Picdelamirand-oil

Cela relativise le fait que @DEFA550 n'ait pas apprécié les débuts de AMASIS....

Oui il y a un Gilet Jaune. Bon il y a aussi une antenne satellite.

Un lien ?

Les contrats ont des périmètres différents: production 100% française contre production au Brésil, équipement de deux bases pour l'Inde, etc...Le prix fly away des Rafale en Inde c'est seulement 3,2 milliards, il faudrait avoir le prix fly away des Gripen pour comparer.

La guerre en réseau c'est d'avoir un effectueur ou un senseur sur une plate forme, et de multiplier le nombre des plate formes de façon à avoir des redondances. Ce n'est pas la plate forme qui est multi role c'est le réseau. Les plate formes peuvent être des drones peu coûteux et la perte d'un élément du réseau ne diminue pas son efficacité. Le Rafale ou son successeur serait le chef d'orchestre du réseau avec des capacités d'auto défense pour protéger la vie du pilote.

Les avions de 15 à 16 t peuvent se poser et décoller du CDG mais je ne pense pas qu'ils puissent décoller avec une charge significative.

Demystifying Rafale riddle https://www.dailypioneer.com/2019/columnists/demystifying-rafale-riddle.html Traduit avec www.DeepL.com/Translator Démystifier l'énigme du Rafale L'UPA a créé la politique de permettre aux fabricants étrangers de matériel de défense de choisir leurs partenaires pour remplir leurs obligations en matière de compensation. Alors pourquoi a-t-il un problème avec la sélection de Dassault ? Le débat autour de l'achat de 36 Rafale par le gouvernement Modi à Dassault Aviation comporte un élément essentiel qui mérite d'être mentionné. Il s'agissait d'un achat d'urgence rendu nécessaire par la diminution de la flotte de l'IAF, l'augmentation massive de la flotte par le Pakistan et la Chine au cours de la dernière décennie et les négociations entre Dassault et HAL sur la production de Rafale en Inde, dans une impasse. On s'attend à ce que les 36 chasseurs ou deux escadrons, un pour le front ouest et un pour le front est, freinent le déclin de la flotte de l'IAF même si les négociations se poursuivent en vue d'accords plus importants. Pourquoi 36 et pas 126 : Un achat d'urgence ne peut pas porter sur la totalité de la quantité mais sur le strict minimum requis et la commande était donc de 36 et non de 126. De plus, comme l'a mentionné le ministre de la Défense Nirmala Sitharaman, il y a suffisamment de précédents pour que l'Inde opte pour deux escadrons au départ tout en acquérant de nouvelles plates-formes comme ce fut le cas avec l'acquisition des MiG-29, MiG-23 et Mirage-2000 dans les années 1980, puis en procédant ensuite à l'acquisition d'autres plateformes lorsque la FIA se sera raisonnablement habituée avec cette plate-forme. Le gouvernement est en train d'acquérir 229 avions de combat au total : De plus, la décision du gouvernement Modi d'acheter 36 Rafale a été complétée par un appel d'offres envoyé par l'IAF à HAL pour 83 LCA supplémentaires en configuration Mark 1A. De même, un RFI a également été lancé pour l'acquisition de 110 avions de combat devant être fabriqués en Inde par un constructeur aéronautique mondial présélectionné dans le cadre du modèle de partenariat stratégique. L'Inde est donc en train d'acquérir 229 engins de combat pour l'IAF au total. Cela contredit l'argument fallacieux selon lequel le gouvernement n'achète que 36 embarcations. Pourquoi le Rafale : Dassault Rafale a été sélectionné pour l'IAF à l'époque de l'UPA. Répartie sur plusieurs mois, l'IAF avait déjà effectué des évaluations techniques et en vol approfondies, basées sur plus de 600 paramètres. Ainsi, l'achat du Rafale par le gouvernement Modi était logique. Ce n'est pas parce que les négociations entre HAL et Dassault sont au point mort que cela n'aurait eu aucun sens si le gouvernement de la NDA avait choisi un autre jet ou avait recommencé le processus. En fait, les négociations entre HAL et Dassault dans une impasse n'avaient pas grand-chose à voir avec la qualité du Rafale, mais plutôt avec le refus de Dassault d'accepter l'énorme tarif homme-heure cité par HAL (2,7 fois