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On est vraiment certains de cette information?

C'est vrai que 55% c'est "une très large majorité". Sauf quand c'est une présidentielle et que ce n'est pas son champion qui est élu, probablement, quand je vois le nombre d'analyses qui mentionnent "courte majorité".

Pipeau. En 10 secondes de recherche : https://www.lejdd.fr/Politique/non-70-des-francais-ne-sont-pas-contre-la-reforme-des-retraites-3952623 A partir de là, comment le reste du propos pourrait-il être crédible?

L'infirmerie d'un navire quelconque doit avoir des circuits d'extraction d'air (et d'eau) séparés. Alors j’escompte bien qu'un navire hôpital est conçu dans les règles de l'art.

On a deux gros biais sur cette étude : pas de choix aléatoire des échantillons témoins et testés. Et pas de double aveugle. Je sais que ce n'est pas facile de faire quelque chose de parfait dans les situations d'urgence. Le risque étant de mettre en production une méthode qui ne marche pas plus que de l’hémopathie et d'enrichir un labo, je dirai que c'est pas très important ici, vu que tout le monde fait cela gratuitement.

Le traitement à la Chloroquine fonctionne peut peut-être contre le covid-19. Mais ce n'est pas l'étude du Pr Raoult qui le prouve. La série de tweet en explique les erreurs méthodologies qui nuisent à la fiabilité de ses conclusions.

Il n'y a pas (encore) de cas ou bien ce n'est pas documenté? Certes il y a une grosso-modo une corrélation entre richesse-voyages-santé. Donc on ne peut pas dire d'un pays pauvre si l'absence de cas vient de l'absence de voyageurs contaminés, ou bien de l'absence de diagnostic. Mais j'ai un doute quand même. Par l'exemple de Cuba : peu de voyageurs, bon système de santé, et ils ont davantage de cas que certains pays d'Afrique plus peuplés.

En Asie, ils ont toujours porté en masse des maques faciaux. Bien avant la pandémie. Donc les remarques sont possibles, mais lorsqu'elles ont une source et un rapport avec le sujet. Ici, il n'y en a pas puisque le comportement est pré-existant. Merci de prendre les militaires pour des cons. De rien. Surtout quand on n'y connaît visiblement rien. Non la défense nationale ne sera pas mise en danger. C'est le concept de plan de continuation de 'l’activité. De toue façon il va falloir admettre la réalité: il n'y en a pas. En souhaiter ne changera rien.

Les réalités du monde sont beaucoup plus compliquées. Il n'est pas possible d’apporter des réponses simple à des problèmes complexes. Je tiens à signaler qu'il faut préparer le prochain événement, pas de quoi lutter contre le précédent. C'est comme à la guerre : il est bien plus facile de se prépare à la guerre d'avant qu'à la prochaine. Le seul problème est qu'on la perdra si l'on cède à la facilité intellectuelle.

Surtout quand il existe des solutions intégrées, avec récupération de l'eau du lavage des mains pour remplir le réservoir des toilettes.

Il y avait aussi un impératif de tirant d'air pour pouvoir passer sous le pont de Rosyth, là où ils ont été construits. Ce qui empêchait de faire un seul grand îlot.

Le Monde donne une version très différente des mêmes événements. https://www.lemonde.fr/international/article/2020/03/11/la-grece-dement-l-existence-d-un-centre-de-detention-secret-pour-migrants-a-la-frontiere-turque_6032682_3210.html Ce serait non pas un avertissement pour ne pas avoir accepté assez d'asiles, mais nue enquête sur une rumeur d'un camp "secret" de rétention.

Mais... simultanément l'Allemagne ne faisait-elle pas partie des pays qui ne veulent pas payer davantage au budget européen?

J'ai beaucoup de mal à appréhender le raisonnement. Mais... vous pensez réellement que ;: la Turquie va attaquer militairement la Grèce, Chypre ou la Bulgarie si les facilités de visas sont abolies, ou les droits de douane augmentés? que l'armée turque, déjà aux prises en Syrie avec un piteux résultat, va pouvoir avoir un quelconque effet militaire contre la Grèce, la Bulgarie ou Chypre? Et si cela se produit, c'est bien la preuve que ce n'était pas un partenaire fiable. Et bien si le nouveau couvernement prend les rennes, il sera possibel de revenir a la situation douanière et visas ante. Certes, un engrenage. Mais tatn qu'il s'agit de mesures réversibles, il n'y a pas de raison de croire que cela mènera à al fin du monde.

J'ai une vision très différente. Je pense que c'est une question de volonté au contraire. Les moyens existent (visas, droits de douane, souveraineté chypriote, ..). Quelles responsabilités?

Avec leurs âges respectifs, j'ai un doute sur la faisabilité de la chose sur al durée du mandant. Et cela donnera une image de gérontocratie. Ou alors il faudra prévoir un troisième larron qui deviendrait vice-président en cas de décès d'un des deux autres.

