Picdelamirand-oil

Oui mais normalement on a pas besoin de nacelle ASTAC si on ne fait que de la défense aérienne...

Avec les faucons de l'armée Française http://www.slate.fr/story/81393/avec-les-faucons-armee-francaise

Peut-être parce qu'il est Français et qu'il faut développer les compétences nationales? En plus on pourra plus facilement le rendre conforme à la législation européenne pour l'insertion dans le traffic général. En plus pour le prix il faut se méfier, l'exemple des Reaper le montre, et bien savoir ce qui est compris dedans pour pouvoir faire une comparaison.

C'est pas en trois jour qu'on va se mettre d'accord sur le prix si d'un coté c'est 11.6 Millions et de l'autre c'est 8. Si je propose 10 ils vont répondre 9

Même l'ATL2 le fait.

Le coût des Reaper a du être de l'ordre de 172 M$ il reste donc 428 M$ pour les investissements: Simulateurs, Rechanges, Formation des pilotes, Formations des techniciens de maintenance, Exploitation initiale du Reaper (Les US ne veulent pas autoriser le décollage et l'aterrissage par des pilotes n'ayant pas 600 heures de vol d'expérience.), infrastructure sur la base en Afrique, bancs de test, système d'exploitation des capteurs, système de liaison de données (mondial) sécurité etc...

De toute façon Dassault ne s'embarque pas dans des projets dramatiques.

Quand on achète pour la première fois un système, il faut faire beaucoup d'investissements au sol pour le rendre utilisable. Maintenant que c'est fait on se rapproche du coût marginal.

Ten Things You Should Know About the Air Force’s F-35 Propaganda Effort http://www.pogo.org/our-work/straus-military-reform-project/weapons/2015/ten-things-you-should-know-about-f-35.html

Ils auront le droit de l'acheter quand on l'aura développé

Le JPO ne veut pas faire des tests realistes "anti hacking" Il a peur que de tels tests aient des conséquences néfastes. http://www.pogo.org/straus/issues/weapons/2015/f-35-officials-prove-need-for-cyber-testing.html

http://www.americanthinker.com/articles/2016/01/5_reasons_why_our_f35s_are_too_dangerous_to_fly.html#ixzz3xZUaF8cI

http://www.dedefensa.org/article/2016-lannee-du-jsf

L'idée de Modi était d'acheter 36 Rafale fly away pour satisfaire un besoin opérationnel urgent (sic) et négocier le reste en parallele.

toutes mes confuses

Normalement ils ont un OSF IT et un DDM NG

ça se saurait

Moi je pense qu'il y a une bataille médiatique entre les partisants de Parrikar et les partisants de Modi. D'où cette impression de chaud et froid. Maintenant est-ce que cette bataille médiatique est la traduction d'une vraie bataille pour ou contre le contrat Rafale? Je pense que Modi doit gagner. Les partisants de Parrikar ont un pouvoir de nuisance qui leur a permis de retarder le contrat, mais ils arrivent au bout de leurs possibilités maintenant.

On y parle aussi de SPECTRA qui fait en sorte que les ennemis ne "perçoivent" pas la présence du Rafale.

Non ce n'est pas vrai, CATIA n'a pas été développé pour le Rafale. Il a existé bien avant le Rafale, en 1977 j'ai un ami qui est rentré chez Dassault dans une équipe déjà bien établie qui gérait Catia. Avant Catia les logiciels de CAO étaient 2D et pour les avions c'était suffisant car le principe de construction c'est de faire des cadres (qui sont donc 2D) sur lesquels on pose la "peau" du fuselage. CATIA est le premier logiciel de CAO 3D et la justification était pour accélérer le développement: pour l'avion lui même 2D suffisait mais dans le développement il fallait faire des maquettes (exemple maquette électromagnétique en cuivre pur pour l'implantation des antennes) et celles ci devaient être 3D pour aller plus vite. Ainsi CATIA faisait gagner 6 mois dans le développement. Ceci dit le Rafale en a sans doute bien profité, mais Catia aurait existé même sans lui.

Il me semble qu'ils pré sélectionne des avions qui tirent des armes américaines

Le F-35 est un super avion: c'est lui qui remplis les poches de Lockheed.

J'avoue que je ne comprend pas le prix de 9.1 Milliards pour 36 Rafale et 30% d'offset. Surtout après avoir lu 4.5 Milliards. Il faut attendre le contenu exact du contrat.

3000 h c'est pas la lune quand même, et pourtant ils divisent leur chiffre par 2. Je ne sais pas comment ils vont faire pour garder deux escadrons de Tranche 1 jusqu'en 2040!

C'était prévu: Dassault a produit 11 Rafale en 2015 comme les années précédentes mais n'en a livré que 8. 5 à la France et 3 à l'Egypte. Les 3 qui restent seront livrés à l'Egypte ce premier trimestre 2016. En 2016 on en produira encore 11 dont 5 pour l'Egypte et 6 pour la France mais on en livrera 11 + 3 = 14.