Picdelamirand-oil

US Navy gives Lockheed Martin 14+ Million to determine if the F-35 can meet future "operational" requirements... https://www.snafu-solomon.com/2018/06/us-navy-gives-lockheed-martin-14.html Ils auraient du poser la question à Dany 40 il leur aurait fait un prix d'ami.

Ben en France il n'y a déjà pas de concurrency, ça évite tout un tas de situation à la con.

Oui mais si tu vas au combat il peut t'arriver des trucs inattendus et le risque critique peut réapparaitre, surtout si tu as 25 risques critiques, ils ont une drole de culture.

Ils s'inquiètent pour les coûts que vont représenter les rétrofits du fait que la productions se fera avec des anomalies non résolues, mais je ne comprend pas qu'on fasse voler un avion qui a des anomalies critiques dans un contexte opérationnel, c'est à dire avec un pilote qui n'est pas un pilote d'essais.

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Heureux de te revoir.

Rap Avion Français à Réaction Orienté Maritime Air to Ground Experimental?

Quand la décision sera prise on l'attaquera en justice.

bon c'est aussi clair que la RFGP

Mais les droits de Dassault en tant que particulier ont été bafoués, une procédure en cour de cassation n'est pas du tout la même que dans une cour normale parce qu'une cour de cassation n'est pas armée pour instruire le fond mais plutôt pour déceler si les procédures en vigueur ont bien été suivies, c'est peut être normal pour un ministre de n'examiner que la forme mais pas pour un particulier. Et par exemple il n'y a pas de possibilité de faire appel en Cassation, car c'est le dernier recours, et le justiciable ordinaire doit pouvoir faire appel. C'est sûr que si Dassault avait gagné dans un procès normal ça aurait fait désordre pour la condamnation des ministres, c'est peut être pour ça que cela n'a pas eu lieu.

Un lien? Chez nous quand on est pas coupable, ce qui est le cas lorsqu'il y a un vice de forme, on est innocent: on appelle ça la présomption d'innocence. Mais être déclaré coupable par une cour qui n'était pas qualifiée pour vous juger, ça n'a pas beaucoup de poids moral, et pourtant c'est sur l'aspect moral que veulent insister ceux qui mettent cela en avant. Sur le plan pratique la prison avec sursis n'avait pas d'importance pour Dassault et l'amende encore moins, c'est pour cela qu'il n'a rien demandé.

La Belgique est condamnée pour le procès Agusta-Dassault La Cour européenne des droits de l'homme a condamné, jeudi, la Belgique pour le caractère "inéquitable" du procès Augusta-Dassault, une affaire de corruption liée à des marchés militaires. https://www.lemonde.fr/europe/article/2005/06/02/la-belgique-est-condamnee-pour-le-proces-augusta-dassault_657625_3214.html

J'ai déjà dit que le but n'était pas de vendre quoi que ce soit à la Belgique.

Rien à cirer de la NVA.

Vandeput est contre la France , donc il ne faut pas s'étonner que la France soit contre Vandeput et chie sur sa procédure. L'objectif ultime de la manœuvre française devrait être la chute du gouvernement Belge à cause de Vandeput afin que celui-ci ne fasse pas partie du prochain gouvernement.

Dassault a été nationalisé 5 ou 6 fois, mais à chaque fois il a trouvé une astuce pour garder le contrôle de sa société: créer une nouvelle entreprise ayant le même objet que l'ancienne nationalisée et qui attire toutes les forces vives de l'ancienne, faire cadeaux de 26% des actions à l'état à condition de garder 51% du capital, et j'en passe. Dassault est beaucoup plus solide que Airbus par exemple, la fortune personnelle de la famille représente plus du tiers de la valorisation d'Airbus group... et il fut un temps lorsque l'action d'EADS était au quart de son cours actuel, où Serge aurait pu se payer EADS. Il ne faut pas oublier que Dassault system rapporte plus que Dassault et que Dassault a plus de 25% de participation dans Thales qui est lui même actionnaire de référence dans DCNS.

L’Arabie saoudite menace le Qatar d’une « action militaire » s’il se dote de missiles S-400 https://www.lemonde.fr/proche-orient/article/2018/06/01/l-arabie-saoudite-menace-le-qatar-de-represailles-militaires-s-il-se-dote-de-missiles-s-400_5308285_3218.html

Si Dassault arrêtait les productions militaires, qui ne représentent que 30% de son chiffre d'affaire, ses bénéfices augmenteraient, car il pourrait affecter des ressources rares au secteur civil pour le développer, et que ce secteur civil est plus rentable que le secteur militaire.

Sauf que la Belgique n'a pas lancé d'appel d'offre comme on le lit partout mais une "Request for Government proposal" et l'Etat Français a répondu à toutes les questions qui était de son ressort, pour les autres questions s'adresser à l'industrie Française, l'Etat Français ne veut pas prendre partie entre Airbus défense et Dassault.

LM a oublié que les slides DRAL pour Rafale ont montré le Rafale MII à Rs 640 Crs, soit une réduction de 20% par rapport à Rs 800 Crs pour un avion produit en France pour l'Inde. http://www.air-defense.net/forum/topic/20595-parikrama-story/?do=findComment&comment=1078599 Faut suivre. Mes sources Françaises me donnent des éléments techniques uniquement, les autres éléments viennent de l'Inde.

Random radio exprime les espoirs des fan boy indiens:

La Turquie est un site exceptionnel pour l'implantation de station d'écoute et de radar longue portée.

Moi je n'ai fait aucune hypothèse.

Tu crois qu'elle nous a fait part de confidence d'oreiller?

Sauf qu'il faut recadrer la simulation avec la réalité: Laser Mégajoule a été fait pour ça: recadrer la simulation avec la réalité, c'est cher comme recadrage tu ne trouves pas?