plus que ce dont Dassault a besoin pour faire un Rafale) et aussi le refus de Dassault de garantir la qualité de production si les jets devaient être construits par HAL en Inde. Dans le cadre du projet MMRCA, HAL devait fabriquer 108 avions en Inde, tandis que 18 devaient être achetés à l'usine Dassault en état de vol. Il a finalement été mis au rebut. Par ailleurs, les plaintes de Dassault concernant la qualité de production de HAL ont également la priorité. En 2015, Boeing avait rompu un contrat avec HAL pour la construction de portes de soute d'armes pour les avions P8I Poseidon en raison de la prétendue "mauvaise qualité" de la production de HAL. Auparavant, WikiLeaks a publié un câble confidentiel envoyé par l'ancien ambassadeur américain en Inde, Timothy Roemer, dans lequel il écrivait : " Le potentiel pour HAL de s'associer avec succès à des entreprises américaines sur un avion vraiment avancé reste inexpérimenté et suspect. Quant à la question de savoir pourquoi 36 Rafales commandés par le gouvernement Modi ne sont pas fabriqués en Inde, l'UPA devrait d'abord répondre pourquoi son achat d'avions comme le C-17, le C-130J et le P-8I Poseidon s'est fait comme un achat sur étagère à l'étranger plutôt que comme un appareil fabriqué en Inde par HAL. Si la justification était alors que le montant était trop faible pour la production sous licence en Inde, la même logique s'applique maintenant pour le 36 Rafale. Mythe entourant l'approbation du CCS : Une allégation douteuse qui a souvent été faite par les partis d'opposition est que le gouvernement Modi a annoncé l'accord sans l'approbation nécessaire du Comité du Cabinet sur la sécurité ou du CCS. Pour les non-initiés, conformément à la Procédure d'acquisition de la Défense, l'approbation du CCS est nécessaire juste avant la signature du contrat final avec le fabricant de l'équipement pour un marché, et pas avant cela. Par ailleurs, lorsque le Premier ministre Modi a annoncé en France en avril 2015 que l'Inde allait acquérir 36 Dassault Rafale en état de vol de la France, il s'agissait d'une simple " déclaration d'intention " qui ne nécessite pas l'approbation du CCS. Par la suite, le Comité de négociation des contrats a mené d'intenses négociations sur les prix pendant plusieurs mois. Selon les rapports, l'approbation du CCS a été donnée en août 2016, suivie de la signature du contrat final en septembre 2016, ce qui est absolument conforme aux règles établies. Mythe du prix de Rs 520 Crore : Lors de son discours à Lok Sabha en juillet 2018, le chef du Congrès Rahul Gandhi a déclaré que l'UPA avait négocié un prix de 520 roupies pour chaque avion de combat Rafale. On devrait demander au Congrès si cela inclut le coût des missiles, de l'avionique, des pièces de rechange et de la formation. Dans l'affirmative, où sont les preuves documentaires ? Si ce n'est pas le cas, qu'est-ce que l'UPA négociait pour Rs 520 crore ? Pourquoi n'a-t-il pas pu conclure l'affaire avec Dassault même à ce moment-là ? En réalité, pour un Rs 520 crore de nos jours, on n'aurait même pas le châssis d'un Rafale, sans parler d'un avion de combat éprouvé, capable de combattre, armé de missiles et d'avionique. Sur le champ de bataille, un avion de chasse sans les systèmes d'armes nécessaires, l'avionique de pointe et les pièces de rechange sont comparables à un chariot de taureau qui peut être assez bon pour les acrobaties de spectacle aérien mais pas assez bon pour faire la guerre et les gagner. Selon les rapports, les Rafales commandés par le gouvernement Modi seraient armés de missiles de croisière Scalp d'une portée de 500 km, de missiles air-air comme Meteor d'une portée d'environ 100 km, de Spectra Electronic Warfare Suite de Thales, du radar RBE2 AESA et du système aéroporté de reconnaissance de Thales, AREOS. Il y a aussi des rapports d'améliorations spécifiques (peut-être pour transporter des Brahmos) à faire sur les Rafales pour l'Inde. Tout cela coûte de l'argent. Par conséquent, en plus du prix de l'embarcation de base négocié par le gouvernement Modi pour 670 roupies (contre 737 roupies de