eurofighter Typhoon, l'avion de chasse concurrent de l'Airbus Defense and Space.

Le capitaine Leclerc avait l'habitude de voler avec son coéquipier, le lieutenant Jean-Pierre Martin, mais aujourd'hui, il devait faire face à un autre pilote d'élite, le commandant Jan Van der Valk, de l'Armée de l'air néerlandaise. Les deux avions allaient se livrer un combat aérien sans merci, pour voir qui était le meilleur.

Les deux avions se rejoignirent rapidement, volant à Mach 1,5 à une altitude de 10 000 mètres. Le Rafale était équipé de l'IRST (Infra-Red Search and Track) Thales, un système de détection infrarouge qui permettait au pilote de détecter les avions ennemis à longue portée, même s'ils étaient indétectables par les radars. Le Typhoon était équipé du radar CAPTOR-E, également de chez Thales, un système de détection de nouvelle génération.

Les deux avions se saluèrent avec un signe de tête virtuel, puis ils passèrent en mode de combat. Le Rafale plongea vers le sol, essayant de se cacher dans les montagnes. Le Typhoon le suivit, verrouillant sa cible avec le radar. Le capitaine Leclerc activa le système de contre-mesures électroniques Spectra, qui brouillait le signal radar du Typhoon et le rendait presque aveugle.

Le commandant Van der Valk activa le système de contre-mesures du Typhoon, essayant de déjouer les brouilleurs du Rafale. Les deux avions effectuèrent une série de manœuvres acrobatiques, évitant les missiles AIM-9 Sidewinder et IRIS-T. Les deux pilotes étaient à leur meilleur, faisant preuve d'une habileté incroyable et de réflexes rapides.

Finalement, le Rafale sortit de sa cachette, tirant un missile Meteor sur le Typhoon. Le missile était l'un des plus avancés au monde, avec une portée de plus de 100 km et une capacité de guidage de précision. Le Typhoon tenta d'éviter le missile, mais c'était trop tard. Le missile frappa l'avion de chasse ennemi, le faisant exploser en plein ciel.

Le capitaine Leclerc célébra sa victoire, saluant son adversaire tombé avant de rentrer à la base. Les deux avions avaient été mis à rude épreuve, mais finalement, le Rafale avait remporté la bataille. Le capitaine Leclerc savait que c'était un entraînement, mais il était fier de sa performance.

Moi je dis si CHAT GPT le dit alors ça doit être vrai. 

Mais bon, je vous partage pas l'épisode suivant, une rafale qui abat un TU95 avec un AASM lors d'un raid sur la base française. (Ça marche vachement bien le guidage laser sur des bombardiers volant à 15000 mètres apparemment). Il a encore un peu à apprendre (à moins que ....)

 

[Hirondelle]

il y a 59 minutes, Patriotic a dit :

Je vous partage ici un petit extrait d'un dogfigth entre un Rafale et un Eurofigther écrit par le seul, l'unique chat GPT!

  Masquer le contenu

Le soleil se levait lentement sur la base aérienne de Cazaux, dans le sud-ouest de la France. Le bruit des avions de chasse qui décollaient et atterrissaient était assourdissant, mais pour les pilotes de chasse, c'était une musique familière. Le capitaine Thomas Leclerc était assis dans son Dassault Rafale, examinant les derniers détails de son plan de vol. Il était l'un des meilleurs pilotes de la base, et il avait été choisi pour participer à un exercice d'entraînement contre l'Eurofighter Typhoon, l'avion de chasse concurrent de l'Airbus Defense and Space.

Le capitaine Leclerc avait l'habitude de voler avec son coéquipier, le lieutenant Jean-Pierre Martin, mais aujourd'hui, il devait faire face à un autre pilote d'élite, le commandant Jan Van der Valk, de l'Armée de l'air néerlandaise. Les deux avions allaient se livrer un combat aérien sans merci, pour voir qui était le meilleur.

Les deux avions se rejoignirent rapidement, volant à Mach 1,5 à une altitude de 10 000 mètres. Le Rafale était équipé de l'IRST (Infra-Red Search and Track) Thales, un système de détection infrarouge qui permettait au pilote de détecter les avions ennemis à longue portée, même s'ils étaient indétectables par les radars. Le Typhoon était équipé du radar CAPTOR-E, également de chez Thales, un système de détection de nouvelle génération.

Les deux avions se saluèrent avec un signe de tête virtuel, puis ils passèrent en mode de combat. Le Rafale plongea vers le sol, essayant de se cacher dans les montagnes. Le Typhoon le suivit, verrouillant sa cible avec le radar. Le capitaine Leclerc activa le système de contre-mesures électroniques Spectra, qui brouillait le signal radar du Typhoon et le rendait presque aveugle.

Le commandant Van der Valk activa le système de contre-mesures du Typhoon, essayant de déjouer les brouilleurs du Rafale. Les deux avions effectuèrent une série de manœuvres acrobatiques, évitant les missiles AIM-9 Sidewinder et IRIS-T. Les deux pilotes étaient à leur meilleur, faisant preuve d'une habileté incroyable et de réflexes rapides.

Finalement, le Rafale sortit de sa cachette, tirant un missile Meteor sur le Typhoon. Le missile était l'un des plus avancés au monde, avec une portée de plus de 100 km et une capacité de guidage de précision. Le Typhoon tenta d'éviter le missile, mais c'était trop tard. Le missile frappa l'avion de chasse ennemi, le faisant exploser en plein ciel.

Le capitaine Leclerc célébra sa victoire, saluant son adversaire tombé avant de rentrer à la base. Les deux avions avaient été mis à rude épreuve, mais finalement, le Rafale avait remporté la bataille. Le capitaine Leclerc savait que c'était un entraînement, mais il était fier de sa performance.

Moi je dis si CHAT GPT le dit alors ça doit être vrai. 

Mais bon, je vous partage pas l'épisode suivant, une rafale qui abat un TU95 avec un AASM lors d'un raid sur la base française. (Ça marche vachement bien le guidage laser sur des bombardiers volant à 15000 mètres apparemment). Il a encore un peu à apprendre (à moins que ....)

 

Merci Patriotic.

Je note pour ma part que Minou jépété n’est pas  un narrateur d’elite et que son imagination est très restreinte.

C’est à pleurer ce scenario, côté style.

Je note aussi que les Néerlandais volent en Typhoon, que Thales a produit le célèbre Captor et que le Mica n’est pas connu de l’IA ce qui fait que Thomas doit se débrouiller avec des Iris T ou Aim-9 pas intégrés sur le Rafale, ce qui explique aussi qu’il ne fasse pas but avant de surgir des nuages à 60 nautiques en tirant sa silver-meteorite !)