Picdelamirand-oil

Puisqu'ils ont déclaré l'IOC, les américains devraient l'envoyer immédiatement en mission en Syrie.

Le MICA IR c'est aussi un capteur surtout avec un OSF-IT

Méfiance! Les 2000-5 Taïwanais sont officiellement comme les nôtre etc...;

On peut remarquer qu'il y a un Rafale avec des antennes SPECTRA classiques vert foncées et un Rafale où ces mêmes antennes sont noires Ce n'est donc pas un phénomène de prise de vue, il y a bien une différence de couleur réelle.

Il y a des bruits qui disent que la Russie va envoyer 120 avions supplémentaires en Syrie.

Les Anglais semblent vouloir participer.

Les Ukrainiens l'ont peut-être fait et les US ont dit aux Européens de se débrouiller.

http://www.mirror.co.uk/news/world-news/vladimir-putin-sends-advanced-400-6896053

C'est ce que dit Poutine et il prétend qu'il peut le prouver

Quand même on peut considérer que c'est une embuscade L'avion russe a "violé" l'espace aérien turque pendant 17 secondes. C'est impossible d'abattre un avion dans un temps si court si on a pas fait une préparation assez sophistiquée. L'avion qui a abattu le SU 24 a lui même "violé" l'espace aérien syrien! Resultat des courses: les avions Turque n'ose plus s'approcher de leur frontière avec la Syrie et les Russes pilonnent les tribus turqmènes qui se trouvent à la frontière, y compris ceux qui cherchent à se réfugier en Turquie.

Sur le CVF! le deuxième va être transformé en bâtiment d'assault, il pourra sans doute emporter quelque F-35 B mais moins que le premier (je fais l'hypothèse qu'ils transformeront celui dont la construction est la moins avancée). Est-ce qu'il y aura des F-35 dédiés? Je remarque aussi que 84 Typhoons c'est moins que 107 qui était le nombre prévu après le retrait des tranches 1. Je ne comprend pas bien ce chiffre du coup.

Non c'est une vengeance, les Syriens avaient abattu un phantom F4 avec du matériel Russe pour cause de violation de l'espace aérien Syrien...

Techniquement il n'y a aucune difficulté à brouiller un signal qui n'a pas de protection: donc la question ne se pose pas pour les signaux gratuits du GPS et de Galileo. la question ne se pose pas non plus pour le signal militaire du GPS et pour le PRS qui est un signal gouvernemental et donc non soumis à l'accord. Il reste le signal commercial qui a une protection et qui a fait l'objet d'un accord. Ce que les Américains demandaient c'est qu'il ne suffise pas de payer pour avoir à disposition un signal de qualité "militaire" et on a été d'accord pour penser que ce serait irresponsable (pourtant cela aurait été la seule façon de rentabiliser Galileo)

Il prévoit qu’en cas de défaillance d’un système, l’autre prendra le relais, que les récepteurs (dans les voitures, les avions, etc.) pourront recevoir les deux signaux, et, qu’en cas de crise, il sera possible de couper le signal destiné aux civils.

Le GPS n'a pas de signal commercial, le signal gratuit du GPS n'a pas de protection.

Dans Galileo il y a cinq signaux, dont des signaux gratuits (qui n'ont aucune protection), un signal commercial, des signaux pour le PRS. Le signal commercial est cryptés pour que son utilisation soit la contre partie d'une redevance, mais il est assez faible de telle sorte que les américains puissent le brouiller. Le signal PRS lui est à usage gouvernemental est n'est pas brouillable: il est censé ne pas pouvoir tomber dans les mains de DAESH, tandis que le signal commercial, il suffit de payer pour pouvoir l'utiliser.

C'est moi qui a été le responsable du développement du signal PRS du GPS. Ce signal n'est pas brouillable. Ce que les Américains pourront brouiller c'est le signal civil. J'ai voulu dire Galileo, j'ai écris GPS et je n'arrive pas à l'éditer pour le corriger! (mes corrections ne sont pas prises)

Je laisse chacun tirer ses propres conclusions, c'est trop périllieux d'interpréter les déclarations du JPO et de L.M. En tous cas le standard 4i personne encore ne sait ce que c'est.

Un vrai programme de MPA c'est des dizaines de milliards d'euros, on peut faire des projets power point facilemennt mais pour être crédible il faut un progamme national ou européen, et ce n'est pas à l'ordre du jour. En plus ça prend du temps, beaucoup de temps. Pendant qu'on faisait l'ATL2 les américains voulaient faire un P3 C update IV, ils ont du abandonner cela coûtait trop cher... Et les Anglais ont abandonné aussi....

Ils auraient quand même acheté le P-8 (moi aussi d'ailleurs)

Pour bien comprendre les différents prix qui sont avancés: http://nation.time.com/2013/06/04/alphabet-soup-paucs-apucs-urfs-cost-variances-and-other-pricing-dodges/ Cette page explique (en anglais) la différence entre les prix PAUC, APUC, URF. On y montre les astuces pour que le prix paraisse plus bas et la différence entre les base year dollars et les then year dollars. En conclusion le prix du F-35 en then year APUC serait de 135.7 million de dollars et de 159.2 million en then year PAUC. Tout cela en considérant comme vraies les projections de production du F-35.

C'est plus cher que "buying F-35 in bulk" c'est à dire "l'achat des F-35 en vrac" donc pour moi ils comparent au coût marginal espéré telle que la propagande de lokheed le prétend.

Pendant que j'étais chez Dassault, on avait participé au programme Allemand MPA 90 en coopération avec Dornier. Ceux ci nous aidaient à mettre en avant les qualités qui pouvaient nous faire gagner. Dans ce cadre on avait fait des visites dans des bases Allemandes où on nous avait expliqué l'importance de minimiser les coûts de maintenance. L'opérationnel Allemand avait pris l'exemple du Tornado pour dire que sa maintenance était extrèmement chère et que l'évolution démographique Allemande combinée au manque de vocations militaires dans ce pays faisait craindre que même avec des budgets disponibles on puisse être bloqué par le manque de main d'oeuvre pour continuer à opérer les Tornado.

Le Drian devrait rester à la défense: Evidemment, cela n’aurait aucun sens de tenir des réunions publiques. » Question de pudeur politique après les attentats de Paris, qui ont globalement mis à l’arrêt la préparation du scrutin des 6 et 13 décembre. http://www.lemonde.fr/politique/article/2015/11/19/le-drian-parti-pour-rester-a-la-defense_4813418_823448.html

Cette capacité n'est pas prévue sur le F-35 pour l'instant, si elle est ajoutée un jour ce sera après le block 4 (à la saint glin glin)