Picdelamirand-oil

La question sous-jacente c'est quand?

On va pas le faire alors qu'on est à un an du retrait des Tornados Il y a 8 ans on savait aussi que cela arrivait.

Concernant le radar d'alerte missile, il serait préférable d'ajouter un "radar warning" (dérivé du Damien de Thales) plutôt que de modifier SPECTRA en tentant de relier ses antennes de brouillage à ses antennes ABBM. Néanmoins, la stratégie du Rafale reste: de détecter les missiles très courte portée, non émetteur, par leur flamme de départ pour avoir le maximum de préavis, de détecter et de brouiller les émissions RF des missiles de plus longue portée.

C'est pour me détendre. 8 ans après je crois qu'on a vu, la question est plutôt de savoir finalement quand y en aura-il un dans le Typhoon!

Je ne sais pas mais l'objectif de la DGA pour accepter un viseur de casque est que sa masse soit inférieure à 1300g.

Il suffit que Serge ou Airbus profite de ce moment pour vendre des actions en évitant un trop fort impact sur le cours....

Bon il est temps de savoir si on a vu.

Les analystes financiers se demande si Dassault fera du benef, ils ont horreur du long terme. Et 50% d'offset c'est une folie pour eux.

Ou Malaysien, Indonésien, Japonais, Australien...

pas assez puissant.

Je n'y avais pas pensé, mais cela ne me semble pas assez clair.

Quelqu'un a compris cette histoire d'alerte de missile radar qui était compté comme influençant le nombre d'avions nécessaires?

Il faudrait lire tout l'article pour savoir ce qu'ils comptent faire. Huit ans ça permet de faire des nouveaux projets.

D'après PARIKRAMA Customizations of the indian missiles are not fully ready and hence we will do it in India and do again the whole testing + certification.. i said NG version of missiles are not ready yet.. Little is known about Spectra database.. It seems Our NSA Mr Doval has worked out some quid pro quo structure for that... Ours wont be empty for sure.. In return we may provide some data pointers/emission for the database.. Something about periodic sharing and exchange.... Not disclosed is the extent.. Source: http://defence.pk/threads/dassault-rafale-tender-news-discussions-thread-2.351407/page-219#ixzz46J12zYFM Surtout que cela doit être 10 t même en décollant en altitude de Leh (Himalaya)

J'ai traduit en vitesse. le contraire n'est pas dit

India and France to Finalize $8.9 Billion Deal for 36 Rafales http://www.defensenews.com/story/defense/air-space/2016/04/19/india-and-france-finalize-89-billion-deal-36-rafales/83221878/ Trente pour cent des compensations seront utilisés pour des programmes de recherche et développement (R & D) d'aéronautique militaire et les 20 pour cent restants seront utilisés pour la fabrication de composants industriels pour le Rafale. Safran et Thales se joindront à Dassault pour la fourniture de technologies state-of-the-art dans la furtivité, le radar, la poussée vectorielle pour missiles, et des matériaux pour l'électronique et la micro-électronique, IAF demande les missiles Mica air-air, Scalp (croisière) et Meteor (BVR) et des munitions à guidage précis. Une source IAF indique que le Rafale Indien sera capable de transporter 10 tonnes d'armes. (Cela signifie que les Rafale Indiens auront un M-88 amélioré) Le premier Rafale devrait être livré dans les 20 mois suivant la signature de l'accord G2G. (Cela signifie qu'il est déjà en cours de construction) Il y a une exigence à long terme d'environ 10 escadrons d'avions Rafale (disons 200 avions, y compris l'alerte de missile radar)

sur le F-35-B Ils ont un défaut structural, il faut changer un cadre, c'est un chantier lourd mais c'est faisable. En plus ça n'est pas forcément urgent (en fait il faut faire partie du programme pour savoir le degrés d'urgence) simplement la pièce en question n'a pas la bonne durée de vie. Après tout est question du coût du rétrofit par rapport à la durée de vie opérationnelle restante.

http://zeenews.india.com/news/india/most-issues-concerning-rafale-fighter-jet-deal-addressed-dac-to-meet-soon-centre_1877681.html

Cela confirme un peu ce que je disais Il faudra ensuite quelques autorisations de plus Et après tout ce temps que le client soit encore intéressé par la vente et qu'il consente à regarder la proposition (on se vexe vite dans ces pays là).

DAC approval happening on papers exchanged possibly on April 21 followed by visits for formal signing.. Source: http://defence.pk/threads/dassault-rafale-tender-news-discussions-thread-2.351407/page-220#ixzz46H7dFrbB

Simplement, pendant le développement de l'ATL2 on a fait des simulations pour voir l'efficacité du système d'arme, ces simulations devaient donc prendre en compte les bateaux et les sous marins avec des paramètres réalistes, ce qui m'a permis de m'instruire!

Non, sauf un 1er Avril! Mais on avait envisagé un AWACS, même l'Alizé a été envisagé comme AWACS

Au delà du temps de virage, il est intéressant de connaitre le diamètre d’un demi-tour. En architecture navale, les navires très manœuvrants tournent sur un diamètre de deux fois leur longueur, les moins manœuvrants tournent en 5 fois leur longueur. Le CDG est conçu avec une faible stabilité latérale pour que les foils immergés et le train de lest (500 tonnes, je crois) corrigent plus facilement les prises de roulis notamment dans les virages. Du coup, il est probable qu’il tourne dans un diamètre autour de 3 fois sa longueur, donc environ 800m ... Il n’y a pas beaucoup de mer où il n’ait pas la place de tourner. Les PA indiens, n’ayant sans doute pas cette capacité, tourneront sans doute dans 4 fois leur longueur, donc 1200m (?) : moins d’un mille nautique également. Pour connaitre le temps de virage, on peut prendre une vitesse de 24 knts (difficile de garder une bonne vitesse en plein virage) pour 1800m de demi circonférence, donc 150 secondes ! Le CDG à 24 knts pour 1200m de demi circonférence tournerait en 100 secondes.

Sur ton image on peut remarquer qu'ils estiment avoir besoin de plus de distance pour le Mig 29 que pour le LCA Tejas, on peut sans doute aussi avoir cette configuration. Faut sans doute tourner les deux Mig 29 qui risquent de géner

Je crois que cela se compte plutôt en secondes qu'en minutes même pour un porte avion, je tiens cela des simulations que j'ai faites pour l'ATL2.