Hirondelle

Tu veux dire… …ça fonctionne toujours bien… …ton entrée dans la matrice ? ———-> je sors… ———->et j’ai honte… ———->mais SKW doit se surveiller un peu, aussi !

2 fois plus petit et léger que l’Exocet, mais qui tape aussi loin que les block 2 de 850kgs. Le poids d’une MU90 ! Et déjà intégré sous les pilonnes des NH italiens. Un niveau intermédiaire entre l’ANL et l’Exocet / FCASW. Ça compte pour un hélicoptère. https://www.mbda-systems.com/product/marte-er/ Je ne sais pas s’il y a des projets, mais «pousser » une torpille légère à plus de 100km, je ne suis pas sûr que ce soit utile. Qui détecte une position suffisante pour un ciblage à cette distance ? La propulsion fusée, en revanche, est peut-être nécessaire pour emporter les 300 kilos de MU et leur aérodynamique d’armoire. Peut-être n’évolueront-ils pas. Je confesse une assez grande incompréhension à l’égard des solution Milas/Asroc. Ça paraît magique, mais le plus souvent on s’emmerde quand même à promener de lourdes torpilles sous les hélicoptères, au plus près des cibles.

En plus, j’aime pas les sandwichs au concombre ! Tout ça pour teaser que ça va être chaud pour Mudrets : je ne lâche pas l’affaire, mais le bidule russe, on n’y aurait vu qu’un bout de périscope depuis un Merlin. Si ça se trouve, pas filmé !) Ça m’a permis de découvrir l’opération Barmaid (via un article bulgare, aaaah, les miracles de l’internet !). Toi tu dois connaître, mais si ça peut en intéresser d’autres : https://historycollection.com/depths-8-daring-submarine-missions/

4. avoir gommée la cocarde indienne Il y avait pourtant de quoi faire, bien chargé avec gentil suppo, il suffisait de gommer la perche : Rageux

Constat similaire chez les travailleurs sociaux. Remarquable debunk Teeny, clair ordonné. Merci. Y’a un talent de plume derrière cet énorme tas de muscles ?) Tu finiras journaliste

Le Teseo mk2/e est la version future du missile de croisière et anti-navires italien. C’est sérieux, 350km en sea-skimming, 700kgs hors booster, dual mode, ~200 kgs de charge militaire, furtivité… Il abandonne les formes impressionnantes mais hyper compliquées et encombrantes de l’Otomat / Milas. Avant: Apres: Les Italiens viennent de choisir de passer le rf seeker en aesa, sans doute bande ku pour les applications anti-navires. https://www.edrmagazine.eu/italian-navy-new-anti-ship-teseo-mk2-e-missile-will-be-equipped-with-an-aesa-seeker EDR signale par ailleurs que l’Italie serait «interessée » par le FC/ASW (Future Cruise/Anti-Ship Weapon) franco-britannique. Intéressée comment ? A suivre. Perso, j’échangerais volontiers une participation italienne au FCASW contre une participation française au(x) Marte à coller sous les Caïman et sur les PO/EPC :)

C’est bien ce qui m’embête, mais qu’est-ce que c’est beau ! On essaie les aigles en anti mini drones :

Glané sur Crash-Aero : Celle là est plus sombre : Et celle là dra-ma-tique :

Je vais rendre service et indiquer que le fil marine indienne, c’est là [mais j’ignore pourquoi vous refaites le match stobar versus catobar au motif qu’un illustre inconnu pense que le Rafale IN va décoller avec un maximum -et même plus- de poils sous les ailes]

J’étais persuadé d’avoir lu quelque part un «délire » pour armer les PO de missiles de croisière containérisés. Je ne retrouve pas. Mais je tombe sur ça : https://www.thedrive.com/the-war-zone/29335/this-bolt-on-launcher-can-give-nearly-any-ship-the-same-weaponry-as-u-s-navy-destroyer L’ADL (adaptative deck launcher), ou comment BAE réinvente la rampe inclinée fixe chère aux soviétiques. Ça se boulonne sur un pont.

La 4eme photo montre les mk57 deneigés, bien nettement : il y a un système de dégivrage ou c’est à l’huile de coude ? Je penche évidemment pour le dégivrage, mais le fait que seule la trappe soit déneigée me trouble. [question valable pour tous les vls : ça tire jusqu’à quelles conditions météo et mer, on a une idée ?]

