Picdelamirand-oil

Non ils espèrent que Thales va présenter SPECTRA.

Une tentative de traduction en Français Le commandement nous a ordonné d'escorter l'IL-76 de la lentochka (rus.mil.slang. "frontière de l'état") jusqu'à sa destination et retour. À première vue, c'est simple et ennuyeux. On s'est rencontrés et on a volé ensemble. Dans le viseur, dans l'espace aérien, comme d'habitude, il y avait un désordre. UAV, hélicoptères et autres partenaires "crasse". Les vols en drones, c'était comme promener un mouton. Un losange et, à l'intérieur, un avion léger biplace d'où provient ce troupeau. Après avoir assez joué avec ces imbéciles à travers les fusils, nous avons commencé à tourner dans la direction de la frontière de l'état.... Et ici, les invités s'envolent vers nous. Trois tags dans notre direction pizdujutt(rus.swearword "putain de précipitation" dans le contexte "pissant dessus au loin") à travers la frontière de l'état. Un grand et deux petits. La même foule se déplie et se précipite au nord. Nous avons remarqué qu'ils font le plein, se précipitent vers les marques. Le résultat est le pétrolier KS-10 et le 2 Rafale. L'un sur le "mamelon" est nerveux, le second à droite fait semblant d'être un nuage, comme dans le dessin animé sur Winnie l'ourson... En général, nous agitons une aile (ce qui signifie "Vous êtes interceptés !" selon les documents internationaux) et effectuons une manœuvre sur eux avec de la montée (qui signifie "Va te faire foutre jusqu'à ce qu'on commence !") - Accompagné de notre IL-"vache sacrée" à la frontière et est rentré chez lui..... Après l'atterrissage, la "Grenouille" a déclenché une crise de colère qui, dit-on, a empêché le chasseur russe de faire le plein de carburant, de faire un tonneau près d'eux et d'effectuer des exercices d'aérobic, ce qui les a terriblement rendus nerveux.... Mais ils ne savaient pas exactement qui leur faisait peur.... Les variantes vues par les yeux des Français : Su-22, Su-35, Su-30..... En général, ils nous ont donné une note de protestation et une délégation du service de sécurité est venue nous voir, pour examiner le contrôle objectif.... A leur tour, les gars de KS-10 (les Américains) ont exprimé ce qui suit : les Russes n'ont pas gêné le ravitaillement en carburant et tous les mouvements ont été effectués à des intervalles et distances de sécurité. Mais les inspecteurs, au cas où, ont poussé un tas de putains de bites à l'équipage. Rafale peut être identifié très facilement à partir de la yebicheskoy (rus.swearword "gigantesque" dans le contexte de la taille) distance.... Des contours caractéristiques, qu'il ne faut pas confondre avec l'Eurofighter, et la tache spectrale bleue de la lumière réfléchie par le verre du cockpit, qui brille au soleil. Si tu le vois, ça veut dire Rafale. L'adversaire est très méritant et, en règle générale, connait vachement bien quel joint se trouve à l'intérieur. Il peut te baiser comme une offre du hasard. Par conséquent, avec lui, comme avec tous les autres avions sérieux, comme dans un combat - la principale chose à battre en premier.

Oui mais il y a des élections au milieu.

Non il y a plusieurs scénario possibles, par exemple ils en sont aussi au stade où le Gripen avait été choisit par le Suisse! Tout ça ce n'est pas pour dire que ça ne se fera pas, mais pour dire qu'on peut encore discuter de façon à contrer ceux qui voulaient fermer le fil.

Oui mais il me cherche tout le temps alors que je le cherche jamais.

Snecma a la compétence pour faire des moteurs militaires.

Non non c'est pas signé encore. Ils en sont au stade où le Rafale avait été choisit pour le MMRCA en Inde.

Russian aircraft carrier Admiral Kuznetsov damaged by crane https://www.bbc.com/news/world-europe-46030113

Je ne t'ai rien demandé, je répondais à @FATac

Il crée une chaîne de F-35 en F-35 et il peut aussi communiquer avec un nœud de communication (dans l'exemple que tu cites c'était un E2D) en MADL à condition que celui-ci ne soit pas trop loin du dernier maillon de la chaîne. Pour une démo c'est possible mais en opérationnel c'est beaucoup de contraintes.

Il reçoit la L-16 mais il ne peut pas l'emettre! Alors si il n'y a que des F-35 plus personne n’émet

Même entre F-35 tu communique avec MADL à l'intérieur d'une même patrouille mais à grande distance tu ne communique pas...