l'UPA pour l'embarcation de base), le reste du coût peut être attribué aux systèmes d'armes et à l'avionique. De plus, l'accord actuel pour 36 Rafales comporte également une clause sans précédent de 50 % de compensation et d'approvisionnement local, ce qui signifie que Dassault et ses fournisseurs de premier rang devraient investir environ 30 000 roupies pour développer les capacités aérospatiales en Inde par le biais de coentreprises avec des sociétés indiennes, s'en procurer des composants et aider ainsi les sociétés indiennes à faire partie de la chaîne logistique mondiale. L'irrationalité de l'allégation de 520 Rs crore : L'irrationalité du prix de 520 Rs crore cité par Rahul Gandhi peut être prouvée par le fait que pour une plate-forme de base de LCA MK 1A, HAL cite un prix de 463 Rs crore par pièce, qui ne comprend même pas le coût des systèmes logistiques et d'armes. Est-il donc logique qu'un Rafale de cinquième génération (une génération en avance sur le LCA MK1A) armé et avionique soit mis à la disposition de l'Inde pour une simple crore de 520 Rs ? Si en 2011, l'UPA pouvait dépenser 3,9 milliards de dollars pour la mise à niveau du Mirage 2000 de l'IAF, un Mirage vieux de 25 ans, dans lequel elle acceptait de payer 2,4 milliards de dollars à Dassault pour la mise à niveau, 1 milliard de dollars supplémentaires pour des armes complémentaires et 500 millions de dollars supplémentaires pour développer une installation pour HAL afin de les moderniser ici avec le soutien de Dassault, alors on se demande quel terrain Rahul Gandhi attend un rabal armé ne coûtera un morceau de Rs 520 en 2016. La vérité sur l'offset : La plus grande désinformation qui s'est répandue systématiquement est peut-être que le groupe Anil Ambani a remplacé HAL dans l'affaire Rafale et que la société d'Ambani obtiendrait 30.000 roupies de contrats. Premièrement, Reliance Defence n'a pas remplacé HAL. Les rafales achetés par le gouvernement Modi seraient construits en France et non en Inde. Il n'est donc pas question qu'elles soient faites par Reliance. Deuxièmement, sur les 30 000 roupies d'obligations de Dassault et de ses fournisseurs de rang 1, à savoir Safran et Thales, le principal bénéficiaire est DRDO. Récemment, une chaîne de télévision a expliqué graphiquement comment DRDO obtiendrait 9 000 roupies de compensation grâce à une collaboration avec Safran, ce qui l'aiderait à relancer le programme du moteur Kaveri en panne. Les 21 000 roupies d'obligations de compensation restantes doivent être réparties entre quelque 90 entreprises qui sont des partenaires de compensation proposés par Dassault, Thales et Safran. Sur ces 90 sociétés, Reliance a une coentreprise avec Thales et Dassault. La liste comprend également d'autres entreprises comme BEL, Samtel, HCL, Mahindra Aerostructures, L&T, IBM India, TCS, Tata Advanced Systems, Godrej & Boyce et Wipro Infrastructure Engineering pour n'en citer que quelques-unes. Selon les médias, le total des contrats de compensation accordés à Reliance Defence pourrait représenter un peu plus de trois pour cent des compensations de 30 000 Rs à venir. C'est d'ailleurs à l'époque de l'UPA qu'une décision politique a été institutionnalisée, qui stipulait que " le sous-fournisseur OEM/vendeur/Tier I sera libre de choisir le partenaire de compensation indien pour mettre en œuvre l'obligation de compensation, à condition que le Ministère de la Défense ne lui ait pas interdit de faire affaire ". Ceci est conforme à la section 4.3 de la " Procédure de passation des marchés de défense - Révision des lignes directrices sur les compensations pour la défense ", approuvée par le ministère de la Défense le 23 juillet 2012. En d'autres termes, c'est l'UPA qui a créé la politique consistant à permettre aux fabricants étrangers de matériel de défense de choisir leurs partenaires indiens pour l'exécution des obligations de compensation. Si Rahul Gandhi n'avait aucun problème avec cette politique à l'époque de l'UPA, on peut se demander pourquoi il a un problème avec le choix des partenaires de compensation de Dassault maintenant ?