Euh, franchement, Henri, parmi ceux qui ont quelques raisons de se sentir directement menacés, par la Chine ou la Corée d’ailleurs, il y a bien les Japonais, non ? Ils n’auraient pas le droit de moderniser leurs chasseurs et de se payer des missiles de croisière (ils devraient attendre l’orage sur les trait des 3 nm ?!).

Je ferais bien un vol en F16, pour être plus pertinent dans la section aérienne du forum, indeed…

Je me doute que les règles d’engagement peuvent se libérer en même temps que le conflit se durcit, mais il me semble que pour l’instant elles sont très majoritairement restrictives (mais ça tu en sais infiniment plus que moi, donc si tu infirmes, tu as raison ). Ne serait-ce que pour éviter les friendly fire. Pour engager un gros écho à 150 km, transpondeur coupé et qui n’émet rien, on aurait quand même besoin de plus que l’echo, non ? Sinon, paf le 737 Polonais (pas de raison que ce soit toujours les liners Iraniens, Malaysien ou Ukrainiens qui prennent…) ! Et si tout simplement il ne savait pas ?) Evidemment non, en l’espèce, mais je me souviens du regard perdu de Johnny Halliday à qui on demandait son avis sur Schopenhauer (ou d’Hirondelle qui disserte sur le combat aérien)

Bien sûr, pourquoi ce smiley ? La légèreté me semble substantielle. Et j’imagine que le fardeau (51 kgs aujourd’hui) n’est pas sensé être toujours installé au cul du véhicule mais pouvoir voyager à dos d’homme(s).

Tu peux encore te venger !

Ça dépend aussi de l’importance de la charge militaire (le missile est sensé être désormais utiliser à autre chose aussi, genre antinavire/vedette) et ça doit rester portable. On verra.

Wag et SKW ont très bien répondu, mais je voudrais accentuer sur un point. Le gros succès de la solution Rafale en AA, c’était la combinaison OSF + Mica EM/IR. Parce qu’on n’est sensé tirer que sur identification certaine, et pas sur tout ce qu’on trouve sur le scope comme dans un jeu vidéo. Et là, un missile très manœuvrant à portée intermédiaire prenait tout son sens pratique. Tant que les radars n’offriront pas de solutions certaines à très grandes distances, les engagements se feront rarement à portée max. Ajoutons que missile léger sera toujours plus manoeuvrant qu’un missile lourd. Donc, le Météor c’est bien, ça peut dezinguer de l’Awacs ou du Patmar à très longue distance, du bombardier lourd aussi si pas trop furtif, ça peut éventuellement faire baisser la tête à un chasseur hostile qui serait engagé de très loin, mais le toucher, c’est peut-être encore très aléatoire. Donc il y aura encore longtemps plus de missiles courte et moyenne portée sous les ailes que de Météor. L’avantage du MICA, accentué avec la version NG, c’est qu’un charge complète comptera 2 types de missiles, pas trois.

C’est ça alors, le «Clem 200 » ?!

Scarabé parle d’une mise à jour ultérieure « Mistral 4 » après 2030. J’ai cherché un vain une mention et une description de ce Mistral 4.

Pelle à tarte, Herk, Transalito, NH90..?)

Je n'ai pas vu passer la nouvelle : une femme, Amy Bauernschmidt, prend le commandement de l'Abraham Lincoln. Pilote d'hélico à l'origine, ingénieur nucléaire, sans doute 4 enfants, 3 amants et championne de triathlon... Il y a des gens comme ça . Première femme commandant un CVN, donc. Je les trouve plutôt jeunes ces marins de haut vol. Voici le staff du Commandant

Merci Bon, ben ça doit pas être une clôture, alors, mais une barrière d’arrêt Vu comme ça ça n’a pas l’air si terrible :

Ça dépend : si pour toi la Ferme des Célébrités est un bon documentaire animalier, c’est pas une fake news ! J’ai vu quelques extraits : ils sont beaux les marins de la royale majesté, ils sont bien maquillés, leurs yeux brillent de virile effusion lorsqu’ils se concertent avant d’aller affronter les hordes rouges, les mâchoires se serrent… Là, la ménagère fait une goutte d’émotion et violera le soir après la diffusion Pépére, qui lui voudrait dormir (trop de sandwich au concombre) Mais on finira bien par le voir cet épisode 2 de la saison 3 avec un truc noir et flou qui sort de l’eau !

Tu es sûr que ce n’est pas une bêtise : un tremplin d’essai avec une haute clôture juste derrière, puis une route puis des cocotiers ?!