"Scheduling Constraints" Says US On Trump Rejecting Republic Day Invite https://www.ndtv.com/india-news/us-says-donald-trump-cant-attend-republic-day-parade-due-to-scheduling-constraints-1939644 C'est pas comme ça que les US vont vendre des F-16 à l'Inde.

C'est ce que dit L.M. mais en fait il a du mal à communiquer avec les "legacy fighter"

Livraison en 2025, on va proposer du Rafale F4.2

http://www.assemblee-nationale.fr/15/budget/plf2018/a0277-tVI.asp vers la fin de l'intervention de Lanata

http://www.assemblee-nationale.fr/15/budget/plf2018/a0277-tVI.asp Juste avant: B. LES CONSÉQUENCES SUR LES AVIATEURS

Après 666 milliards ce sera 999 en 2018, c'est renversant!

Oui tu enlève les canards et tu mets des tuyères orientables pour garder un peu de manœuvrabilité. Après Dassault fera ce qu'il faut pour que ce soit génial.

Vivek Lall est le représentant de L.M. en Inde, c'est un Indien de haut niveau pour tout ce qui est innovation, et c'est un grand copain de la ministre de la défense indienne.

Lockheed Martin offers the top end technologies to Indian armed forces: Vivek Lall, VP of Strategy and Business Development https://www.financialexpress.com/defence/lockheed-martin-offers-the-top-end-technologies-to-indian-armed-forces-vivek-lall-vp-of-strategy-and-business-development/1365715/lite/

Oui ça a l'air beaucoup mieux!

Tu vois à quel point c'est difficile: moi j'ai compris que l'économie qui était de 400 Millions est passé à 960 Millions soit une augmentation de 140%. Mais comme c'est une augmentation de l'économie c'est une réduction de coût!

J'ai pas tout compris, j'ai essayé de traduire en Anglais avant de traduire en Français, c'est légèrement différent mais pas plus compréhensible En passant par l'Allemand le début donne ça: DYRERE : La proposition de créer une nouveau camp de vol pour le Danemark est d'un milliard de couronnes. Je ne pourrai pas vous donner une copie du Flyene Mod fjendtlige angreb. Cela nécessite un processus électoral. Le 9 juin 2016, un parti politique a signé un accord en vertu duquel le Danemark enverrait 27 nouveaux camps de F-35 qui, selon les estimations du ministère des Affaires étrangères, coûteraient 400 millions de couronnes pour construire les nouveaux hangars et d'autres passants pour effectuer le nouveau vol à Skrydstrup. Compte tenu de la communauté des pilotes du camp au 16 décembre 2017, il aurait été estimé à 650 millions de couronnes. En 2018, il y avait encore 260 millions de couronnes, à tel point qu'il a été décidé d'abandonner les plans visant à fournir des installations pour les nouveaux vols dans les envolées orientées au nord à un prix réduit. Dans la ville, il y aurait des installations dans la zone de la Royal Skrydstrup Fly Investment, où le soutien par des vols devrait faciliter le vol. Le Forsvarets Ejendomsstyrelse (Groupe confédéral du Parti populaire européen (Démocrates-chrétiens) et Démocrates européens) a examiné de plus près les détails au cours des prochaines années et leur a permis d'avoir plus de 50 millions de couronnes. Le Premier ministre danois Claus Hjort Frederiksen (V) a pris la parole mardi à Folketingets Forsvarsudgg. Par conséquent, il est aujourd'hui certain que le relèvement des obstacles et l'ouverture de nouvelles installations entraîneront une réduction de 960 millions de couronnes. Il s'agit d'une augmentation de 560 millions de couronnes, atteignant 140 % par rapport à l'estimation sous-jacente.

C'est trois versions du même radar: Une version export qui doit être prête pour la livraison au Koweit, mais comme elle n'est pas prête la livraison a été retardé de 2018 à 2019. C'est une version qui n'a que 1000 T/R bien que l'antenne soit plus grande que celle du Rafale, cela résout le problème de l'extraction de chaleur de diminuer le nombre de composants (la densité de chaleur est moins grande) Une version normale, quand l'extraction de chaleur sera performante il sera possible de mettre entre 1400 et 1500 T/R cette version serait pour les coopérants du programme sauf UK qui aurait la troisième version. La version UK semblable à la version normale avec en plus des fonctions EA (Electronic Attack) dont la possibilité de brouillage.