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[Rafale]


g4lly

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JE n'ai pu écouter que la première moitié de cet entretien. Dans cette partie le titre est un peu putaclick car l'intervenant évoque les cahiers des charges et contraintes qui font que le Rafale est le Rafale, et l'Eurofighter leui même : AS-AA/catapultage/asmp vs AA/hyperdécrochage/...

 

 

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Il y a 3 heures, rendbo a dit :

JE n'ai pu écouter que la première moitié de cet entretien. Dans cette partie le titre est un peu putaclick car l'intervenant évoque les cahiers des charges et contraintes qui font que le Rafale est le Rafale, et l'Eurofighter leui même : AS-AA/catapultage/asmp vs AA/hyperdécrochage/...

 

 

Tu as 7 mois de retard ;)

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Le 15/11/2024 à 22:40, Benji10 a dit :

C'est commun un A400M Français qui ravitaille un Rafale ?

Je pensais justement que c’était peu pratiqué en France ... A 6:50

 

Modifié par Titus K
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il y a 29 minutes, Titus K a dit :

C'est commun un A400M Français qui ravitaille un Rafale

Je pensais justement que c’était peu pratiqué en France ... A 6:50

Ça se fait de temps en temps, sans problèmes. On peut dire que c'est commun, mais moins fréquent que les ravitos en KC-135/MRTT.

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il y a 33 minutes, Titus K a dit :

C'est commun un A400M Français qui ravitaille un Rafale ?

Je pensais justement que c’était peu pratiqué en France ... A 6:50

Il y a peu de temps, seul des pilotes "d'essai" avaient la qualification ravitailleur en A400M et aucun pilote classique en unité. Le ravitaillement en vol surtout sur Rafale n'est pas une priorité vu qu'on a assez de vrai ravitailleurs pour ça.

Donc le ravitaillement était très rare. Mais pour un film promotionnel... rien ne dit qu'il s'agit de pilotes classiques.

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Il y a 10 heures, Patrick a dit :

Et bé... Nous vivons décidément des bouleversements considérables.

Oui, il y a comme un parfum de la fin du monde que nous avons toujours connu... :laugh:

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il y a 29 minutes, FATac a dit :

Oui, il y a comme un parfum de la fin du monde que nous avons toujours connu... :laugh:

C'en est presque effrayant.
Je vais pour ma part arrêter de ne plus envisager l'impossible.

Donc on a dit des Rafale M fabriqués sous licence en Inde pour la fleet air arm à bord des Queen Elisabeth et équipés d'ASRAAM et de Spear 3?

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Il y a 1 heure, Patrick a dit :

Je vais pour ma part arrêter de ne plus envisager l'impossible.

C'est l'annonce de la victoire dans le MMRCA, en Inde, le 31 janvier 2012, qui m'a vraiment fait comprendre que "tout est impermanent". Et la suite l'a démontré...:biggrin:

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