Les vitesses indiquées n'ont pas de contrainte de durée car trop trop usantes/stressantes pour la propulsion. Les communiqués indiquent généralement les vitesses pouvant être tenues sans limite de durée. Enfin... avec une carène propre, une mer belle, et des conditions de déplacement (poids) données. Bref, c'est un ordre de grandeur et pas toujours ce qui pourra être atteint en pratique. Ce qui serait stressant pour le navire permettrait de gagner... un demi-noeud (5-10% d'efforts mécaniques), au prix d'une mise au rebut du navire? Peut être que tactiquement cela pourrait avoir un sens, mais pas pour des transits. Par contre, en effet, l'argument de la consommation en combustible joue. Passer de 20 à 25nds consomme (généralement) deux fois plus de combustible. Ainsi que l'état de la mer. Ainsi que le niveau d'entraînement collectif (parfois il vaut mieux perdre un jour pour avoir bien rodé ses procédure mises en place dans la force) ou individuel (ça ne fera jamais de mal d'avoir des équipages mieux entraînés à agir et réagir). Et enfin, il y a la manœuvre opérative. La surprise, l'axe de l'attaque. Un peu de temps perdu permet une bonne dilution du groupe naval et met la pression sur l'adversaire qui doit être prêt sans certitudes. Donc la fatigue nerveuse du défenseur commence.

Ce sont des turbines General Electric et non Rolls Royce. Mais en effet, les turbines marines sont dérivées des turbines aviation (ici, du CF6). Pour faire un comparatif avec l'aviation, c'est assez proche d'un turbo-propulseur : l'énergie est récupérée dans une turbine qui sert à actionner l'hélice vie un réducteur. Sauf que sur un navire l’hélice est sous l’eau et non dans l'air, et tourne bien moins vite (ordre de grandeur : 100 tour/min). Sachant que la résistance à l'avancement étant grosso-modo un cubique (P dépendant du cube de la vitesse). Ce qui, à partir 25 noeuds, demande ~10% de puissance en plus pour gagner 4% de vitesse (1nds).

J'ai eu beau chercher, je ne trouve pas de nouvelle subvention de l'UE vers al Turquie dans le cadre de la crise actuelle. Y-a-t-il quelque chose que j'aie raté?

Erdogan est progressivement poussé à la faute. Il fait commettre des violations par les services turcs, les unes après les autres. C'est triste finalement tant la perception de nombreuses personnes est biaisée. C'aurait été à la (hypothétique) frontière entre la Russie et la Turquie, les mêmes événement auraient été, j'en suis certain, décrits comme étant la graaande maîtrise de M. Poutine dans son jeu d'échec des relations internationale.

Les zones d'eau peu profondes sont rares en méditerranées. On atteinte rapidement 100m de fond lorsque l'on s'éloigne de la côte.

Je ne vois pas très bien en quoi Kergulen pourrait devenir un point d'appui, en raison d'une part de l’absence de tissu local, et des conditions météorologiques d'autre part. Actuellement, il y a un fort tropisme vers la protection de l’environnent à Kerguelen. Mais face aux réalités géopolitiques la chose sera rapidement écartée par un pouvoir politique avec un minimum de volonté, à mon sens. Cela ne sera pas un soucis. Conditions météorologiques : J'ai vu la météo changer très vite (passer de 15 à 50nds en 2 heures), avec une précision des prévisions assez faible. J'ai vu des navires chasser sur leur ancre alors qu'ils étaient à l'abri. Je n'ai pas vu la houle rentrer dans la baise au point de rentre les appontements inaccessibles aux embarcations, mais j’ai vu le vent se lever assez pour recréer des vagues -avec el même effet- dans la baie (Golfe du Morbihan). Il faudra faire une étude pour savoir si l'installation de digues aurait un effet ou non. Installer une piste d'aviation : C'est d'ailleurs, si mes souvenirs sont exacts, la raison pour laquelle la base actuelle est à Port-aux-Français. La zone à proximité du radar de suivi des satellite/fusées est bien plate et conviendra à cet usage (vous pouvez jetez un oeil sur les photos satellites, mais pou le faible dénivelé, il faudra me faire confiance). Mais attention, la météo y est souvent très ventue, et l'aéroport le plus proche est à 300km. Sacrés déroutements ! Les autres baies sont petites (et surtout étroites) et présentent peu de plages mais des falaises, ou très peu d’espace entre le littoral et la montagne. A étudier finement, on n'est pas à l'abri d'un coup de chance, même si j'en doute. Tissu local : Les îles Kerguelen (ou l'archipel de Crozet) ne présentent aucune population, aucun industrie sur place. Rien pour pouvoir soutenir naturellement ou procéder à des réparations/entretien de navires. Tout devra venir de l'extérieur, à part peut être quelques carottes et lapins. Quand je dis tout, cela concerne les traditionnels carburants, pièces de rechange spécifique, mais aussi le moindre technicien ou flacon d'huile. Une telle base pourra juste servir d'entrepôt géant pour faire le relai vers l'Antarctique. Comme Diego Garcia, mais avec un climat d'hiver tout le temps.

J'ai fait une rapide recherche sémantique sur les articles publiés ces derniers jours. Le Monde et Le Figaro parlent exclusivement de migrants. Libération parle de migrants dans ses articles informatifs, et de réfugiés uniquement dans ses tribunes. Sémantiquement, le débat semble clos : ces personnes ne sont plus considérées, vu de France, comme des réfugiés mais comme des migrants. Grosse bascule de perception (médiatique) par rapport à 2015 où c'est le mot réfugiés qui dominait.

Si le gouvernement fait quelque chose, cela lui est reproché. Si le gouvernement ne fait rien, cela lui est reproché. A titre personnel, je dirait qu'il va falloir arrêter les enfantillages, et se rendre compte que si la critique est facile, l'art est difficile.

Et donc? En quoi être ou ne pas être moderne est un gage d’efficacité militaire?