La discussion a démarré sur l'intérêt de démontrer une mission nuc à longue portée avec les Rafale qui sont revenus de la Réunion. C'est normal qu'on reste sur du nuc pour discuter des alternatives.

On a "dix ingénieurs de vol et quarante techniciens" , je n'y avais pas réfléchis mais j'ai naturellement compris que c'était des ingénieurs au sol un niveau plus élevé que technicien capable de comprendre ce qui se passe en vol pour prendre les mesures nécessaires en cas d'incident.

Over 50% of Rs 59,000 crore Rafale price already paid amid political slugfest http://timesofindia.indiatimes.com/articleshow/67607182.cms?utm_source=contentofinterest&utm_medium=text&utm_campaign=cppst [....]

Si tu veux balancer une arme nucléaire sur la Chine, tu as intérêt à utiliser des M51 ....

Seulement depuis l'Inde j'ai peu de temps et des connexions internet peu performantes.

Tsss Tss

Je lui ai trouvé beaucoup de qualités humaines, et aucuns des défauts que l'on a pu constater lors de ses échanges écrits.

J'ai commencé un compte rendu de ma visite en Inde ici: https://www.strategicfront.org/forums/threads/an-opportunity-to-meet-picdelamirand-oil-in-india.2304/post-54149

Faire marcher les ascenseurs semble être un challenge digne du boss de la Navy Richard Spencer! Celui ci l'a bien compris et est prêt à relever le défi.

Oui un collègue de Christian Michel quoi

Du même genre Scientists discover a process that stabilizes fusion plasmas https://phys.org/news/2019-01-scientists-stabilizes-fusion-plasmas.html Traduit avec www.DeepL.com/Translator Des scientifiques découvrent un procédé qui stabilise les plasmas de fusion Les scientifiques qui cherchent à amener sur Terre la réaction de fusion qui alimente le soleil et les étoiles doivent garder le plasma super chaud à l'abri des perturbations. Les chercheurs du laboratoire de physique des plasmas de Princeton (PPPL) du département de l'Énergie des États-Unis (DOE) ont maintenant découvert un procédé qui peut aider à contrôler les perturbations considérées comme les plus dangereuses. La réplication de la fusion, qui libère une énergie illimitée en fusionnant des noyaux atomiques à l'état de matière appelé plasma, pourrait produire une énergie propre et pratiquement illimitée pour produire de l'électricité pour les villes et les industries du monde entier. La capture et le contrôle de l'énergie de fusion constituent donc un défi scientifique et technique majeur pour les chercheurs du monde entier. Création d'îlots magnétiques Les résultats de l'étude PPPL, rapportés dans Physical Review Letters, se concentrent sur ce qu'on appelle les modes de déchirure - des instabilités dans le plasma qui créent des îlots magnétiques, une source clé de perturbations du plasma. Ces îlots, des structures en forme de bulles qui se forment dans le plasma, peuvent se développer et déclencher des événements perturbateurs qui arrêtent les réactions de fusion et endommagent les installations en forme de donuts appelées "tokamaks" qui abritent les réactions. Des chercheurs ont découvert dans les années 1980 que l'utilisation d'ondes de radiofréquence (RF) pour alimenter le courant dans le plasma pouvait stabiliser les modes de déchirure et réduire le risque de perturbations. Cependant, les chercheurs n'ont pas remarqué que de petits changements - ou perturbations - dans la température du plasma pourraient améliorer le processus de stabilisation, une fois qu'un seuil clé en puissance est dépassé. Le mécanisme physique que PPPL a identifié fonctionne comme ceci : Les perturbations de température affectent la puissance du variateur de courant et la quantité de puissance RF déposée dans les îles. Les perturbations et leur impact sur le dépôt de l'énergie se répercutent les unes sur les autres d'une manière complexe ou non linéaire. Lorsque la rétroaction se combine avec la sensibilité du variateur de courant aux perturbations de température, l'efficacité du processus de stabilisation augmente. En outre, l'amélioration de la stabilisation est moins susceptible d'être affectée par un mauvais alignement des lecteurs de courant qui ne parviennent pas à atteindre le centre de l'île. L'impact global de ce processus crée ce qu'on appelle techniquement la "condensation du courant RF", ou concentration de la puissance RF à l'intérieur de l'île qui l'empêche de croître. "Le dépôt de puissance est considérablement augmenté ", a déclaré Allan Reiman, physicien théoricien chez PPPL et auteur principal de l'article. "Lorsque le dépôt de puissance dans l'île dépasse un seuil, il y a un saut de température qui renforce grandement l'effet stabilisateur. Cela permet de stabiliser de plus grandes îles qu'on ne le pensait possible." Avantages pour ITER Ce procédé peut être particulièrement bénéfique pour ITER, le tokamak international en construction en France pour démontrer la faisabilité de l'énergie de fusion. "On craint que les îles ne deviennent trop grandes et ne perturbent le fonctionnement d'ITER ", a déclaré M. Reiman. "Ensemble, ces nouveaux effets devraient faciliter la stabilisation des plasmas ITER." Reiman a travaillé avec le professeur Nat Fisch, directeur adjoint des affaires académiques de PPPL et co-auteur du rapport. Fisch avait démontré dans un article historique des années 1970 que les ondes RF pouvaient être utilisées pour conduire des courants afin de confiner les plasmas tokamak par un procédé maintenant appelé " entraînement de courant RF ". M. Fisch souligne que "c'est le document révolutionnaire de Reiman, publié en 1983, qui a prédit que ces courants RF pourraient également stabiliser les modes de déchirure". L'utilisation d'un variateur de courant RF pour stabiliser les modes de déchirure était peut-être encore plus cruciale pour le programme tokamak que l'utilisation de ces courants pour confiner le plasma ", a dit M. Fisch. "C'est pourquoi, dit-il, le journal de Reiman de 1983 a lancé des campagnes expérimentales sur les tokamaks dans le monde entier pour stabiliser les modes de déchirure." De plus, ajoute-t-il, "il est significatif qu'en plus de prédire la stabilisation des modes de déchirure par RF, l'article de 1983 soulignait également l'importance de la perturbation de la température dans les îles magnétiques". Caractéristique sous-estimée Le nouvel article jette un regard neuf sur l'impact de ces perturbations de la température sur les îles, une caractéristique qui a été sous-estimée depuis que le document de 1983 l'a signalé. "Nous sommes remontés 35 ans en arrière pour aller un peu plus loin dans cette réflexion en explorant la physique fascinante et les implications plus larges de la rétroaction positive ", a dit M. Fisch. "Il s'est avéré que ces implications pourraient maintenant être très importantes pour le programme tokamak aujourd'hui." Les théoriciens ont commencé leurs travaux récents avec un modèle simple et ont avancé vers des modèles plus complexes pour aborder les questions clés. Ils ont maintenant l'intention de produire une image plus détaillée avec des modèles encore plus sophistiqués. Ils travaillent également à proposer des campagnes expérimentales qui exposeront ces nouveaux effets. Cette recherche est soutenue par le Bureau des sciences du DOE. Pour en savoir plus : https://phys.org/news/2019-01-scientists-stabilizes-fusion-plasmas.html#jCp

Navy Boss to Trump: ‘Fire Me’ If $13 Billion Carrier Isn’t Fixed https://www.bloomberg.com/news/articles/2019-01-08/navy-boss-to-trump-fire-me-if-13-billion-carrier-isn-t-fixed

Franco-Brittish fact-finding mission going on the next generation of anti-ship missiles http://www.navyrecognition.com/index.php/news/defence-news/2019/january/6730-franco-brittish-fact-finding-mission-going-on-the-next-generation-of-anti-ship-missiles.html

Des S-400 qui protègent une base américaine.

Voici quelques extraits Moi ça m'indifère, mais les Indiens non.

Quand tu construit des pistes nouvelles et des zones de stockage de munition, c'est que ta réaction est dans la durée, et non pas épidermique.

Les forces aériennes chinoises voient leurs activités s’intensifier au Tibet http://www.tibet.fr/dossiers_speciaux/forces-aeriennes-chinoises-leurs-activites-sintensifier-tibet/

Bon on l'avait un peu anticipé dès le mois de Septembre dernier. http://www.air-defense.net/forum/topic/20595-parikrama-story/?do=findComment&comment=1163629